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運営者

管理人パパ

執筆

ベビーカージャーナリスト

プロ・ベビーカーレビュアー。ベビーカーを10年間で100台以上押し比べてきた体験談を紹介。年間100件の購入相談に応える。講談社や晋遊舎の記事監修など

RISU

見習い

初産の妻のためにベビーカーを勉強中♂

とあるリス園の出身。妻メーサが少し早めの里帰り出産で実家へ帰ったため時間ができたのでベビーカー調査に乗り出す。代官山を練り歩いていたところ隊長(管理人パパ)と出逢い、話を聞くうちに感銘を受けて弟子入り

マイベスト・ベビーカーを探す

ベビーカー選びの心構え

そのトキメキも一つの「機能性」

100台を実際に押し較べてみてわかったのは、ベビーカー選びのポイントは「赤ちゃんの乗り心地」だけでなく、「押す親のストレスレスを考えた最適なバランスで選ぶ」です。

はじめての人にはただでさえ大変な育児。
できるだけ心に余裕を持って、子どもとの生活を楽しみたいものですよね。

ベビーカーで気持ちよく眠ってくれる・おとなしくしてくれる・楽しそうにしてくれるのは理想ですが、そうならないケースも多々見られます。

その原因の一つが、それを押すママやパパが、とにかく疲れている。

育児全般もそうだけれども、
やれベビーカーが重すぎたり、
軽くても押しづらかったり、
荷物のやりくりができなくてホトホトこまり果てたり、、

大階段を目前にリベルと立ち尽くす
どうすんねん、これ

いろんな辛さが表情の変化に繋がり、その何気ない気分の落ち込み・疲れが伝われ子どももシアワセでなくなる=不安=(泣)みたいな場面は少なくないと思っています。

それを押す親が満面の笑顔で、疲れもなく、気持ち良く押せていれば最高です。
親の体調が良ければ! 心に余裕があれば! きっと赤ちゃんもシアワセなはず。

私はそれを目指したいです。
大事なのはあなたがまず快適に操作できること

あなたが一番大事なのです。

では、どんなモノを選べばいいでしょうか?

  • 雑誌に真実のレビューは載っていますか?
  • ネット上のランキングサイトは誰が書いていますか?
  • 本当に押し比べた実際の体験(YouTube)に基づくものでしょうか?
  • 売れ筋ランキングにマッチするほどあなたは一般的なユーザーなのでしょうか?
  • アフィリエイターの売りたいものに誘導されていませんか?

本当の一番は、実際に押し較べてくること。

けれども、そんな時間がどうしても取れない、
そんなに数を比較して周れない・・・

そんな人のために、実際に数多くのベビーカーを実際に押し比べ、現地の販売員さんの声からママ友・パパ友からのヒアリングまで混じえた管理人が綴るリアルなレビューを参考にしてもらえればと思います。

結局、全部試した人が「何を選ぶのか?」に興味がある人へ。

運営者

管理人パパ

執筆

ベビーカージャーナリスト

プロ・ベビーカーレビュアー。ベビーカーを10年間で100台以上押し比べてきた体験談を紹介。年間100件の購入相談に応える。講談社や晋遊舎の記事監修など

RISU

見習い

初産の妻のためにベビーカーを勉強中♂

とあるリス園の出身。妻メーサが少し早めの里帰り出産で実家へ帰ったため時間ができたのでベビーカー調査に乗り出す。代官山を練り歩いていたところ隊長(管理人パパ)と出逢い、話を聞くうちに感銘を受けて弟子入り

ベビーカーを巡る旅について

リアルに試してきたから言える真実をメーカーに忖度せず語ります・・・
他の一般的なサイトで基礎知識を得てからでないと、記事の一つひとつを初心者が読んでも混乱するかもしれません。

そしてベビーカー選びって知識を溜め込みすぎても沼るものです。

最後は「押し試してみたい…」「けれど最寄りの販売店に欲しいブランド商品がない」で困ったら相談してくれたらいいでしょう。

\ えっ!?本当に押し比べてるの・・・ /

この記事の目次

人気ブランド紹介&レビュー

ベビーカージャーナリストが人気の最新モデルから定番商品までどんな人におすすめか?を解説

高級ベビーカーっていくらから?

一時話題になりました。

ベビーカーを100台以上押し較べてきた私の見立てでは、それは8万円からです。
なぜならベビーカーの購入が複数台におよんだとしても7万円台で卒業できるものだから。
それを超えた金額を一台に投入するのは贅沢品のゾーンに入ることを意味します。

ただひたすらにそれだけです。

A形ベビーカー
(両対面式など)
B形ベビーカー
(主に背面式)
高級ベビーカー目安8万円以上6万円以上
該当ブランド例Bugaboo、Cybex、Stokke、Airbuggy、Joolz、doonaBugaboo、Stokke(BABYZEN)、Joolz

高級ベビーカーのランキング

チャイルドシートラボ
廉価でコスパの良いブランドは?

高級を話したならこっちも伝えなければと。

廉価=安い≠安物です。
安くても立派に使えるベビーカーはあります。

A形で安いというと2~3万円台までを言うでしょうね。

国内メーカーなら発売から2年を経過したあたりの型落ち商品がうまくいけばこの価格帯で買える場合もあります。

それはつまり2年前の最新モデルです。
上手に自分を納得させられれば卒業までのコストを抑えられますよ。

A形ベビーカー
(両対面式など)
B形ベビーカー
(主に背面式)
廉価ベビーカー目安4万円未満3万円未満
該当ブランド例Joie、GRACO、国内メーカーの型落ち国内メーカーの型落ち、Jeep、ディアベビー

レンタルするより安い3万円以下のベビーカー

バガブーのラインナップ

フォックス 5A形両対面式
フォックス カブA形両対面式
ドラゴンフライA形両対面式
ビー6A形両対面式
バタフライB形背面式
ドンキー5A形両対面式二人乗り
【廃番】アントA形両対面式

バガブーの人気ランキング

bugaboo

最高を受け取れる環境があれば重さ以外はすべての点で最高

世界評価
history

ベビーカー大国のオランダでも最高峰の位置づけ。妥協を知らない高性能で剛性の高いモデルをラインナップ。長く乗れる一方、大きくて重めではある。バタフライ以外はウォークインタイプの広い玄関収納があれば迎え入れやすい。

history

ベビーカー大国のオランダでも最高峰の位置づけ。妥協を知らない高性能で剛性の高いモデルをラインナップ。長く乗れる反面、大きくて重い。

サイベックスのラインナップ

プリアムA形両対面式
ミオスA形両対面式
メリオA形両対面式
コヤA形背面式
オルフェオA形背面式
リベルB形背面式
ガゼル SA形両対面式二人乗り
アヴィ背面式ジョギング用
【廃番】イージーS2/S B2A/B形背面式
【廃番】イージーS ツイスト2A形両対面式

サイベックスの人気ランキング

cybex

いま最もわかりやすいおしゃれママを演出してくれるブランド

世界評価
history

ドイツにて2005年に設立。2014年に製造を委託していた中国企業「Goodbaby International」と合併後は中国資本の企業と化した。Red Dot や ADACなど世界的なデザイン賞を総なめにするなど東アジアを中心に急速な成長を遂げている。総輸入販売代理店のCTP JAPAN幹部は元マクラーレン ジャパン。

history

ドイツにて2005年に設立。2014年に製造を委託していた中国企業「Goodbaby International」と合併後は中国資本の企業と化した。Red Dot や ADACなど世界的なデザイン賞を総なめにするなど東アジアを中心に急速な成長を遂げている。

イングリッシーナのランナップ

エレクタA形両対面式
クイッド2αA形背面式
スケッチA形背面式
【廃番】アプティカA形両対面式
【廃番】トリロジーシティA形両対面式

イングリッシーナの人気ランキング

【レビュー】イングリッシーナ スケッチの口コミ(メリット・デメリット)

ヨーロッパのエッセンス漂う日本人に使いやすいサイズ感

世界評価
history

イタリアにて1963年に設立。競争の激しいヨーロッパ商圏で古くから地位を獲得。日本で販売されているモデルは3種に限定されるが、どれも走行性は高めでポスト・サイベックスとしてのかぶりにくさが人気。

history

イタリアにて1963年に設立。競争の激しいヨーロッパ商圏で古くから地位を獲得。日本で販売されているモデルは3種に限定されるが、どれも走行性は高めでポスト・サイベックスとしてのかぶりにくさが人気。

エアバギーのラインナップ

シーコアストローラーマット高性能ベビーカーマット
キックアンドスクートキックバイク
ココプレミア フロムバースA形三輪
ココブレーキEX フロムバースA形三輪
ココダブルEX フロムバースA形三輪二人乗り

エアバギーの人気ランキング

エアバギー キックアンドスクート

パパから積極的に「俺、押すからさ♪」が聞こえてくるクルマ

世界評価
history

日本発(初)の三輪ベビーカーが主力。昨今はペット市場の高まりからペットカート販売に注力されている傾向が見られるが、エアタイヤを履いたパワフルな走行性は唯一無二。日本のマルチモビリティブランド。

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日本発(初)の三輪ベビーカーが主力。昨今はペット市場の高まりからペットカート販売に注力されている傾向が見られるが、エアタイヤを履いたパワフルな走行性は唯一無二。日本のマルチモビリティブランド。

ストッケのラインナップ

エクスプローリー XA形両対面式
YOYO3A形対面式/B形背面式
【廃番】ビートA形両対面式
【廃番】スクート²A形両対面式

ストッケの人気ランキング

(左)サイベックス イージーS2 (右)ベビーゼン ヨーヨー2

フランス発の「ベビーゼン」を取り込んでA型もB型も万全に

世界評価
history

創業は古く1932年。高品質な家具メーカーとしてノルウェーの地で誕生。2003年世界を驚かすハイシートベビーカー「エクスプローリー」を発売。その後もYOYOを買収するなど事業拡大を続けている。現在は韓国資本(NXC)の会社である。

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創業は古く1932年。高品質な家具メーカーとしてノルウェーの地で誕生。2003年世界を驚かすハイシートベビーカー「エクスプローリー」を発売。その後もYOYOを買収するなど事業拡大を続けている。現在は韓国資本(NXC)の会社である。

マキシコシのラインナップ

レオナ 2A形両対面式
【廃番】レオナA形両対面式
【廃番】ライカA形背面式
【国内未発売】ララA形背面式

マキシコシの人気ランキング

【実機レビュー】マキシコシ レオナの口コミ(メリット・デメリット)

ヨーロッパでトップシェアを誇るチャイルドシートブランド

世界評価
history

ベビーカー市場への参入は2013年ごろ。カーシートで培った信頼をベビーカーに水平展開している。欧州市場でのラインナップは豊富だが日本では両対面式の1モデルに特化して販売されている。頑丈で力強い走行感を求めるなら。

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ベビーカー市場への参入は2013年ごろ。カーシートで培った信頼をベビーカーに水平展開している。欧州市場でのラインナップは豊富だが日本では両対面式の1モデルに特化して販売されている。頑丈で力強い走行感を求めるなら。

ヌナのラインナップ

スイヴA形両対面式
トリヴ ネクストA形両対面式
イクサ ネクストA形両対面式
トラベルラックスA形背面式
ミックス ネクストA形両対面式
デミ ネクストB形両対面式(二人乗り)
デミグロウ リベテッドB形両対面式(二人乗り)
【廃盤】イクサA形両対面式
【廃番】トリヴA形両対面式
【廃番】トラベルA形背面式
【廃番】タボA形背面式

ヌナの人気ランキング

【レビュー】ヌナ イクサの口コミ(メリット・デメリット)

ポスト・バガブーを狙うビッグベビー向きのためのブランド

世界評価
history

オランダにルーツを持つ台湾企業のブランド。米国では高級機として取り扱われていることが多い。工場ではApricaやJoieの製品も(マグネットベルトライセンス共有かな?)。シート幅が広く、全高も高めなので高身長カップル向き。

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オランダにルーツを持つ台湾企業のブランド。米国では高級機として取り扱われていることが多い。工場ではApricaやJoieの製品も(マグネットベルトライセンス共有かな?)。シート幅が広く、全高も高めなので高身長カップル向き。

アップリカのラインナップ

ルーチェ フリー ABA型両対面式
ラクーナエアー プラス/コンパクトA形両対面式
ラクーナ クッション フリー ADA形両対面式
ラクーナ クッション フリー プラス ACA形両対面式
ラクーナ クッション AGA形両対面式
ラクーナ ビッテ クッションA形両対面式
オプティアA形両対面式
ルンルンA形両対面式
カルーンエアーA形両対面式
カルーンエアー メッシュA形両対面式
【廃番】ソフィアA形両対面式
スムーヴ プレシャス ABA形三輪
【廃番】スムーヴ スマートブレーキ ACA形三輪
【廃番】スムーヴ プレミアム ACA形三輪
【廃番】スムーヴ AEA形三輪
【廃番】イージー・バギーA形三輪
クルリーA形背面式
ルーチェA形両対面式
【廃番】ナノスマートプラスA形背面式
マジカルエアー AI/AHB形背面式
マジカルエアー フリー ABB形背面式
マジカルエアークッション ADB形背面式

アップリカの人気ランキング

[Aprica] スムーヴプレシャス

マグネットベルトと4輪フリー機能が特徴的な今や米企業の

世界評価
history

アップリカのベビーカーも色々押し試してきた。そんな私が「長く使える」と自信を持って言えるのはラクーナとスムーヴ。ラインナップには他にも様々あるがそれぞれ特徴があり、オプティアなら超乳児寄り、クルリーは2歳までが軽々な印象、マジカルエアーはB型の最軽量タイプで子の体重が軽めからの利用がいい。ルンルンは荷物カゴの大きさが特長。どれも公共交通機関向けだと言える。

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アップリカのベビーカーも色々押し試してきた。そんな私が「長く使える」と自信を持って言えるのはラクーナとスムーヴ。ラインナップには他にも様々あるがそれぞれ特徴があり、オプティアなら超乳児寄り、クルリーは2歳までが軽々な印象、マジカルエアーはB型の最軽量タイプで子の体重が軽めからの利用がいい。ルンルンは荷物カゴの大きさが特長。どれも公共交通機関向けだと言える。

ピジョンのラインナップ

ノートアールA形両対面式
ランフィ RB3&RB4L(リノン)A形両対面式
ビングル BB4B形背面式
【廃番】フィーノA形両対面式
【廃番】パタンA形背面式
【廃番】パルスキップA形三輪

ピジョンの人気ランキング

[ピジョン] ランフィ

哺乳瓶のトップブランド。国内メーカーでシングルタイヤといえば

世界評価
history

2000年代後半からのベビーカー市場参入とあって当初はコンビ、アップリカの二大巨頭に圧倒されていたが徐々にシェアを確保。過去には三輪ベビーカーも発売するなど数年おきにラインナップを入れ替えてきたが現在はA形のランフィ、B形のビングルを定番商品に落ち着いている。

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2000年代後半からのベビーカー市場参入とあって当初はコンビ、アップリカの二大巨頭に圧倒されていたが徐々にシェアを確保。過去には三輪ベビーカーも発売するなど数年おきにラインナップを入れ替えてきたが現在はA形のランフィ、B形のビングルを定番商品に落ち着いている。

コンビのラインナップ

コンビ THE S Go エッグショック DQA形両対面式
コンビ スゴカルS エッグショック JAA形両対面式
コンビ スゴカル plus エッグショック HZA形両対面式
スゴカル エッグショック LAA形両対面式
スゴカルSwitch エッグショック ATA形両対面式
スゴカルminimo plusA形両対面式
スゴカルα コンパクトA形両対面式
スゴカルα ライトA形両対面式
スゴカル air エッグショック MNA形両対面式
【廃番】スゴカル エアー HK → スゴカル airA形両対面式
【廃番】スゴカル ハンディ MK → スゴカル airA形両対面式
ラベリタA形両対面式
クロスゴーA形両対面式
【廃番】アンブレッタA形両対面式
【廃番】ロングフィット48A形両対面式
【廃番】エイジA形背面式
アクヴィ プラスB形背面式
ツインスピンA形背面式二人乗り
【廃番】メチャカーゴA形両対面式
【廃番】メチャライトA形両対面式
【廃番】アットA形両対面式
【廃番】スルーラーA形三輪
【廃番】F2 plusA形背面式
【廃番】F2 LimitedB形背面式

コンビの人気ランキング

可愛く持ちたい小柄ママたちの味方。園送迎に強み

世界評価
history

2024年現在、コンビの現行ラインナップは以下の5軸で構成されている。スゴカル スイッチ、スゴカル ミニモ、スゴカル アルファ、アクビィ プラス、ラベリタ。1位は保育園で製作した長物を持ち帰るのに便利な荷物カゴ(検証ではヨガマットも収容できた)のアクビィとした。

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2024年現在、コンビの現行ラインナップは以下の5軸で構成されている。スゴカル スイッチ、スゴカル ミニモ、スゴカル アルファ、アクビィ プラス、ラベリタ。1位は保育園で製作した長物を持ち帰るのに便利な荷物カゴ(検証ではヨガマットも収容できた)のアクビィとした。

ドゥーナのラインナップ

ドゥーナiA形対面式

ドゥーナの人気ランキング

イスラエル発のベビーカー&三輪車ブランド

世界評価
history

世界初のチャイルドシートとベビーカーの完全一体型製品を登場させたブランド。利用者には芸能人やトランプ元大統領の娘イヴァンカ婦人などセレブが多い。サスペンション非搭載なためガタガタ道は苦手だがクルマ利用の多い家族に◎

history

世界初のチャイルドシートとベビーカーの完全一体型製品を登場させたブランド。利用者には芸能人やトランプ元大統領の娘イヴァンカ婦人などセレブが多い。サスペンション非搭載なためガタガタ道は苦手だがクルマ利用の多い家族に◎

J is for Jeepのラインナップ

スカウト ダブル ストローラーB形背面式二人乗り
アドベンチャーB形背面式
アドベンチャープラスB形背面式
【廃番】Jeep 1941A形背面式

J is for Jeepの人気ランキング

【レビュー】J is for Jeep アドベンチャーの口コミ(メリット・デメリット)

米国Jeepのライセンスを使った日本企画のブランド

世界評価
history

大阪の輸入販売代理店「ティーレックス」による企画ブランド。古くからベビーカー卒業を目論む親の味方として活躍してきたバギー商品が人気。最近はリベルの躍進で影を潜めているものの卒業を促す追い出しバギーとして健在。

history

大阪の輸入販売代理店「ティーレックス」による企画ブランド。古くからベビーカー卒業を目論む親の味方として活躍してきたバギー商品が人気。最近はリベルの躍進で影を潜めているものの卒業を促す追い出しバギーとして健在。

ジュールズのラインナップ

ハブプラスA形両対面式
エアプラスA形背面式
【廃番】エアB形背面式

ジュールズの人気ランキング

Aer+のリクライニング角度の真ん中位置。ベルト操作がやや面倒

バガブーと似た薫りのオランダ・アムステルダム発ブランド

世界評価
history

ブランド創業は2004年とバガブーよりも10年後発。バガブーがアクティブなライフスタイルを念頭に全機能性を追求する姿勢に対してこちらはより都会的でミニマル。会社名のJoolzは「宝石」をもじったもの。

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ブランド創業は2004年とバガブーよりも10年後発。バガブーがアクティブなライフスタイルを念頭に全機能性を追求する姿勢に対してこちらはより都会的でミニマル。会社名のJoolzは「宝石」をもじったもの。

アッパベビーのラインナップ

【国内未発売】ミヌ V2B形背面式

アッパベビーの人気ランキング

【レビュー】アッパベビー ミヌ V2の口コミ(メリット・デメリット)

米国人が考える米国人のための質実剛健とサポートが魅力

世界評価
history

ブランド創業は2006年。創業者のボブ・モナハン氏はフォードで車を、リーボックで靴を作った経験豊富な開発者。例に漏れず彼の妻がもうすぐ第二子を出産しようとしていた時にベビーカー市場の穴に気づいたことから生まれたブランド。

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ブランド創業は2006年。創業者のボブ・モナハン氏はフォードで車を、リーボックで靴を作った経験豊富な開発者。例に漏れず彼の妻がもうすぐ第二子を出産しようとしていた時にベビーカー市場の穴に気づいたことから生まれたブランド。

ジョイーのラインナップ

ライトトラックス 3 DLXA形三輪
アイ・ミューズ ラックス トラベルシステムA形背面式
パクトA形背面式
スマバギ4WD ドリフトA形両対面式
スマバギ4WD シグネチャーA形両対面式
ライトトラックス4A形背面式
ライトトラックス エアA形三輪
エアドリフト フレックス シグネチャーA形背面式
エアドリフトA形背面式
ツーリストA形背面式
ナイトロ ラックスA形背面式
エアツインA形背面式二人乗り
エヴァライト デュオA形背面式二人乗り
【廃番】エアスキップ メッシュA形両対面式
【廃番】ミルスA形両対面式

ジョイーの人気ランキング

nunaと同じ工場で作られる廉価モデルが自慢

世界評価
history

英国発祥のブランド。nunaと同じ台湾の工場で造られており、こちらは東南アジア市場をターゲットにした廉価モデルが中心。シンプルだか野暮ったくはなく、「ベビーカーは道具!」と割りきった考えに◎。意外と芸能人の利用も多い。

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英国発祥のブランド。nunaと同じ台湾の工場で造られており、こちらは東南アジア市場をターゲットにした廉価モデルが中心。シンプルだか野暮ったくはなく、「ベビーカーは道具!」と割りきった考えに◎。意外と芸能人の利用も多い。

シルバークロスのラインナップ

デューンA形両対面式
ウィング2A形背面式
クリック 2023A形背面式
ジェット3A形背面式

シルバークロスの人気ランキング

元来の英国王室御用達ブランド。最近は…

世界評価
history

1877 年にイギリスのヨークシャーで創業。ベビーカーとして世界で初めて特許を取得したブランド。歴史上長らく高級ベビーカーの代名詞を務めてきたが最近は王室御用達の冠もバガブーに譲る結果に。質感高いテキスタイルを評価した。

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1877 年にイギリスのヨークシャーで創業。ベビーカーとして世界で初めて特許を取得したブランド。歴史上長らく高級ベビーカーの代名詞を務めてきたが最近は王室御用達の冠もバガブーに譲る結果に。質感高いテキスタイルを評価した。

カトージのラインナップ

2シーター ネクストB形背面式二人乗り
二人でゴーB形背面式二人乗り
UNILOVE On The Go(オンザゴー)B形両対面式
【廃番】ハグミーZA形背面式
【廃番】ミニバギA形背面式
【廃番】かるいdeちゅ メッシュB形背面式

カトージの人気ランキング

[カトージ] 2-Seater

OEM生産も手掛けるnuna・Joieの正規輸入代理店

世界評価
history

昭和29年にベビー用品の卸商『加藤治商店』の名で愛知県犬山市で創業。第二線を走る海外ブランドの発掘に優れており、日本のベビーカー市場に彩りを与えている。自社ブランド商品として二人乗りベビーカーを構えている。

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昭和29年にベビー用品の卸商『加藤治商店』の名で愛知県犬山市で創業。第二線を走る海外ブランドの発掘に優れており、日本のベビーカー市場に彩りを与えている。自社ブランド商品として二人乗りベビーカーを構えている。

メルセデス・ベビーのラインナップ

AMG GT²モデルA形両対面式

スーリーのラインナップ

シャインA形両対面式
アーバングライド 2B形ジョギング用

《圏外》 その他ブランド ベビーカー

派手すぎ?無骨すぎ?インテリア?「好き!」も一つの機能性

世界評価
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最後は日本での知名度はやたらに低いものの、使いようによっては面白い個性派ブランドたち。コサット(イギリス)、ABCデザイン(ドイツ)、エロディ/スーリー(スウェーデン)。

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最後は日本での知名度はやたらに低いものの、使いようによっては面白い個性派ブランドたち。コサット(イギリス)、ABCデザイン(ドイツ)、エロディ/スーリー(スウェーデン)。

【ブランド別】人気ベビーカーレビュー&ランキング

「他サイトのベビーカーランキングとは全然違うぞ?」「おかしいぞ?」に疑問をお持ちの方にはご要望を受けてその背景も説明できます。

RISU

隊長!なんだか洋モノびいきに見えますが!?

管理人パパ

洋モノってお前(笑)
でもそうやな。クルマとしての性能で判断するなら欧米系の造りがやっぱり段違いに違うから仕方ないよな。

こもれ話

ヨーロッパでは中世13世紀ごろから子供を手押し車に載せて運ぶことが行われていた。専用のものとしてはイギリスの著名造園家が製作したものが知られている(1733年)。ちなみに、日本最初の乳母車は1867年に福沢諭吉がアメリカから持ち帰った乳母車とされている - Wikipedia

RISU

う~ん、国内メーカーに勝ち目はないですね(泣)

管理人パパ

ただ勘違いされやすいけど、国内メーカーを嫌っているわけではないんよ。国内企業の方針は世相・ママたちのニーズを反映しているだけだとしたら、そこにクルマとしての快適性能を求めない我々の歴史があったわけで

RISU

ワンオペだとどうしても軽さ重視で安全にいきたくなりますから。走りの性能と重量がトレードオフならやっぱり軽さをとっちゃうかな~

管理人パパ

そう考える人は多いんだよ。その点においては軽さ重視で国内モノを選ぶ価値もあるっていることよ。安心しな

各ブランドの生い立ちを見ることも大事。
なんだか就職活動みたい。

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【廃番】リモA形拡張二人乗り
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\ いつかだれかの役に立てばと /

ベビーカーのノウハウ集

国内・海外ベビーカーのA形/B形/C形の適齢

中には古い記事もあるけれど随時更新していく

\ 10年間で100台以上押し比べた /

管理人パパ流の選び方

赤ちゃんの寝顔

いつか父になる息子へ

「パパならこれを選ぶけどな・・・」というものを忖度なしに選んだよ。
お嫁さんのタイプにもよると思うから、しっかり話し合って決めたらいいよ。

ベビーカーの価格は日割りで考える

ベビーカーの使用期間って正味どれくらいだと思う?
毎日使う人もいればそうでない人もいる。

パパがこれまで250人以上の親御さんたちの購入相談に応じてきた経験から見えてきたのは、実質の稼働期間は平均すれば2年分程度ということ。

365日✖️2年🟰730日
1日あたりで考えると、
10万円のものなら約137円
5万円のものなら約68円
3万円のものなら約41円

自分にとってその価値が1日あたりいくらなのか?
そこが大事。

ベビーカーの便利も日割りで考える

ベビーカーの機能のちょっとした差。
どれだけストレスがかかっていると思う?

「あぁ、この長い階段で誰か他の人が持って上がってくれるなら●●円払えるわ…」
「折りたたみに時間がかかるけど子どもから一瞬目を話すのが心配。誰か見てくれるなら●●円払えるのに…」

もしそれに100円払ってでも「便利を買いたい」「安全を買いたい」と思ったら、
1日1回、そんな場面があるとすれば利用期間で合計73,000円の差になるね。

初期費用よりも生涯価値で選びたいもの。

予算や玄関スペースの問題、そしてデザインに惹かれてなどいろいろ手を出したくなると思うけれどパパの個人的な感想としては「後で買い直したくなる」または「隣の芝生が青く見える」ようなプチ後悔が生じやすいから気をつけて。

育児がはじまった後、パパ友やママ友ができたらたくさんの情報が入ってくる。
ベビーカーの使い心地なんかも特に。

それらの情報を得ながら賢くなるのもいいけど、できるなら無駄な出費を抑えて嫁さんと子どもに遣ってあげて欲しい。

卒業予算7万円について

パパの経験上、ベビーカーにかけるお金として7万円ぐらいみておいた方が安全。
典型的なのは5万円前後でファーストベビーカー(1台目)を買って、1歳半~2歳前後で1万円前後のセカンドベビーカー(2台目)を追加購入するというパターン。

ベビーカーでのお出かけ時には、ベビーカーフックやカップホルダー、急な雨に備えるレインカバーとか他にもちょこまか欲しくなるオプション品があって、その購入にお金がかかるから、1万円程度予算をあてておくといいよ。

やりすぎカップホルダー

で、結局合計7万円かな。

もちろんファーストベビーカーとセカンドベビーカーを兼用したようなベビーカー(例:バタフライ)を買って、1台で済ませるというのも悪くないな。

これ以上の金額となると、

  • ファッションの一部の要素をあげていく=気分の問題<でも大事やな>

または、

  • 双子・年子のための二人乗り、三人乗りなど特殊用途を追い求めた結果

ということになる。

その場合は、7万円以上の予算を正当化できる場合もあるよ。

あと7万円以下でベビーカー卒業までの予算を考える場合は、

  • 押しやすさ(押しづらさ)と
  • 子どもの姿勢&好奇心への寄り添い

に少し工夫が必要になるとパパは思っている。

ダサいフットマフはいらない

ちょっと押すのが大変だったり、荷物があまり入らなかったり、背もたれを起こしきれなかったり、いろいろ「う~ん」と悩まされることも出てくるとは思うけど、そこはパパの子どもだから工作と同じように工夫して解決して欲しいな。

ただまぁ、メインで押すのがお嫁さんならシンプルに、

  • 単純に良いもの
  • お嫁さんのテンションが上がるもの(自分も大切に)

を選ぶほうがいろいろ考えずに楽だけどな(笑)

産後はいろいろ出費もかさむから、節約したい気持ちはイタいほどパパにもわかる。
家族の将来を思うからこその「節約の方向で…」はあるよな。

ただベビーカーは消耗品と違って、長ければ4年間も使う常用車(乗用車)。

しっかり考えてな。

家族

\ 困ったときの便利グッズはコレ! /

ベビーカーのお助けアイテム

B形をセミA形として使うならこれぐらい欲しい

人柱になって検証してきたこと

いろんな相談を受けてきた。

相談を受けるということは怖いことで、下手な回答は依頼者の家計を苦しめてしまう。

だから、その度に身銭*をきって検証したり、メーカーさんに頭を下げて貸与や供与いただいたり。

*ベビーカーにお金を突っ込みすぎて破滅したのでこのブログが有料化(350円)に至ったわけだ

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