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ヌナ トリヴの口コミ(メリット・デメリット)

nuna TRIV(トリヴ)の口コミ(メリット・デメリット)
(3.2)

パパがメインの押し手になるか、いつも荷物の多いママ向きなベビーカーなら

そんな人にオススメできると思うのが、このオランダのベビー用品ブランド「nuna(ヌナ)」から2020年に発売された『TRIV(トリヴ)』。

価格88,000円 + 税
対象新生児〜体重22kg(または4歳まで)
重量9.75kg
横幅52cm
ハンドル高101~111cm
公式サイトhttps://www.katoji.co.jp/new-products-detail_59.html
¥74,799 (2021/04/19 09:40:33時点 楽天市場調べ-詳細)
最安値店( ショップレビュー評価済み)

NEW2021/02/06 読者レビューを追加しました

解説

日本での取り扱いはJoieやペグペレーゴの輸入も行っている株式会社カトージ。

体重22kgまで長く利用できる『しっかりAB型ベビーカー』のジャンル商品で、シート下カゴの大きい両対面式ベビーカーで、トラベルシステムにも対応している。

重量が10Kg近くと重さはあるが、安定しており、ハンドルの高さ調整可能な点と簡単な折りたたみ構造により、身長150cm台の女性でも意外に使えるベビーカーになっている。

公式動画はこちら。
下記のレビュー動画の方がわかりやすいのでさっさと飛ばして欲しい。

このベビーカーのメリット

  1. 大径のシングルタイヤで走行安定性は高い
  2. ハンドル高さが5段階で調整可能(101cm~111cm)で身長160cm~190cmまでカバーする調整幅はママ・パパのスイッチ育児を楽にする
  3. 価格は10万円近くで高級ベビーカーの部類である
  4. シート下カゴが大きくて買い物に便利
  5. 折りたたみは片手でOK。自立する
  6. シート付け替えにより両対面式を実現。4歳(耐荷重22kg)まで使えてロングユース
  7. 駅改札口も余裕の横幅52cm
  8. 全輪サスペンション搭載
  9. トラベルシステムに対応。チャイルドシート取付けOK
  10. レインカバーが付属

このベビーカーのデメリット

  • 重量10キロは重い(エアバギーと同じ)。長い階段には苦労するだろう。
  • 価格が高級ベビーカーの部類である

管理人VOICE

管理人
管理人

試して押してみたところ、感触はとても良かった。
走行安定性は高い。

同じくらいの重量のエアバギーほどの操舵性の高さはないが(エアバギーと比べて80%程度の旋回性能)、シートの高さ、下カゴのサイズ、両対面式であること、なによりもハンドルの高さが3段階調整可能な点はポイントが高い。

3輪は安定性が不安、バガブーのビー5はハイシートでは無い点が、、で悩んでいる人にはなかなか良い候補である。

重さを許容できるなら。

個人的には、MIOSやPRIAMを買うようなサイベックスユーザーにも気づいてもらいたいベビーカーだと思っています。

一見かなり大きな印象を与えるが、ピジョンのランフィと変わらぬサイズ感
メリノウールのモイスチャークッションの下は「メッシュシート」になっている

このベビーカーのライバルは

一番手は『Joie ライトトラックス4』。
のんびり散歩したい人のための一台。

Joie ライトトラックス4(右)とサイズ感はほぼ同じ。ハンドル高さを調整できるのはTRIVだ。
ライトトラックス4(左)はしっかりと深さのあるカゴ、一方、TRIV(右)のカゴ深さは浅く、どちらかというとサイベックスのMELIOに近い。ざっくり荷物を置くタイプ。どちらもカゴ容量は大きく安定している。
¥19,450 (2021/04/18 21:07:41時点 楽天市場調べ-詳細)
最安値店( ショップレビュー評価済み)

ただ、まぁこの価格差はさすがに埋めがたいものがある。
TRIVの方が全体の満足度は高くなると思うけれども、ライトトラックス4の方がサイズ感があう人なら(身長165cm以上かな)これもまた正解だと思われます。

その他のライバル候補

こんな人におすすめ

  • 身長160cm以上で身長差のある夫婦
  • 軽いと走行が安定しないんだし、重しのは仕方ないでしょをわかっている人
  • スーパーの買い物に便利な、ベビーカーで運べる容量にこだわりたい人
  • とにかくリュックフリー、ハンドル掛けフリー、手ぶらになりたい人
  • 対面式はやっぱり外せないなと考えている人
  • できれば3歳までは当たり前に「長く乗れる」しっかりしたものを選びたい人

読者からの投稿レビュー

レビュワー:kyonさん

購入されたモデル名:
nuna TRIV

このベビーカーを購入した理由:
生後7か月で購入しました。
生後1~6か月まではコンビの「めちゃかるハンディ」を使っていました。ところが、家の前がレンガのような歩道のため、外出のたびにガタガタしており赤ちゃんの頭への振動がとても気になっていました。また、散歩で芝生の公園によく行くのですが、上手く押せないことも不満でした。そんななか、nuna trivのHPで「どんな路面も走れる(町の中も、芝生も、砂利道も)」というのが強調されていたのがとても印象的で、興味を持ちました。そして、タイヤのサスペンションだけでなくシート下にもサスペンションがあるのことも決め手となりました。

このベビーカーの良かった点:
走行時の安定性・操作性は抜群です。とても滑らかで、乗り換え前と比較して本当に差を感じました。路面の悪いところでも振動音がなく静かですし、親が安心して赤ちゃんをのせられます。押し心地についても夫や母親からの評判も良いです。
10キロの重さがありますが、普通に押す分には全く重さを感じません。

このベビーカーで改善を期待する点:
・ホロが小さい(海外製はみんなそんなものでしょうか。カトージの純正の後付けホロを購入しましたが、いまいち使い勝手もデザインも悪いです)
・5点式シートベルトの止め部分が安っぽい。すぐ壊れそう。
・取扱説明書がとてもとても不親切。大事なポイントが抜けている。(ハンドルを一番短くして折りたたまないと自立しない。取説には一切かかれていません。こちらのHPで紹介されていた海外の動画でさらっと男性が言っていたので気づきました。ご紹介いただきありがとうございました)
・片手で折りたためるが、片手で広げることはできないです(私だけ?皆さんできるのでしょうか?)
・付属品のトラベルシステム関連は不要。値段を下げてほしい。

このベビーカーと迷った他の候補:
特にありません。

このベビーカーの満足度レビュー
3.2
  • 押しやすさ
    (3.5)
  • 機能性
    (3.5)
  • 携帯性
    (3)
  • デザイン
    (3)
  • 価格
    (3)
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