執筆
プロ・ベビーカーレビュアー。ベビーカーを10年間で100台以上押し比べてきた体験談を紹介。年間100件の購入相談に応える。ECディレクター／エンジニアの経験から業界のトレンドや売り手の心理を先読みしたレビューが得意。講談社や晋遊舎の記事監修など
見習い
とあるリス園の出身。妻メーサが少し早めの里帰り出産で実家へ帰ってしまったため時間ができたのでベビーカー調査に乗り出した。羽振りよく代官山を練り歩いていたところ隊長（管理人パパ）と出逢い、話を聞くうちに感銘を受け弟子入り。メーサが大好き
前から見たら一人乗り見え！
歩行者の多い歩道でも気疲れなく威風堂々と行きたい双子・年子ママへ
以下に該当するなら今買うのがおすすめ。
マッチしないなら読まなくて大丈夫。
っと、上記の４までに該当する人でしょう。
安全に二人を連れて外出できる乗り物を探しているか、一人連れでも荷物が多い人に向いている乗り物です。
たぶん、このブログに辿り着く人はもうそんな前提わかった上で知りたいことがあるはず。
二人乗りが大丈夫なベビーカーには他にもいろいろあるけれど、このベビーカーの魅力はバガブー ドンキー並みに走行性が良く（前席に上の子が乗った状態での大きな段差は苦手です）、それでいてデザイン性も高い。
剛性の高い本体は安心そのもので、国内で購入可能な縦型二人乗せタイプではもっとも舵取りしやすいベビーカーでした。
本当はドンキー（横並びタイプの二人乗り）なら段差にもガンガン攻めていけるのでさらに走りは良いのよね～と分かってはいるものの、どうしても出先の狭い歩道なんかで状況として詰まれるのが嫌に人に向いています。
電動2人乗りベビーカーの衝撃…
2024年6月20日。
電動アシスト付きタイプの発表がありました。
２人乗りの課題は２人分の荷重が「坂道で重くのしかかること」でしたが、それを楽にしてくれます。
ママの馬力？が必要な場面で、電動トルクがアシストしてくれることにより平地と変わらぬ押し心地を実現するとか。
その効果は以前、サイベックス表参道のe-PRIAM（先行発売されている電動タイプ）で私も確認済みなので自身を持っておすすめできます。
RISU発売日が気になります…日本未発売でしょうか？
管理人パパサイベックスとしては２人乗り市場を諦めないだろうから、きっと日本でも発売されると見ているよ。多分、8月頃発売じゃないかな。
注目の機能は２つ。
① 坂道の上りも下りも電動の力でサポート
平地でも重たいベビーカーを押すのは至難の業なのに
急な坂道なんて無理、、を電動アシストの力で解決！
上りはアシストを、下りは進みすぎないブレーキ機能で制御
② 電動スイングラック機能付き
ベビーカー停止中でもユラユラ振動で寝た子を起こさないでいられる
ゆっくりCafeで休憩だ
【Spec】
重量： 14.7kg（ガゼル Sよりも2.2kg重い）
■ 展開時サイズ
全長： 94.5～107.5cm
横幅： 66cm
全高： 100～110cm（ハンドル高さ調整可）
■ 折畳み時サイズ
全長： 36cm
横幅： 66cm
全高： 77.5cm
先行発売されていた電動なしタイプよりも2.2kg重量を増しているため、階段場面では無理が確定している。
双子、2歳差以上に使い勝手の良い2人乗りベビーカーだと思うけれど、どちらかというと第一子がすでに誕生していてそこから2年以上もの間で行き場所の困難ケースが見極められている人に向いていそう。
「階段？だったらあそこのエレベーターを使おう」
「2階にキッズカフェ？そこはやめてもう少し先の路面店でお茶しよ！」
管理人パパ階段を避けての生活がイメージできていると後悔がないだろうね。
いや。兄弟の年齢差次第で選ぶべき2人乗りが確定するわけなので先々の家族構成を想定してあえてガゼル Sを選ぶ必要はないと思うよ。目の前の子どもを最優先して考えて、その時に必要なものが確定したら使い終わったものを売却するほうが賢明。2歳差兄弟なら先に上の子が卒業するから、その後に一人乗りとして使えるという算段で構えておいたほうが幸せになれるはず。その時、ここまでの大きさが必要なければそれもまた売ってしまってリベルに乗り替えるなどして、初期投資の1/4～1/3ぐらいを回収できたらいいね。
自宅周辺やよく通る場所で「長い or 急な坂道」が確定しているなら待ってもいいかもね。神戸・三宮の北野坂とか東京・代官山とか。あのあたりなら受けられる恩恵は大きいと思う。デメリットとしてはやはり価格はぐんと上がるはず。先行のプリアムとイープリアム（電動）の関係を見ると電動モデルは6万円ほど高くなっているから、2人乗りセットの場合は20万円オーバー（予想価格）を覚悟した方がいい。
2歳差兄弟を連れての移動を少しでも楽にしてくれるなら、モノとしてはたいそうな値段だけれども、いくらの便利につながっているのか？を見極めたい。
なにも20万円はたいてナイキ エアジョーダン 6の復刻版を手に入れよう！なんて贅沢な話ではなく、実用的であり、夫不在時の妻の負担を少しでも楽にしてくれるシッター料金の一部と考えたい。
とはいえ、出産準備品は他にもいろいろかかるものが多い。
だからこそ、ひととおり揃えられたあとの人の方が向いているかもしれない。
あくまでも大変な１年の間だけ、真面目にお付き合いしたい相棒。
初期費用が大変になるけれど、上の子が卒業したら手放すのが合理的だと思う。
今回もサイベックス唯一の直営店『CYBEX 表参道』にお邪魔して試走させていただいた。
車にセットするためにはベースメントが必要。
セット商品もある。
次は細部をチェック！
実際、ガゼル Sにも新生児用インレイは装着可能だけれどすでに本体シートの構造そのものに高いクッション性が備わっているのに不要だろう。
管理人パパガゼル Sの設計としては生後３ヶ月～６ヶ月まではベビーシート（カーシート）を使ってもらうことを狙いとしているかのような造りに感じた。
RISU意外と普通のベビーカーとしても使えそうですね。
管理人パパガゼル Sの本分は二人乗りにあるけれど、いつか上の子が卒業したら荷重も減って随分と楽に感じるだろうね。
二人乗り仕様で使う場合、走行時に気を付けたいのが前席になる。
全長は対面式で最長126cm、背面式でも117cmになるため鼻先の障害物には細心の注意が必要。
そして、前席を対面式で使う場合には新生児は乗せられないことにも注意したい。
日本では以下の２点において推奨されていないそうだ。
シートアレンジの制限については以下のママさんの動画が詳しいので視聴をおすすめする。
最後のデメリットは折りたたみは両手が必要な点。
管理人パパまっ、ここはそんな大きな問題じゃないんだけどな。
RISU二人連れだと「片手～、両手～」どころじゃないからですね！
管理人パパあと、これは別にデメリットじゃないんだけど、、
RISU横幅の大きさですか！！
管理人パパいや、そこはもう分かりきっているからいいとして気になったのは一人乗りで利用時の荷物かごのデカさよ。大きすぎて身に余る気がしない？
RISU大は小を兼ねますから！！
ここは私たちに自由に使わせていただきます！
管理人パパ確かにな、、
行きは空（カラ）でも、帰りはスーパーの買い出し荷物なんかもあるし色々と埋められそうだからメリットと考えようか。
ということで意外にデメリットは多くありません。
前席に上の子が乗車、そして体重が15kgへと近づいていく2歳すぎには段差に対してハンドルを押し下げるアクションでは越えきらない（前輪が持ち上がらない）と思うので、その時が来たら大きすぎる段差（3cm以上）では前に回り込んで介助が必要と覚えておきましょう。
子ども二人乗せでも私は周りに（横幅で）気を遣ってますよ～感が全面に打ち出せる二人乗りベビーカー
横幅65cmはスリムなようでスリムではなく。
元バレーボール選手で有名な方が持たれている横並びタイプのベビーカー幅（65cm）と同じ。
けれど子どもが横に二人並んで居ないことで幅の威圧感なく、対面の歩行者も意外にスリムに感じるはずだろう。
日本では折りたたみに関しても、折り畳んだあとのサイズはとかく「折り畳んだ」という行為の方が注目されているように思う。
折りたたまれたあとのサイズがたとえ大きくてもだ。
そんな中、人々の無用な注目をかわしながら安全に子ども二人とパワフルにお出かけできる。
RISUこれらの中で、ガゼル S購入時からすぐにあった方が便利なのはどれですか？
管理人パパカップホルダーぐらいかな～。レインカバーも欲しいけれどここは汎用品でもOK。一気に揃えなくても本体を購入した時のポイントが還元されてからそれを元手にちょっとずつ消化していくのがオススメ。
管理人パパクラウド Zが馴染み深いけれど最新モデルはクラウド T！
管理人パパ汐留とか街全体として歩道が多いエリアに住んでいて、移動は基本的に大型の自家用車なんかだと２席横並びタイプも便利。ただし表参道でも箱根でも、人混みをすり抜けやすいのはガゼル Sの方。
ガゼル Sは国内市場でも稀有な新生児から使える二人乗りベビーカー。いや、一人乗りでも使いやすいので二人乗りに限定した表現が正しいか迷ってしまう。さらにオプションのキッズボードを追加すれば三人乗せも可能。ここまでくれば日本政府も補助金を出してくれてもいいんじゃないかって思う。子ども二人をいつまでも抱えて肩や腰が◯ぬより、全部ベビーカーにあずけてのんびりいきたい。
もちろん二人以上で育児ができたら最高に決まっている。けれど子ども二人連れなのにそれができない場面もある。大変だよね。そんな時、そっとあなたの片腕になってくれる味方がガゼル。しかし二人を安全に運ぶ乗り物はどうしても軽くない。行けない場所もある。そこをパートナーがいれば…と見込んで選ぶと後で大変に感じてしまう。相手の優しさを信じつつも、ワンオペでも構わず行ける範囲を上手に見極めて。
管理人パパいつか子ども二人乗せてがんばる私をアルバムに見つけて、「ママありがとう。」って言ってくれたら泣いちゃうね。
サイベックス ガゼル S
| 発売時期 | 2023年6月23日 |
| 価格 | 110,000円（一人乗り） 148,500円（二人乗り） |
| ブランド | サイベックス（ドイツ発 中国） |
| タイプ | 両対面式（A型） 二人乗可 |
| 対象年齢 | 生後1ヶ月頃～4歳頃(～22kg)まで |
| サイズ 幅×奥行×高さ | 展開時： 65×93×100～110cm(一人乗り) 65×106×100～110cm(二人乗り) 折畳時： 65×54×74.5cm(一人乗り) 65×74×74.5cm(二人乗り) |
| 重量 | 12.9kg(一人乗り) 16.9kg(二人乗り) |
| 荷物容量 | 耐荷重 最大13kgまで 付属のショッピングバスケットは最大10kgまで |
| ハンドル高 | 100～110cm |
| 座面高 | 56cm |
| リクライニング | 105°- 132°- 155°- 170°（4段階） 105°- 132°- 155°（追加シートは3段階） |
| 背もたれの長さ | 46cm |
| レッグレスト | あり（3段階） |
| バンパーバー | あり |
| 車輪サイズ | 前輪：18cm 後輪：28cm |
| サスペンション | 全輪 |
| カラー | ムーンブラック |
| 付属 | ショッピングバスケット |
| オプション | ガゼル S シートユニット ガゼル S カーシートアダプター ガゼル S レインカバー ガゼルS キッズボード ストローラー専用カップホルダー 2-IN-1 カップホルダー ストローラー専用3Dメッシュバンブーシートライナー ストローラー専用新生児用インレイ プラチナムフットマフ |
| トラベルシステム | 可 |
| 取得安全基準 | 欧州安全性規格EN1888-2適合 |
| 保証期間 | 2年間 |
| 公式HP | https://cybex-japan.com/collections/stroller-gold-0-4y/products/gazelles |
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