マキシコシ オックスフォード キャビン 口コミの真相

まだ代官山のエアバギーに顔を出して、お邪魔してきた。

気になっていたのは上位モデルの『フェイム キャビン』との違いだった。

写真で見てわかるように座面高はこちらのモデルのほうがやや低い。

一方、バックレスト（背もたれ）の長さは同等で、質感もフェイム キャビンに近い高いものであった。

後輪サスペンションの効き、タイヤ径はむしろ勝るぐらい。

ただし、前輪のサスペンションストロークはわずかで、走破性はフェイム キャビンに大きく譲る。

オックスフォード キャビンの決め手としては、ポイント還元を割り引いて考えると実質6万円台後半で買えるA型コンパクトベビーカーとして、以下のモデルとの比較においてコスパを感じさせてくれるところだろう。