【レビュー】Joie スマバギ4WD ドリフトの口コミ（メリット・デメリット）

Joieからベビーカー『スマバギ4WD ドリフト』が新発売
最上位機種シグネチャーとの違いをチェック！

東南アジア・東アジアのみをターゲットした戦略モデルがある。

イギリス生まれのベビーカー＆チャイルドシートメーカーの『Joie（ジョイー）』から両対面式ベビーカーが新発売である。

その名は『スマバギ4WD ドリフト』。
スマバギシリーズ最上位機種である「スマバギ4WD シグネチャー」を更に上回る機能性で発売されている。

発売日は2021年6月17日（2021年発売の最新ベビーカー一覧について詳しくはこちら。）

Joie スマバギ4WD ドリフト（Sma Baggi 4WD Drift）

価格	49,800円(税込)
対象	生後1カ月から36カ月(目安として15kgまで)
重量	6.2kg
横幅	46.5cm
ハンドル高	99.5cm
リクライニング	125°～170°の無段階調整（紐式）
付属	レインカバー
公式サイト	https://www.katoji.co.jp/products-detail_3704.html

1分でワカル！本機の特徴について

• 駅改札も楽々の日本人サイズ（横幅46.5cm）
• ワンタッチで両対面にできる
• サスペンション機能が優秀
• 真横にスライドするハンドルボタンあり
• ベルトはマグネット式で楽々
• インナークッションを外すとメッシュ生地で通気性が良い
• レインカバーが付属
• それでいて重量6.2kgに押さえて「軽め」である

100台押し比べてきた私が、一言でこのベビーカーの価値を申し上げると、

ということである。

ただ、イギリス発ブランドといえど、本土イギリスのベビーカーラインナップには紹介されていない。

なぜか？

それと、「真横スライド機能って、アップリカが開発したお家芸だったのでは？その機能がなぜJoieに？」

この２つの疑問の答えを勝手に勘ぐると、

東南アジア・東アジアだけをマーケットにした戦略的なモデルなのだろう。
Joieというブランド名を借りて、もしかしたらアップリカ・グレコを参加に収めるニューウェルズグループと同じ工場・OEM先を利用しているのかもしれない。

ただまぁ、例えそうだったとしても私たちが日本で「高機能なベビーカーが安く買える」ならそれでいい。

そういったところも分かった上で、買うタイミングを図りたいもの。

スマバギ4WD シグネチャー（現行品）との違い

	シグネチャー	新製品（ドリフト）
定価	43,780円（税込）	49,800円（税込）
重量	5.8kg	6.2kg
リクライニング	125°～170°の無段階調整（紐式）	125°～170°の無段階調整（紐式）
真横スライド機能	なし	あり
マグネットベルト	なし	あり
付属品	レインカバー付属	レインカバー付属

見た目はほとんど変わらない。
しかし、ちょっとした日常の使い勝手を良くする機能２つが追加されたことが大きい。

マグネットベルトと真横スライドだ。

「結局、どちらを買えばいいの？」に対しては、

どちらでも良いと思う。

試し押してきた印象としては、操舵感が重くなったような気がする。
タイヤの形状も微妙に厚め（カドがとれていない分、ごく若干幅広に）。

確かにマグネットベルトは便利だけれども、操舵性を重視するなら「旧モデルのフレックス表記なしのシグネチャー」で十分良さそうでした。

その他、Joie社のベビーカー同士の比較については、下記の代理店カトージの公式動画がわかりやすい。

どんな人に向いているか？

• 3万円以内で高機能な両対面式ベビーカーが欲しい
• タイヤはシングルタイヤにこだわりはなく、ダブルタイヤでも構わない
• ブランド志向としては「伊勢丹よりもイオン」派でコスパを最優先したい
• ファーストベビーカーは必要十分なもので穏やかに過ごして、子が活発になればセカンドベビーカーも買いたい
• （カトージ直営店が近所にある）※これはラッキーな人

ということです。

価格が下がってから買えるなら、バリューの高いベビーカーだと思う。

競合となるベビーカーは？

4万円未満の両対面式ベビーカーで比較的高機能なモデルがそれに当たる。

例えば、ピジョンの廉価版両対面式ベビーカーの『カルナス』や、

その上位モデルとなる『ランフィ』の型落ち（RB0）モデル、

あとは、その他国内メーカーの高級モデルの型落ち品たち、

最後は、人気海外ブランド（サイベックス）のちょっとクセのある両対面式ベビーカーなど、