執筆
プロ・ベビーカーレビュアー。ベビーカーを10年間で100台以上押し比べてきた体験談を紹介。年間100件の購入相談に応える。ECディレクター／エンジニアの経験から業界のトレンドや売り手の心理を先読みしたレビューが得意。講談社や晋遊舎の記事監修など
見習い
とあるリス園の出身。妻メーサが少し早めの里帰り出産で実家へ帰ってしまったため時間ができたのでベビーカー調査に乗り出した。羽振りよく代官山を練り歩いていたところ隊長（管理人パパ）と出逢い、話を聞くうちに感銘を受け弟子入り。メーサが大好き
数年前から国内での販売が停止されていたアップリカのウルトラコンパクトモデルにそっくり。
それもそのはず海外の工場が同じ（なはず）。
海外ではJoieブランドで6年前から発売されていた遅れてやってきた新人。
それがA形ウルトラコンパクトベビーカーの『Joie Pact（ジョイー パクト）』。
パクトを試して感じたこと。
それはこんな疑問を解決してくれるかも。
「超コンパクトならリベルが有名だけど、さすがに月齢浅い時期から使えないよね・・・」
「オルフェオもいいけれど、リベルに似ているのになんだか価格は倍ほど違うし・・・」
こんな時には手軽に持てるパクトもいい。
詳しくみていこうか。
車輪の配置は前輪幅が後輪幅よりも狭く、操舵感よく曲がりやすい
レッグレストの張りを見て欲しい。
ここがリベルとの違い。
背もたれをMAX起こした状態。
少し緩い。
幼児期後半をターゲットにしていないことがわかる。
同じくA形背面式ベビーカーのJoie ツーリストと比べるとハンドル位置がずいぶんと高い。
商品紹介には書かれていなかったが、ハンドルの高さは二段階で調整可能。
低い位置だとツーリストよりも低くなり、小柄な親御さんでも押しやすい。
後輪同士の間が広く取られており足入れがいい。
大股でも歩きやすい（押しやすい）。
ショルダーストラップが内蔵されている。
肩にあたる部分にはソフトパッド仕様で肩にやさしい。
折り畳んだ状態でもうまく自立する。
幌が地面に接触しないように工夫されていた。
| 発売時期 | 2023年10月20日 |
| 価格 | 26,500円 |
| ブランド | Joie（イギリス） |
| タイプ | A形 |
| 対象年齢 | 生後1ヶ月から体重15kg（36ヶ月頃）まで |
| サイズ 幅×奥行×高さ | 展開時：52.5×86×106cm 折畳時：52.5×24×56.5cm |
| 重量 | 6.25kg |
| 荷物容量 | 耐荷重最大4.5kgまで |
| ハンドル高 | 106cm |
| 座面高 | 53.3cm |
| リクライニング | 135°～165° |
| 背もたれの長さ | 45.5cm |
| レッグレスト | あり（２段階） |
| バンパーバー | あり |
| 車輪サイズ | 前輪：13cm 後輪：15cm |
| サスペンション | 全輪 |
| カラー | エンバー ローレル |
| 付属 | レインカバー 収納バッグ トラベルシステム 専用アダプター |
| オプション | － |
| トラベルシステム | 可（i-snug2） |
| 取得安全基準 | 欧州安全性規格EN1888:2012 |
| 保証期間 | 購入後1年 |
| 公式HP | https://www.katoji.co.jp/products-detail_4113.html |
■ 本体
■ トラベルシステムセット
管理人パパこんなところでしょう。とにかく軽くて小さいの！を求めている人は考えてみてもいい。
私の見立てと海外で先行販売されているレビューの評価から。
信じたくない人は信じなくてもいい。
管理人パパいうことでパクトは乳児期～幼児期前半の体重が軽い時期に持つA形背面式コンパクトとして、携帯性を重視しなければならない人が選びたいベビーカーになる。
 |  |  |  |  | パクト |  |  | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ブランド | サイベックス | ベビーゼン | ジュールズ | イングリッシーナ | ジョイー | ジョイー | フィルアンドテッズ | マウンテンバギー |
| 発祥国 | ドイツ | フランス | オランダ | イタリア | イギリス | イギリス | ニュージーランド | ニュージーランド |
| 発売日 | 2024年5月 | 2020年3月 | 2023年6月 | 2024年4月 | 2023年2月 | 2023年10月 | 2020年7月 | 2020年 |
| 対象 | 新生児～22kg（4歳頃）まで | 0+ / 0ヶ月～6ヶ月頃(9kgまで) 6+ / 6ヶ月～4歳頃(22kgまで) バシネット装着 / 0ヶ月～6ヶ月頃(9kgまで) | 新生児～22kg（4歳頃）まで | 新生児～22kg（4歳頃）まで | 生後1ヶ月から体重15kg（36ヶ月頃）まで | 生後1ヶ月から体重15kg（36ヶ月頃）まで | 新生児〜15kg（4歳頃） | 新生児〜20kg（カーシートやコクーン使用時） 6ヶ月～20kg（本体のみ） |
| サイズ 幅×奥行×高さ | 展開時：52×77×102cm 折畳時：52×15.5×52.5cm | 展開時：44×86×106cm 折畳時：44×18×56cm（6+は高さ52cm） ※バシネットを装着した状態だと折り畳めません | 展開時：45×83×105.5cm 折畳時：45×21.5×53.5cm | 展開時：46.5×76×103cm 折畳時：46.5×19×58cm | 展開時：49×91×108cm 折畳時：49×24.3×66.1cm | 展開時：52.5×86×106cm 折畳時：52.5×24×56.5cm | 展開時：44×82×103cm 折畳時：44×19×54cm | 展開時：54×83×103cm 折畳時：54×30×51cm |
| 重量 | 6.3kg | 0+ / 6.6kg 6+ / 6.2kg バシネット装着 / 8.1kg | 6kg | 5.9kg | 6kg | 6.25kg | 5kg | 5.9kg |
| 荷物容量 | 5kgまで | 5kgまで | 5kgまで | 3kgまで | 4.5kgまで | 4.5kgまで | 5kg | 5kg |
| サスペンション | 前輪 | 全輪 | 全輪 | 前輪 | 全輪 | 全輪 | 全輪 | 後輪 |
| トラベルシステム | 可 | 不可 | 可 | 不可 | 可 | 可 | 可 | 可 |
| 価格 | ¥49,500 | ¥62,150 | ¥71,500 | ¥51,700 | ¥30,800 | ¥26,500 | ¥41,800 | ¥58,300 |
| 公式サイト | CYBEX | Babyzen | Joolz | Inglesina | Joie | Joie | Phil&Teds | Mountain Buggy |
管理人パパこのカテゴリーでの比較では最安価格になるパクト。トラベルシステムのセットがここまで安いのは凄いこと。軽自動車でトランクスペースが限られている場合に他よりも魅力度が増す。
真正面のライバルはサイベックス コヤ。
開閉の仕組みがとてもよく似ている。
パクトの方がバンパーバーも特別な操作なしに折り畳めるしシンプルで簡単。
デザイン性や剛性ではコヤに少し劣る点があっても、いずれB形のお目当てベビーカーに乗り継ぐことを想定していたり、両対面式のファーストベビーカーのサブとして活用する分には十分な性能だと感じた。
サイズ感からリベルやYOYOなどとも比較されがちだけれど、本来は低月齢にフォーカスした超コンパクトとして微妙に競合にはあたらない。
乳児期のメインとしても、サブ機としても、将来他のベビーカーに乗り継ぐことも想定できているなら良い選択肢の一つだろう。
RISU両方買ってもメリオと比べればおつりが来ますね♪
メリット、デメリットあるがライバルと比較しても安価なこのモデルを選ぶ価値はどうなのか？
判断が難しいタイプのベビーカーである。
私の経験から、パクトを買っていい人を描くと以下のタイプとなる。
外出時は車移動が前提で、乳児期は日差しの強い炎天下で長時間散歩するようなことを考えていない人になる。
月額4,000円程度のベビーカーを本命のB形に乗り換えるまでの6ヶ月間レンタルしたと思えば、価格も妥当に思えるのではないかと。
たった半年使って売るのであれば状態もキレイなはず。
15,000円程度で出品して、手元に10,000円残してB形の費用に充てよう。
実質16,500円で半年使えたとなれば、月々3,000円未満で軽量なA形ベビーカーを借りれたことになる。
まとめよう。
パクトはレンタルしたつもりでA形ベビーカーを買いたい車利用者に◎
管理人パパ立っちの時期（１歳～１歳半）を目安に卒業できれば良い買い物になる可能性が高い。売却してリベルに買い替えるといい。
ここがポイント
下記はいずれもショップレビュー検査済み店舗
管理人がお得＆安全と判断したショップ
