執筆
プロ・ベビーカーレビュアー。ベビーカーを10年間で100台以上押し比べてきた体験談を紹介。年間100件の購入相談に応える。ECディレクター／エンジニアの経験から業界のトレンドや売り手の心理を先読みしたレビューが得意。講談社や晋遊舎の記事監修など
見習い
とあるリス園の出身。妻メーサが少し早めの里帰り出産で実家へ帰ってしまったため時間ができたのでベビーカー調査に乗り出した。羽振りよく代官山を練り歩いていたところ隊長（管理人パパ）と出逢い、話を聞くうちに感銘を受け弟子入り。メーサが大好き
ABCデザインはドイツのベビーカーブランド。
発祥は1989年。工業デザインの趣向が凝らされた質実剛健な機能性が自慢のベビーカーを造っている。
一番の強みは重いが硬い（剛性の高い）、超合金系両対面式ベビーカーの人気モデル『Salsa(サルサ) 4』。
13kg近い重さはあれど、サスペンションも全輪装備＆シート下カゴも大きく、すべてを預けられる安心感がある。
ドイツの成人の平均身長は日本人よりも約10cm高く、世界的に見てもオランダや北欧圏に次ぐ上位国。
彼らにとっての許容サイズの計り知れないさを知る。。
さて、そんなガッシリ系のベビーカーで人気のブランドから発売されたコンパクトサイズべビーカーが今回紹介する『ZEPHAIR(ゼフエアー)』になる。
新生児から体重22kg（4歳）まで幅広くカバーしてくれるA型背面式ベビーカー。
剛性には間違いのないブランドだが決して軽々持てる重さではない。
耐荷重性能は高いが乳児期～１歳後半ぐらいがスイートスポット
体重が増えてから（2歳すぎ頃）段差乗り越えに力が必要
背もたれをきちんと起こせる稀有なコンパクトベビーカー
| 発売時期 | 2021年3月23日 |
| 価格 | 49,500円 |
| ブランド | ABCデザイン（ドイツ） |
| タイプ | 背面式（A形） |
| 対象年齢 | 新生児〜22kg（4歳頃） |
| サイズ 幅×奥行×高さ | 展開時：48×78×107cm 折畳時：48×23×58cm |
| 重量 | 6.8kg |
| 荷物容量 | 耐荷重最大5kgまで |
| ハンドル高 | 107cm |
| 座面高 | 44cm |
| リクライニング | 110°～170°（3段階） |
| 背もたれの長さ | 44cm |
| レッグレスト | あり（2段階） |
| バンパーバー | あり |
| 車輪サイズ | 前輪：15.5cm 後輪：15.5cm |
| サスペンション | 全輪 |
| カラー | アスファルト ローズゴールド |
| 付属 | レインカバー |
| オプション | － |
| トラベルシステム | 不可 |
| 取得安全基準 | 欧州安全性規格EN1888-2 |
| 保証期間 | 国内保証 |
| 公式HP | https://abc-design.shop-pro.jp/ |
■ 本体
管理人パパ肩に掛けて運べることとレインカバーが最初から付属しているのはポイントが高いね。
RISU隊長のお家に届いたので検証してみました！
以下はYouTubeに掲載中のゼフエアー関連動画の中から実際の様子やデザインがよく分かるものをピックアップしたもの。
管理人パパ海外ではPINGというモデル名で販売されているのに日本で『ZEPHAIR』として売られているカラクリについて総輸入代理店さんに聞いてみた。「商標の関係」とのこと。
改めてゼフエアーの価値から考えてみると『重くても、しっかり長く使える、A型背面式ベビーカー』になる。
すると競合として挙げられるのは以下のとおり。
すべて7kg前後である。
■ サイベックス イージーS2
■ ブリタックス・レーマー グラビティ2
■ Nuna TRVL（ヌナ トラベル）
国内での販売開始はイージーS2 → ゼフエアー → グラビティ2 → TRVLの順になる。
管理人パパブランド知名度はさておき、ゼフエアーが他と違うのはシートリクライニングが無段階調整式で使われる紐タイプではなく片手で操作できるレバー式を採用している点にある。この機能のおかげで背もたれの最高はカタログ値どおり110°あった。
まず、「重くても走行性が高く、そして耐久性も間違いないなら良いよね。」は大前提としてある。
しかし私は以下の点が気になった。
つまりカタログで謳われている性能では新生児から乗せられるものの、乳児に特化したよちよちベビーカーではなく、見た目と同様にキレ味鋭い幼児期の後半にガシガシ攻めて使うタイプのベビーカー。
背が高い両親の子どもや、生まれてから平均身長・体重のラインを余裕で超え続けている「大きめの子ども」から大きくなってもまだまだベビーカーに乗りたい子どもなどに本領を発揮するタイプである。
赤ちゃんへのクッション・保護性能だけで比べられるのは苦手
ドイツ版のAmazon（Amazon.de）では両対面式ベビーカーの10位以内入りを度々果たしている人気ブランドも、日本での知名度はまだまだ低い。
何度か日本での販売も画策されては撤退を繰り返してきたようであるが、昔はヤナセ東京のショールーム（メルセデス・ベンツ）に展示されていたなど、ドイツの質実剛健イメージと繋がる古豪ブランドである。
そんなブランドが満を持して送り込んできたコンパクトサイズモデル。
確かに7kg近い重さは我々にとってまだまだ重く感じる。
しかしこの重量感に安心し、逆にしっくり来ると感じる人もいるかもしれない。
ちょうどバガブーのビー6（両対面式）が「持つと重いけど押したら楽！」を体験したばかりだ。
それと近いイメージの背面式ベビーカー。
癖のあるベビーカーではあるけれど、良い意味でバランスを取り次ぎていない個性的な一台。
似合う人を待っているだろう。
管理人パパちなみに大きめの子どもに対応している理由は、幌の天井が高い（頭がつかない）ことと、耐荷重性能（～22kg）を評価して。
RISUハンドル位置は、量販店で並ぶベビーカーのそれに定規をあてて「＋３～５cm」をイメージしておくといいですよ！
良くも悪くも、選ばれし者のベビーカー
総輸入代理店の株式会社ABCデザインに問い合わせてみました。
店舗での販売は関西と中京地区の一部百貨店とハロー赤ちゃんのみとのことです。
ネット通販は公式ストアと楽天市場で取り扱いがあるそうです。
■ ゼフエアー ダイヤモンド・エディション*
*今回レビューしたモデル
■ ゼフエアー スポーツ・エディション
