RECAROから新作ベビーカー『Easylife Elite2』が8月5日発売

s-press-release-salia.html「何が変わった？」気になる特長は？レカロのEasylifeは既に国内での販売実績がありました。 あわせて読みたい レカロイージーライフエリート2はどんな人におすすめか？ ハンドル位置の高いコンパクト背面式ベビーカー。小柄な女性には向いていない6.1kgと軽量と言えなくもないギリギリのラインながら、折りたたみ時のコンパクト差は折り... 一言でいうと、「レカロ」から発売のハンドル位置の高い高身長夫婦にぴったりのB型ベビーカー。ダブルタイヤのガラガラベビーカーと思いきや、サスペンションは全車輪搭載と、自動車部品製造メーカーが出自の気概を感じさせてくれます。前モデルからの変更点B型→A型（新生児～）にサンキャノピーが拡大クッション性がアップ今回のElite2では、まずB型（６ヶ月から利用OK）から新生児から使えるA型にカテゴリーアップしています。そして、幌（サンキャノピー）が拡大してさらに日差しをシャットダウン。コンフォートインレイ（いわゆるコンビのエッグショッククッショ◯的な）もそれにともなって更に快適にバージョンアップされているようです。また、今回は標準装備のフロントバンパー（フロントガード）のファブリックもブランドロゴの主張の強いものから、控えめに変更されてより大人の雰囲気が漂うものに。ハイシート＆トラベルシステムが魅力今回のリニューアルの一番の狙いというか特長が、このトラベルシステムだと思います。同時に発売されるチャイルドシート「SaliaElite」のベビーキャリアとドッキングさせれば地上から80cm高さのハイシートベビーカーになります。80cmというと、あの「シート位置が高くてママの顔と近い」と言われるストッケのXplory(エクスプローリー)よりも更に高い位置。実際の重心バランスがどんな感じになるのか心配になるほどですが、全長は69cmと長くなく、重量も6.4kgと元々B型ベビーカーだった割にはそこまで軽いベビーカーではないため、絶妙にデザインされているのだと思われます。だとしたら、セカンドベビーカーを買わずに１台でいきたい、車を所有している家庭にはぴったりになる可能性がでてきますね。今回のモデルは、車を持っていて、背が高めで、ベビーカーの複数台持ちは嫌で、乳児のうちは対面式を楽しみたいママ・パパのトラベルシステム・ベビーカーとしてライバルを席巻しそうな予感です。ライバル候補はこちら私ならこの辺りがそうだと見立てます。コンビF2＋トラベルシステムキットdoonaインファントカーシート（一台二役）Joieツーリストチャイルドシートセットどれも魅力ある「トラベルシステムベビーカー５選」に私がランクインさせているベビーカーですが、「背が高い（ハイシート）」という部分では競合になりません。ママの顔が近いほどのハイシートで、ほぼほぼ軽量と言えるA型ベビーカーの車体をベースにしているところが、この新作モデルの目指している価値なのかもしれません。ベビーカーも、男性がメインで押すような家庭がある時代ですから、こういった男性よりのデザイン・バギーは個人的にも歓迎するところです。発売が楽しみです。日本の公式サイト：EasylifeElite2–RECAROKidshttps://www.recaro-kids.jp/easylife-elite-2.html RECAROEasylifeElite2 Amazonで探す 楽天市場で探す Yahoo!で探す