見た目に反して圧倒的に軽いカーボンフレーム。
甘くないテイストの対面式を探していた人に◎
このところサイベックスから新モデルのリリースが続いています。
2020年に初頭にリニューアルされたばかりの『EEZY S2(エスツー)』、そして今月は廃盤になった『EEZY S Twist』に代わる、しかし上位機種の『MIOS(ミオス)』を凌駕するかのような洗練された印象と機能を併せ持つこの『MELIO(メリオ)』です。
書いていて、何がなにかわからなくなります。。
国内をはじめ、インバウンドでも人気が高まりつつあるサイベックス社から発売されているベビーカーの中で、新生児から対面式で利用可能なラインナップには様々ありますが、おそらくわけがわからなくなっている人もいると思うので、私からはシンプルに決め手だけお話します。
新モデル（2021リニューアル）が発売されました！
■ カーボンフレームモデル（発売開始は2021年2月3日）
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高級感、押しやすさが向上していました。（2021年2月）
■ アルミフレームモデル（発売日は2021年3月1日）
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■ ストリート アルミフレームモデル（発売日は2021年5月28日）
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■ 初代（2020年）モデルが型落ち価格でお得になっています
カーボンフレームモデル（2020年初代）
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アルミフレームモデル（2020年初代）
特徴は？
- 片手で簡単に展開が可能
- シート付け替えで対面・背面式を切り替え
- メッシュシート採用
- 直径16cmの大径シングルホイール
- 全輪ボールベアリング＆サスペンション搭載
- トラベルシステム対応
- 本体横幅は改札も余裕の50cm
- 折りたたみはコンパクトな三つ折りタイプ
こんな人に向いていると思う
- ベビーカーは対面式も背面式も両方使いたい
- 段差につまづきたくない！走行のストレス避けたい・スイスイ走行したいの！
- ヨーロッパに出張がある。石畳があっても大丈夫なものが欲しい
- 女性っぽいデザインの両対面式には抵抗がある（パパ）。できればユニセックスなデザインがいい
- 腕力には自信があるけども、妻も押すことだしできるだけ機能的でありながらも軽いベビーカーを探している
- 車の利用も予定しており、できればコンパクトになるものが良い
最近、イージーS ツイスト2が発売予告され、サイベックスの両対面式ラインナップが正式に４種類（PRIAM／MIOS／MELIO／Eezy S Twist2）になりました。このメリオはイージーS Twist2よりも段差に強く、軽量でいて、さらに荷物かごも大容量な点が特長ですが、一番の魅力は細かな路面の凸凹や段差に強い（MIOSに次いで）という走りの性能でしょう。
ここがポイント
上記を基準に考えると同じCYBEXブランドの中では下記と比較することになります。
- PRIAM(プリアム) ・・・ 都会ではちょっと重すぎ・大きすぎ（12kg）
- MIOS(ミオス) ・・・ ライバル候補（やや重い）
- EEZY S Twist2 ・・・ 走行性でMIOS ＞ MELIO ＞ 本機
実際は、MIOSとの一騎打ちです。
| MIOS(ミオス) | MELIO(メリオ) | |
|---|---|---|
| 価格 | △ ９万円台 | ◯ ６万円台 |
| 重量 | ✕ 9.8kg | ◯ 5.8kg アルミフレームは6.1kg |
| 折り畳み | ✕ 対面時不可 | ◯ 対面時OK |
| 対象年齢 | ◯ 4歳頃(22kg迄) | △ 3歳頃(15kg迄) |
| 質感 | ◎ レザー調ハンドル等 | △ ハンドルはウレタン（2020年初代モデル） → 2021年モデルで改良されました。 ◎カーボンモデル（レザー調ハンドル） ◎ストリートアルミモデル（レザー調ハンドル） ◎アルミモデル（ウレタン） |
| 付属品 | ◎ レインカバー等 | ✕ レインカバー無し |
ということで、「最新モデルなんだからMELIO(メリオ)で決まり！」と簡単な決断で良ければ楽なのですが、そこはしっかりと最上位カテゴリーのベビーカーに相応しい質感と装備で差別化が図られています。
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ただ、2021年モデル投入により、その差はぐっと差が縮まりました。軽さ（メリオ）を取るか、デザインのゴージャス差（ミオス）を取るか程度の違いになっています。
結局、決め手は？
シンプルに結論を言うと、
MELIOの質感にどうしても許せない部分が無い限りはMELIO(メリオ)が都会では便利です。
実際、MIOSが長く乗れるとはいえ、４歳までベビーカーに乗っていたらそれはもうなんというか、、アウトに近い感じだと思います。
実際に押し比べた感触としてはほぼ互角。メリオは１年以上も後発（最新）ということもあって全体的なバランスもより良く進化している印象を受けました。
シート下カゴも大きいし、MIOSと違って対面状態でもそのまま折り畳めるしね。（これが意外に楽さの差になる）
以前はハンドルの質感（ミオスはレザー調、メリオはウレタン）を指摘されるレビューもたまに見かけましが、今では２つを並べても高級感に大きな差を感じるほどではありません。
しかし、2021年モデル（カーボン）になるとこの仕上がり。改善されています。
2020年モデルを持っている、もしくは今から購入を検討中でハンドルを気にされている人は、その質感を文字どおりカバーするメルカリ商品があります。
サイベックス MELIO(メリオ)
| 価格 | 69,300円 |
| 対象 | 1ヶ月～3歳頃(15kgまで) |
| 重量 | 5.8kg |
| 横幅 | 50cm |
| ハンドル高 | 96.5cm～107cm |
| リクライニング | 107°／139°／166°の３段階 |
| 公式サイト | https://cybex-online.com/ja-jp/strollers/meliocarbon-jp |
カーボンフレームモデル
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アルミフレームモデル
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カーボンとアルミフレームモデルの違いは？
| カーボンフレーム | アルミフレーム | |
|---|---|---|
| 価格 | ￥69,300（税込） | ￥61,600（税込） |
| 重量 | 5.8kg | 6.0kg |
| カラー | ディープブラック ソーホーグレー | ディープブラック ソーホーグレー ネイビーブルー マグノリアピンク クラシックベージュ |
大きな違いは価格。
アルミフレームの方が8,000円ほど安くなっています。
その分、重量が400g増えていますが大した差ではないでしょう。
むしろカーボンフレームは、「サイズ感の割に（MIOSと比較して）軽すぎて不安に感じる…」というレビューも多く見られるほど軽さを感じます。
アルミフレームがカーボンに負けているということではなく、あえてこちらを選ぶという選択肢も十分に納得できるものです。
さらにカラーバリエーションもアルミフレームの方が３色多く、落ち着いた色味とアルミのコンビネーションがクラシックな印象をさらに引き立てているとさえ言えそうです。
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アルミにしか無いカラーが好みなら無理せずアルミモデルがいいね。ちなみにベージュが人気だよ。
カラーで迷う人はこちらの（色選び完全ガイド）記事も参考にしてね。
販売代理店のレビュー
こちらの代理店さんによるレビューが分かりやすくておすすめです。
ライバル候補は？５つ紹介
サイベックスのMIOSはもちろんそうなんだけれども、この重量の差は別カテゴリー扱いしてあげたほうが良さそうです。
すると、サイベックス メリオの特徴である、
- 高級感
- 6kg前後と持てなくはない軽量
- 両対面式
を切り出して、比較検討するに値するライバルは以下のとおりとなります。
ラクーナ ビッテ クッション アカチャンホンポ限定モデル
アカチャンホンポ限定のビッテだけ「ハンドル高さ可変」という設定になっています。
pigeon ランフィリノン5
2021年モデル（RB1）はフレーム強度とサスペンション性能が更に上がって更に押しやすくなりました。
アカチャンホンポ限定モデルの『リノン』ならメリオと同等のハンドル調整が可能です。
Joie スマバギ4WD シグネチャー
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重量はほぼ同じ。国内ブランドのような過剰なサポート能力はないものの、機能と価格の揃ったハイコスパ商品でありながら高級感も漂う。問題は価格。3万円未満（セール価格）と４万円以上（定価）の頻繁な入れ替わりが起こるベビーカーなので29,770円で出たタイミングを逃さずに検討したい。
doona インファントカーシート
ベビーシートとベビーカーが一体型になっているモデル。都心居住者で車移動も少なくないならば、サイベックスよりも第一オプションになる可能性もある。ただし、１歳半ぐらいまでと利用期間は限定される。
Cybex EEZY S Twist2
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価格帯としては、メリオのライバルになりえるが悪路走行ではそれでもまだメリオに分があります。両者の見極めポイントとしては、「タイヤの大きさ」になる。
ミオスやメリオではタイヤ径が大きくなる分、段差も乗り越えやすい。
一方、ツイスト2の場合は、タイヤ径も小さく、全体的にシート高もハンドル高も低めに設定されていて、都会の舗装された道路での取り回しに限定されるイメージです。
ということで、意外にもライバルにbugabooもSTOKKEもBABYZEN他海外のオシャレブランドが出てこないわけです。
最後にデメリットも紹介。ここが惜しい！
ここまでメリットばかりお話してきたように思います。
でも、本気で検討中なら「デメリットも知りたい！」。
私ならそう思います。
デメリットですが、100台以上ベビーカーを押し比べてきた私から見ても「欠点の少ない」ベビーカーです。
敢えて言うならば、「欠点が少ないのが欠点」でしょうか。
言い換えると、突き抜けていないけれど、バランスが良いベビーカー。
同Cybexブランドの上位モデル『PRIAM』や『MIOS』と比べて見るとデザインの綺羅びやかさでは物足りないと感じられるかもしれません。
走行性については、同上位モデルの重量感を武器にした「トロ～」っとした押し心地と比べると軽い印象です。
厳密には走行性にとことんこだわると、ライバルブランドの『Bugaboo バガブーのBeeシリーズ』が上位スペックとして挙げられるのですが、それが良かったとしてもあちらは体重10kgです。メリオの約2倍。。
持ち運びを考えればこちらに分があります。
また、下位モデルを見渡せば、『イージーS』シリーズも視野に入るでしょうが、あちらには対面式というオプションはありません。
これから生まれてくる、もしくは成長中の我が子がどんなタイプなのかわからない。
そんな状況をバランスよく受け止めてくれる『オール4（80点・偏差値60ぐらい）のベビーカー』と言えそうです。
居ましたよね？
クラスの中ではあんまり喋らないで部屋の片隅に居た
しかし、意外に人気がある寡黙な青年・女子
そんな感じです・・・
SNSでは不満？の声も「レインカバー問題」
サイベックスからメリオ専用のレインカバーが発売されていますが、子供はジャストフィットでカバーされているものの、シート下カゴまでは覆えておらず、荷物が濡れるそうです。
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ダブつきなく、スタイリッシュに収めるには専用が良いが、荷物が濡れる問題を解決できないままは困る。。
代用品を探す人も多いそうですが、いまいちシンデレラフィットとなるものが見つかっていません。
レインカバーをこれ以上むやみに大きくすると突風に煽られたときが怖い。だからレインカバーにこれ以上期待しなくていいと思う。
それよりも、「カゴの荷物を濡らさないこと」＋「突然の雨でもとっさに対応できること」を考えるとメリオのテイストに似合いそうなオシャレなポリ袋を予備で１枚マザーズバッグに入れておいて、それで包んじゃうといい。
他には防水ポーチやバッグを携帯するアイデアもあるけれど、万が一のためにそこまで用意すると荷物になるし。
まとめ
走行性・ハンドルの重厚感すべてをもとめる人は、少し重くてもMIOSを
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MIOSとTwistの間でバランスを考え、持ち運びできる軽さと下カゴの容量を重視するならメリオを
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あなたにピッタリな候補はどちらでしょうか？
じっくり検討してみてください。
