ブリタックス ビーアジャイル3の後悔とおすすめポイント解説
目次
ビーアジャイル3の基本スペック
| 発売時期 | 2016年4月 |
| 価格 | 38,500円 |
| ブランド | ブリタックスレーマー（ドイツ） |
| タイプ | 三輪（A形） |
| 対象年齢 | 生後1日目～15kg(4歳頃) |
| サイズ 幅×奥行×高さ | 展開時：58×90×100cm 折畳時：58×71×38cm |
| 重量 | 7.8kg |
| 荷物容量 | 耐荷重最大4kgまで |
| ハンドル高 | 100cm |
| 座面高 | 不明 |
| リクライニング | 120°～170° |
| 背もたれの長さ | 46cm |
| レッグレスト | 固定 |
| バンパーバー | あり |
| 車輪サイズ | 前輪：13.5cm 後輪：22.5cm |
| サスペンション | 全輪 |
| カラー | COSMOS BLACK |
| 付属 | － |
| オプション | レインカバー |
| トラベルシステム | 可 |
| 取得安全基準 | 欧州安全性規格EN1888 |
| 保証期間 | 2年間 |
| 公式HP | https://www.britax.jp/products/stroller/bagile3.html |
■ 本体
■ オプション
ビーアジャイル3と比較すべきライバル
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 |  Joie(ジョイー)
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ブランド | グレコ | ジョイー | ジョイー | ブリタックスレーマー | ブリタックスレーマー | マウンテンバギー | マウンテンバギー | ハウク |
| 発祥国 | 米国 | イギリス | イギリス | ドイツ | ドイツ | ニュージーランド | ニュージーランド＾ | ドイツ |
| 発売日 | 2021年9月 | 2015年4月 | 2016年7月 | 2016年4月 | 2016年6月 | 2017年5月 | 2017年5月 | 2019年1月 |
| 対象 | 生後1カ月～36カ月(体重15kg)まで | 生後1カ月～36カ月(体重15kg)まで | 生後1カ月～36カ月(体重15kg)まで | 生後1日目～15kg(4歳頃) | 新生児～15kg(4歳頃) | 新生児〜20kg（5歳頃） | 新生児〜20kg（5歳頃） | 0ヶ月から25 kg（5歳頃）まで |
| サイズ 幅×奥行×高さ | 展開時：55.2×90.3×109.4cm 折畳時：55.2×36.8×85.5cm | 展開時：54×89×103cm 折畳時：54×30×81cm | 展開時：53×91×103cm 折畳時：53×28.5×85cm | 展開時：58×90×100cm 折畳時：58×71×38cm | 展開時：58×100×105cm 折畳時：58×70×27cm | 展開時：58×100×100cm 折畳時：58×25.5×72cm | 展開時：58×100×100cm 折畳時：58×31×72cm | 展開時：61×107×109cm 折畳時：61×39×88cm |
| 重量 | 8.8kg | 9.3kg | 10.1kg | 7.8kg | 11kg | 7.6kg | 9.1kg | 11.55kg |
| 荷物容量 | 5kgまで | 4.5kgまで | 4.5kgまで | 4kgまで | 4kgまで | 5kgまで | 5kgまで | 3kgまで |
| サスペンション | 全輪 | 全輪 | 全輪 | 全輪 | 全輪 | なし | なし | なし |
| トラベルシステム | 不可 | 可 | 可 | 可 | 可 | 可 | 可 | 可 |
| 価格 | ¥37,400 | ¥22,880 | ¥33,880 | ¥38,500 | ¥49,500 | ¥66,000 | ¥90,200 | ¥38,500 |
| レビュー | review | review | review | review | review | review | review | review |
| 通販 | 楽天市場 | 楽天市場 | 楽天市場 | 楽天市場 | 楽天市場 | 楽天市場 | 楽天市場 | 楽天市場 |
| 公式サイト | GRACO | Joie | Joie | Britax | Britax | Mountain Buggy | Mountain Buggy | Hauck |
RISUカーシートブランドとしては英国王室御用達の実績もあるブリタックス・レーマーのベビーカーですね。
管理人パパ三輪ベビーカーの中では8kg未満の軽量さが魅力。その分使用期間としては他のベビーカーより1年短い3歳ごろまで。それ以上になると安全性というよりも子どもの体重に車体の軽さが負けるだろう。