【レビュー】サイベックス オルフェオの口コミ（メリット・デメリット）

【2023年のカーオブザイヤー候補】
公共交通機関づかいに嬉しいサイズ感と走行性が◎

購入したオルフェオが自宅に届きました。（アクセサリー動画も続々と紹介予定）

感想：高級機バタフライに次ぐ走りの安定感がありました。

実際に屋外で検証してきた動画は下の方にあります。

↑CYBEX 表参道本店で実機チェック（4/19）

コヤはもう少し発売先になるか、販売されないかも。4/19情報

本国公式サイトにて突如発表された『Orfeo（オルフェオ）』。
6kg台と軽く、肩がけできるので公共交通機関では心強い味方となるはず。
片手で畳めて、荷物カゴにもそこそこの収納力が期待できる（耐荷重5kgまで）。

これまで同ブランドの最小コンパクトベビーカー『リベル』が人気だったが、それに負けじと日本で火が点きそうな予感。

でもって、これはどんな人におすすめなのか？
私の見立てを軽く紹介したい。

オルフェオの基本スペック

オルフェオの価値を一言で表すと

公共交通機関に強い超コンパクトベビーカー。車利用での使い勝手も◎

海外の動画（公式ではないけどわかりやすい）

それでは、ちょっと詳しく見ていこうか。

オルフェオの実機レビュー

おそらくファーストバギーという領域を開拓した最高性能な一台

オルフェオの検証動画

実際に購入して走らせてきた。
再生リスト（すべての動画）はYouTubeの公式チャンネルから確認できる。

検証環境

10kgはだいたい１歳過ぎの体重をイメージして。
子どもが乗っている場合と空で押す場合で走行性に違いが出てしまうのでなるべくリアルを追求したいと考えた。

石畳の走行性

引っかかることなく良い感じ。

片手での操舵性

体重10kgなら手首を傷めずに操舵が可能なレベルに感じた。

アスファルトの走行

ガラガラと甲高い音もせず合格点。

カーブの走行

鼻先をグイッと進入方向へ入れやすいのは車輪配置が台形（前輪幅より後輪幅が広い）だから。
少ない力で舵取りできる。

段差乗り越え

リベルもそうだったけれど、サイベックスのバギーは段差乗り越え性能が高い。
ただし走破性がいくら高くても乳児期はできるだけ安全第一。
段差に突っ込まず丁寧に越えていきたい。
能力が発揮できるのは１歳過ぎてから。

芝生の走行性

車輪サイズは決して大きいとはいえないがシングルタイヤで軽快な足取り。

S字クランク

全長が短いので鼻先（ベビーカーの前輪足元）も見やすく、コントロールしやすい。
台形タイプの車輪配置が活かせる場面。

側溝の蓋の上を走行

シングルタイヤで軽量ともあって騒音も比較的マイルドめ。

粗い目のアスファルト

粗く凸凹が目立つアスファルトもなんなく走行。
割栗石（わりぐりいし）なら別だけど、多少の砂利道は平気。

オルフェオを試してきた感想

忖度なしに言っちゃうと、

【結論】ベビーカーとして75点。バギーとしては90点

通路→階段→通路→階段→地上へ・・・のような都心の地下鉄構内の移動では、折りたたみ後の幌のばらつきをいちいち抑えていられない。ここがもう少しスマートであったなら。

しかし、それ以外の公共交通機関ならマルチに対応しやすいサイズ感だと感じた。

そもそもこのベビーカーはメーカーの定めによると「バギー（簡易なベビーカー）」である。
ふわふわとかモコモコを求めてはいけない。

バギーの本分は「軽く、取り回しやすく、ざっくり使えて便利」であるところ。
本来は幼児期後半の２歳からベビーカー卒業の３歳過ぎ頃をターゲットにしている。

しかし、細腕ママに嬉しい6kg台で且つA型として登場してくれたものだから、我々はつい全てを叶えてくれることを期待してしまう。

正直、乳児期から使えるコンパクトベビーカーで安心して使えるものを考えるなら『バガブー バタフライ』の方が上と言わざるを得ない。

しかし、バタフライはマルチな性能が詰め込まれたばかりに細腕ママでは「持てない重さ（7.3kg）で…」という人もいるだろう。

そんな人の選択を私は「妥協」と呼びたくない。

子どものことも大事だけれど、一周回ってここにたどり着いた人へ。

それはなにかで一度、

• 軽くないがばかりに、、
• 走行性が良くないがばかりに、、
• 乳児期の過保護なシートにこだわりすぎたばかりに、、

の失敗を経験した人にしかたどり着きにくい境地。

そこに2台目のみならず、多台持ちの親から選ばれている理由がある。

最初（第一子）からここに飛びつくのは比較的上級者向け。

オルフェオはどこで買える？

残念ながら日本ではまだ未発表である。　→4/19 発売されました。
総輸入販売代理店であるCTP JAPANが本国の発売にあわせるかどうか。

決めては先行して発売されている「リベルの売上を食ってしまわないかどうか？」だろう。

リベルは自転車カゴにも乗るほど（私はお勧めしないが）の超コンパクトベビーカー。
飛行機の機内持ち込みサイズで、これ以上コンパクトなベビーカーで性能にも満足できるものは世界を探しても他にない。

しかし、そんなリベルにも欠点はあった。

折りたたみの動作が両手でしか叶わず、大胸筋トレーニングのように腕を中心に合わせるように折りたたむので胸元に抱っこ紐の子どもを抱えた状況では結構たいへんなことだ。

このオルフェオは片手で折り畳める仕様だし、コンパクト性能に関してもリベルに負けじ劣らずと高い。

超コンパクトベビーカーとしてのリベルの優位性が担保されたままで
リベルでは敬遠されていた「片手で折りたたみやすいコンパクトベビーカー」というニーズは獲れる

つまり「競合しない」という見通しから、きっと国内でも販売されるだろう。

発売された後は時期によって楽天市場かDADWAYで買うのがお買い得になる見通しである。

• 楽天市場
• ダッドウェイオンラインストア

発売されました！（4/19）

ポイント還元率が20%（クーポン）と一番高いのが『楽天市場：ナチュラルリビング（下記）』、総額は上がるけれどもバンパーバーとセットになった場合の価格がお手頃なのが『楽天市場：DADWAY』の印象です。

オルフェオのデメリット（買う前に注意）

えっとね。

ここが悪いかも！オルフェオの欠点！！

① 片手折りたたみ操作はやや硬かった

国内メーカーの軽いベビーカー、たとえばピジョンのビングルなんかと比べると「レバー握ったら、はい、ストーン！」という具合に軽々と折りたたみとはいかなかった。

けどまあ、僕から言わせると及第点はあげられる。
全然大丈夫。

正直折りたたみ動作に入った後、フロントサイド部分を引き寄せる動作にもう片手の介助は必要かな。
サイベックスの販売員さんも、公式動画の様子もあれはかなりやり手（なれた人）が畳んでいるから「奇跡の片手折りたたみ」が実現できているだけ。

でも慣れればやれないこともないから嘘ではない点は一応フォローしておこう。。

P.S. 展開は基本両手必要だと感じた。勢いいるからね。。

② あくまでバギー。背もたれの角度は大げさに期待するな

海外ブランドの高級機だとリクライニング角度を直角近くまで起こせるベビーカーがあるよね。

でもこれは「そこそこ」までしか上がらない。

③ おつかまりバー（オプション）付けたままでは折り畳めない

まぁ、これはリベルでも同じなんだけどフロントバーを付けたままでは畳めません。

けど、外しても軽く柔らかいのでサンキャノピーの間に挟んでも荷物カゴの隙間に丸めていれることもできた。

私からすると大した問題ではないけれど、国内メーカーではあまりないデメリットだから「ここはコンパクトになる」というメリットの大きさに目をつむってあげるしかないね。

ちなみバー（の購入）が必要かどうかはこれも子どもの性格による。

あると先程挙げたシートリクライニングで足らないあと5°程度を埋めることができる。腕力で上体を引き寄せるという。。

販売店からオマケでもらえるならあるに越したことはないけど、リベルと互換だし、最初はスルーして必要なときに中古で安く買うプランがあってもいいとは思う。（初子ママにはレベル高いけどね。）

オルフェオのメリット（ここが買い！のポイント）

• 軽い＆肩がけで長い階段でも疲れづらい！
• 走行性が高く段差ストレスが低いので押していて楽しい！
• 荷物カゴは「抱っこ紐＋小ぶりマザーズバッグ」まで入る安心感！

オルフェオのライバル

• ベビーゼン YOYO2 0+6+（A型仕様のB型）
• イングリッシーナ クイッド2（A型）
• Joie ツーリスト 2023（A型）

３万円～７万円の価格帯で候補はこの3台。
人気の高級機バタフライは全機能的なベビーカーになるがB型タイプ。

生後すぐから乗せたいなら「A型という響き」が大事でしょ（幻想だけど・・・）。

コンパクトタイプのベビーカーを選ぶなら、A型で生後すぐならシートの性能に気をつけて。

高性能なB型を選ぶなら生後3ヶ月あたりまでは抱っこ紐を想定するか、骨盤への負担が気になる場合はパートナーがいつもいる環境を想定して選べるとやさしい。

シートのクッション性能はA型ではYOYO2が一番高く、オルフェオは真ん中にあたる。

「やったー！オルフェオ来たー！！これ一台でベビーカー卒業できちゃうじゃん～～～！！」と興奮冷めやまない、ベビーカーの勝手知ったる経験値の高いママ・パパなら月齢浅いうちのデリケートさを想って「高いけど新生児用インレイ買っとくか～」は賢い選択かもなとは思う。

【動画検証】新生児用インレイを敷いても折り畳めるか？

結局、先の三台の候補の中で決め手は以下のようになる。

	オルフェオ 46,200円	YOYO2 6+ 58,080円	クイッド2 49,500円	ツーリスト 27,720円
軽さ
操舵性
段差乗り越え
折り畳みやすさ
リクライニング
荷物かご
バンパーバー
日除け幌の深さ
	楽天でオルフェオ	楽天でYOYO2	楽天でクイッド2	楽天でツーリスト

オルフェオ互換なベビーカーアクセサリー

こちらも検証動画があるのでまずはこちらを。

リベル互換のものは大体取り付け可能。カップホルダーの装着位置だけ注意して

サイベックス公式アクセサリー

あると嬉しいオルフェオに対応したベビーカーアクセサリーをご紹介。
基本的には後から必要に応じて、子どもの様子を見ながら買い足すで十分です。

【オルフェオ・リベル共通】バンパーバー

【オルフェオ専用】トラベルバッグ

【オルフェオ専用】レインカバー

【サイベックス専用】3Dメッシュシートライナー

その他（カップホルダーは！？）

他にはサイベックス専用カップホルダーも発売されていますが、オルフェオには対応していません

【検証】オルフェオに装着できた非純正アクセサリー

純正のカップホルダーが発売されていないので非純正のものを探すしかない。

「なら、カップホルダーはどこのがおすすめですか？」

この問い合わせが非常に多い。
ネットで互換性が確かめられている情報をまとめ、実際に購入して検証してみた。

オルフェオにぴったりだったカップホルダー

いずれもサイドフレームの下部に装着して使います。

■ VITORIA ベビーカー ドリンクホルダー

Amazonのベビーカー用ボトルホルダーの売れ筋ランキングで１位だったためピックアップ

■ AirBuggy(エアバギー) イーバギーホルダー

斜め向くけど蓋付きの飲み物なら意外に使える。白色もある

オルフェオにぴったりだったベビーカーフック

■ e.x.p.japonのベビーカーフック

DADWAYでの取り扱いもある定番品。
＞ ベビーカーアクセサリー[DADWAY ダッドウェイオンラインストア]

■ BabyHopperのカラビナ式ベビーカーフック

BabyHopperは実はダッドウェイのオリジナルブランド。

華奢めのベビーカーフックとは段違いの耐荷重！買い物カゴをぶら下げる人もいる。

オルフェオにぴったりだったレインカバー

■ Smart Start ポケットブルレインカバー

重量：200g
大きさ：大人の手のひらより一回り大きいくらい

【検証】オルフェオにぴったりだった日除け・虫除けカバー

■ ダイヤ サッと日よけ虫よけカバー

その他

いや、他にもいろいろあるけどもう疲れたわ、、

【読者投稿】オルフェオ購入の理由と実際