2024年4月のタイプ別おすすめ 

シルバークロス ジェット3の後悔とおすすめポイント解説

シルバークロス Jet 2020の口コミ(メリット・デメリット)
目次

人間工学に基づいたシート等、質感の高さは随一

かつての英国王室御用達ブランド「シルバークロス」のベビーカー。
新生児から体重25kg(5歳頃)まで長く使えるコンパクトベビーカーが『Jet3』。

特長としては、主に以下が挙げられます。

  • 飛行機の機内に持ち込み可能なコンパクトな手荷物サイズ
  • 高級感のあるシート&ハンドルで国内メーカーにはない高級感
  • 剛性の高いアルミ&スチールフレームでハンドルのきしみ少ない

ジェット3の基本スペック

発売時期2022年8月22日
価格54,780円
59,800円(エクリプス)
ブランドシルバークロス(イギリス)
タイプ背面式(A形)
対象年齢新生児〜25kg(4歳頃)
サイズ
幅×奥行×高さ
展開時:48×84×102cm
折畳時:33×26×58cm
重量6.6kg
荷物容量耐荷重最大5kgまで
ハンドル高105.5cm
座面高44cm
リクライニング105°~153°(無段階調整)
背もたれの長さ42cm
レッグレストあり(2段階)
バンパーバーあり
車輪サイズ前輪:13cm
後輪:15.5cm
サスペンション前輪
カラーブラック
シルバー
エクリプス
付属ラゲッジスリーブカバー(折りたたみ時用)

レインカバー付属
オプション
トラベルシステム
取得安全基準欧州安全性規格EN1888
保証期間購入後3年
公式HPhttps://www.silvercrossbaby.jp/products/detail/46
https://www.silvercrossbaby.jp/products/detail/47

■ 本体

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「JET 2020 Special Edition」を試してみた

旧モデルを試してみました。

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良いと感じた点

  • やっぱり国内メーカーにはない、海外メーカーの中でもシックで大人びたデザイン性の高さ
  • 折り畳むとコンパクトになり、バンパーバーを持ってキャリーケースのように引きずり歩ける
  • トラベルシステム対応でチャイルドシートの取付可能

気になった点

  • フットレストが畳んでも前にせり出し過ぎな印象
  • シート下カゴはセンターフレームが邪魔で使いづらい
  • サスペンションはサイベックスやバガブー程度を期待すると弱い

こんな人におすすめ

  • 車での移動が多く、ベビーカー利用はデパートなど舗装された路面の限られた機会でのみと考えている人
  • 大人雰囲気のベビー向け店舗のインテリア(VMD)としてベビーカーを探していた人
  • かっこいいベビーカーなら押し手を完全に引き受ける!と約束できるパパ

こんな人にはおすすめできない

  • 小柄な女性(ハンドル位置高め&全長長めのため)
  • コンパクトベビーカーという特殊な役目を持っているベビーカーに何でも完璧を求めない人(=余裕のある人)

100台パパ(管理人)のつぶやき

2020モデルはjetオリジナルモデルから大幅にリニューアルされてサイズ感がアップし、ハンドル位置が高くなった。

私が使っていたエアバギー(ハンドル高さはJet 2020と同じ102cm)と比べると、足元空間に随分と余裕があり、シートを蹴っ飛ばすストレスが無いのは◎だ。

残念なのは折りたたむと非常にコンパクトになると理解しながらも、シート下カゴのセンターフレームが荷物を入れるには邪魔なこと。しかし、ここは5kg積めるように改良されたことを良しとしたい。

Special Editionは私が100台以上押し比べてきたベビーカーの中でも高級感は随一。剛性の高さも中々で安定感がある。

対象としては特に「車や飛行機での移動の多い人」や「日常使いでコンパクトさを重視する人(玄関が狭い等)」に良いでしょう。

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ライバル車種たち

デザイン性の高い背面式コンパクトベビーカーからいくつか挙げてみました。

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Jeep 1941 ジープ 三つ折りコンパクトストローラー
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イージーS2は廃盤。こちらは廉価なB型タイプの初代モデル(公式リンク
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YOYO2よりも安いが、質感はJetの方が上。
折りたたみ開閉のしやすさはYOYO2の勝ち。
ただYOYO2はハンドルの位置が高く(YOYO2は109cm/Jet 2020は102cm)、身長168cmは欲しいと感じるところ。。ほとんどの日本人女性の身長から考えると本当はJetのハンドル位置の方が押しやすくなる。

先にも述べたとおり、上記のライバルと比べても質感の良さは随一である。

このベビーカーの満足度レビュー
3.2
  • 押しやすさ
    (3)
  • 機能性
    (3)
  • 携帯性
    (3.5)
  • デザイン
    (3.5)
  • 価格
    (3)

管理人による旬の買い方紹介

2024年4月現在の旬な買い方はズバリこれかなと思います。

新生児に最適(最高だけど高額)
都会的な暮らしに最適
  • ミオス → リベル/オルフェオ(4月リニューアル)に乗り換えまたはコヤと二台持ち
  • メリオ → リベル/オルフェオに乗り換え
郊外型の車中心生活に最適
  • リベル+ベビーシートでトラベルシステム
軽さ重視&バス利用に最適
  • 国内メーカーのベビーカー → リベル/オルフェオに乗り換え
乗り換えたいが第二子への引き継ぎに最適
  • いまならバタフライ

※二台持ちとせず乗り換えを基本としているのは、途中で一台目を売却して二台目の予算にあてることがコストとしても玄関スペースとしても節約になるためです。

他にも有名ブランド・無名ブランド、国外のみ販売の世界的ブランドもあるけれどこれが基本です。

  • 14万円(ファースト)→売却して7万円回収して→7万円のB形を買うことも
  • 7万円(ファースト)→売却して4万円回収して→3万円のB形を買うことも
  • 7万円かけてB形をA形仕様にして1台で済ませることも

いろいろ方法はあるけれど、お金の余裕や投資に対する考え方・合理性、そして子どもと叶えたい理想の生活などみんなそれぞれ微妙に違うから、コレが正解!っていうのを本を読んだり限られた店舗をめぐって探しきるのは至難の技。

「高い買い物なのに何回も失敗したら数万円の損じゃ効かないかも??」で不安な人にはママ友コミュニティが一番かもしれないけれど、人付き合いが難しかったり、初子ならそもそも必要なタイミングでコミュニティに参加できていない場合も多いから大変なんよね。

私は私でできることをやっていきます。

基本はトータル7万円で卒業するのが理想

どれか一台だけと言われればコレ👇
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2024年のベスト評価

管理人について

管理人パパのアバター 管理人パパ ベビーカージャーナリスト

東京ベビーカーとは、2012年7月にめでたく第一子(2015年11月に第二子、2020年9月に第三子)を授かった40代パパが息抜きでたまに本気出して書く、パパ目線でのモノ選びを中心に紹介するブログ。国内・海外のベビーカーを100台以上押し比べた実績が評価されて、晋遊舎から出版の『ベビー用品完全ガイド』をはじめメディア出演多数。
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