ファーストベビーカーで、どんな苦労を経験したか次第で◎
（左）マジカルエアー （右）ヴィット
街中ではパパが押している方がバランスよく、カッコよく見える。
けれど「姿勢が悪く見える」と一部のユーザーが言う原因は、座面が後傾しておらずフラットであるからだろう。
2歳半頃なら乗り降りしやすくてこちらの方がいいが、まだ足置き場に足裏がつかない月齢では前ズレを留める構造物がベルトしかない。
こういうところもちゃんとチェックした方がいい
- 売り場で見たらイメージと違った！と感じる人多い？
- 幌の張り出しとハンドルの高さに威圧感がある
- サスペンションストロークはnuna trvl lxとほとんど変わらない（硬め）
- 走破性能はSTOKKE YOYOと同程度かやや下回るぐらい（国内メーカー平均より上、海外ブランド未満）
操舵感は悪くないJoieパクトプロにもよく似ているこの価格帯でのライバルはそれとイングリッシーナクイッド2αあたりぼくはJoiパクトプロサイズ感もそっくりサスペンションストロークはパクトプロの方が深いといういことで、まとめてみる。100台を超える良いも悪いも背面式ベビーカーを押し比べてきた私が感じた印象は、アップリカの目の付け所は悪くない。ハイシートではない方向へ回帰して、コンパクトさと走行安定性を重視するのは理に適っている。ただ、サイズのバランス感はややパパ向きの印象を受けた。日本人の平均身長が伸びてきているとはいえ、成人女性にはやや大きく見える。これは隣のマジカルエアー（アップリカB形ベビーカー）と比べてみても明らか。でもいいところもあった。すっきり折りたたみやすし、展開もしやすかった。当たり前だけど持っても軽い。良くベビーカーを知っている人（経産婦さんとか）じゃないと選ぶのが難しいタイプだ。そこが評価の分かれ道。港区在住、身長が高くて、予算はそこまでかけたくないけれど、だけどJoieはちょっと遠慮、、という人に向いているかもしれない。管理人パパこの造りのまんま、西松屋のシンコンパ
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