オランダ人のコンパクトは日本人に重すぎる
バタフライ2の口コミを調べていくと、褒める声と不満の声が入り混じっていて、結局どっちなんだ、、と迷ってしまう人も少なくないはずだ。
この記事は、その迷いに実測で決着をつけるために書いてみた。
私はこれまで800台を超えるベビーカーを実際に押し、350件を超える購入相談に答えてきた。
そして我が家では、バタフライ2を1年、日常で使い倒してきた（もうすぐ6歳が！）。
カタログの数字と店頭の試乗ではわからない話を正直に並べたい。
先に断っておきたいが、バタフライ2は結構重たい。
妻には「箸よりも重たいものを持たせたくない！」「ずっと細腕のままでスタイルを維持してもらいたい！」なんて夢想する旦那には向いていない。
それよりも、「人生の舵は自分で取るもの」「体調管理は自分で手に入れるもの（自分なりにラジオ体操やマットピラティスをはじめてみたり）」と、人生での問題を人任せにしたくない人に向いている。
例えば、開かずの踏切で15分も足止めをくらうことが確実な場面。
「カーン、カーン、カーン♪」
鳴った瞬間から階段でもEVでも、1km歩くことになろうが別ルートを探して、自分が選んだ道を征く。
さぁ、ハンドルを握る準備はできているだろうか？
以下は改めて撮影してきた画像たち。
バガブーが「一体、なにやってくれてんねん！」の秘密を事細かに解説したい。
詳細レビュー
前から押してきた人を見ても「凄い！」と感嘆させられることはない
しかし・・・
ここがフラフラして元に戻ってしまう（開口したままにできない）ものは多い
幌天井窓を閉じたままだと子の顔付近は暗室で開けると明るい「そろそろ起きて～」カバーをめくる前のロゴはカバーを開ききっても美しくステイハンドルのR形状は幌が描くRと統一感がありプッシュボタンの細部にまで面取りで押し込みやすさへの配慮が見られるショルダーベルトは背カンが立っており肩を締め付けないリクライニングベルトをぎゅっと引き切れば垂直近くまでアップライトポジションをキープさせられるバガブーの5点式ハーネスベルトは本物の5点式で肩ベルト左右と腰ベルト左右を独立して自由に子どもの姿勢を制御できる他社のベビーカーには普通こんな支持フレームはみられない実はエアラブなどのファン付きシートの腰ベルトをインサートクッションの座面下をくぐらせることができるここね子の月齢が高くなった幼児期（２歳～）にこの脛下のクリアランスが活きてくるメインフレームを支える支持フレームたちは配置位置もわざわざ面取りされたデザインにも全てに美しさがあるショルダーストラップはバタフライ2からエラスティック（ゴム）素材の伸びる仕様に変更された荷物カゴの耐荷重は8kgでミニチュア・シュナウザー（約5〜8kg）、ボストン・テリア（