ベビーカー選びの心構え
そのトキメキも一つの「機能性」
100台を実際に押し較べてみてわかったのは、ベビーカー選びのポイントは「赤ちゃんの乗り心地」だけでなく、「押す親のストレスレスを考えた最適なバランスで選ぶ」です。
はじめての人にはただでさえ大変な育児。
できるだけ心に余裕を持って、子どもとの生活を楽しみたいものですよね。
ベビーカーで気持ちよく眠ってくれる・おとなしくしてくれる・楽しそうにしてくれるのは理想ですが、そうならないケースも多々見られます。
その原因の一つが、それを押すママやパパが、とにかく疲れている。
育児全般もそうだけれども、
やれベビーカーが重すぎたり、
軽くても押しづらかったり、
荷物のやりくりができなくてホトホトこまり果てたり、、
いろんな辛さが表情の変化に繋がり、その何気ない気分の落ち込み・疲れが伝われ子どももシアワセでなくなる=不安=(泣)みたいな場面は少なくないと思っています。
それを押す親が満面の笑顔で、疲れもなく、気持ち良く押せていれば最高です。
親の体調が良ければ! 心に余裕があれば! きっと赤ちゃんもシアワセなはず。
私はそれを目指したいです。
大事なのはあなたがまず快適に操作できること。
あなたが一番大事なのです。
では、どんなモノを選べばいいでしょうか?
- 雑誌に真実のレビューは載っていますか?
- ネット上のランキングサイトは誰が書いていますか?
- 本当に押し比べた実際の体験(YouTube)に基づくものでしょうか?
- 売れ筋ランキングにマッチするほどあなたは一般的なユーザーなのでしょうか?
- アフィリエイターの売りたいものに誘導されていませんか?
本当の一番は、実際に押し較べてくること。
けれども、そんな時間がどうしても取れない、
そんなに数を比較して周れない・・・
そんな人のために、実際に数多くのベビーカーを実際に押し比べ、現地の販売員さんの声からママ友・パパ友からのヒアリングまで混じえた管理人が綴るリアルなレビューを参考にしてもらえればと思います。
結局、全部試した人が「何を選ぶのか?」に興味がある人へ。
運営者
ベビーカーを巡る旅について
リアルに試してきたから言える真実をメーカーに忖度せず語ります・・・
他の一般的なサイトで基礎知識を得てからでないと、記事の一つひとつを初心者が読んでも混乱するかもしれません。
そしてベビーカー選びって知識を溜め込みすぎても沼るものです。
最後は「押し試してみたい…」「けれど最寄りの販売店に欲しいブランド商品がない」で困ったら相談してくれたらいいでしょう。
\ えっ!?本当に押し比べてるの・・・ /
人気ブランド紹介&レビュー
ベビーカージャーナリストが人気の最新モデルから定番商品までどんな人におすすめか?を解説
一時話題になりました。
ベビーカーを100台以上押し較べてきた私の見立てでは、それは8万円からです。
なぜならベビーカーの購入が複数台におよんだとしても7万円台で卒業できるものだから。
それを超えた金額を一台に投入するのは贅沢品のゾーンに入ることを意味します。
ただひたすらにそれだけです。
A形ベビーカー (両対面式など) | B形ベビーカー (主に背面式) | |
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高級ベビーカー目安 | 8万円以上 | 6万円以上 |
該当ブランド例 | Bugaboo、Cybex、Stokke、Airbuggy、Joolz、doona | Bugaboo、Stokke(BABYZEN)、Joolz |
高級を話したならこっちも伝えなければと。
廉価=安い≠安物です。
安くても立派に使えるベビーカーはあります。
A形で安いというと2~3万円台までを言うでしょうね。
国内メーカーなら発売から2年を経過したあたりの型落ち商品がうまくいけばこの価格帯で買える場合もあります。
それはつまり2年前の最新モデルです。
上手に自分を納得させられれば卒業までのコストを抑えられますよ。
A形ベビーカー (両対面式など) | B形ベビーカー (主に背面式) | |
---|---|---|
廉価ベビーカー目安 | 4万円未満 | 3万円未満 |
該当ブランド例 | Joie、GRACO、国内メーカーの型落ち | 国内メーカーの型落ち、Jeep、ディアベビー |
バガブーのラインナップ
バガブーの人気ランキング
最高を受け取れる環境があれば重さ以外はすべての点で最高
世界評価 |
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ベビーカー大国のオランダでも最高峰の位置づけ。妥協を知らない高性能で剛性の高いモデルをラインナップ。長く乗れる一方、大きくて重めではある。バタフライ以外はウォークインタイプの広い玄関収納があれば迎え入れやすい。
ベビーカー大国のオランダでも最高峰の位置づけ。妥協を知らない高性能で剛性の高いモデルをラインナップ。長く乗れる反面、大きくて重い。
サイベックスのラインナップ
プリアム | A形両対面式 |
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ミオス | A形両対面式 |
メリオ | A形両対面式 |
コヤ | A形背面式 |
オルフェオ | A形背面式 |
リベル | B形背面式 |
ガゼル S | A形両対面式二人乗り |
アヴィ | 背面式ジョギング用 |
【廃番】イージーS2/S B2 | A/B形背面式 |
【廃番】イージーS ツイスト2 | A形両対面式 |
サイベックスの人気ランキング
いま最もわかりやすいおしゃれママを演出してくれるブランド
世界評価 |
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ドイツにて2005年に設立。2014年に製造を委託していた中国企業「Goodbaby International」と合併後は中国資本の企業と化した。Red Dot や ADACなど世界的なデザイン賞を総なめにするなど東アジアを中心に急速な成長を遂げている。総輸入販売代理店のCTP JAPAN幹部は元マクラーレン ジャパン。
ドイツにて2005年に設立。2014年に製造を委託していた中国企業「Goodbaby International」と合併後は中国資本の企業と化した。Red Dot や ADACなど世界的なデザイン賞を総なめにするなど東アジアを中心に急速な成長を遂げている。
イングリッシーナのランナップ
イングリッシーナの人気ランキング
ヨーロッパのエッセンス漂う日本人に使いやすいサイズ感
世界評価 |
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イタリアにて1963年に設立。競争の激しいヨーロッパ商圏で古くから地位を獲得。日本で販売されているモデルは3種に限定されるが、どれも走行性は高めでポスト・サイベックスとしてのかぶりにくさが人気。
イタリアにて1963年に設立。競争の激しいヨーロッパ商圏で古くから地位を獲得。日本で販売されているモデルは3種に限定されるが、どれも走行性は高めでポスト・サイベックスとしてのかぶりにくさが人気。
エアバギーのラインナップ
シーコアストローラーマット | 高性能ベビーカーマット |
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キックアンドスクート | キックバイク |
ココプレミア フロムバース | A形三輪 |
ココブレーキEX フロムバース | A形三輪 |
ココダブルEX フロムバース | A形三輪二人乗り |
エアバギーの人気ランキング
パパから積極的に「俺、押すからさ♪」が聞こえてくるクルマ
世界評価 |
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日本発(初)の三輪ベビーカーが主力。昨今はペット市場の高まりからペットカート販売に注力されている傾向が見られるが、エアタイヤを履いたパワフルな走行性は唯一無二。日本のマルチモビリティブランド。
日本発(初)の三輪ベビーカーが主力。昨今はペット市場の高まりからペットカート販売に注力されている傾向が見られるが、エアタイヤを履いたパワフルな走行性は唯一無二。日本のマルチモビリティブランド。
ストッケのラインナップ
エクスプローリー X | A形両対面式 |
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YOYO3 | A形対面式/B形背面式 |
【廃番】ビート | A形両対面式 |
【廃番】スクート² | A形両対面式 |
ストッケの人気ランキング
フランス発の「ベビーゼン」を取り込んでA型もB型も万全に
世界評価 |
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創業は古く1932年。高品質な家具メーカーとしてノルウェーの地で誕生。2003年世界を驚かすハイシートベビーカー「エクスプローリー」を発売。その後もYOYOを買収するなど事業拡大を続けている。現在は韓国資本(NXC)の会社である。
創業は古く1932年。高品質な家具メーカーとしてノルウェーの地で誕生。2003年世界を驚かすハイシートベビーカー「エクスプローリー」を発売。その後もYOYOを買収するなど事業拡大を続けている。現在は韓国資本(NXC)の会社である。
マキシコシのラインナップ
マキシコシの人気ランキング
ヨーロッパでトップシェアを誇るチャイルドシートブランド
世界評価 |
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ベビーカー市場への参入は2013年ごろ。カーシートで培った信頼をベビーカーに水平展開している。欧州市場でのラインナップは豊富だが日本では両対面式の1モデルに特化して販売されている。頑丈で力強い走行感を求めるなら。
ベビーカー市場への参入は2013年ごろ。カーシートで培った信頼をベビーカーに水平展開している。欧州市場でのラインナップは豊富だが日本では両対面式の1モデルに特化して販売されている。頑丈で力強い走行感を求めるなら。
アップリカのラインナップ
ルーチェ フリー AB | A型両対面式 |
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ラクーナエアー プラス/コンパクト | A形両対面式 |
ラクーナ クッション フリー AD | A形両対面式 |
ラクーナ クッション フリー プラス AC | A形両対面式 |
ラクーナ クッション AG | A形両対面式 |
ラクーナ ビッテ クッション | A形両対面式 |
オプティア | A形両対面式 |
ルンルン | A形両対面式 |
カルーンエアー | A形両対面式 |
カルーンエアー メッシュ | A形両対面式 |
【廃番】ソフィア | A形両対面式 |
スムーヴ プレシャス AB | A形三輪 |
【廃番】スムーヴ スマートブレーキ AC | A形三輪 |
【廃番】スムーヴ プレミアム AC | A形三輪 |
【廃番】スムーヴ AE | A形三輪 |
【廃番】イージー・バギー | A形三輪 |
クルリー | A形背面式 |
ルーチェ | A形両対面式 |
【廃番】ナノスマートプラス | A形背面式 |
マジカルエアー AI/AH | B形背面式 |
マジカルエアー フリー AB | B形背面式 |
マジカルエアークッション AD | B形背面式 |
アップリカの人気ランキング
マグネットベルトと4輪フリー機能が特徴的な今や米企業の
世界評価 |
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アップリカのベビーカーも色々押し試してきた。そんな私が「長く使える」と自信を持って言えるのはラクーナとスムーヴ。ラインナップには他にも様々あるがそれぞれ特徴があり、オプティアなら超乳児寄り、クルリーは2歳までが軽々な印象、マジカルエアーはB型の最軽量タイプで子の体重が軽めからの利用がいい。ルンルンは荷物カゴの大きさが特長。どれも公共交通機関向けだと言える。
アップリカのベビーカーも色々押し試してきた。そんな私が「長く使える」と自信を持って言えるのはラクーナとスムーヴ。ラインナップには他にも様々あるがそれぞれ特徴があり、オプティアなら超乳児寄り、クルリーは2歳までが軽々な印象、マジカルエアーはB型の最軽量タイプで子の体重が軽めからの利用がいい。ルンルンは荷物カゴの大きさが特長。どれも公共交通機関向けだと言える。
ピジョンのラインナップ
ピジョンの人気ランキング
哺乳瓶のトップブランド。国内メーカーでシングルタイヤといえば
世界評価 |
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2000年代後半からのベビーカー市場参入とあって当初はコンビ、アップリカの二大巨頭に圧倒されていたが徐々にシェアを確保。過去には三輪ベビーカーも発売するなど数年おきにラインナップを入れ替えてきたが現在はA形のランフィ、B形のビングルを定番商品に落ち着いている。
2000年代後半からのベビーカー市場参入とあって当初はコンビ、アップリカの二大巨頭に圧倒されていたが徐々にシェアを確保。過去には三輪ベビーカーも発売するなど数年おきにラインナップを入れ替えてきたが現在はA形のランフィ、B形のビングルを定番商品に落ち着いている。
コンビのラインナップ
コンビ THE S Go エッグショック DQ | A形両対面式 |
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コンビ スゴカルS エッグショック JA | A形両対面式 |
コンビ スゴカル plus エッグショック HZ | A形両対面式 |
スゴカル エッグショック LA | A形両対面式 |
スゴカルSwitch エッグショック AT | A形両対面式 |
スゴカルminimo plus | A形両対面式 |
スゴカルα コンパクト | A形両対面式 |
スゴカルα ライト | A形両対面式 |
スゴカル air エッグショック MN | A形両対面式 |
【廃番】スゴカル エアー HK → スゴカル air | A形両対面式 |
【廃番】スゴカル ハンディ MK → スゴカル air | A形両対面式 |
ラベリタ | A形両対面式 |
クロスゴー | A形両対面式 |
【廃番】アンブレッタ | A形両対面式 |
【廃番】ロングフィット48 | A形両対面式 |
【廃番】エイジ | A形背面式 |
アクヴィ プラス | B形背面式 |
ツインスピン | A形背面式二人乗り |
【廃番】メチャカーゴ | A形両対面式 |
【廃番】メチャライト | A形両対面式 |
【廃番】アット | A形両対面式 |
【廃番】スルーラー | A形三輪 |
【廃番】F2 plus | A形背面式 |
【廃番】F2 Limited | B形背面式 |
コンビの人気ランキング
可愛く持ちたい小柄ママたちの味方。園送迎に強み
世界評価 |
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2024年現在、コンビの現行ラインナップは以下の5軸で構成されている。スゴカル スイッチ、スゴカル ミニモ、スゴカル アルファ、アクビィ プラス、ラベリタ。1位は保育園で製作した長物を持ち帰るのに便利な荷物カゴ(検証ではヨガマットも収容できた)のアクビィとした。
2024年現在、コンビの現行ラインナップは以下の5軸で構成されている。スゴカル スイッチ、スゴカル ミニモ、スゴカル アルファ、アクビィ プラス、ラベリタ。1位は保育園で製作した長物を持ち帰るのに便利な荷物カゴ(検証ではヨガマットも収容できた)のアクビィとした。
ドゥーナのラインナップ
ドゥーナi | A形対面式 |
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ドゥーナの人気ランキング
イスラエル発のベビーカー&三輪車ブランド
世界評価 |
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世界初のチャイルドシートとベビーカーの完全一体型製品を登場させたブランド。利用者には芸能人やトランプ元大統領の娘イヴァンカ婦人などセレブが多い。サスペンション非搭載なためガタガタ道は苦手だがクルマ利用の多い家族に◎
世界初のチャイルドシートとベビーカーの完全一体型製品を登場させたブランド。利用者には芸能人やトランプ元大統領の娘イヴァンカ婦人などセレブが多い。サスペンション非搭載なためガタガタ道は苦手だがクルマ利用の多い家族に◎
J is for Jeepのラインナップ
スカウト ダブル ストローラー | B形背面式二人乗り |
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アドベンチャー | B形背面式 |
アドベンチャープラス | B形背面式 |
【廃番】Jeep 1941 | A形背面式 |
ジュールズのラインナップ
ジュールズの人気ランキング
バガブーと似た薫りのオランダ・アムステルダム発ブランド
世界評価 |
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ブランド創業は2004年とバガブーよりも10年後発。バガブーがアクティブなライフスタイルを念頭に全機能性を追求する姿勢に対してこちらはより都会的でミニマル。会社名のJoolzは「宝石」をもじったもの。
ブランド創業は2004年とバガブーよりも10年後発。バガブーがアクティブなライフスタイルを念頭に全機能性を追求する姿勢に対してこちらはより都会的でミニマル。会社名のJoolzは「宝石」をもじったもの。
アッパベビーのラインナップ
【国内未発売】ミヌ V2 | B形背面式 |
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アッパベビーの人気ランキング
米国人が考える米国人のための質実剛健とサポートが魅力
世界評価 |
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ブランド創業は2006年。創業者のボブ・モナハン氏はフォードで車を、リーボックで靴を作った経験豊富な開発者。例に漏れず彼の妻がもうすぐ第二子を出産しようとしていた時にベビーカー市場の穴に気づいたことから生まれたブランド。
ブランド創業は2006年。創業者のボブ・モナハン氏はフォードで車を、リーボックで靴を作った経験豊富な開発者。例に漏れず彼の妻がもうすぐ第二子を出産しようとしていた時にベビーカー市場の穴に気づいたことから生まれたブランド。
ジョイーのラインナップ
ライトトラックス 3 DLX | A形三輪 |
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アイ・ミューズ ラックス トラベルシステム | A形背面式 |
パクト | A形背面式 |
スマバギ4WD ドリフト | A形両対面式 |
スマバギ4WD シグネチャー | A形両対面式 |
ライトトラックス4 | A形背面式 |
ライトトラックス エア | A形三輪 |
エアドリフト フレックス シグネチャー | A形背面式 |
エアドリフト | A形背面式 |
ツーリスト | A形背面式 |
ナイトロ ラックス | A形背面式 |
エアツイン | A形背面式二人乗り |
エヴァライト デュオ | A形背面式二人乗り |
【廃番】エアスキップ メッシュ | A形両対面式 |
【廃番】ミルス | A形両対面式 |
ジョイーの人気ランキング
nunaと同じ工場で作られる廉価モデルが自慢
世界評価 |
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英国発祥のブランド。nunaと同じ台湾の工場で造られており、こちらは東南アジア市場をターゲットにした廉価モデルが中心。シンプルだか野暮ったくはなく、「ベビーカーは道具!」と割りきった考えに◎。意外と芸能人の利用も多い。
英国発祥のブランド。nunaと同じ台湾の工場で造られており、こちらは東南アジア市場をターゲットにした廉価モデルが中心。シンプルだか野暮ったくはなく、「ベビーカーは道具!」と割りきった考えに◎。意外と芸能人の利用も多い。
シルバークロスのラインナップ
シルバークロスの人気ランキング
元来の英国王室御用達ブランド。最近は…
世界評価 |
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1877 年にイギリスのヨークシャーで創業。ベビーカーとして世界で初めて特許を取得したブランド。歴史上長らく高級ベビーカーの代名詞を務めてきたが最近は王室御用達の冠もバガブーに譲る結果に。質感高いテキスタイルを評価した。
1877 年にイギリスのヨークシャーで創業。ベビーカーとして世界で初めて特許を取得したブランド。歴史上長らく高級ベビーカーの代名詞を務めてきたが最近は王室御用達の冠もバガブーに譲る結果に。質感高いテキスタイルを評価した。
カトージのラインナップ
2シーター ネクスト | B形背面式二人乗り |
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二人でゴー | B形背面式二人乗り |
UNILOVE On The Go(オンザゴー) | B形両対面式 |
【廃番】ハグミーZ | A形背面式 |
【廃番】ミニバギ | A形背面式 |
【廃番】かるいdeちゅ メッシュ | B形背面式 |
カトージの人気ランキング
OEM生産も手掛けるnuna・Joieの正規輸入代理店
世界評価 |
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昭和29年にベビー用品の卸商『加藤治商店』の名で愛知県犬山市で創業。第二線を走る海外ブランドの発掘に優れており、日本のベビーカー市場に彩りを与えている。自社ブランド商品として二人乗りベビーカーを構えている。
昭和29年にベビー用品の卸商『加藤治商店』の名で愛知県犬山市で創業。第二線を走る海外ブランドの発掘に優れており、日本のベビーカー市場に彩りを与えている。自社ブランド商品として二人乗りベビーカーを構えている。
メルセデス・ベビーのラインナップ
AMG GT²モデル | A形両対面式 |
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スーリーのラインナップ
シャイン | A形両対面式 |
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アーバングライド 2 | B形ジョギング用 |
《圏外》 その他ブランド ベビーカー
派手すぎ?無骨すぎ?インテリア?「好き!」も一つの機能性
世界評価 |
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最後は日本での知名度はやたらに低いものの、使いようによっては面白い個性派ブランドたち。コサット(イギリス)、ABCデザイン(ドイツ)、エロディ/スーリー(スウェーデン)。
最後は日本での知名度はやたらに低いものの、使いようによっては面白い個性派ブランドたち。コサット(イギリス)、ABCデザイン(ドイツ)、エロディ/スーリー(スウェーデン)。
【ブランド別】人気ベビーカーレビュー&ランキング
「他サイトのベビーカーランキングとは全然違うぞ?」「おかしいぞ?」に疑問をお持ちの方にはご要望を受けてその背景も説明できます。
隊長!なんだか洋モノびいきに見えますが!?
洋モノってお前(笑)
でもそうやな。クルマとしての性能で判断するなら欧米系の造りがやっぱり段違いに違うから仕方ないよな。
ヨーロッパでは中世13世紀ごろから子供を手押し車に載せて運ぶことが行われていた。専用のものとしてはイギリスの著名造園家が製作したものが知られている(1733年)。ちなみに、日本最初の乳母車は1867年に福沢諭吉がアメリカから持ち帰った乳母車とされている - Wikipedia
う~ん、国内メーカーに勝ち目はないですね(泣)
ただ勘違いされやすいけど、国内メーカーを嫌っているわけではないんよ。国内企業の方針は世相・ママたちのニーズを反映しているだけだとしたら、そこにクルマとしての快適性能を求めない我々の歴史があったわけで
ワンオペだとどうしても軽さ重視で安全にいきたくなりますから。走りの性能と重量がトレードオフならやっぱり軽さをとっちゃうかな~
そう考える人は多いんだよ。その点においては軽さ重視で国内モノを選ぶ価値もあるっていることよ。安心しな
各ブランドの生い立ちを見ることも大事。
なんだか就職活動みたい。
その他 ブランド別レビュー記事一覧[アルファベット順]
[ABC Design] ABCデザインのレビュー
ゼフエアー | A形背面式 |
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[Airluv] エアラブのレビュー
エアラブ4 | 夏用ベビーカーファンシート |
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[BRITAX] ブリタックス レーマーのレビュー
グラビティ2 | A形背面式 |
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ビーアジャイル3 | A形三輪 |
ビーモーション3 | A形三輪 |
ボブレボリューション プロ | B形ジョギング用 |
[Cavoe] カヴォのレビュー
モイ(Moi) | キャリーワゴン |
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[Cosatto] コサットのレビュー
ヨー | A形背面式 |
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ウッシュ3 | A形背面式 |
スパ3 | A形背面式 |
シャッフル | A形背面式二人乗り |
[CURIO] キュリオのレビュー
ストローラーA | B形背面式 |
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【廃番】ストローラーB | A形背面式 |
[Elodie] エロディのレビュー
[Endoh] エンドーのレビュー
[Ergobaby] エルゴベビーのレビュー
メトロプラス | A形背面式 |
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[gb] ジービーのレビュー
フラム | B形背面式 |
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【廃番】ポキットプラス オールテレイン | B形背面式 |
【廃番】ポキットエア | B形背面式 |
[Graco] グレコのレビュー
シティ スター GB/GC | A形両対面式 |
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シティ ゴー | A形両対面式 |
シティライト R | A形両対面式 |
シティトレック GB | A形三輪 |
デュオスポーツ | A形背面式二人乗り |
ルームフォーツー | B形背面式二人乗り |
[GREENTOM] グリーントムのレビュー
クラシック | A形背面式 |
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[Babiesrus] ベビーザらスのレビュー
ディアベビー コンパクト | B形背面式 |
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【リコール】Iベビーワンハンドスリー | A形三輪 |
[Smart Angel] スマートエンジェルのレビュー
[phil&teds] フィルアンドテッズのレビュー
ドット V6 | A形背面式&二人乗り |
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ダッシュ V6 | A形背面式&二人乗り |
ボイジャー V6 | A形背面式&二人乗り |
ゴー V2 | A形背面式 |
[Veer] ヴィアのレビュー
クルーザー | キャリーワゴン |
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[Hauck] ハウクのレビュー
シティーネオ3 | A形三輪 |
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ラピッド3R | A形三輪 |
[Joovy] ジュービーのレビュー
カブース ウルトラライト | B形背面式二人乗り |
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ズーム360 | B形ジョギング用 |
[Pali] パーリのレビュー
ウィザード | A形背面式 |
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マジック | A形背面式 |
トレプントノーベ | A形背面式 |
アイゴ ワンハンド | B形背面式 |
[iCandy] アイキャンディのレビュー
ニューピーチ | A形両対面式 |
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【廃番】ラズベリー | A形両対面式 |
[Micralite] マイクラライトのレビュー
プロフォールド | A形背面式 |
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[Munchkin] マンチキンのレビュー
スパロー | B形背面式 |
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廃番&事業撤退ブランド
[Easywalker] イージーウォーカーのレビュー
【廃番】ミニ バイイージーウォーカー バギーXS | A形背面式 |
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【国内未発売】ハーヴィー3 | A形両対面式 |
[Quinny] クイニーのレビュー
【廃番】ザップ フレックス | B形両対面式 |
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【廃番】ザップ エクスプレス | B形背面式 |
【廃番】ジャズ | B形背面式 |
[AILEBEBE] エールベベのレビュー
【廃番】フラコット | A形両対面式 |
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[babyjogger] ベビージョガーのレビュー
【廃番】シティツアー | B形背面式 |
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[BabyHome] ベビーホームのレビュー
【廃番】エモーション | A形両対面式 |
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[Peg-Perego] ペグペレーゴのレビュー
【廃番】ブック 51 | A形両対面式 |
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【廃番】シー | A形背面式 |
【廃番】セルフィー | A形背面式 |
【廃番】ピリコミニ | A形背面式 |
[RECARO Kids] レカロ キッズのレビュー
【事業撤退】サデナ | A形両対面式 |
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【事業撤退】レクサ エリート | A形両対面式 |
【事業撤退】イージーライフ エリート2 | A形背面式 |
[Vidiamo] ヴィディアモのレビュー
【廃番】リモ | A形拡張二人乗り |
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\ いつかだれかの役に立てばと /
ベビーカーのノウハウ集
中には古い記事もあるけれど随時更新していく
- ベビーカーはいつから使える?新生児向け・A型・AB型・B型・C型の違い
- ベビーカーは何歳まで?いつまで乗れるかを年齢別に紹介
- ベビーカーの価格と平均購入価格の相場感
- プロが薦める試走のチェックポイント15選
- 売り場で販売員に聞きたい3つの質問
- 基本は3つだけ!ベビーカーの選び方&購入ガイドα
- 計算方法を解説!理想的なベビーカーのハンドルの高さ(身長別チャート)
- ベビーカーが段差につまづくの「なぜ?」と「乗り越える方法のアイデア」
- 段差の乗り越えやすさ比較!ベビーカーの走破性指標
- 公共交通機関でのベビーカー 失敗しない寸法表
- 4歳から5歳, 6歳, 7歳頃まで長く使えるベビーカー
- トラベルシステムはいらない?:後悔する前に知っておくべき5つのこと
- 何色を買うのが正解?イイラを鎮めるベビーカーの色選び 完全ガイド
- 買い時はいつ?人気の海外ベビーカーブランド発売周期表
- 海外ブランドで選ぶなら!カテゴリー別ベビーカー比較表
- サイベックスの歩き方 完全比較ガイド2024
- 徹底比較サイベックス チャイルドシートの選び方
- ベビーカーを出産祝いにプレゼントしたい人が気をつけるべき5つの注意点
- 将来売る(出口戦略)ことを考えるなら、ハンドルをいたわろう
- 梱包資材も紹介!メルカリで中古ベビーカー売却術
- 友達にベビーカーを「いくらで」売るべきか?の参考情報
- 身長別に探す?instagram等を使った「ベビーカー選び」の裏技
- Instagramで参考になるベビーカー写真
- Amazon.comアカウントをつくって海外ブランドのベビーカーを個人輸入する方法
- ベビーカーのセール購入術
- 迷ったら!?らくらくベビーカー相談室
\ 10年間で100台以上押し比べた /
管理人パパ流の選び方
いつか父になる息子へ
「パパならこれを選ぶけどな・・・」というものを忖度なしに選んだよ。
お嫁さんのタイプにもよると思うから、しっかり話し合って決めたらいいよ。
ベビーカーの使用期間って正味どれくらいだと思う?
毎日使う人もいればそうでない人もいる。
パパがこれまで250人以上の親御さんたちの購入相談に応じてきた経験から見えてきたのは、実質の稼働期間は平均すれば2年分程度ということ。
365日✖️2年🟰730日
1日あたりで考えると、
10万円のものなら約137円
5万円のものなら約68円
3万円のものなら約41円
自分にとってその価値が1日あたりいくらなのか?
そこが大事。
ベビーカーの機能のちょっとした差。
どれだけストレスがかかっていると思う?
「あぁ、この長い階段で誰か他の人が持って上がってくれるなら●●円払えるわ…」
「折りたたみに時間がかかるけど子どもから一瞬目を話すのが心配。誰か見てくれるなら●●円払えるのに…」
もしそれに100円払ってでも「便利を買いたい」「安全を買いたい」と思ったら、
1日1回、そんな場面があるとすれば利用期間で合計73,000円の差になるね。
初期費用よりも生涯価値で選びたいもの。
予算や玄関スペースの問題、そしてデザインに惹かれてなどいろいろ手を出したくなると思うけれどパパの個人的な感想としては「後で買い直したくなる」または「隣の芝生が青く見える」ようなプチ後悔が生じやすいから気をつけて。
育児がはじまった後、パパ友やママ友ができたらたくさんの情報が入ってくる。
ベビーカーの使い心地なんかも特に。
それらの情報を得ながら賢くなるのもいいけど、できるなら無駄な出費を抑えて嫁さんと子どもに遣ってあげて欲しい。
卒業予算7万円について
パパの経験上、ベビーカーにかけるお金として7万円ぐらいみておいた方が安全。
典型的なのは5万円前後でファーストベビーカー(1台目)を買って、1歳半~2歳前後で1万円前後のセカンドベビーカー(2台目)を追加購入するというパターン。
ベビーカーでのお出かけ時には、ベビーカーフックやカップホルダー、急な雨に備えるレインカバーとか他にもちょこまか欲しくなるオプション品があって、その購入にお金がかかるから、1万円程度予算をあてておくといいよ。
で、結局合計7万円かな。
もちろんファーストベビーカーとセカンドベビーカーを兼用したようなベビーカー(例:バタフライ)を買って、1台で済ませるというのも悪くないな。
これ以上の金額となると、
- ファッションの一部の要素をあげていく=気分の問題<でも大事やな>
または、
- 双子・年子のための二人乗り、三人乗りなど特殊用途を追い求めた結果
ということになる。
その場合は、7万円以上の予算を正当化できる場合もあるよ。
あと7万円以下でベビーカー卒業までの予算を考える場合は、
- 押しやすさ(押しづらさ)と
- 子どもの姿勢&好奇心への寄り添い
に少し工夫が必要になるとパパは思っている。
ちょっと押すのが大変だったり、荷物があまり入らなかったり、背もたれを起こしきれなかったり、いろいろ「う~ん」と悩まされることも出てくるとは思うけど、そこはパパの子どもだから工作と同じように工夫して解決して欲しいな。
ただまぁ、メインで押すのがお嫁さんならシンプルに、
- 単純に良いもの
- お嫁さんのテンションが上がるもの(自分も大切に)
を選ぶほうがいろいろ考えずに楽だけどな(笑)
産後はいろいろ出費もかさむから、節約したい気持ちはイタいほどパパにもわかる。
家族の将来を思うからこその「節約の方向で…」はあるよな。
ただベビーカーは消耗品と違って、長ければ4年間も使う常用車(乗用車)。
しっかり考えてな。
\ 困ったときの便利グッズはコレ! /
ベビーカーのお助けアイテム
人柱になって検証してきたこと
いろんな相談を受けてきた。
相談を受けるということは怖いことで、下手な回答は依頼者の家計を苦しめてしまう。
だから、その度に身銭*をきって検証したり、メーカーさんに頭を下げて貸与や供与いただいたり。
*ベビーカーにお金を突っ込みすぎて破滅したのでこのブログが有料化(350円)に至ったわけだ
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