2024年4月のタイプ別おすすめ 

アッパベビー ミヌ V2の後悔とおすすめポイント解説

【レビュー】アッパベビー ミヌ V2の口コミ(メリット・デメリット)
目次

コンパクトベビーカーでも段差につまづきたくない!
カテゴリー最強の走破性能を誇る、剛性派の一台

UPPAbaby(アッパベビー)は米国ボストン生まれのセレブ御用達のブランド。
とにかく走行性が良く、質実剛健さの評判が高い。
過去にはマーク・ザッカーバーグ氏に選ばれたこともある。

そんなブランドから発売されている唯一の三つ折りコンパクトベビーカー『MINU(ミヌ)』が2018年の登場から4年を経て2022年4月にリニューアルされたよ。

モデル名は『MINU V2(ミヌ ビィーツー)』。

公式サイト:https://uppababy.com/minu/

アッパベビー ミヌ V2を折りたたむとテーブル・チェアよりも全高は低い

ミヌ V2の価値を一言で表すと

長時間のお散歩も楽々な、とにかく徒歩移動が多い人のための巡航船(クルーザー)。
少しの段差だけでなく、結構大きい段差も越えていく。
その能力たるやエアバギーやバガブーブランドのベビーカーに次ぐ勢い!

産褥期明けたら、これ一台で卒業できるはずの超合金コンパクトベビーカー

それでは、ちょっと詳しく見ていこうか。

ミヌ V2の基本スペック

アッパベビー ミヌ
発売時期2022年4月19日
価格$449.99(Amazon.com*)
*個人輸入でおおよそ83,469円
ブランドアッパベビー(米国・ボストン)
タイプ背面式(B型)
対象年齢生後3ヵ月~22kgまで(4歳頃)
サイズ
幅×奥行×高さ
展開時:51.6×90×104cm
折畳時:51.6×29.2×58.4cm
重量7.66kg
荷物容量耐荷重最大4.5kgまで
ハンドル高104cm
リクライニング110°~175°
レッグレストあり(2段階)
バンパーバーあり(付属)
車輪サイズ前輪:12.7 cm
後輪:17.8 cm
サスペンション全輪
カラーシャーロット
エミリア
グレイソン
ジェイク
ステラ
グウェン
(2023)
ノア(2023)
付属-
トラベルシステム
取得安全基準ASTM F833-19/JPMA
保証期間ユーザー登録で3年間
公式HPhttps://uppababy.com/minu/

ミヌ V2はどこで買える?

UPPAbaby MINU V2開梱後

残念ながらUPPAbabyは国内に輸入販売代理店を持っておらず(代理店一覧)、国内で正規に買えるルートは無い。
並行輸入品とみられる商品は楽天市場にいくつかあるものの、為替差損も見越してかなり高額になっている印象を受ける(米国の価格の円換算+送料・手数料+5万円以上のプレミアムな利益、、)。

そして、米国公式サイトにもEC機能が備わっていない。

というわけで正規ルートで買えるのはサイトで紹介されている認定代理店の中から「National」欄にリストされているオンラインストアのみ!

リストの中から著名なブランドをピックアップすると以下の二社に。

見ていて楽しいのは圧倒的にノードストロームだけれども、このブランドに限っては海外発送に対応していないようなので、Amazon.comにアカウントを開設して個人輸入する方法が一番シンプルで速いだろうね。

というわけで、管理人パパは米国Amazon.comにアカウントを開設して(5分くらい。日本の住所を英語で入力して、カード番号を登録するだけ)、検証機を購入っと。。

UPPAbaby MINU V2開梱前
バガブー バタフライと同じぐらいの大きさの箱
UPPAbaby MINU V2の組み立て
開梱した状態でほぼ組み上がっている
30分かからず完了
UPPAbaby MINU V2はJPMA準拠
jpmaの認定を受けている

ミヌ V2の実機レビュー

アッパベビー ミヌ V2の後悔とおすすめポイント解説
全体的に漂うプロダクト感・・・
フロントバンパー位置は手前気味で前のめりにさせない
アッパベビー ミヌ V2のハンドルはレザー素材
ハンドルはレザー調ではなく天然皮革(full-grain leather)
アッパベビー ミヌ V2ののぞき窓は見やすい
幌天井ののぞき窓は見やすい!
アッパベビー ミヌ V2のシート背面ポケット
幌の背部には背面ポケットが!
アッパベビー ミヌ V2のリクライニングは無段階式調節紐
リクライニング調節は無段階調節紐で
アッパベビー ミヌ V2の背もたれはしっかりしている
リクライニングは110°までしっかり上がる
シート幅もゆったりめ
アッパベビー ミヌ V2の使いやすいハーネス
使いやすいシンプルなハーネス
アッパベビー ミヌ V2の間口の広い荷物カゴ
間口が広くて使いやすい荷物カゴ(4.5kgまで)
アッパベビー ミヌ V2の後輪サスペンション
メカニカル後輪サスペンション
アッパベビー ミヌ V2のタイヤはしっかりしている
タイヤの質もよし
アッパベビー ミヌ V2を折りたたんだ様子
折りたたんでみた
アッパベビー ミヌ V2のストラップ
ショルダーストラップはいざという時に便利
肩パッドが優しい…
アッパベビー ミヌ V2の撮影を終えて
ワシ、撮影おつかれさま

ミヌ V2の走行レビュー

アッパベビー ミヌ V2の荷物カゴは使いやすい
片手でスイスイ押せて、荷物カゴも使いやすい
足元にも余裕あり(リベルみたい)
アッパベビー ミヌ V2に搭乗の三男
はやく進め、、と、
アッパベビー ミヌ V2のシート幅は1歳後半が座っても指数本分は余裕あり
検証時は1歳9ヶ月
標準かやや大きめだけど、シート幅には指数本分の余裕あり
アッパベビー ミヌ V2の足置き場は適切
足置きが適切な位置にしっかりあるのが嬉しい
アッパベビー ミヌ V2のシート幅はゆったり
で、走らせて5分もせぬうちに・・・
アッパベビー ミヌ V2のフロントバンパーバーはハンドル素材・カラーにマッチしている
寝るわけです・・・
アッパベビー ミヌ V2に乗る息子(1歳9ヶ月)
あっ、起きた!!

ミヌ V2の走行インプレッション(動画)

すべての動画はこちら

ミヌ V2のデメリット(買う前に注意)

実際に購入して組み立てて、走らせて分かったデメリットが以下の3つ。

ハンドル位置はちょっと高め

ハンドルの高さは104cm。国内メーカーのものと比べるとそれなりに高く、腰痛持ちで高い位置が好みか身長165cm以上ぐらいからの方が持ちやすいかもしれない。ベビーゼン YOYO2(106cm)と比べると、それよりも低いはずなのにハンドルの形状がスクエアタイプ(YOYO2はラウンド(丸)型)なのでYOYO2よりも高く感じた。

コンパクトになるが決して軽くはない

質実剛健といったことから分かるように、長く乗れる剛性の高いものだけに軽くはできていない。7キロ台中盤は片手で持つと「おっこらせ」、肩がけして「よっこらせ」程度。運動習慣のある人におすすめかな。

折りたたんで肩がけするにはちょっと分厚いわ

折りたたみ後の厚みは約30cm。同じくショルダーストラップが付属するYOYO2(18cm)と比べると12cmの差、バタフライ(23cm)と比べても7cmの差。30cmの厚みは優秀だけれども、「肩に担ぐ」にはちょっとモコモコしすぎる。緊急事態(長い階段)用と考えれば気にならない。

走行性の良さと折りたたみ後のサイズ感がわかりやすい

ミヌ V2のメリット(ここが買い!のポイント)

  • 走行性の高さ(段差も砂利道も)
  • 片手での操舵性能の高さ
  • 広々サイズ感

ミヌ V2のライバル

UPPAbaby MINU V2とBABYZEN YOYO2
(左)MINU V2 (右)YOYO2

条件としては、「走ってよし」「曲がってよし」「担げてよし」のコンパクトベビーカーになるはず。
すると国内メーカーのモデルに見つけられない。
国内メーカーは特に三つ折りコンパクトベビーカーを展開してないからね。

すると選ばれしライバルはこの二台に。

ミヌ V2バタフライYOYO2
価格$449.99*
*個人輸入でおおよそ83,469円
60,500円69,300円
対象生後3ヵ月~22kgまで(4歳頃)生後6ヵ月~22kgまで(4歳頃)生後6ヵ月~22kgまで(4歳頃)
サイズ
幅×奥行×高さ
展開時:51.6×90×104cm
折畳時:51.6×29.2×58.4cm
展開時:45×92.5×102.5cm
折畳時:45×23×54cm
展開時:44×86×106cm
折畳時:44×18×52cm
バンパーバー付属なし(オプション)なし*
*非公式のものが販売されている
重量7.66kg7.3kg6.2kg
ポイント走行性No.1総合力No.1携帯性No.1
¥74,250 (2024/04/18 22:36:23時点 楽天市場調べ-詳細)

どれも本国での価格は似たりよったりだけど、日本に代理店がないアッパベビーのミヌ V2だけかなり割高な印象。
手に入れづらいということは「周りとかぶりにくい」ということ。

結局、どんな人にぴったりなのかというと・・・

ミヌ V2はこんな人にぴったり

  • 両親ともに高身長または、「ちょっとうちの子、成長早すぎでは・・・」な横もある子ども
  • 対面式にはこだわらないかわりに絶対に走行性には妥協したくない人(サイズ感で変わるから要注意)

ブランドで言うところのライバルはズバリ『Bugaboo(バガブー)』。
定評の高いブランドと勝負できる、米国系ブランドというわけ。

管理人パパ

西海岸の香りがするグーグルなんかにお勤めのインテリさんって印象。実際にFacebookのCEOが初子で利用していたブランドだからね。

RISU

Bugabooはヨーロッパ大陸、UPPAbabyはアメリカ大陸の代表みたいですね。

海外での評価は高い。しかしピンクゴールドでかためたいキラキラママたちには言語が通用しない。メカニカルで走りもいい。車好きパパには分かる渋さも、ママを口説き落とせるかがポイント。クルマ好きなママなら意気投合。きっと価値が分かるはず。
参考:Best Strollers of 2023 | Strolleria(英語)

このベビーカーの総合評価
3.4
  • 押しやすさ
    (4)
  • 機能性
    (3.5)
  • 携帯性
    (3)
  • デザイン
    (3.5)
  • 価格
    (3)

管理人による旬の買い方紹介

2024年4月現在の旬な買い方はズバリこれかなと思います。

新生児に最適(最高だけど高額)
都会的な暮らしに最適
  • ミオス → リベル/オルフェオ(4月リニューアル)に乗り換えまたはコヤと二台持ち
  • メリオ → リベル/オルフェオに乗り換え
郊外型の車中心生活に最適
  • リベル+ベビーシートでトラベルシステム
軽さ重視&バス利用に最適
  • 国内メーカーのベビーカー → リベル/オルフェオに乗り換え
乗り換えたいが第二子への引き継ぎに最適
  • いまならバタフライ

※二台持ちとせず乗り換えを基本としているのは、途中で一台目を売却して二台目の予算にあてることがコストとしても玄関スペースとしても節約になるためです。

他にも有名ブランド・無名ブランド、国外のみ販売の世界的ブランドもあるけれどこれが基本です。

  • 14万円(ファースト)→売却して7万円回収して→7万円のB形を買うことも
  • 7万円(ファースト)→売却して4万円回収して→3万円のB形を買うことも
  • 7万円かけてB形をA形仕様にして1台で済ませることも

いろいろ方法はあるけれど、お金の余裕や投資に対する考え方・合理性、そして子どもと叶えたい理想の生活などみんなそれぞれ微妙に違うから、コレが正解!っていうのを本を読んだり限られた店舗をめぐって探しきるのは至難の技。

「高い買い物なのに何回も失敗したら数万円の損じゃ効かないかも??」で不安な人にはママ友コミュニティが一番かもしれないけれど、人付き合いが難しかったり、初子ならそもそも必要なタイミングでコミュニティに参加できていない場合も多いから大変なんよね。

私は私でできることをやっていきます。

基本はトータル7万円で卒業するのが理想

どれか一台だけと言われればコレ👇
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2024年のベスト評価

管理人について

管理人パパのアバター 管理人パパ ベビーカージャーナリスト

東京ベビーカーとは、2012年7月にめでたく第一子(2015年11月に第二子、2020年9月に第三子)を授かった40代パパが息抜きでたまに本気出して書く、パパ目線でのモノ選びを中心に紹介するブログ。国内・海外のベビーカーを100台以上押し比べた実績が評価されて、晋遊舎から出版の『ベビー用品完全ガイド』をはじめメディア出演多数。
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