【購入相談】バタフライ2は除外で！2歳からの2つの心配を克服なら

段を利用するため)価格（これ以上の出産予定はなく、次男は2歳3ヶ月のため、ベビーカーはあと1年使うかどうかです)使い方の想定シーン住まいは郊外の駅近マンション、基本的に悪路はありません。行くのはほぼ近所のショッピングモールやスーパー。（荷物について子供と自分の荷物を下に積み、スーパーで買った物レジ袋2個分をフックにかける。重い時はベビーカーが倒れないか心配な量に）保育園週2回送迎、電車は頻繁に利用（エレベーターあり）土日に公園、動物園などごくまれにバス、階段移動が必要な公園や駅もありますが、大体は夫も一緒にいます。ベビーカーの持ち運び徒歩＋電車ベビーカー購入のご予算３万円～５万円未満候補に考えている商品やタイプ、ブランドオルフェオ（2025年モデル新品を三万円後半で購入可能なので)、リベル、中古コヤ（約5万円強）、ヴィットとビングルbb5（マグネットベルトや荷物カゴの大きさが魅力で）候補に考えていない商品やブランドバタフライ2魅力的ですが、高額なため懸念材料身長私161cm、夫165cm懸念今、ベビーカーに乗っている子供の姿勢が大変悪いことです。ふんぞり返るように座って、常にベルトが股下に食い込んでいます。（リクライニング角度最大125度構造の関係で荷締めベルト使用できず）連続して長時間乗り続けることが多いので、気になります。（しかし本人に不満は無さそうで、特に騒ぎません。そのまま寝ることもよくあります）次は姿勢を楽に保てるよう、リクライニング角度をなるべく起こしたいです。また、2歳3ヶ月という年齢を考えると、どのくらいの価格まで出すのが適当か、冷静な判断が欲しいです。（毎日使うので使いやすいものがほしい、しかしあまり高額な物も勿体ないかなと）自由コメント(●´ω｀●)買い替え理由今は購入から9年目のCombiメチャカルハンディαMDを使用。押し出しやカーブの時にかかる力が重く、キャスターロックも壊れかけているため。なぜ管理人パパに相談を？私はいわゆる検索魔で、物を買う時にかなり調る方です。しかし、SNSやブログでは納得できる情報が足りませんでした。例えば操舵性についてはメーカーをまたぐように比較した情報や、なぜ良い・悪いといえるのかが知りたいのに、満足できるサイトはありませんでした。その点、管理人パパ様はあらゆるベビーカーに精通しておられ、また情報の深さが圧倒的でした。高い買い物で失敗しないためにも大変ありがたいと思い、購入させていただきました。管理人パパの回答humble_coot9240さまこんにちは。あらためまして管理人パパです。ベビーカー選びのご相談をありがとうございました。いただいたフォームの内容から私の考えをまとめさせていただきました。ポイントは、基本的に悪路なし悪路よりも荷物について万全が良さそう（使い勝手はこちらに比重）基本的に行く先でエレベーターあり走破性が求められるのは勝手知ったる公園やテーマパーク程度階段場面では旦那様がいるケースが多いと想定されるに見えました。オルフェオやリベルを候補に挙げられたのは走破性や使い勝手の評判を聞いてかと思います。そして、中古コヤについては操舵性やショルダーストラップの便利さを重視されたのかと。さらにヴィットとビングルBB5については簡単な開閉方式と軽さが理由にあったのではないでしょうか？それぞれにメリットがあり、デメリットがありますよね。デメリットだけを抽出すると、オルフェオはバンパーバーをつけたまま折り畳めない→いまの年齢だと必要ないですがリベルは折りたたみが両手となり手軽さに欠く→乳児期は折りたたむ際に子どもに立っていて（待っていて）欲しいができませんでしたがいまの年齢だとも問題はなさそうです中古コヤ→デザインも走破性も操舵性も素晴らしいですが、どちらかというとミオスなどの両対面式がメインにあって旅行や遠方お出かけ用に脇を固めたい人のサイドカー的な位置づけの商品であり、ファーストセカンドベビーカー的な使い方が良いと考える商品です。全体的に造りが小さく、リクライニング角度など２歳半未満向きと感じるため、今から購入はやや時期外れかと考えますヴィット→走破性（段差の乗り越えやすさ）は上記モデルを上回りませんし、フレームは一本挿しタイプでビッグベビーの４歳頃の体重が乗ったままテコの原理で前輪を持ち上げようとするとやや不安があります（上記モデルは補助フレームのある二本挿しタイプ）。しかし、お子様の体重が平均程度であれば問題ないと考えます。座面も底付き感のないフラットなタイプですから、その点ではオルフェオやリベルよりも良いと言える点もあります。なにより開閉が楽です。ただ、リクライニング角度に関してはあまり起きるイメージはありません。リベルやオルフェオ、コヤ程度。しかしながら、この月齢だともうがっつりと背中をシートに預けて、そのサポートを得られないと上体を起こせないという問題は生まれにくく、子どもが足裏をフットステップ（足置き場）に接着させた状態でバンパーバーを掴んで、腹筋も使って上体を起こせていればそれでOKな時期です。それが叶えられるポイントは抑えられたモデルなのでその点でも問題なしでしょう。ビングルBB5→高めの座面高、シングルタイヤでサスペンションを謳う割には高くない走破性でややこれからメインで使うには不安な点もありますが、悪路がないというのが好条件です。それであれば、軽さと開閉のしやすさ、ざっくりと荷物かごに荷物を乗せたままでもある程度折り畳めてしまう手軽さが魅力ですね。ということで、どれでもいいかな～と感じつつ、そこから「決め」をつくるには、デザインなり、どこか惚れた強みで一番好きなところを見つけられたものがいいのかと見えました。ただ、ここに候補外のものも含めてあらためてポイントを整理しますと候補に今なら5万円未満で購入できる「バガブーバタフライ1」を入れてもいいように感じました。基本的に悪路なしならバタフライ初代モデルの小さめのタイヤでも問題なし荷物かごに万全基本的に行く先でエレベーターありなら持って重い重量はスルーできる走破性が求められる場面で段差越えが必要な場面でも前輪を持ち上げやすい本体剛性の高さ階段場面では旦那様がいるケースが多いなら重さは大丈夫なはず、、だからです。※店舗で購入される場合は、もし東京・神奈川にお住まいで二子玉川ライズのDADWAY店舗を訪問できて、そこにまだ在庫があるなら（電話確認）、ポイント込みで上記よりも実質価格が安くなる可能性が30%ほどありそうです。バタフライ初代モデルからバタフライ2は走破性がパワーアップされて万全になりましたが、それでもバタフライ1の魅力は変わらないものと考えています。特に、生後６ヶ月過ぎで、子どもの着座姿勢にこだわる人で、荷物かごの安心感を強みに求められる方、さらにはファーストベビーカー選びでその操舵感や軋み感で困った経験のある方、におすすめです。いまからの購入では多少持て余すところもあるかとは思います。2歳3ヶ月の発育状況では行動半径も広がっていくでしょうし、もっと軽くて手軽なものでも大丈夫です。それこそ、リベルはショッパーをひっかけやすく、オルフェオも手軽、ヴィットでも十分に見えますし、走破性にそこまでこだわらなければビングルでも良し。そんな中で、あえてファーストベビーカーで気になっていたところを提供してあげたいや、長時間のお出かけで子どもの体への負担を考えてあげたい場合（居室空間として）に、重さのデメリットを旦那様に預けて、子どもの快適性に偏った判断は妥当だと考えます。もちろんこの時期にここまでしてあげる人はレアだと思います。多くのケースではリベルやヴィット、Jeepバギーなどもっと手軽なもので済まされることが多いですから。今回のご提案では、たとえあと１年程度の利用だとしても、ベビーカーをホームステーションとして日常のパートナーとして安心して使えるものを重視した結果、バタフライ1は穴場候補でよろしいのではないかということになりました。実は、最初こちらの問診票を拝見した際に、まっ先に浮かんだのが、サイベックス海外サイトですでに発表されている新作の「アジス」でした。オルフェオから機能が削ぎ落とされ、リベルにはなかったフットステップが装備され、ちょうど良いお出かけバギーになっていると思ったからです。 関連記事 サイベックスアジス口コミ検証 リベルを超えたC型ベビーカー手頃なお手頃価格で2歳以降の旅行をアシストしかし、どこかで見覚えのある顔だ…このベビーカーは突如サイベックスから発表されたばかりで… 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