執筆
プロ・ベビーカーレビュアー。ベビーカーを10年間で100台以上押し比べてきた体験談を紹介。年間100件の購入相談に応える。ECディレクター／エンジニアの経験から業界のトレンドや売り手の心理を先読みしたレビューが得意。講談社や晋遊舎の記事監修など
見習い
とあるリス園の出身。妻メーサが少し早めの里帰り出産で実家へ帰ってしまったため時間ができたのでベビーカー調査に乗り出した。羽振りよく代官山を練り歩いていたところ隊長（管理人パパ）と出逢い、話を聞くうちに感銘を受け弟子入り。メーサが大好き
２階までの手運びをしあわせに！
カスタムして私だけの最高の一台に♪
玄関スペースがあまりない？
できるだけ玄関を広々と使いたい？
電車、バス、タクシーはもちろん新幹線だってよく使う方で、、
そんな人にぴったりな一台がある。
イタリア発のイングリッシーナから評価の高いコンパクトベビーカーがクイッド2αだ。
左右後輪を結ぶフレームが足入れの邪魔をしやすい構造。脚が長すぎる人は少しストレスを感じてしまうかも。ただし、越えられない段差を越えたい場合にはそのフレームに足をかけてテコのように前輪を浮かすことができるのでモノは考えよう。
管理人パパ荷物カゴの小ささを懸念する人はスキップホップのオーガナイザーを検討するといいよ。カップホルダー代わりにもなって便利！
全体的に大人っぽい
コンパクトベビーカーの中ではバタフライに次ぐ幌の深さを誇る。
バタフライと較べてサンキャノピーのジッパーを開けてもメッシュではなく日差しを通さない構造なので天井からの日差しを完全にシャットアウトできる。（UPF50+）
フルリクライニング時でも日差しをシャットアウト。
背もたれの長さはYOYOと同程度、サイベックス リベルやオルフェオと比べると4cmほど短い。
しかし幌天井はこれらの中で最も余裕があるので幼児期にも幌が機能する。
軽量ベビーカーと聞くと、段差に弱い印象を持たれるかもしれない。
しかし、このクイッド2αは前輪サスペンションのストロークが深く段差を軽々と超える。
車輪アライメントに注目。
前輪間の幅が後輪間の幅よりも短く、三輪ベビーカーに近い操舵感。
ベビーカーの鼻頭を進行方向に向けやすいので曲がりやすい。
フロントバーの箔押しロゴ
シボ感のあるレザー調ハンドル
ちょっとしたことだが気の利いたイタリア風情が漂う。
クイッド2から2αの改良点。バガブー方式の５点式ハーネスボタンが操作しやすいカタチに進化
子どもが大きくなった時、腰ベルトだけ留めたり融通がきく
クイッド2から2αの改良点。薄くて硬いと不評だったシートのクッション性能が高まった。
管理人パパ前モデル「クイッド2」を安く手に入れられた人はベビーカーマットを購入してクッション性を少し高めてあげられるといい。
幼児期には自分で乗り降りしやすく、踏ん張れる板を支点にして状態を起こしやすい。
フロントバーは片方ずつ開閉可能で付けたまま折り畳める。
自立して、ここまで薄いベビーカーは珍しい。
省スペース玄関、新幹線の座席足元、車の座席足元など助かる場面は多い。
ハンドルを構えて左側フレームにハンドストラップが用意されている。
約6kgは2階まで持って歩けるレベル。
持ちやすいと重さの感じ方まで変わるから不思議よね。
| 発売時期 | 2024年4月12日 |
| 価格 | 51,700円 |
| ブランド | イングリッシーナ（イタリア） |
| タイプ | 背面式（A形） |
| 対象年齢 | 新生児～22kg |
| サイズ 幅×奥行×高さ | 展開時：46.5×76×103cm 折畳時：46.5×19×58cm |
| 重量 | 5.9kg（フロントガード、キャノピーを除く） |
| 荷物容量 | 耐荷重 最大3kgまで |
| ハンドル高 | 103cm |
| 座面高 | 46cm |
| リクライニング | 110°～170° |
| 背もたれの長さ | 42cm |
| レッグレスト | あり（2段階） |
| バンパーバー | あり |
| 車輪サイズ | 前輪：14.5 cm 後輪：16 cm |
| サスペンション | 前輪 |
| カラー | アルパカベージュ クロコダイルグリーン エレファントグレー マンタブルー ピューマブラック ミッドナイトブルー（公式ストア限定カラー） |
| 付属 | 専用レインカバー |
| オプション | コンフォートシート メッシュシートライナー |
| トラベルシステム | 不可 |
| 取得安全基準 | EN (EN1888) |
| 保証期間 | 購入後2年 |
| 公式HP | https://casarich.co.jp/detail/40283/ |
■ 本体
■ オプション
本ブログの相談室をご利用の方から感想が届きました。
前モデル「クイッド2」当時のものです。
レビュワー：miwaさん
購入されたモデル名：
イングリッシーナ クイッド2α
購入後のご感想：
ご無沙汰しておりました。
先日楽天にてクイッド2aを購入しました！
お買い物マラソンの際に購入したのですが、1500円クーポン＋ポイントバック8500円くらいで、約1万円くらい安く買えました！！
本日初めて使用してみたのですが、今まで引っかかっていた段差の乗り越えもすんなりだし
背もたれがしっかり上がるので子供も上機嫌でした。
きっと管理人パパ様に相談しなければ、毎回ストレスを感じながらクルリーを使っていたと思うので、素晴らしいアドバイスをしていただき本当に感謝しています！
ありがとうございました！
レビュワー：Rさん
購入されたモデル名：
イングリッシーナ クイッド2
このベビーカーを購入した理由：
実店舗でリベル、バタフライと比較。バタフライは前後の長さが長めに感じ、B型としてコンパクトに使用したい希望から少し外れるかもと思いました。(畳まずに電車に乗る時など、少し場所を取るかもと。ただ、きっとこの長さが安定した走行性や大きな荷物入れを実現しているのだろうとは思ったのですが…)バタフライの懸念していた重さはそこまで感じませんでした。リベルは押してみた感じは1番軽く押せて小回りが効くと思いました。ただ、主人とも話してみて、将来2人目を考えると、今1台買って、持っている両対面よりスリムで安定した走行性、2人目が産まれた時にも新生児期から使えるっていいかも、という結論になり、B型という位置付けではありませんが、クイッド2を娘のセカンドベビーカーとして購入することにしました。(今持っているのはお下がりでアップリカのフライルという7年前くらいのもので、こちらは処分する予定。なので、クイッド2ならフライルの代わりにもなれると思いました)走行性だけならリベルも捨てがたかったですが、追加購入なしではそのまま第2子新生児期には使えませんし…バタフライは作りがしっかりしていてほぼフラット、自己判断で首すわりくらいからでもいけそうとは思いましたし、希望した条件的には完璧とはわかっていながらも、なんか大きく感じる！と1度思ってしまったらなんだか決めきれず…適度に条件を満たしていてB型とほぼ変わらない小型さのクイッド2が1番しっくりきてしまいました。笑 畳んだ状態でコロコロできるのもなんだかんだ便利そうと思いました。
懸念していた荷物入れは、バタフライはでかい！という感じで、リベル、クイッド2は小さいめと心配していましたが思ったより普通でした。手持ちの抱っこ紐が入ったのでよしとしました。
ご提案いただいたYOYO2も店舗で見ましたが、フットレストやバンパーバーなど追加購入が多いことから、候補外とさせていただきました。
ちなみに、ご紹介いただいたかながわペイでの購入が実店舗では1番お買い得でしたが、楽天お買い物マラソンで色々購入していたらクイッド2の購入で12000ポイントバックがついたので、楽天で購入しました。
実店舗での試乗後の購入です。
このベビーカーの良かった点：
重ねての記載になってしまいますが、B型とそれほど変わらないサイズ感でありながら、新生児から使える点。日よけが長く、フットレスト、バンパーバーが元々ついている点。畳んだ状態でコロコロできる点。人とかぶらない、デザインがスタイリッシュで気に入っています。
このベビーカーで改善を期待する点:
クッションが薄く、おしりが痛そうだったので、追加で購入しました。
押して歩いてみると、足が下のバーをたまに蹴ってしまいます（ハンドル下の足元空間）。これ、他の物でもこうなるのでしょうか。今持っているものはあまりならないので…
このベビーカーと迷った他の候補：
バガブーバタフライ、サイベックスリベル
レビュワー：koooomaさん
購入されたモデル名：
イングリッシーナ クイッド(レンタル)
このベビーカーを購入した理由：
今使っているベビーカー（nuna TRIV）が重いので、車から乗せおろししやすくコンパクトになるものと２台持ちしたかったため。
このベビーカーの良かった点：
①とってもコンパクト◎
三つ折り？なのにたたむと奥行17.5cmまて薄くなるのでかなりコンパクトです。
シートが硬めなのでストローラーマットが必須かと思いますが、つけたままでもきちんと畳めました(エアバギーのストローラーマット使用)。
重さもそこまでなく車の後部座席にスっと乗せられるので、トランクを開ける手間がなく楽ちんでした。
畳む時も片手で簡単に畳めて、開く時もコツを掴めば簡単に開くことが出来ました。
ちなみに、エアバギーのストローラーマットだと使えるけど微妙にサイズが合わないので気になる方は純正のものの方がいいかもしれません。
②操作性よし◎
タイヤが大きめのシングルタイヤなので、小回りもきき段差もスっと越えられます！
③新生児から使える
背面式のベビーカーですがシートがフルフラットになるので新生児から使えます。
セカンドベビーカーとしての検討でしたが、シート内も広々してるので疲れて寝ちゃってもフラットにして気持ちよく寝れそうだな〜と思いました。
このベビーカーで改善を期待する点:
①ガタツキが気になる
サスペンションが前輪だけなので、砂利道やコンクリートだとハンドルに直で振動がきます。
子どもへの振動も結構ありそうで気になりました。
家の周りがきちんと舗装された道路だったり、ショッピングモールでの使用なら操作性もよく振動なども気にならないかと思います！
②ハンドルの高さ
私は大きめ(身長170cm)で今ハンドルの高さ調節ができるものを使っているのでハンドルが少しだけ低く感じました。
歩いてる時もブレーキに足がぶつかることが何回かあったので、背の高い方は長く使ってると気になるかもしれません。
またハンドルの真ん中に折りたたみのボタン(大きめ)があるので、片手で押す時は少し押しにくいかもしれません。
③幌の素材
間違えてレンタルしたモザイクブルーは傘のような生地で値段の割にちょっとちゃっちいな〜という印象でした、、、
グレープレッドは生地もしっかりしていたので気になる方は確認してから購入してもらった方がいいかもしれません。
このベビーカーと迷った他の候補：
ベビーゼンヨーヨー、サイベックスイージーSB2
よく比較されるのは5万円前後で買える海外の人気A形背面式コンパクトと比べて。
■ ベビーゼン YOYO2と比べて
クイッド2αはシンプルでわかりやすい開閉構造で勝っています。
■ サイベックス オルフェオと比べて
クイッド2αはバンパーバーを付けたままの折りたたみで勝っています。
■ シルバークロス クリックと比べて
クイッド2αは展開操作時の容易さ（クリックはラッチが硬い）で勝っています。
上記３台との走行性比較をすると、それが高い順に以下のとおりとなる。
オルフェオ ≧ クイッド2α ＞ YOYO2、クリック
３階以上ならYOYOに軍配も
２階への持ち運びが最高の一台
ここがポイント
下記はいずれもショップレビュー検査済み店舗
管理人がお得＆安全と判断したショップ
