【購入相談】ココダブルの荷物カゴが使いづらいからもう一台！なら

商品やブランドココダブル、コンビ懸念材料父175、母158です。保育園自宅から1キロほどで段差あり、マンションのため玄関スペースは狭いです。車は●●（ミニバン）に乗っており、３列シートすべて使い４台チャイルドシートをつけております。買い物使用時は荷物が多くなるのと、保育園送迎を徒歩でした場合３人分の荷物を持つ必要があり、荷物の量が多いです。自由コメント(●´ω｀●)上の子のときにコンビのスゴカル、双子を妊娠してエアバギーココダブルを購入し使用してます。基本的にはココダブルをメインで使用しております。時間のないときや、家から駐車場だけの移動、ちょっとした近所のスーパーやコンビニへの買い物はスゴカルを使ってますが、スゴカルの操舵性が悪く検討しています。ココダブルの不満点は、荷物が載せにくく、フックに引っ掛けにくい（高さとバランスの問題なんですかね…？）ところと通れない場所があるのでそれを補完するようにスゴカルを使ってます。ガゼルSを見かけてすごく荷物が載るのが魅力的で、1人乗りにしてスーパーのカートのような使い方ができるのかなと考えてます。ただ、店にも見に行ったのですがあまりお勧めされず、月齢からＢ型を検討したほうがいいのではと言われたこと、２つシートを付けた状態だと車にのらないことが懸念材料です。バタフライ2はノアの２列目にもしかしたら入るのかも？という期待と片手で開け締めできるときいてスゴカルのような使い方ができるのかなと思って考えはじめましたが、バタフライ2記事でバランスの問題でオーガナイザーつけれないようなのを見たのでフックにかごを引っ掛けて買い物するような使い方はできないのかなと思って見ています。バタフライ2は機内持ち込みはできるのでしょうか？旅行も行く可能性があるのでもし機内持込み可なら便利だなと思いました。我が子達はみんなベビーカーでのお出かけがすきなので、生活が少しでも楽になるのであればベビーカーに多少お金をかけてもいいかなとは思っています。なぜ管理人パパに相談を？何人か販売員さんの話を聞いても的を射ないのと、売りたいものを勧めているので本当にそれでいいのかわからなくなったため。管理人パパの回答①shamo様こんにちは。東京ベビーカーDBの管理人パパです。問診票にご回答いただきましてありがとうございました。本回答の前に、問診票を見て解釈が難しかった部分があったので2点ヒアリングさせてください。１）ママ（メイン）でママ（サブ）とありましたこれはどのような使い方を想定されておられますでしょうか？ワンオペを意味しているのかどうか判断できず確認させていただいております。２）候補にバタフライ2という一人乗りベビーカーを挙げられていました今回のご相談で、メインの乗り手としては双子（二人）で、園送迎での荷物の多さが課題（エアバギーでは不満）があったかと思います。このとき、バタフライ2を一台では双子の移動が困難になるように感じたのですが、どのような使い方を想定されておられますでしょうか？（一人は抱っこ紐だとしても、将来お子様が1歳半を超えたぐらいからは抱っこ紐の利用が限界を迎える＝2人乗りがどうしても必要となるか、そのときはリクライニング角度が深くない縦型の簡易な二人乗りに乗り換えを見込まれているのか）質問は以上になります。詳細をいただけると、回答の解像度も高くできると考えておりますので恐れ入りますがご協力いただけましたら幸いです。東京ベビーカーDB管理人パパshamoさんからのお返事①おせわになります。ベビーカーを使用するのはママでワンオペです。メインとサブの意味がベビーカーを指していると思ってました…理解力乏しくてすみません。基本的にメインをココダブルにするつもりで、サブを的な要素で買い替えを検討してます。ただ、そこに強いこだわりはないです。ココダブルにない要素が欲しいので、荷物が載る、載せやすい、引っ掛けても倒れにくいできれば２列目に収納したい、一人乗りならば片手で開閉できるあたりがあると嬉しいポイントです。1人乗りベビーカーを購入した場合は、ひとりはだっこかステップ、ひとりはベビーカーのつもりです。長い距離を乗せるときはココダブルを使う想定です。よろしくお願いします。 【新仕様！開閉式フロントバー】レビュー特典ありエアバギーココダブルEXフロムバース ¥93,500 A型新生児OKトラベルシステム対応二人乗りエアバギーココダブルのレビュー 管理人パパの回答②shamo様こんにちは。シチュエーションについて詳細にご説明くださりありがとうございました！生後7ヶ月も超えて、それぞれ体重がずっしりとなると、1人乗りではなかなか難しいかなと思いつつも少し考えてみます。一人乗り、二人乗り、そしてオプション品または改造の軸でご提案予定です。様々な角度からどう解決できるかを考えてみますので、2日ほどお時間いただければ幸いです。それでは本回答まで今しばらくお待ち下さいませ。^_^管理人パパshamoさんからのお返事②管理人パパさまありがとうございます。たくさんの軸で検討していただきありがとうございます。焦っておりませんので時間はかかっても大丈夫です。よろしくお願いします。shamo管理人パパの回答③shamo様こんにちは。管理人パパです。より本質的な回答ができるようにまとめました。まず、私が迷っていたのは、双子ちゃんの移動に対して、2歳半までのバギーボードの乗車が不安定な月齢にもかかわらず、一人乗りのベビーカーを本当におすすめしていいのか？それで正解なのだろうか、、工夫でなんとかできるものだろうか？がありました。私の知る限り、そしてバガブーのバギーボードを使ってきた限り、急な発進・停車もありますし、バギーボードの常用づかいは子どもがしっかり歩けてバランスも取れる2歳以降が、できれば2歳半頃からが安全です。メーカーも「 2歳から20kgに達するまでの幼児用」と謳いますがここはそのとおりです。ですので、常用アイテムとしてのバギーボード案の「一人乗り＋バギーボード」は推奨が難しかったです。ですが、将来このような使い方を目指しつつ、その時まで安心して乗れるベビーカーは？という問いには間違いなく「バガブーバタフライ2＋新型ホイールボードでヨシ！」は言いきれます。 バガブーバタフライ2 ¥79,200 A形トラベルシステム対応肩がけOKバタフライ2のレビュー 【公式】バガブーホイールボード ¥24,420 他にも国内メーカーの軽量モデルとLascalのバギーボードを連結して二人乗りにされている方は少なくないですが、ベビーカー本体の推進力の性能もバタフライ2は桁違いですし、引きずるバギーボードの車輪性能も異なります。 Lascalラスカルバギーボード【ヨーロッパ安全基準適合品】 Lascal ¥7,322 より快適にバギーボードづかいを叶えるならバタフライ2+新型ホイールボードは正解でしょう。しかしおそらく、この組み合わせが使えるようになるまであと1年半はかかります。そこまでの間、いまからバタフライ2を買うことのメリットを改めて考えました。街なかで年子や双子ちゃんが乗るベビーカーをよく観察すると、ごくたまに一人乗りベビーカーでも座面の下方と上方に縦並びでくっついて二人乗りをされているケースを見かけることがあります。「危ない！！」と思いつつも、それをやってしまう気持ちをよく理解できます。Joieのベビーカー（ライトトラックスやツーリスト）でその光景を目の当たりにしたのですが、おそらくバタフライ2ほどのリクライニング角度とシート長があれば同じように二人乗りができる可能性があります。 Joieライトトラックス3DLX Joie(ジョイー) ¥30,192 A型トラベルシステム対応ライトトラックス3DLXのレビュー Joieツーリスト Amazonで探す 楽天市場で探す Yahoo!で探す ただ、それは本望ではないですよね。でも、いざという場面ではそういう工夫で乗り切りたい場面もでてくるかもしれません。このとき、キャノピーの背面が通気仕様で、ばっくり開いてしまうものだと落下の危険が伴うので絶対にやめておくべきですが、幸いバタフライ2はこの背面がフィックスで閉じています。それができる可能性が残されています。ここを目的とされているわけではないと承知していますが、万が一、二人乗せられる可能性が「ないわけではない」ことはお伝えしておくべきかと考えました。一旦の結論としては、もし片手開閉も容易で将来の可用性まで考えた一人乗りベビーカー選びならバタフライ2は安心の候補としておすすめできます。また、候補に挙げてくださっていたサイベックスガゼルSについてですが、これも良い候補ですよね。 ガゼルSサイベックス ¥110,000 A型トラベルシステム対応二人乗り可ガゼルSのレビュー [ガゼルS]シートユニット cybex ¥38,500 サイベックスガゼルSムーンブラック+シートユニットセット ¥148,500 A型トラベルシステム対応二人乗り可ガゼルSのレビュー 一般改札ゲートを通り抜けられないとはいえ、横幅の問題は随分と解決します。ただ、書いてくださったとおり車への積み込みでは不安が残ります。2席とも本体につけたままで折り畳めるのはすごいメリットではありますが、お車の2列目座席を一つ潰しても乗りきらない可能性があります。（シートを取り外してトランクに分散収納）結局、大型のバガブードンキー5やJoieバーシティといった座席独立型のベビーカーで積み込みの不自由（初子以外の兄弟が座るスペースを侵食）がでてきます。縦型二人乗りタイプは、乳児期の前半でフラットに寝てくれている時期はいいですが、二人とも腰座りした後のシートアレンジでは前後の座席スペースの都合で比較的傾斜のきつい角度しか選択肢がなくなり、それが横並びタイプとは違う不自由さ・寝んねの快適さを損なうと考えているため、このタイプは2歳半差程度の年の差の方が使いやすいかもしれません。 バガブードンキー5ツイン ¥272,800 A型新生児OKトラベルシステム対応二人乗りドンキー5のレビュー JoieVersitiバーシティジョイー ¥107,800 A型二人乗りトラベルシステム対応バーシティのレビュー この点で、ココダブルからの買い替えを視野にいれるなら、ココダブルよりももう少し薄く、そして荷物かごの使いやすいタイプを重視して探してみるのが良さそうです。すると、ココダブルにだいぶ劣るな～と感じない程度の走破性の高さ＝快適で荷物かごの大きさにも安心のモデルとなると、米国製のUPPAbabyMINUDuo（アッパベビーミヌデュオ）https://uppababy.com/strollers/lightweight/minu-duo実重量：12.4kg展開時サイズ長さ：94.5cm×幅：70.6cm×高さ：102.9cm折りたたみ時サイズ長さ：32.8cm×幅：70.6cm×高さ：60.2cm横幅はココダブルよりも大きく重量感はほぼ同じカゴの使い勝手が変わります。以上が挙げられます。ですが、日本に総輸入販売代理店はなく、入手するには個人輸入がマストです。 UPPAbabyMinuDuo 日本未発売 ¥126,744 Amazon.com Amazon.comでごくたまに門戸が開かれて直接購入できるタイミングを見つけたりもするのですが、基本は閉じています。それで個人輸入するとなると定価の10～20%程度の転送サービス手数料と1万円程度の国際送料が必要な購入になります。転送サービスの利用料の参考良い二人乗り商品だと思いますが、かなり冒険的で割高な購入になってしまいます。迷うところです。そもそも荷物かご以外はココダブル以外にあまり欠点がない中でそれ以上の買い物をする点に難しさがありますね。ここで改めて、国内で購入できる二人乗りベビーカーの選択肢の端から端までを見直してみます。発祥国商品名公式サイト価格SG分類イギリスiCandy2人乗りニューピーチhttps://icandy.graybear.tokyo/items/58169626264,000AイギリスiCandy2人乗りニューピーチhttps://icandy.graybear.tokyo/items/58169983264,000A日本JTCスマイビーTWINhttp://www.jtc-japan.com/catalog/babycar_smibytwin.html29,900A日本アイリスプラザTWINベビーカーSTMhttps://www.irisplaza.co.jp/index.php?KB=SHOSAI&SID=726462718,400Aイタリアイングリッシーナツインスケッチhttps://www.inglesina-jp.shop/shopdetail/000000000356/60,500A日本エアバギーココダブルEXフロムバースhttps://www.airbuggy.com/stroller/coco-double-ex-from-birth/93,500A日本エンドーCKバギーツインhttps://kk-endoh.co.jp/product/cool-kids/ck_buggy_twin/21,780B日本カトージ2-Seaternext2シーターネクストhttps://www.katoji.co.jp/products-detail_4330.html33,880B米国グレコデュオスポーツhttps://www.gracobaby.jp/stroller/duo_sports39,160A米国グレコルームフォーツー(販売店限定モデル)https://www.gracobaby.jp/stroller/roomfor2_model24,200B日本ココロン（花岡商店）ツインhttps://hanaoka.jp/php/2018/01/26/%e3%82%b3%e3%82%b3%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%83%84%e3%82%a4%e3%83%b3/22,000Aイギリスコサットウッシュダブルhttps://cosatto-jp.com/product/wooshdouble66,000A日本コンビツインスピンGChttps://www.combi.co.jp/store/stroller/twinspin/g/g114829/86,900Aドイツ・中国サイベックスガゼルSシートユニットセットhttps://cybex-japan.com/collections/stroller-gold-0-4y/products/gazelles-seatunit148,500A米国ジープJisforJeepスカウトダブルストローラーhttps://www.deltachildren.com/products/jeep-scout-double-stroller23,900Bイギリスジョイーバーシティhttps://www.katoji.co.jp/new-products-detail_252.html107,800Aイギリスジョイーエアツインhttps://www.katoji-onlineshop.com/c/category/double/4111634,980Aイギリスジョイーエヴァライトデュオhttps://www.katoji-onlineshop.com/c/brand/joie/4194049,280AノルウェーストッケYOYO³バシネット＆バシネット二人用ベビーカー（コネクト）（ブラックフレーム）https://www.stokke.com/JPN/ja-jp/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC/yoyo-double-stroller-bassinet.html182,380A&AオランダヌナDEMIgrow×Siblingseatデミグロウhttps://nuna-baby.jp/item/babycar/T0008/148,280AオランダヌナTRVLdublトラベルダブルhttps://www.katoji.co.jp/products-detail_4520.html99,000A日本ネビオ（株式会社中塚小児車工業所）アミティエFhttps://nebio-online.jp/fs/nebio/buggy/bo81140xx19,800Bオランダバガブードンキー5ツイン（グラファイトシャーシ）https://www.bugaboo.com/jp-ja/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC/%E3%83%90%E3%82%AC%E3%83%96%E3%83%BC-%E3%83%89%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%BC-5-%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%AA/bugaboo-donkey-5-duo-bassinet-and-seat-stroller-PM004728.html276,100AニュージーランドフィルアンドテッズダッシュV6（2人乗りモデル）https://philandteds.graybear.tokyo/items/21679882143,000AニュージーランドフィルアンドテッズドットV6（2人乗りモデル）https://philandteds.graybear.tokyo/items/90064030143,000A中国べべロードR1（連結タイプ）https://hykke-official.myshopify.com/products/beberord?variant=4357201117191039,600B日本日本育児kinderwagonDUOシティHOPⅡhttps://www.nihonikuji.co.jp/item/duocityhop253,900B日本日本育児シットアンドスタンドスマートライドhttps://www.nihonikuji.co.jp/item/sitandstand_smartride39,600B先述のサイベックスガゼルSやジョイーバーシティを除くと、ほとんどが生後6ヶ月のまだ小さいうちからは使えないのが見えてくるかと思います。簡易なベビーカーではまだ乳児の双子には心もとないですし、ロンドンバスのように2層型のベビーカーでは上階と下階の差が気になってしまいますし、これ以上横幅が大きくなったり、それでいて二人乗りベビーカーとしては最高クラスの走破性能のココダブルから走力を大きく落としての買い替えは本末転倒。ということで、ココダブルに替わる候補が見つけにくい中、ヌナトラベルダブルや今後発売されるであろうそれの廉価版（JoieはNunaの下位ブランド）であるJoieestrellaもUPPAbabyMinuDuoによく似た折りたたみ後の姿が薄型なのが魅力なのですが、トラベルダブルは横幅78cmとココダブルよりも幅感が不安視されますし、shamo様の身長ですとハンドル高108cmはかなり高く、ココダブルとの操舵感の違いに驚かれるはずなのと、Joieestrellaでは横幅72.5cmはココダブルよりも横幅でわずか1cmだけ上回る程度に収まっていますが、重量は13.5kgと重く、車軸のつき方としてもココダブルやMinuDuoに迫る走破性はないものと予想されるため、現在取り得る選択肢としてココダブルの使い勝手を上回る＆入手が容易な候補の代替案がないところです。 nuna（ヌナ）ベビーカートラベルダブル｜TRVLdubl ¥110,000 A型新生児OKトラベルシステム対応二人乗りトラベルダブルのレビュー 走破性：ココダブル、ドンキー5＞ガゼルS、MinuDuo＞トラベルダブル、estrellaもちろん、操舵感や走破性能をぐっと落として、まずは二人を安全に運べて、荷物も大量に運べるものを！と極端な選び方をすれば、カトージのエヴァライトデュオも選択肢に入ってきますが、それらを犠牲にしてまで荷物かごを優先する必要がどこまであるか疑問に感じました（エヴァライトデュオにはココダブルにあるような足置き場もないですから）。 Joieベビーカーエヴァライトデュオ ¥35,951 A型トラベルシステム対応二人乗り（年子）エヴァライトデュオのレビュー ここから、私が考えましたのは、二人乗りの買い替えは考えないむしろ、荷物かごの問題だけを解決してくれるオプション商品（公式でなくても）を装着することで解決するもしくは、バタフライ2で二人乗りが「今は」叶わないなら、取り急ぎ、近所への手短な買い物だけを解決するためのバギー（サイベックスリベル）を購入して、それに任せる。その中で、お子さんの月齢が1歳～1歳半を超えてきた頃に、ココダブルほどの安心が必要なくなった折には、カトージ2シーターネクスト程度の全席と後部シートタイプの二人乗りにサクッと入れ替えてしまうのがおすすめというものでした。 カトージベビーカー2-Seaternextグレー41447 カトージ ¥30,131 B型二人乗り2-Seaterのレビュー カトージ2-Seater用リアシートグレー カトージ ¥8,000 つまり、子どもが1歳までは「ココダブル＋サイベックスリベル（2025）※バタフライ2ほどいかなくても当面の問題を解決」 サイベックスオルフェオ2025 ¥49,500 A型トラベルシステム対応肩がけOKオルフェオのレビュー 子どもが1歳半頃に「ココダブルを売却」→「カトージ2シーターネクスト」＋「サイベックスリベル（2025）」という乗り換え案をプランしつつ、当面の荷物かごという課題に対しては、ココダブルにサイドバッグやリアバッグを装着することで収納容積を増やすアイデアです。https://www.google.com/search?q=stroller+side+baghttps://item.fril.jp/cda9848fc905247bcdab6676fb033734 andwanderオーガナイザーサコッシュ[ベビーカーバッグショルダー2way ¥12,320 https://www.google.com/search?q=%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%AE%E3%83%BC++%E3%82%B3%E3%82%B3%E3%83%80%E3%83%96%E3%83%AB+%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%B0調べてみましたが、後転リスクが高まってしまうものの様々な形状のものが取り付け可能のようでした。このように、いまは足元にあり、開閉もしづらいエアバギーココダブルの荷物かごスペースを別の箇所で補うというプランでうまくやりくりしながら、「ちょっとそこまで～」の用事では抱っこ紐とバギーのそれぞれに子どもを抱えてお出かけするプランがもっとも現実的なのかもしれません。本当はエアバギーココダブルの純正荷物かご（下記）のサイドカバーがゴムであったり、もう少し使いやすいものを発売してくれたらいいのですが、、^^;https://store.airbuggy.com/c/maintenance/abfb43 エアバギーココダブルシリーズ専用ショッピングバスケット ¥6,600 このような場面では待っていても状況が改善しないことも多く、最終的にはこの機会をうまく捉えて「自分で改造アイテムを発明！」か「制作が得意な人に相談してみる」も一つの解決策としてありえるかと思っています。いろいろ考えてみましたが、海外の二人乗りベビーカー市場で支持されているモデルを見渡してみたところでもshamo様のケースではおそらくUPPAbabyMinuDuoまで検討するで十分で、それ以外となると一人乗りのサブ・ベビーカーを「今の問題を解決できれば十分アイテム」として、その程度の予算で手に入れるで十分に見えました。その上で、「リベルとバタフライ2ではやっぱり収納力が違うから！」や「バタフライ2でホイールボードも装着できればそこにスーパーの荷物かごもそのまま置けて買い物できるので、そのまま持ち帰ればもっと楽なる！」といった、バタフライ2ならではの良さがコストに見合うと判断された場合に限って、この選択肢は一人乗りの中では最強としておすすめできます。ご提案は以上となります。様々なベビーカーがありますが、shamo様のようにいかにもありそうなシチュエーションで、痒いところに手の届くモデルが意外に少ないのが今の国内ベビーカーシーンです。メーカーが動くのを待たずとも、我々が問題提起できる共通の場所で、さっさと商品化してしまった方が早いと感じていたここ数年もあり、今回のご相談は非常に意義深いものだったように思います。長々と書きましたが、shamo様が期待されていた答えには足りていなかったかもしれません。その場合は今回の情報をタタキとして、追加ご相談いただければ購入まで必ずサポートさせていただきますのでどうぞお気軽にご相談くださいませ。ご信頼に応えたいと思います。管理人パパshamoさんからのお返事③管理人パパさまありがとうございます。昨日から何度も何度もじっくり読ませていただきました。これからさらにじっくり検討していきたいと思っています。また、2人乗りをココダブルにした選択は間違ってなかったんだなあと思いました。実現できるか別として、旅行も検討していたのでコンパクトなyoyoとリベルを店頭で見せてもらったことがあり、どちらも開閉が面倒だなという印象がありました。そこで、双子をシングルベビーカーに乗せる時のシチュエーションを再度考えてみました。ココダブルでいけないお店にいくとき（パン屋さんとか家から一番近い狭いコンビニとか）駐車場と家の往復この2つを今のスゴカルに担ってもらってます。これができたらありがたいシチュエーションで買い物かごが必要な買い物ができるがあり、３つ叶えてくれるとベストアンサーなのかなと思ってます。当面はベビーカーに1人、抱っこ紐に1人での使用になるのですが、リベル購入にあたり一人抱っこ紐で抱っこした状態で、リベルは組み立てられますか？一人抱っこひもにいた状態で、乗せられますか？ベビーカーに乗った子のちょっとしたお世話のしやすさ（座面の高さとか）とかどんな感じでしょうか。この２点が気になります。ステップにかごを乗せて買い物に行く案は考えたことがなく、その手があったか！と思いました。次女が4歳、長女が20kg以下で現時点でもステップにも乗れるので検討していたのですが、その手の使い方ができるならばココダブルにステップ購入してもいいなと思っています。ちなみになんですがココダブルにもステップを付ければ、同様の使い方できますよね…？夫がガゼルSを一人用として使うなら車の荷室に乗るだろうし（１シート外さなくてもいい）買い物も困らないのでは？というのですが、どう思いますか…？ガゼルSは１人用として使うには大きすぎるし、両手使用して開閉することになるだろうからその使用方法は検討してなかったのですが…今のところ、バタフライ2、リベル、ガゼルS、ミヌデュオで検討してます。バタフライ2が一番有力です！shamo管理人パパの回答④shamo様早速のご確認ありがとうございました。シングルベビーカーに乗せるときのシチュエーションの中で、買い物かごが必要な場面でなら、リベルよりも安定感のあるバ