執筆
プロ・ベビーカーレビュアー。ベビーカーを10年間で100台以上押し比べてきた体験談を紹介。年間100件の購入相談に応える。ECディレクター／エンジニアの経験から業界のトレンドや売り手の心理を先読みしたレビューが得意。講談社や晋遊舎の記事監修など
見習い
とあるリス園の出身。妻メーサが少し早めの里帰り出産で実家へ帰ってしまったため時間ができたのでベビーカー調査に乗り出した。羽振りよく代官山を練り歩いていたところ隊長（管理人パパ）と出逢い、話を聞くうちに感銘を受け弟子入り。メーサが大好き
| 価格 | 25,000円 + 税 |
| 対象 | 生後1カ月～36カ月(体重約15kg)まで |
| 重量 | 3.9kg |
| 横幅 | 45.5cm |
| ハンドル高 | 98cm |
| リクライニング角度 | 122°〜159° |
| 公式サイト | https://www.gracobaby.jp/stroller/citigo |
アップリカと同じく米国 ニューウェル・ラバーメイド社 参加のブランド。
それがGRACO（グレコ）ですが、米国を中心に低価格支持層の人気が高いです。
日本では代表的なモデルがこの『Citi Go（シティ ゴー）』。
軽量で、両対面ベビーカー（A型）として人気です。
軽量と謳うベビーカーで、両対面式を私はこのサイト開設当初からおすすめしていませんが（ハンドルのきしみ・ぐらつきが酷く、設計上不安定になる）、「どうしても対面式を試してみたかったの！」という情熱的な親御さんには、「２万円ぐらいでその充実感を味わうのは悪くないでしょう～」と答えたいです。
３歳まで使うものとしてではなく、
生後３ヶ月ごろから１歳半頃まで、期間を限定して、
安いA型で対面式を楽しむ。
そんな割り切った使い方には、このグレコのシティ ゴーは向いているように感じました。
それにしても、最近のグレコはあまり元気が無いように感じています。
私が一人目のベビーカーを検討していた2012年当時は、アップリカではデザイン会のFICCがサイトをリニューアルしたり、グレコでもデザイン会社が参画してブランディングに力を入れていたように記憶していますが、
あれから７年も経って、海外ベビーカーとしてはもの珍しかったグレコもすっかり影を潜めてしまいました。
米国で発売のモデルと、国内販売用のモデルが違うのは関税の影響でしょうか。
中国に工場を持つ東アジアを中心としたマーケットと、米国内とはターゲットモデルを変える必要があるんでしょうね。
見たところの印象としては、アップリカとグレコは親会社が一緒だから、中国での製造も同じところが担当しているのでは？と勘ぐるほど、よく似た印象を抱いています。
アップリカでもグレコでも、どっちでもいいけれど、
安くて、対面式！
そして、カラーやデザインにそれほどこだわりがなければ、これは賢い選択と言えそうです。
