2024年3月のタイプ別おすすめ 

Joolz Aer ジュールズ エアの後悔とおすすめポイント解説

Joolz Aer ジュールズ エアの口コミ(メリット・デメリット)

エアは『エアプラス』にリニューアルされました。

目次

肩がけできるオシャレなコンパクトベビーカー
YOYOと違うテイストを探している人のための高級B型ベビーカー

ジュールズとはオランダ・アムステルダム発のベビーカーブランド。
創業は2004年。後発ではあるが人間工学に基づいたデザインが特徴。

そのジュールズがラインナップに構える唯一のコンパクトタイプベビーカー(背面式)がこの『Aer(エア)』である。

10秒でつかめる特長(メリット)
  • B型ベビーカーだがトラベルシステム構築でA型(新生児)時期から使える
  • 4歳まで長く使える
  • 背面式ベビーカーで随一のおしゃれベビーカー
  • おしゃれベビーカーだがライバル機(YOYO)とは違ったクールタイプ
  • 1台目に重量級高級ベビーカーを選んだ人のセカンドベビーカーとしても◎

ジュールズ エアの基本スペック

製品名Joolz Aer(ジュールズ エア)
価格¥57,200(税込)
発売日2021年3月14日
カラー展開(全3色)リファインブラック/デライトフルグレー/マイティグリーン
対象月齢生後6か月~4歳ごろまで(B型
カーシートアダプターを別途購入し、トラベルシステムを構築すればA型として利用可能
耐荷重シート22kg バスケット5kg
サイズ展開時:H105.5cm×W45cm×D83cm
折畳時:H53.5cm×W45cm×D21.5cm
車輪(前輪):5.1inch(約13cm)
車輪(後輪):5.9inch(約15cm)
重量6kg
リクライニング角度106°~135°
肩がけ可能。ショルダーストラップ付き
標準装備レインカバー、トラベルポーチ
オプションバンパーバー¥6,050/レッグレスト¥5,280/カップホルダー¥3,300/カーシートアダプター¥6,050(全て税込)
トラベルシステム対応
対応カーシートマキシコシ ペブルプロ アイサイズ / ペブル360(新発売)
取扱店舗エアバギー直営店/エアバギー公式オンラインストア/全国のベビー用品専門店
公式URLhttps://my-joolz.jp/aer.html

本体とオプション品一覧

■ Joolz Aer本体

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■ バンパーバー

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■ カップホルダー

■ トラベルシステム構築用アダプター

■ トラベルシステム構築用カーシート(ベビーシート)

マキシコシ ペブル プロ アイサイズ
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■ トラベルシステム構築用ISOFIXベース

車での移動に便利だし、一台でベビーカー卒業までいけるなら!と勇んで買い足していけば合計13万円は下りません。オプション品も高く、どこまでも高級B型の片鱗を見せつけてくれます。

知らないで買うと後悔するポイント

エアバギー代官山店とチャイルドシートラボ(代々木公園)で実際に押し試してきた感想をInstagramの画像を借りながらコメントします。

管理人パパ

それほど深いリクライニングは期待できません。うたた寝ぐらいがちょうど良いです。ここはYOYOと同じぐらい。

管理人パパ

YOYOとほぼ同じサイズ感。重すぎないですが、決して軽くはないです。4歳まで長く使えるし、頑丈の理由ならいいか!と明るくいきたいところ。

管理人パパ

荷物かごは出し入れしやすいですが、決して大きくはありません。ベビーカーフックなどを上手に活用しましょう。

管理人パパ

バンパーバー(オプション)を付ければ安心!かもしれませんが、付けたままでは折りたためません。生後6ヶ月~2歳頃までのおつかまりが楽しい時期は、出先での楽々折り畳みの効果が半減します。

管理人パパ

やっぱり、ベビーカーのハンドル位置は高めです。成人男性でヘソ上ぐらい、女性だとだいたいみぞおち辺りにハンドルがくるでしょう。量販店でベビーカーを押し比べた経験のある人で「位置が低すぎる!」が悩みだったなら良いですが、、

ジュールズ エアのライバル

本命ライバル

おしゃれ × 肩がけできるコンパクトタイプ」を選定基準とすると実際には以下の2台のみとなる。

選び分けのポイント

ポイントは3つ。
折り畳み方法デザイン性、そしてサイズ感(ハンドルの高さ)。

ジュールズ エアベビーゼン YOYO2バガブー バタフライ
タイプB型ベビーカーB型ベビーカーB型ベビーカー
折り畳み片手両手→片手片手
デザイン性クールジェントルベンチャー
ハンドル高106cm106cm102.5cm
重量6kg6.2kg7.3kg
実勢価格比較楽天市場楽天市場
管理人パパ

一番ハンドルが高く感じるのは形状がスクエア型のジュールズ エア。その次がラウンド型ハンドルのベビーゼン YOYO2。日本の成人女性の平均身長でも押しやすいのがバガブー バタフライ。

RISU

ハンドル高が高いというのは良かれ悪かれですね。身長が高い人や腰痛持ちの方には良さそうです。

サブ候補となるライバル

ジュールズ エアと比べて「何か足りない(ショルダーストラップがない。または1kgほど重い)」ながら、おしゃれベビーカーとして同様に比べる価値のあるサブ候補たち。

管理人パパの最後の審判

ジュールズ エアを買って良い人は、下記に限定されます。

  • 親の身長が高め。または子どもの成長が速い
  • ベビーカーの重量は重すぎない(6kg以下)ものをと決めている
  • 質感・機能が良く、きちんと設計された製品から探したい
  • ファーストベビーカーは重めながら高級機だった。二台目にもそれなりのブランドを求めたい
  • ヨーヨー(YOYO)が人気なのはわかるが、丸くかわいいデザインが好みではない

押しやすさから考えると平均身長以上の方が良いでしょう。
180cmの私でも高く感じました。

ハンドルが高いベビーカーはそれがメリットにもなるし、デメリットにもなる。
そこは人によりけりですから、私が思うこのベビーカーがぴったりな人はズバリ!

こんな人におすすめ

サイベックス プリアムやミオス、バガブーの両対面式ベビーカーなど高機能ながら重量10kg超えの高級ベビーカーを一台目に選んだ人が、子どもの成長を見据えてより軽々とお出かけしたい場合のセカンドベビーカーとして◎。

その他では、シンプルにトラベルシステムを構築したい人で両対面式にこだわらず、乳児期よりも幼児期の幸せ(肩がけできて楽々移動)のためにB型ベビーカー+トラベルシステム構築をA型ベビーカーと見なせる情報通な人。

このベビーカーの総合評価
3.3
  • 押しやすさ
    (3)
  • 機能性
    (3.5)
  • 携帯性
    (3.5)
  • デザイン
    (3.5)
  • 価格
    (3)

管理人による旬の買い方紹介

2024年3月現在の旬な買い方はズバリこれかなと思います。

新生児に最適(最高だけど高額)
都会的な暮らしに最適
  • ミオス → リベル/オルフェオ(4月発売見込み)に乗り換えまたはコヤと二台持ち
  • メリオ → リベル/オルフェオに乗り換え
郊外型の車中心生活に最適
  • リベル+ベビーシートでトラベルシステム
軽さ重視&バス利用に最適
  • 国内メーカーのベビーカー → リベル/オルフェオに乗り換え
乗り換えたいが第二子への引き継ぎに最適
  • いまならバタフライ

※二台持ちとせず乗り換えを基本としているのは、途中で一台目を売却して二台目の予算にあてることがコストとしても玄関スペースとしても節約になるためです。

他にも有名ブランド・無名ブランド、国外のみ販売の世界的ブランドもあるけれどこれが基本です。

  • 14万円(ファースト)→売却して7万円回収して→7万円のB形を買うことも
  • 7万円(ファースト)→売却して4万円回収して→3万円のB形を買うことも
  • 7万円かけてB形をA形仕様にして1台で済ませることも

いろいろ方法はあるけれど、お金の余裕や投資に対する考え方・合理性、そして子どもと叶えたい理想の生活などみんなそれぞれ微妙に違うから、コレが正解!っていうのを本を読んだり限られた店舗をめぐって探しきるのは至難の技。

「高い買い物なのに何回も失敗したら数万円の損じゃ効かないかも??」で不安な人にはママ友コミュニティが一番かもしれないけれど、人付き合いが難しかったり、初子ならそもそも必要なタイミングでコミュニティに参加できていない場合も多いから大変なんよね。

私は私でできることをやっていきます。

基本はトータル7万円で卒業するのが理想

どれか一台だけと言われればコレ👇
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2023年のベスト評価

管理人について

管理人パパのアバター 管理人パパ ベビーカージャーナリスト

東京ベビーカーとは、2012年7月にめでたく第一子(2015年11月に第二子、2020年9月に第三子)を授かった40代パパが息抜きでたまに本気出して書く、パパ目線でのモノ選びを中心に紹介するブログ。国内・海外のベビーカーを100台以上押し比べた実績が評価されて、晋遊舎から出版の『ベビー用品完全ガイド』をはじめメディア出演多数。
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