執筆
プロ・ベビーカーレビュアー。ベビーカーを10年間で100台以上押し比べてきた体験談を紹介。年間100件の購入相談に応える。ECディレクター／エンジニアの経験から業界のトレンドや売り手の心理を先読みしたレビューが得意。講談社や晋遊舎の記事監修など
見習い
とあるリス園の出身。妻メーサが少し早めの里帰り出産で実家へ帰ってしまったため時間ができたのでベビーカー調査に乗り出した。羽振りよく代官山を練り歩いていたところ隊長（管理人パパ）と出逢い、話を聞くうちに感銘を受け弟子入り。メーサが大好き
Jeepのベビーカーと言えば、セカンドブランド「J is for Jeep」のバギーが定番中の定番でした。
そのJeepから本家の名を関したAB型背面式コンパクトベビーカーが発売されていました。
それが、Jeep 1941（ジープ 1941）。
車体は6kgとコンパクトベビーカーの王様と称されるサイベックス リベルやベビーゼン YOYOと比べても同等。
なのに、リクライニング角度が155°まであり、また生後１ヶ月から使えるとあって、これ一台でベビーカー卒業が叶えられてしまう垂涎の的となる商品です。
| モデル名 | リクライニング角度 | 重量 |
|---|---|---|
| Jeep 1941（A型） | 110～155° | 6kg |
| ベビーゼン YOYO2（B型） | 110～140° | 6.2kg |
| サイベックス イージーS2（A型） | 121～160° | 7.3kg |
| サイベックス リベル（B型） | 121～130° | 6.2kg |
| イングリッシーナ クイッド（A型） | 110～170° | 5.9kg |
| Joie ツーリスト（A型） | 140～170° | 5.9kg |
| シルバークロス Wing2（A型） | 105～160° | 6.5kg |
RISUこうやって見ると、軽いのにシート角度も起こせる＆寝かせられてなかなか良いですね！
管理人パパコンパクトベビーカーで110°の角度はなかなかできているメーカーが少ないからね。走行性もなかなか良く、YOYO2やイージーS2の次点に入るレベルだよ。
このモデルは廃盤が噂されています。半額程度まで値下がりしたタイミングがチャンス！
| 価格 | 41,800円 |
| 対象 | 1ヵ月～3歳のお誕生日まで（15kgまで） |
| 重量 | 6kg |
| 横幅 | 43cm |
| ハンドル高 | 104cm |
| リクライニング角度 | 110°～155° |
| 公式サイト | https://coming-shop.co.jp/pages/jeep1941 |
日本におけるJeepブランドのあれこれは本国より確かライセンスされているはずです。
たしか、自転車は「あさひ」が製造。
そして、このJeepベビーカーも実際の製造は国内の有名どころが海外の工場で造らせているのでしょう。
J is for JeepとJeepブランドで多少違いがあるかもしれませんが、要するにアメリカ発のブランドイメージを上手に利用した商品ということです。
そういうところで、あまり「これって海外ブランドよね！」と息巻くのはやめましょう。
あくまでも「なんとなくオシャレでいいよね～というジャンル商品」です。
さて、このJeepブランドのベビーカーの販売会社・総輸入代理店はベビーゼン YOYOも取り扱う大阪の「ティーレックス」です。他にはベビーチェアのバンボを扱われている会社として有名ですね。
ということで、販売代理店としての信用は高いので心配しないで大丈夫です。
さて、そんなJeepのベビーカーですが、これがまた意外に走る（使える）と評判です。
バギー（J is for Jeep アドベンチャー）は、
が魅力でした。
そして、今回取り上げているベビーカー（Jeep 1941）は、
から高い人気を集めても良かったであろうベビーカーなのですが、
日本の販売代理店による企画商品で市場テストではなかなか受け入れられなかったのでしょう。
（バギーの価格が安かったこともあり、Jeepイメージだけで４万円を超える価格は購入を渋られた？）
店頭販売もなく（ネット通販限定）、最近は廃盤へと突き進んでいる？ようにも見えます。
しかし私は、先にも取り上げたようにコンパクトベビーカーのカテゴリーではなかなか良い線いっているベビーカーだと認めていました。柏手を打つほどに「最高！」ではないものの、これでこの価格なら「まあまあエエやん♪」的な。
そして今はこんな状況の中、瞬間的に大きく値を下げて売られる場面を以前よりも多く見るようになりました。
値を下げてというのは『半額』。
つまり２万円ですよ！
これは、、ファーストベビーカーを探している人も、セカンドベビーカーの購入または買い直しを検討している人も「ソコソコ使える面白い相棒」として飛びついても良い価格でしょう。
なんだか、分かりやすいような分かりにくいような。
ベビーカーの固有名詞ばかりで「内容が良く分からん！」という人はまだ沼にハマっていない人です。
ここは「ベビーカー沼にはまりまくりの人のためのブログ」なので、まず雑誌を買って勉強してください（笑）
それはズバリ！シートの薄さです。
「ペッラペラ・・・」
というわけではありません。
あくまでもコンセプトとしては、軽く、小さく（薄く）折り畳めるベビーカーのため、シートクッションの厚みを増し増しにはできなかったのでしょう。
RISU隊長！！
なにか解決策はありますか？
管理人パパ薄めのクッションには下記のようなベビーカーマットを追加購入すればいいぞ。超薄（奥行17.5cm）コンパクトベビーカーとして有名なイングリッシーナ QUIDもオプションでマットを販売している。薄いベビーカーには買い足しが宿命じゃな。
RISUわぉ！！可愛い・・・
ウッディ・・・
半額なら買いますね。
B型ベビーカー市場では、この２万円程度というのが需要のボリューム価格帯なんですよ。
「おでかけに、持っていこうかな、、やめとこうかな、、これぐらいの重さ・大きさなら持ってくか！」を気軽に決断できるサイズ感とお値打ち価格（半額ならですが）。
管理人パパあえて高望みをするならば、せっかくコンパクトなんだからショルダーストラップは付けてほしかった・・・
RISUそれを言い出したら、YOYOにしときナ！高いけどな！！ですね（笑）
はい。よく分かっているリスでした。(^_^;)
レビュワー：ss様
購入されたモデル名：
jeep 1941 AB型
このベビーカーを購入した理由：
コンパクトに畳めるタイプで検討しており、B型が基本候補だったが、産まれると思っていた以上に抱っこが大変だった。そのタイミングで新春初売りで半額になっていたことが決め手に。実物を見て走行性が良く、色合いもお洒落だった。後ろのアーミー柄やビビットな青色もネットで見ていたときほど気にならない。また自身の子は生後1ヶ月頃からフラットな場所では寝ず、少し頭が上がっているのが好きなため、リクライニングは起きた際の角度を重視してjoieは除外した。
このベビーカーの良かった点：
コンパクトに畳めるタイプで新生児から使用可能。また荷物入れも他のコンパクトタイプと比較して広め。折り畳むとマンションの狭い部屋玄関内にも置ける。畳んだ際に自立するので置き場に困らない。畳んだ際にタイヤが地面側になるため汚れを気にし過ぎなくてよい。(yoyoのようにタイヤが上に来ると近くを通るときに服の裾等が汚れる気がする。)走行性が良く、段差に詰まらない。前輪のみのサスペンションベビーカーにしては振動が伝わりにくいように感じる。他の人とかぶらない。本体重量6kgと比較的軽め。(車を持たないため電車移動で階段の持ち上げを想定。)
このベビーカーで改善を期待する点：
片手で開閉できる仕様だが、ロック解除にコツが要るようで毎回1度では開閉できない。収納バッグを使用しない場合はハンドル部分を持って持ち上げるしかない。(別売で肩掛けベルトを購入検討。(純正ではない))フットレストが短い。耐荷重が15kgのため使用可能期間が短い可能性がある。
このベビーカーと迷った他の候補：
サイベックス リベル、easywalker miley、yoyo6＋、slivercross wing2、joie ツーリスト、joolz aer
ここがポイント
下記はいずれもショップレビュー検査済み店舗
管理人がお得＆安全と判断したショップ
