毎日更新！今が旬のベビーカー

2023年9月26日のベスト・ベビーカー大賞

ベビーカーの主要メーカーは国内なら３社、海外なら５社といったところでしょうか。
そのそれぞれのラインナップから、各種モデルが１～３年周期でリニューアルがかかるのがベビーカー業界です。

全部で８社あるとして、各メーカーのラインナップが３モデルで構成されているとして、少なく見積もっても１ヶ月半に１台はリリースされていくわけですから、新発売モデルの影響を鑑みて市場の中でのベストを検証し直さなくてはいけません。

というわけで、最新の状況をまずはしっかり知っておきたい人向けに「今並びなおしたらこんな感じよ。」を私の独断でお届けしていきます。

最新のリリース状況はこちらのページでキャッチアップできるので、合わせてフォローしておくといいですよ。それも加味しての以下の結果ですが。

■ 都会使いのマルチ性能大賞
バガブー バタフライ [レビュー]
 注意点：機能充実のせいでちょっぴり重い

■ 軽量A型背面式バギー大賞
サイベックス オルフェオ [レビュー]
 注意点：長時間の運転では適当に抱いてあげて

■ 高級A型背面式バギー大賞
サイベックス コヤ [レビュー]
 注意点：両対面式のセカンド用にちょうどいい

■ 新幹線・機内でらくらく大賞
ベビーゼン YOYO2 [レビュー]
 注意点：汚れた地面に置くと座面先端が汚れる

■ 自転車での移動叶えたり大賞
サイベックス リベル [レビュー]
 注意点：カゴに乗るけど気をつけてね

■ 走破性最強のコンパクト大賞
UPPAbaby MINU V2 [レビュー]
 注意点：日本では正規販売店がない

■ 持ち運びらくらくの背面式大賞
Joolz Aer+ [レビュー]
 注意点：ハンドル位置が高く高身長向き

■ 乳児に最強の理想形大賞
バガブー フォックス5 [レビュー]
 注意点：玄関サイズ＆パートナーの協力が必要

■ 両対面式＆大収納大賞
バガブー ドラゴンフライ [レビュー]
 注意点：カッコ良すぎるデザイン。パパメインで

■ 両対面式ごっつい走りのコンパクト大賞
マキシコシ レオナ2 [レビュー]
 注意点：折畳んだ後のくちばしに注意

■ 軽量A型両対面式大賞
サイベックス メリオ [レビュー]
 注意点：軽いけど段差には強くない。持ち上げて

■ 国立大出身の夫の義理の両親に買ってもらう大賞
アップリカ ラクーナ クッション [レビュー]
 注意点：モデルのタトゥーなど厳禁。セカンドで自分らしく

■ トラベルシステムは6ヶ月までだから大賞
doona インファントカーシート [レビュー]
 注意点：夏場は蒸し暑くて◯ぬ＆11月にリニュ

■ 双子用・年子用ベビーカー大賞
バガブー ドンキー5 [レビュー]
 注意点：度胸とお金が必要

■ ２歳差以上の二人連れベビーカー大賞
サイベックス ガゼルS シートセット [レビュー]
 注意点：ベビーカーの鼻先の視認性に注意

■ アカン、やっぱ二人連れは二人乗り要るわ大賞
カトージ 2シーター [レビュー]
 注意点：二人乗り成立は実質１歳からというマジック

■ 軽さはやっぱり正義で大賞
ピジョン ビングル [レビュー]
 注意点：段差乗り越えは期待するべからず

■ オンロード用三輪ベビーカー大賞
アップリカ スムーブプレシャス [レビュー]
 注意点：オンロード向き＝サスは硬め

■ 操舵性最強のベビーカー大賞
エアバギー ココ ブレーキ/プレミア フロムバース [レビュー]
 注意点：１歳越えたらバンパーバーの不便に悶える

■ パパと公園・お出かけが楽しい大賞
グレコ シティトレック [レビュー]
 注意点：ハンドル径が太い

■ レンタルよりもコスパ新品で腰すわりまで大賞
ジョイー エアドリフト [レビュー]
 注意点：長くは乗れないが、生後６ヶ月までのつなぎに

■ 買ってはいけないで大賞
メルカリなどフリマアプリで不自然に安い新製品
 注意点：それはクレジットカード詐欺被害商品です

また随時、入れ替えたり追加したりと更新していきます。

はじめに

10年間ベビーカー業界を見てきて分かったことがあります。恐らく世の中には500台以上のモデル・ラインナップがあり、日本で過ごす私達にとって「本当に使える」価値のあるベビーカーはその中で200台程度に絞り込むことができるでしょう。その中から更に30台を絞り込んでまとめたものがこの記事中のリストです。自分たちの体型や生活シーンにあわせてピッタリなものが見つかりますように。

【選び方の極意】ベビーカー選びは玄関（保管スペース）から！

ベビーカー選びのポイントは出発点と終着点にあります。

家庭によっては、それが玄関内であったり、アルコーブやポーチであったり、屋外のポップアップガレージや自家用車の車内ということもありえます。

毎日のお出かけの中で、取り出し・収納しやすい場所に保管。
まずはここを出発点に考えてみて。

「ハイシートがいい！」
「トラベルシステムもいいね！」
「対面式をたのしみたい！」
「やっぱり操舵性（押し心地）は譲れない！」
「海外ブランドがやっぱり気になるね！」

それらは全部、このあとに考えるべきことです。

管理人パパのおすすめ

更新：2023年9月19日

20年後、子どもを授かっているかもしれない息子へ

「パパならこれを選ぶけどな・・・」というものを忖度なしに選んだよ。
お嫁さんのタイプにもよると思うから、しっかり話し合って決めたらいいよ。

とりあえず、なんとなくリストを挙げておくわな。

選ぶ価値が高いと思うベビーカー

• バガブー バタフライ（B型）消去法で選ぶベスト

あと、こっち↓はお嫁さんの好みによるけれど、状況によっては最高の候補になる可能性もある。

都合次第で選ぶ価値ありのベビーカー

• バガブー フォックス5＆カブ（A型）デカいけど軽い押し心地
• バガブー ドラゴンフライ（A型）乳児期優先
• バガブー ドンキー5（A型）玄関の大きさ次第
• バガブー ビー6（A型）パパのやる気次第
• サイベックス コヤ（A型）ラグジャリーサブ
• サイベックス ミオス JP3（A型）対面式で畳めない
• サイベックス メリオ 2023（A型）でこぼこ道少なければ
• サイベックス オルフェオ（A型バギー）安い時期に買えば
• サイベックス リベル 2023（B型）セカンドとしてなら
• サイベックス ガゼル S（縦型二人乗り）大人の片手分の価値
• ベビーゼン YOYO2 6+（B型）都民のカタログに掲載
• マキシコシ レオナ2（A型）8kg台はそこそこ覚悟が必要
• イングリッシーナ スケッチ（A型）表参道入場許可レベル
• イングリッシーナ クイッド2（A型）荷物カゴ小さいけど
• アップリカ スムーヴ プレシャス（A型三輪）スノッブ！
• グレコ シティトレック GB（A型三輪）私は好きだけど
• doona インファントカーシート（トラベルシステム一体型対面式）６ヶ月で使えなくなるけど大事な赤子には
• エアバギー ココダブルフロムバース（横型二人乗り）
• UPPAbaby MINU v2（海外）欧米人体型に◎
• 国内メーカーのA型両対面式ベビーカー
• 国内メーカーのB型背面式ベビーカー

良さそうに見えても決断には深い理解が必要

• Joie ツーリスト 2023（A型背面式）
• Joie スマバギ4WD（A型両対面式）
• グレコ シティスターGB（A型両対面式）

これら以外のモデルについてはケースバイケース。

予算や玄関スペースの問題、そしてデザインに惹かれてなどいろいろ手を出したくなると思うけれどパパの個人的な感想としては「後で買い直したくなる」または「隣の芝生が青く見える」ようなプチ後悔が生じやすいから気をつけて。

育児がはじまった後、パパ友やママ友ができたらたくさんの情報が入ってくる。
ベビーカーの使い心地なんかも特に。

それらの情報を得ながら賢くなるのもいいけど、できるなら無駄な出費を抑えて嫁さんと子どもに遣ってあげて欲しい。

適正予算７万円について

パパの経験上、ベビーカーにかけるお金として7万円ぐらいみておいた方が安全。
典型的なのは5万円前後でファーストベビーカー（1台目）を買って、1歳半～2歳前後で1万円前後のセカンドベビーカー（2台目）を追加購入するというパターン。

ベビーカーでのお出かけ時には、ベビーカーフックやカップホルダー、急な雨に備えるレインカバーとか他にもちょこまか欲しくなるオプション品があって、その購入にお金がかかるから、1万円程度予算をあてておくといいよ。

で、結局合計7万円かな。

もちろんファーストベビーカーとセカンドベビーカーを兼用したようなベビーカー（例：バタフライ【6万円】）を買って、1台で済ませるというのも悪くないな。

これ以上の金額となると、

• ファッションの一部の要素をあげていく＝気分の問題＜でも大事やな＞

または、

• 双子・年子のための二人乗り、三人乗りなど特殊用途を追い求めた結果

ということになる。

その場合は、7万円以上の予算を正当化できる場合もあるよ。

あと7万円以下でベビーカー卒業までの予算を考える場合は、

• 押しやすさ（押しづらさ）と
• 子どもの姿勢＆好奇心への寄り添い

に少し工夫が必要になるとパパは思っている。

ちょっと押すのが大変だったり、荷物があまり入らなかったり、背もたれを起こしきれなかったり、いろいろ「う～ん」と悩まされることも出てくるとは思うけど、そこはパパの子どもだから工作と同じように工夫して解決して欲しいな。

ただまぁ、メインで押すのがお嫁さんならシンプルに、

• 単純に良いもの
• お嫁さんのテンションが上がるもの（自分も大切に）

を選ぶほうがいろいろ考えずに楽だけどな（笑）

産後はいろいろ出費もかさむから、節約したい気持ちはイタいほどパパにもわかる。
家族の将来を思うからこその「節約の方向で…」はあるよな。

ただベビーカーは消耗品と違って、長ければ4年間も使う常用車（乗用車）。

しっかり考えてな。

【ベビーカー選びの心構え】

最新のおすすめベビーカー情報をまとめています

100台を実際に押し較べてみてわかったのは、ベビーカー選びのポイントは「赤ちゃんの乗り心地」だけでなく、「 押す親のストレスレスを考えた最適なバランスで選ぶ」です。

はじめての人にはただでさえ大変な育児。
できるだけ心に余裕を持って、子どもとの生活を楽しみたいものですよね。

ベビーカーで気持ちよく眠ってくれる・おとなしくしてくれる・楽しそうにしてくれるのは理想ですが、そうでないケースも多々見られます。

その原因の一つが、それを押すママやパパが、とにかく疲れている。

育児全般もそうだけれども、
やれベビーカーが重すぎたり、
軽くても押しづらかったり、
荷物のやりくりができなくてホトホトこまり果てたり、、

いろんな辛さが表情の変化に繋がり、その何気ない気分の落ち込み・疲れが伝われ子どももシアワセでなくなる＝不安＝（泣）みたいな場面は少なくないと思っています。

それを押す親が満面の笑顔で、疲れもなく、気持ち良く押せていれば最高です。
親の体調が良ければ！　心に余裕があれば！　きっと赤ちゃんもシアワセなはず。

私はそれを目指したいです。
大事なのはあなたがまず快適に操作できること。

あなたが一番大事なのです。

では、どんなモノを選べばいいでしょうか？

• 雑誌に真実のレビューは載っていますか？
• ネット上のランキングサイトは誰が書いていますか？
• 本当に押し比べた実際の体験（YouTube）に基づくものでしょうか？
• 売れ筋ランキングにマッチするほどあなたは一般的なユーザーなのでしょうか？
• アフィリエイターの売りたいものに誘導されていませんか？

本当の一番は、実際に押し較べてくること。

けれども、そんな時間がどうしても取れない、
そんなに数を比較して周れない・・・

そんな人のために、実際に数多くのベビーカーを実際に押し比べ、現地の販売員さんの声からママ友・パパ友からのヒアリングまで混じえた管理人が綴るリアルなレビューを参考にしてもらえればと思います。

結局、全部試した人が「何を選ぶのか？」に興味がある人へ。

ベビーカーを巡る旅について

リアルに試してきたから言える真実をメーカーに忖度せず語ります・・・
他の一般的なサイトで基礎知識を得てからでないと、記事の一つひとつを初心者が読んでも混乱するかもしれません。
個人サイトなのでできるだけ頻繁に更新しますが、結局いま一番のものだけが知りたい人はこちらのnote記事で公開しています。

店舗に足を運ぶこともありますし、実際に購入やメーカーさんから貸し出してもらうこともあります。

＞運営者情報はこちら

＼ えっ！？本当に押し比べてるの・・・ ／

奇しくもこのサイトに辿り着いてしまった同志へ

あなたは偉い！
よくもそんなにまで、子どもとの暮らしに向けて一生懸命になれるね！

ベビーカー探しって難しいよね。
知れば知るほど、比較が難しくなってくるよね。

タイプ別のランキングをじっくり時間をかけて見てもらえるのは嬉しいことだけど、長文を読んでいくのはシンドイよね。

おまけに、どれだけ「良いベビーカー」が分かったとしても、明日、そのモデルがリニューアルされたらたまらない気持ちになるよね。僕だったら絶対「Oh~~No～～～！」を世界の中心から叫んでしまうよ。

ということで、これからサイト内を読み進めてもらう前に、今日この時点で「管理人パパならどれがおすすめなのか？」、「お前も当事者ならこれを買うんだよな！」を約束できる、名品・珍品をサラッと紹介しておきます。

ベビーカー初心者さんは、このサイトを深堀りしなくても、良いベビーカーを知ることができるし、ベビーカーマニアな中・上級者さんには、読み進めるほどにここで紹介していたモデルの改めての良さに気づくことができると思います。

《基本編》３分解説「えっ！日本だけ？」ベビーカーのA型・B型・AB型のナゾを理解する

時間のない人、要点だけササっと知りたい人のために３分で解説します。
ポイントは３つです。

• 日本独自基準であること
• A型は新生児からOK、B型は7ヶ月からOK
• B型には赤ちゃんに必要な保護性能が省かれて気軽に使える

「マジで！」日本独自基準なり

SGマークを発行している団体が作りました。
海外製ベビーカーには適用されません。
詳しい基準内容はこちらにあります。

委員メンバーは、日本育児、ピジョン、コンビ、エアバギー、カトージ、アップリカという日本のベビーカーメーカーから満遍なく構成されていました。

ということは？

２）「どこを読んでも分かりにくいぞ！」それぞれの特徴は？

A形	生後１ヶ月から最長で48ヶ月（４歳）まで シートは150度以上倒れるもの＝寝んねできる。
B形	生後７ヶ月から最長で４８ヶ月（４歳）まで

つまり、

• A型＝ほぼ新生児から使えるように水平リクライニングできるもの
• B型＝腰が据わって以降から使えるもの

という緩い基準しかありません。

重さやサイズ、両対面式とかは意外にも関係ありません。

では、「AB形っていうのも聞くけど？」ですが、同SG基準は改訂を繰り返しており、現在の基準ではA形に含まれて分類されています。

最近の人気は、生後１ヶ月から長く使えるA形ですが、「そんな小さいうちは外出を控えたい」と心配の方や「抱っこ紐で生後６ヶ月まではいける」と体力自慢の方は、生後７か月ごろまでベビーカーを買わずに、いきなりB形を購入というケースも多いと聞きます。

３）「勝手に鎖国しないで！」最後に注意点を

個人的にこのA・B・AB形という基準、「必要かな～？」と思ってしまいます。

だって、

1. 海外ブランドのベビーカーはこの基準で分けてない
2. できないのはなく、日本用にわざわざ作らない
3. するとA・B・AB形で比較するリストに入らない
4. 国内メーカーのものだけで独占されてしまう
5. 結果、秀逸な海外製ベビーカーの情報が埋もれてしまう

と思うから。

ということで、ベビーカーを選ぶ際は、A形(AB形)・B形を基準に探すのは止めたほうがいいでしょう。

海外ブランドのベビーカーの安全性は、それぞれの国で認められた基準がありますし、日本でも有名なモデルはそれらの国で安全性を認められたものが多いです。

逆に言うと、それだけ性能面で世界に受け入れられているものだからこそ、日本でも代理店として手を挙げるところがあるのであり、国内に代理店を持つ海外ブランドに関しては安全性能を心配しすぎる必要はないかと思っています。