高身長で
大人なステーションワゴン車を愛する人向け
発売から翌日。
さっそく最寄りのカトージ直営店で確かめてきた。
ルックスは抜群にいい。
横並びタイプの二人乗りベビーカーでおしゃれなものといえば、エアバギー ココダブルやバガブー ドンキーシリーズ以外に中々見つけられなかったから目新しさは抜群。
お次は操舵性。
車輪配置は台形（前輪間よりも後輪間のトレッド幅の方が広いタイプ）でホイールベースも比較的コンパクトなので進行方向に鼻先を入れやすく曲がりやすかった。
足幅１個分ぐらい前輪が内側に来るので三輪ベビーカー並の押しやすさ。
後輪側から見た場合。
お次は走破性能について。
じつは一人乗り用の『TRVL lx』もそうなのだけれども、TRVLシリーズは特別段差に強いというモデルではない。
前輪サスペンションストロークは浅めで固めにセッティングされており、どちらかといえば車で乗り付けた先のデパートや都心部の路面での走行を想定しているように感じる。
しかし、全輪サスペンション搭載で赤ちゃんの後頭部が来る後輪側サスペンションもしっかり効いていることを感じられたので都会利用には十分な性能と感じた。
管理人パパ悪路や公園をガンガン攻めるタイプではないけどねRISUそういうのはエアバギーやドンキーにお任せあれ！さて、お次は居室空間やシート性能について。まず目新しく感じたのが幌上部背面側のジッパー機構。ここを開けると通気口が登場。幌天井窓に加えて、通気性が確保できて夏場はいっそう快適に違いない。寒い時期には閉じられるのがこれまた良し。座面にフォーカスした写真を撮影し忘れたけれど、適度なハリ感があって、フレームへの底付き感もない。ここは最高峰ベビーカーブランドのバガブーに近い仕立ての良さを感じた。お次はバンパーバー。実は試走するまでここが一番の懸念点だった。年子もカバーする横並びタイプということは、乗り降りしたいタイミングが子どもの間で異なるということだ。「開閉バーはそれぞれのシートで独立していないから、毎度２人分幅での開閉は面倒では？」と感じていた。しかし、よくあるタイプの「左右どちらか一方からしか開閉できません！」ではなく、左右どちらからも開閉できる仕様だったので、これなら先に降りたい方から開ければ問題なしと分かった。お次はアクセサリーについて。現場で確かめたかったことがもう一つあっ