グレコ シティ ゴーの後悔とおすすめポイント解説

価格	25,000円 + 税
対象	生後1カ月～36カ月(体重約15kg)まで
重量	3.9kg
横幅	45.5cm
ハンドル高	98cm
リクライニング角度	122°〜159°
公式サイト	https://www.gracobaby.jp/stroller/citigo

解説

アップリカと同じく米国 ニューウェル・ラバーメイド社 参加のブランド。

それがGRACO（グレコ）ですが、米国を中心に低価格支持層の人気が高いです。

日本では代表的なモデルがこの『Citi Go（シティ ゴー）』。

軽量で、両対面ベビーカー（A型）として人気です。

軽量と謳うベビーカーで、両対面式を私はこのサイト開設当初からおすすめしていませんが（ハンドルのきしみ・ぐらつきが酷く、設計上不安定になる）、「どうしても対面式を試してみたかったの！」という情熱的な親御さんには、「２万円ぐらいでその充実感を味わうのは悪くないでしょう～」と答えたいです。

３歳まで使うものとしてではなく、

生後３ヶ月ごろから１歳半頃まで、期間を限定して、
安いA型で対面式を楽しむ。

そんな割り切った使い方には、このグレコのシティ ゴーは向いているように感じました。

それにしても、最近のグレコはあまり元気が無いように感じています。
私が一人目のベビーカーを検討していた2012年当時は、アップリカではデザイン会のFICCがサイトをリニューアルしたり、グレコでもデザイン会社が参画してブランディングに力を入れていたように記憶していますが、

あれから７年も経って、海外ベビーカーとしてはもの珍しかったグレコもすっかり影を潜めてしまいました。

米国で発売のモデルと、国内販売用のモデルが違うのは関税の影響でしょうか。
中国に工場を持つ東アジアを中心としたマーケットと、米国内とはターゲットモデルを変える必要があるんでしょうね。

見たところの印象としては、アップリカとグレコは親会社が一緒だから、中国での製造も同じところが担当しているのでは？と勘ぐるほど、よく似た印象を抱いています。

アップリカでもグレコでも、どっちでもいいけれど、

安くて、対面式！

そして、カラーやデザインにそれほどこだわりがなければ、これは賢い選択と言えそうです。