ジュールズ エアプラスはおすすめか？

車での移動が多く、積み込みが軽々だと嬉しいバス・電車など公共交通機関の利用が多いエレベーターを待たず階段で行けるところは行きたい軽いものがいいけどファーストベビーカーにB型は不安第一子だしどんな性格になっていくかわからない。夫婦ともに高身長エアプラスの特長検証良かったよ。個人的には80点以上。コンパクトベビーカーの割に幌はジッパーを開いて拡張すれば深くまで下げられる。幌拡張後の様子このぐらいの深さなら日除けオプション品を買い足さなくていいかもオランダ発ブランドらしくハンドル位置は高かめなので高身長さん向けといえそう。ハンドル高は105.5cm国内メーカーのハンドル高よりも5cm近く高いので、平均身長を5cm～10cmはオーバーした人におすすめ。リクライニング角度の真ん中位置リクライニングは基本的にはシート背面のジッパー開閉で操作。真ん中のリクライニング位置だけベルト操作必要。ここが両手なのがちょっと面倒。サスペンションは全輪に配備写真は後輪だがサスの良さをしっかりと感じられた。荷物かごの耐荷重は5kgと丈夫間口も広くて使いやすい。ブランドロゴの入ったサイドフレームフレームは補助フレームと合わせた二本挿し。前輪の持ち上げ動作時に力が逃げず、テコが効きやすい。スタッフさんに展開方法のレクチャーを受ける6kgと軽く、動作も簡単。YOYO2と比べると展開動作は直感的でわかりやすい。折り畳んだあとは自立ハンドルやシート部分が地面に設置しないのは衛生上嬉しい。雨の日や泥道で折り畳んだあと地面に置けないのは意外に困るから。折り畳んだあとを真上から成人の足幅（9～10cm）で2個分程度。つまり「きょうつけ（気を付け）！」の幅は3つ折りタイプのベビーカーでも最高クラスの薄さ。狭小玄関や玄関クローク、靴箱との間などちょっとしたスペースにも◎オプション品を検証：バンパーバーバンパーバーの質感・旋回性能ともに悪くないしかし、折り畳む前に写真のように内側に折りたたんでおかないと折り畳めないのが少し面倒。。以前のモデル（Aer）はバンパーバー付けたまま折り畳めなかったから大進歩なんだけどね。ラブリートープカラーバンパーバーの設置位置は姿勢良く座るのにちょうどいいところにあると感じた。最初から用意しておく必要はないが、成長（腰ずわり時期）を見ながら生後6ヶ月～1歳の間で購入を検討するといい。RI