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管理人パパ
ベビーカージャーナリスト
プロ・ベビーカーレビュアー。ベビーカーを10年間で100台以上押し比べてきた体験談を紹介。2022年からは年間100件の購入相談に応える。業界のトレンドや売り手の心理を先読みしたレビューが得意。雑誌のベビーカー特集監修等

RECAROから新作ベビーカー『Easylife Elite2』が8月5日発売

RECAROから新作ベビーカー『Easylife Elite2』が8月5日発売
この記事の目次

背が高いママ・パパ向けのトラベルシステム対応のベビーカーというニッチ市場に光

RECAROから新作ベビーカーが発売されます。

名前は『Easylife Elite2』です。

実は、本国(ドイツ発ですが、RECARO Kidsはイタリアでデザインのようです)では2020年2月から発売されていました。

以前記事にしたことがあります。

RECARO社からEasylife Elite2が新発売(国内未発売)

半年経って、ようやく日本でもリリースされました。

プレスリリース:
『Saliaシリーズ』『Easylife Elite 2』発売のお知らせ – RECARO Kids
https://www.recaro-kids.jp/recaro-kids/news/news-item/news-press-release-salia.html

「何が変わった?」気になる特長は?

レカロのEasylifeは既に国内での販売実績がありました。

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一言でいうと、「レカロ」から発売のハンドル位置の高い高身長夫婦にぴったりのB型ベビーカー。

ダブルタイヤのガラガラベビーカーと思いきや、サスペンションは全車輪搭載と、自動車部品製造メーカーが出自の気概を感じさせてくれます。

前モデルからの変更点

  • B型→A型(新生児~)に
  • サンキャノピーが拡大
  • クッション性がアップ

今回のElite2では、まずB型(6ヶ月から利用OK)から新生児から使えるA型にカテゴリーアップしています。

そして、幌(サンキャノピー)が拡大してさらに日差しをシャットダウン。

コンフォートインレイ(いわゆるコンビのエッグショッククッショ◯的な)もそれにともなって更に快適にバージョンアップされているようです。

また、今回は標準装備のフロントバンパー(フロントガード)のファブリックもブランドロゴの主張の強いものから、控えめに変更されてより大人の雰囲気が漂うものに。

ハイシート&トラベルシステムが魅力

今回のリニューアルの一番の狙いというか特長が、このトラベルシステムだと思います。

同時に発売されるチャイルドシート「Salia Elite」のベビーキャリアとドッキングさせれば地上から80cm高さのハイシートベビーカーになります。

80cmというと、あの「シート位置が高くてママの顔と近い」と言われるストッケのXplory(エクスプローリー)よりも更に高い位置。

実際の重心バランスがどんな感じになるのか心配になるほどですが、全長は69cmと長くなく、重量も6.4kgと元々B型ベビーカーだった割にはそこまで軽いベビーカーではないため、絶妙にデザインされているのだと思われます。

だとしたら、セカンドベビーカーを買わずに1台でいきたい、車を所有している家庭にはぴったりになる可能性がでてきますね。

今回のモデルは、

  • 車を持っていて、
  • 背が高めで、
  • ベビーカーの複数台持ちは嫌で、
  • 乳児のうちは対面式を楽しみたい

ママ・パパのトラベルシステム・ベビーカーとしてライバルを席巻しそうな予感です。

ライバル候補はこちら

私ならこの辺りがそうだと見立てます。

どれも魅力ある「トラベルシステムベビーカー 5選」に私がランクインさせているベビーカーですが、「背が高い(ハイシート)」という部分では競合になりません。

ママの顔が近いほどのハイシートで、ほぼほぼ軽量と言えるA型ベビーカーの車体をベースにしているところが、この新作モデルの目指している価値なのかもしれません。

ベビーカーも、男性がメインで押すような家庭がある時代ですから、こういった男性よりのデザイン・バギーは個人的にも歓迎するところです。

発売が楽しみです。

日本の公式サイト:
Easylife Elite 2 – RECARO Kids
https://www.recaro-kids.jp/easylife-elite-2.html

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