2024年3月のタイプ別おすすめ 

サイベックス ミオス JP3の後悔とおすすめポイント解説

[CYBEX] ミオス
目次

ミオスのライバル

ミオスの立体型筋交いフレーム構造
華奢にみえて計算し尽くされたフレームは剛性が高い

両対面式ベビーカーでも軽量以上大型未満の中型カテゴリーになる。
このカテゴリーの中でミオスの強みは折り畳んだ後の薄さと持ち運びやすさ
1歳時期にあると嬉しいフットステップは一番しっかりした造りをしている。

スクロールできます
¥109,450 (2024/03/18 21:35:28時点 楽天市場調べ-詳細)
ビー6
¥116,600 (2024/03/18 21:11:19時点 楽天市場調べ-詳細)
ドラゴンフライ
¥98,450 (2024/03/18 21:10:58時点 楽天市場調べ-詳細)
ミオス JP3
¥63,800 (2024/03/18 21:37:56時点 楽天市場調べ-詳細)
レオナ2
¥99,000 (2024/03/18 21:37:45時点 楽天市場調べ-詳細)
シャイン
¥99,000 (2024/03/18 22:05:11時点 楽天市場調べ-詳細)
エレクタ
¥94,380 (2024/03/18 22:07:22時点 楽天市場調べ-詳細)
トリヴ ネクスト
¥118,800 (2024/03/18 22:07:23時点 楽天市場調べ-詳細)
デューン
ブランドバガブーバガブーサイベックスマキシコシスーリーイングリッシーナヌナシルバークロス
発祥国オランダオランダドイツオランダスウェーデンイタリアオランダイギリス
発売日2020年10月2023年6月2021年12月2023年5月2023年10月2022年8月2022年10月2023年1月
対象生後1ヶ月〜4歳頃(22kg)まで生後1ヶ月〜4歳頃(22kg)まで生後1ヶ月〜4歳頃(22kg)まで新生児~22kg(4歳頃)まで新生児~22kg(4歳頃)まで新生児~22kg(4歳頃)まで新生児~22kg(4歳頃)まで新生児~22kg(4歳頃)まで
サイズ
幅×奥行×高さ
展開時:53×86-101×91-109cm
折畳時:47×36×90cm
展開時:52×106×104cm
折畳時:52×36×90cm
展開時:50×85-111×98-108cm
折畳時:50×33×76.5cm
展開時:46.5×85.5×103.5cm
折畳時:46×31×58.5cm
展開時:52×90×95-106cm
折畳時:52×35×69cm
展開時:50×83~96×107cm
折畳時:50×30~32×73.5~80cm
展開時:53×92.5×103cm
折畳時:53×27/40×61cm
展開時:58.5×76.5×92.5~108cm
折畳時:58.5×50×59cm
重量10.5kg9.9kg
10.4kg(キャリーコット装着時)
10.2kg8.84kg9.8kg8.7kg9.1kg12.7kg
荷物容量4kgまで10kgまで5kgまで5kgまで10kgまで5kgまで4.5kgまで5kgまで
サスペンション全輪全輪全輪全輪全輪全輪全輪全輪
トラベルシステム
(国内不可)
価格¥109,450¥116,600¥98,450¥63,800¥99,000¥99,000¥94,380¥118,800
レビューreviewreviewreviewreviewreviewreviewreviewreview
通販楽天市場楽天市場楽天市場楽天市場楽天市場楽天市場楽天市場楽天市場
公式サイトBugabooBugabooCYBEXMaxi-CosiThuleInglesinaNunaSilver Cross

ミオスのSNS解説

注目の一枚https://www.instagram.com/p/BrYKM0mBoGp/marina_official

¥98,450 (2024/03/18 21:10:58時点 楽天市場調べ-詳細)

ミオスは重厚な両対面式ベビーカー。月齢浅から使えて前輪のやわらかなサスペンションは対面式の安全に抜群。なのに「対面モードで折りたためないってどういうことやねん!」は不満が残るところだが、解決策は2つある。対面式でお出かけなら折り畳まなくてもいいエリアに限定する。それが嫌なら軽量なA形タイプのコヤをセカンドベビーカーとして構えること。このミオス&コヤの併せ持ちが都内での地下鉄移動に最強。高額になるがパラレル持ちでキレイなまま使えれば利用時期を過ぎての売却も有利になる。長期で本当の得を考えたい。

ミオスを選んで後悔する人

いつも荷物の多い人

荷物かごは小さめで、「ここに押し込めばなんとかなるだろう」と考える大雑把な性格の人には向きません。小さいことさえも計算されたデザインの一部なのです。ライフスタイルの洗練度高めの人と相性ヨシ。

移動のスピード感を重視する人

エレベーターを探す煩わしさより階段を力技で登ってしまいたい、飛行機の利用も多く子連れでの移動は必至など、キャリアワーカーで早期の復帰が待たれるような人にはコヤの方が向いてます。

ミオスで後悔しないためのポイントは、セカンドベビーカーの購入を視野にいれながら計画的に乗り換えを検討すること。乳児期に嬉しい使い勝手の良さを全力で味わい尽くそう。

サイベックス ミオス
総合評価
( 3.5 )
メリット
  • キラママからイケオジまで映えるデザイン
  • 全輪サスペンションでマイルド感のある段差乗り越え
  • 最上位レーベルならではのアクセサリーの豊富さ
デメリット
  • 華奢見えだがずっしり重い
  • 対面式モードでは折り畳めない
  • 荷物かごが小さくざっくりと使えない
こんな人にはいい
  • 品良く操作性の良いベビーカーを探している
  • 地下鉄や各種交通事情に精通したキャリアを歩んできた
  • 産後も夫婦でデートを重ねたい
管理人パパ

ミオスとメリオの違いはなんといっても前輪サスペンションの違い。ミオスの方が段差乗り越えに強く、マイルドな心地。一方メリオほどの軽さにはあやかれない。

ミオスの基本スペック

ミオスは折りたたんでもテーブルの高さ程度
折りたたんでもテーブルの高さ程度
発売時期2021年12月17日
価格98,450円(ローズゴールド)
94,050円(クローム、マットブラック)
ブランドサイベックス(ドイツ発 中国)
タイプ両対面式(A形)
対象年齢生後1ヶ月〜4歳頃(22kg)まで
サイズ
幅×奥行×高さ
展開時:50×85-111×98-108cm
折畳時:50×33×76.5cm
重量10.2kg(シートパックJP3含む)
荷物容量耐荷重最大5kgまで
ハンドル高98~108cm(3段階)
座面高50cm
リクライニング115°/132°/155°/170°(4段階)
背もたれの長さ54cm
レッグレストあり(3段階)
バンパーバーあり
車輪サイズ前輪:16cm
後輪:16cm
サスペンション全輪
カラーオフホワイト

セピアブラック

ミラージュグレー

ディープブラック

マンハッタングレープラス
付属専用カーシートアダプター

専用レインカバー
オプションストローラー専用カップホルダー

2-IN-1 カップホルダー

ストローラー専用3Dメッシュバンブーシートライナー

インセクトネット(プリアム&ミオス共用)

プラチナム サンセイル

パラソル
プラチナムフットマフ
トラベルシステム可(エイトン S2/クラウドT/クラウド Z2)
取得安全基準欧州安全性規格EN1888
保証期間2年間
公式HPhttps://cybex-japan.com/products/mios-frameseatjp3
https://cybex-japan.com/collections/stroller-platinum-0-4y/products/mios-seatpackjp3
¥98,450 (2024/03/18 21:10:58時点 楽天市場調べ-詳細)
¥3,630 (2024/03/18 22:18:38時点 楽天市場調べ-詳細)
¥3,850 (2024/03/18 22:41:43時点 楽天市場調べ-詳細)
¥8,800 (2024/03/18 22:41:43時点 楽天市場調べ-詳細)
¥15,950 (2024/03/18 21:17:05時点 楽天市場調べ-詳細)
このベビーカーの満足度レビュー
3.4
  • 押しやすさ
    (3.5)
  • 機能性
    (3.5)
  • 携帯性
    (3)
  • デザイン
    (4)
  • 価格
    (3)

管理人による旬の買い方紹介

2024年3月現在の旬な買い方はズバリこれかなと思います。

新生児に最適(最高だけど高額)
都会的な暮らしに最適
  • ミオス → リベル/オルフェオ(4月発売見込み)に乗り換えまたはコヤと二台持ち
  • メリオ → リベル/オルフェオに乗り換え
郊外型の車中心生活に最適
  • リベル+ベビーシートでトラベルシステム
軽さ重視&バス利用に最適
  • 国内メーカーのベビーカー → リベル/オルフェオに乗り換え
乗り換えたいが第二子への引き継ぎに最適
  • いまならバタフライ

※二台持ちとせず乗り換えを基本としているのは、途中で一台目を売却して二台目の予算にあてることがコストとしても玄関スペースとしても節約になるためです。

他にも有名ブランド・無名ブランド、国外のみ販売の世界的ブランドもあるけれどこれが基本です。

  • 14万円(ファースト)→売却して7万円回収して→7万円のB形を買うことも
  • 7万円(ファースト)→売却して4万円回収して→3万円のB形を買うことも
  • 7万円かけてB形をA形仕様にして1台で済ませることも

いろいろ方法はあるけれど、お金の余裕や投資に対する考え方・合理性、そして子どもと叶えたい理想の生活などみんなそれぞれ微妙に違うから、コレが正解!っていうのを本を読んだり限られた店舗をめぐって探しきるのは至難の技。

「高い買い物なのに何回も失敗したら数万円の損じゃ効かないかも??」で不安な人にはママ友コミュニティが一番かもしれないけれど、人付き合いが難しかったり、初子ならそもそも必要なタイミングでコミュニティに参加できていない場合も多いから大変なんよね。

私は私でできることをやっていきます。

基本はトータル7万円で卒業するのが理想

どれか一台だけと言われればコレ👇
¥69,520 (2024/03/18 20:51:11時点 楽天市場調べ-詳細)
2023年のベスト評価

管理人について

管理人パパのアバター 管理人パパ ベビーカージャーナリスト

東京ベビーカーとは、2012年7月にめでたく第一子(2015年11月に第二子、2020年9月に第三子)を授かった40代パパが息抜きでたまに本気出して書く、パパ目線でのモノ選びを中心に紹介するブログ。国内・海外のベビーカーを100台以上押し比べた実績が評価されて、晋遊舎から出版の『ベビー用品完全ガイド』をはじめメディア出演多数。
» 誰に向けて書いているのか?

目次