【購入相談】スゴカルと併用。生後６ヶ月から買い増すサブ機ならどれがいい？

畳くらい、駐車場(野外)からのマンション裏口には階段が五段くらいあり。メインとサブで押す人ママ（メイン）、パパ（サブ）お子様の月齢6ヶ月ベビーカーで重視するポイント価格、操縦性、第二子が生まれた時の運用(長い目で見て使えること!）使い方の想定シーンコンビのスゴカルプラスエッグショックHZとの使い分けで、ディズニーや万博旅行や帰省(田舎で駅にエレベーターなしの乗り換え多い)でつかう取り回しのいいものを追加したい。近所の散歩やバスで移動して駅裏にある児童施設や図書館へ行くのでも使う。買い物は車でいってスーパーのベビーカーを使うため持参しない。ベビーカーの持ち運び徒歩、バス、電車、飛行機ベビーカー購入のご予算３万円～５万円未満候補に考えている商品やタイプ、ブランドヴィット、リベル、シンコンパクトベビーカーβ、コンビautoNsecondBQ候補に考えていない商品やブランドコンビのスゴカルプラスエッグショックHZと使い分けができない商品懸念材料–自由コメント(●´ω｀●)今回はじめてご相談させていただきます。詳しい記事をありがとうございます。さて、ご相談させていただきたい内容としてはＢ型のベビーカーについてです。コンビのスゴカルプラスエッグショックHZを持ってはいるのですが、畳んでも大きく旅行先帰省先に持っていくことはない状態です。今後ディズニーや万博、帰省先でも使えるベビーカーを探しています。帰省先はエレベーターのない駅で乗り換えるような田舎です。ついてしまえば車社会なので使う方はないです。安易にリベルを買いに行ったところ、ヴィットがあり、コンビからも新しいのが出る、西松屋で似たのがある。としり、姿勢に悪くないのはオルフィオなのか、走りやすいのはバガブー6らしいぞ、メルカリなら買えるな、、、いや持ち運びやすいのがいいんだった、と迷走しています。もともとのスゴカルも、妊娠中迷いすぎて訳がわからなくなったところ、イオンの育児応援セットで、セットにしてるのだから大きく外れないだろうと夫が決めてくれました。情報が多いと迷うタイプですが、今度こそ比較して納得して決めたい気持ちがあります。ご意見をお願いします！！！なぜ管理人パパに相談を？ちかくの店舗には種類が少なく、ネットではアフィリエイト目的？や、広告まみれで見にくいものも多く、こちらはスッキリしていて読みやすく、そんなサイトを運営してる方なら、この分野に関しての信頼度は高いのではと思いました！管理人パパの回答ゆーり様ご利用ありがとうございました！管理人パパと申します。回答が遅くなってしまいましたが、問診票を拝見させていただいてご提案の候補を絞るのに幅がありすぎると感じ、情報提供のお願いです。それは、「御夫婦のサイズ感（身長）と、お子様のサイズ感（大きめ、普通、小さめ）について」です。もちろん、身長で判断されたくない！というお気持ちもあると思いますので可能な範囲で結構です。ここはリベルを中心に、気に入ったものならどれでもいいと思いますから、それぞれを選んだ場合の特性紹介にとどめても良かったのですが、せっかくなら御夫婦にとって、特にママさんにとってバランスの良いものがいいなと考えている次第です。できればで結構ですので、お返事お待ちしております。方向性としてはリベル乗り換えは可能だけれど、時期的にはちょっと早いかな。だけどスゴカルとの併用ならOK！ヴィットはお子様のサイズ感次第。大きめならOK。小さめ、普通ならクッション買い増しありきでヨシ。シンコンパクトベビーカーβやTOMSベビーカーはリベルよりも早すぎる印象。１歳半以降からの利用を個人的には推奨。ただし、段差への対応はリベルの方が圧倒的を覚悟。オートNセカンドBQは開閉操作が◎。こちらもリベルと比べれば段差に強くなく、開閉楽のためにレッグレストなしと走破性のデメリットにどこまで目をつむれるかが鍵。１歳半以降からを推奨。という感じです。リベルはあったらあったで使える（遊べる）バギーなので、少し早めではあるけれど、車に積みっぱなしにしておくなどで占拠スペースを分散できるなら「持っておくのはアリ」だと感じます。あとは購入時期ですが、今年の年末から来年１月中旬にはプライス・マークダウンセールが始まるでしょうし、そのときには実質23,000～25,000円程度まで定価が下がるはずです。そこまで待つもいいですし、さらにその先には２年サイクルで外装デザインにアップデートがかかるリベルですから来年の2026モデルではまた爽やかなデザインパターンに変化する期待もあります。以上、ゆーり様からの候補についてのコメントでしたが、あとは身長や腕力次第。第二子を確実に見据えてスゴカルすらも整理したいということでしたら、いっそのことバタフライ2までの乗り換えを検討されてもいいし、そこまででなくても第二子は抱っこ紐運用が最初多くなりがちですから、いまなら5万円台まで定価値下げされているバタフライ1を購入するも良しだと思います。ただ、これはあくまでもスゴカルとの入れ替えでの候補ですから、今回の「追加」を目的にした候補としてはリベルが一番かなと思うところです。ちなみに、デパートで展示されているセット商品はメーカーや販売店（小売店）側の都合も多く含まれているので、人によっては当たり・外れが大きく、そこだけご用心くださいませ。これはいろいろ性善説とか性悪説とかその人のスタンスによるところですが、公務員やメーカーなど安定した職業にお勤めの「THE消費者」さん側の方は性善説が多く、逆に販売担当者やマーケティング関連のお仕事についている人は性悪説側からも販売商品を見ることができるという違いがあるように思います。旦那様が間違っていたのではなく、素直な方なんだな～という印象を受けました。^^;さて結局、リベル程度のサイズ感で他を探そうとするとコンパクトさをここまで求めなくても、手軽さと走破性で右に並べるものは少なく、結果的に世間的にもリベルが一強の様相を呈しているのはそのためです。ここに対して、以前（リベル登場前）はJeepバギーがありました。 JisforJeepアドベンチャー Jeep ¥16,940 B型（C型）ベビーカー卒業リクライニングなしアドベンチャーのレビュー Amazon 楽天市場 Yahoo! アカチャンホンポ さらに、コンパクトタイプなものとして、いまはディアベビーコンパクトとして販売されているベビーザらスオリジナルバギーもあります。 dearBABYディアベビーコンパクトベビーカー(グレー)B型ベビーカーベビーザらス限定 B型肩がけOKディアベビーコンパクトのレビュー これらそれぞれについては、第一子のセカンドベビーカー（乗り継ぎ）用としてはリベルよりもさらに「早いかな～」の印象を持っていますが、ただスゴカルの追加としてなら可能性を持ち合わせていると感じます。どちらもダブルタイヤながら意外に走破性が高く、サブ機としてしっかり使えます。身長は140cm代後半から150cm代半ばの方が使いやすいはずです。管理人パパここが身長を聞いた狙いになります取り急ぎ以上になります！長くなりました！！東京ベビーカーDB管理人パパゆーりさんからのお返事管理人パパ様とっても丁寧に返信いただきありがとうございます！さらにここから、情報をお伝えして、私たち家族に合うものを絞っておすすめしていただけるのなら願ったり叶ったりです。家族の情報としては、夫180センチ、私165センチ、(運動部だったので腕力も問題ないかと思います)子供大きめです。スゴカルは祖父母からのプレゼントなのもあり、今のところ手元に置いておく予定です。なので、追加で考えております。また、玄関は狭いのでセカンドベビーカーの収納場所は車のトランクで余裕はありそうかなと思います！(その後セカンドベビーカーがメインになった時にはファーストは第二子誕生まで実家に預けようかなと)ご返信いただいて、最初の候補のリベルが今のところ妥当ということで安心しました！そして、夫婦としてはたしかに「THE消費者」かもしれないです（笑）色々なところで管理人パパさんの慧眼に感心しました、、、！ご相談させてもらった後、西松屋やベビザラスにいったり再度店舗で畳んでみたりしました。遠出の際は基本夫もいるはずなので、すごくコンパクトになることよりも、公共交通機関で畳んでることそのための畳みやすさ、持ち運びしやすいこと、機動力のあることだなと考えがまとまってきました。また、年末の帰省や年明けにディズニーの予定を組んでいて、10ヶ月〜1歳に使用予定があるので、シンコンパクトベビーカーβやTOMSベビーカーのバギー系の早すぎそうと評価もらったもの以外にしようかなと思いました。手軽さ走破性でやっぱりリベルと太鼓判を押された気持ちもありながら、見た目がヴィットのココアブラウンが可愛く感じているので、子が大きめならの文字に背中を押されて、ヴィットに気持ちが傾いています！管理人パパさんのアドバイスの続報お待ちしてます。長文失礼しました。ゆーり管理人パパの回答ゆーり様参考になっていれば幸いです。御夫婦の身長についてありがとうございました。身長の情報と合わせて、リベルに納得されつつもヴィットの新色に惹かれている、、といった感じが良く伝わってきました（笑）あらためて考えてみると、御夫婦にとって良さそうなのは、サイベックスリベル2025アップリカヴィットココアブラウンジョイーパクトプロオーク（どちらも6kg台の軽量コンパクト）かな、といった感じです。リベルは最終的に飛行機まで考えることと、年末の帰省や混雑するディズニーでの取り回しに便利なことがあります。管理人パパパーク内での取り違えにはご注意ください💦あとは、ヴィットとパクトプロは開閉の簡単さですね。電車、バスではこちらに分があります。走破性に関しては、スゴカルを100とした場合、リベル：130ヴィット：110パクトプロ：120ぐらいに感じられるのではないかと思います。ここで、ヴィットはいいけれど「パクトプロ？」に答えておきます。おそらくアップリカへOEM供給している台湾ワンダーランドグループと同じ製造拠点で製造されているのがジョイーで、その設計部門もアメリカで共通しているために両モデルが非常に似ているのだと思います。アップリカのヴィットだけB形仕様で出てきたのはA形マーケットで（アップリカ）既存のメインラインナップの売上を毀損したくなかった（カニバライズ防止）のではないかと邪推します。そんな兄弟機ですが、ヴィットがB形仕様なのはリクライニングの部分だけの違いで両者はほぼ共通の操作感に見えます。（実際に売り場での試走でそう感じました。ヴィットの方が座面にハリ感があります。質感のヴィットに対してコスパのパクトプロの印象ですが遠目には同じです）両モデルともに、剛性面では７万円を超える他ブランドモデルほどのものはありませんが、日本人ならベビーカー卒業か、その手前まで十分に使える一台に感じます。年齢が上がったら低重心（ローシート）をおすすめする理由アーチが低い方が、シート座面の荷重に対して進行方向への推進力をダイレクトに活かせると感じています。高いとシート角の部分でたわむことで力が分散されますということで、飛行機まで考えるなら「リベル」それ以外でなら、「ヴィット」か「パクトプロ」のどちらか心ときめく方に決められるのが良さそうです。（Joieは最寄りのカトージ直営店があれば）P.S.ヴィットよりもパクトプロの方がリクライニングで状態を起こせる角度に分があります。（ヴィットはちょっと緩めとご認識ください）最後に、もう一案ですが、もし、余裕があればとご祖父母への説明がうまくできるならばの前提で、いまはヴィットやパクトプロを選んだとしても、さらに遠出の旅行も楽しくなる２歳半～３歳ごろにリベルやその頃のリベルに相当するライバル（例：今は国内未発売のアジスや前回挙げたバギー系）への乗り換えがあっても面白いと感じました。ヴィットやパクトプロの足置き場位置とバンパーバーは１歳～２歳にちょうど良い位置にあると感じます。しかし、それ以上になってくるともうバンパーバーは邪魔になってきますし、より手軽なバギータイプで十分で、ざっくり使えるタイプのほうがママもパパも楽で、結果的にご夫婦の体力に余裕も生まれて子どもに優しくできる表情の余裕もできますから(^_^;)そのためには、そのときに、うまく手持ちのベビーカーを手早く整理できる力が鍵になります。スゴカルも、２台目も、最後の１台に集約させる＝売却するなどしてスッキリと。もちろん、売却を目論むことで普段遣いが窮屈になってはいけませんが、ベビーカーごとに利用時期にも「旬」があります。対面式時期を過ぎた（１歳過ぎ頃）なら両対面式の旬は過ぎていますし、子どもの脚力がついた時期には簡易なもの以上のベビーカーは「嵩が高い余分なもの」になってきますから。いただいた気持ちに、一緒に過ごせた時間に感謝して、次のかけがいのない家族の時間のために上手にやりくりさせてもらえればいいですね。さて、上手くご質問にお答えできていたか、、それでもやっぱり悩まれるだろうか・・・と思いながらも、必要かと考えた情報をまとめさせていただきました。ある意味、どちらの方面でも正解だと考えていますからあとはワクワクする方で決められるのがいいと思っています！その時、「これを選べばこうなるはず、将来こう感じるはず」の心の準備ができていれば、トレードオフの「多少のデメリットも工夫で解決しよう！」という気持ちを頼りにで心穏でいられますからね^^またご質問があれば、お気軽にどうぞです。管理人パパ候補に挙げたベビーカーサイベックスリベル2025アップリカヴィットジョイーパクトプロJisforJeepアドベンチャー／アドベンチャープラスディアベビーコンパクトベビーカー管理人パパゆーりさん、ご利用ありがとうございましたRISUハッピー・ベビーカーライフ♫