コンビに全幅の信頼を寄せている人
実はスゴカルSwitchの後継機？
シングルタイヤ戦線に異常あり
スゴカルSを解説
試してみた印象としてはスゴカルSwitchに近く、その点ではシングル＋ダブルタイヤの混合が気に食わずに諦めていた人？には朗報のモデル。
一番のウリはぐっと手前に寄ってくれるという『シンクロシート』なのだが、それならTHE S Goの方が近さを感じた。
しかし、画像では分かりづらいがスゴカルSの方がTHE S Goと較べてよりスリムで細い道の走行に安心できるだろう。
タイヤ径もスゴカルSの方が直径にして2cm大きい。
（左）THE S （右）スゴカルS
フレームの入射角度はTHE S Goと比べる緩めだが、シート背もたれは上体をより起こせる仕様になっている。
スゴカルSで後悔する人
- 国内メーカーのベビーカーに軽快さを求める人
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スゴカルSwitchシリーズは全体的に重め（約6kg）。他の軽量なラインナップと比べるとフロントヘビーな印象を受ける
スゴカルSを選んで後悔しないポイントは、なるべくマイペースで先を急がないことだろう。ピジョン ランフィよりも後継機である分、多機能である点は有利。より安定感を求める人に
コンビスゴカルSエッグショックJA 総合評価 (3.5) メリット コンビ発の全輪シングル＆ハンドル切り替え方式 デメリット 5.9kgはコンビの中では重め こんな人にはいい両対面式はハンドル切り替え派でシングルタイヤに安心したい人RISUそれって確かピジョンのランフィの十八番（おはこ）ですよね？管理人パパそう。ただランフィは来年な～RISUなになに⁉️意味深な…管理人パパリニューアルあるかもな。ということでハンドル切替タイプでシングルタイヤの最新モデルをいますぐ手に入れたい人向きコンビスゴカルSJAのスペック表登録日2025年3月31日リニューアル予想日2025年10月25日価格68,200円ブランドコンビ（日本）タイプ両対面式（A形）対象年齢生後1カ月～36カ月頃まで（体重15kgまで）サイズ幅×