サイベックス ガゼル Sの真実

注目の機能は２つ。①坂道の上りも下りも電動の力でサポート平地でも重たいベビーカーを押すのは至難の業なのに急な坂道なんて無理、、を電動アシストの力で解決！上りはアシストを、下りは進みすぎないブレーキ機能で制御②電動スイングラック機能付きベビーカー停止中でもユラユラ振動で寝た子を起こさないでいられるゆっくりCafeで休憩だ【Spec】重量：14.7kg（ガゼルSよりも2.2kg重い）■展開時サイズ全長：94.5～107.5cm横幅：66cm全高：100～110cm（ハンドル高さ調整可）■折畳み時サイズ全長：36cm横幅：66cm全高：77.5cm購入の見極めポイント先行発売されていた電動なしタイプよりも2.2kg重量を増しているため、階段場面では無理が確定している。双子、2歳差以上に使い勝手の良い2人乗りベビーカーだと思うけれど、どちらかというと第一子がすでに誕生していてそこから2年以上もの間で行き場所の困難ケースが見極められている人に向いていそう。「階段？だったらあそこのエレベーターを使おう」「2階にキッズカフェ？そこはやめてもう少し先の路面店でお茶しよ！」管理人パパ階段を避けての生活がイメージできていると後悔がないだろうね。一人乗りでも使えるみたいですが、第二子の予定もあります。メリオと比較して今からこちらを選ぶべきでしょうか？いや。兄弟の年齢差次第で選ぶべき2人乗りが確定するわけなので先々の家族構成を想定してあえてガゼルSを選ぶ必要はないと思うよ。目の前の子どもを最優先して考えて、その時に必要なものが確定したら使い終わったものを売却するほうが賢明。2歳差兄弟なら先に上の子が卒業するから、その後に一人乗りとして使えるという算段で構えておいたほうが幸せになれるはず。その時、ここまでの大きさが必要なければそれもまた売ってしまってリベルに乗り替えるなどして、初期投資の1/4～1/3ぐらいを回収できたらいいね。イープリアムの発売を待つか現行品（電動なし）を買うか迷っています。待つべきでしょうか？自宅周辺やよく通る場所で「長いor急な坂道」が確定しているなら待ってもいいかもね。神戸・三宮の北野坂とか東京・代官山とか。あのあたりなら受けられる恩恵は大きいと思う。デメリットとしてはやはり価格はぐんと上がるはず。先行のプリアムとイープリアム（電動）の関係を見ると電動モデルは6万円ほ