ヌナ デミネクスト(DEMI next) 口コミ検証
大谷一家のベビーカーだと思っているなら
それは間違いである。そのベビーカーはこちらの方（リンク）。きっと野次馬さんが適当にアップした情報にまどわされてしまってここにたどり着いたのだろう。よく似ているけれど違うのだ。
お屋敷仕様のベビーカー
車はハッチバック
トラベルシステム利用が前提
超ハイシートを望み
自宅周辺に砂利道が多い人に
オプションのライダーボードを装着
隣のTRIV nextが赤子に見えるくらい
デミネクストは付属のシブリングアダプターを介して二人乗りも可能。
しかし、今回の発売にあたってカトージはその仕様を公にせず、ライダーボードのみの対応を発表している。
なぜか？
おそらく先に先代モデルのデミグロウとシブリングシートのセット在庫を圧縮したいのだろう。
いきなり話が脱線したが、このベビーカーの特徴は
- 生後６ヶ月からしか使えないB形両対面式ベビーカー
- 大径タイヤと強力なサスペンションで悪路に強い
- 座面高62cmとストッケのエクスプローリー級の超ハイシート（カテゴリー随一）
だから、
- 生後６ヶ月まではベビーシートを装着してトラベルシステムを使う車利用を前提とする家庭向けだし
- 自宅周辺環境に優れた足回りの良さが活躍できる場面が必要だし
- ベビーカーの子どもとコミュニケーションが取りやすい近さを望む人向け
ということが言える。
デメリットとしては、
- 重量15.4kgは国内メーカーのベビーカー３台分を超える重さだし
- 横幅63cmは駅の一般改札はくぐれず車椅子用を通る必要がある
ただ、
- ハッチバックタイプの車利用が多く、公共交通機関での利用を前提とせず
- 自宅敷地内や周辺に砂利道など悪路も見受けられる中で
- 子どもとのコミュニケーションの取りやすいベビーカーを望む
なら活躍の途はしっかりある。
そこを見極められるかどうかがポイントである。
あと、デミネクスト用のシブリングシート（二人乗り用座席）も海外ではしっかり発売されているので、それを入手して二人乗りベビーカーとして使うのもいい。
例えば、イレギュラーなシチュエーションを想定するが、上の子が麻痺があるなど長くは歩きづらい体調の中で小さな下の子も連れてあるくなら、このような組み合わせで実現させられるだろう。
| ヌナ DEMI next デミ ネクストのスペック表 | |
|---|---|
| 登録日 | 2024年11月22日 |
| リニューアル予想日 | 2026年11月22日 |
| 価格 | 140,800円 |
| ブランド | ヌナ（オランダ） |
| タイプ | 両対面式（B形） |
| 対象年齢 | 生後6ヶ月から22kg（生後48ヶ月）まで（体重22kgまで） |
| サイズ 幅×奥行×高さ |
W63×D83×H123cm W63×D69×H88.5cm（折りたたみ時) |
| 機内持ち込み | 機内持ち込み不可 |
| 重量 | 15.5kg |
| 荷物容量 | 耐荷重最大10kgまで |
| ハンドル高 | 104～111cm（デフォルト107.5cm） |
| 座面高 | 62cm |
| リクライニング | 115°～170° |
| 背もたれの長さ | 普通 |
| 幌 | 深い |
| レッグレスト | あり（付属） |
| バンパーバー | あり（付属） |
| 車輪サイズ | 前輪：21.6cm 後輪：30.5cm |
| サスペンション | 全輪 |
| 走破性 | |
| 操舵性 | |
| コンパクト度 | なし |
| カラー | キャビア シーダー ビスコッティ |
| 付属 | - |
| オプション | - |
| トラベルシステム | トラベルシステム対応 |
| 安全基準 | EN基準適合 |
| 保証期間(月) | 12ヶ月 |
| 公式URL | https://nuna-baby.jp/item/4144241442/ https://nunababy.eu/uk/demi-next-pushchair |
| EC | |