イングリッシーナ エレクタはどんな人におすすめか？
Made in Italyな両対面式ベビーカー
セカンドと併せ持ちできるセレブなら◎
ちょっと最近、詳しく説明するのに疲れてきました。
このブログを読んでいる人のリテラシーも、ものすごく高い人から低い人までピンキリ。
「もう、それなら西松屋で買ったらええやん・・・」という人がいれば、「私よりも詳しい！（柏手）よくそんなところまで調べましたね！」という達人もおります。
このベビーカー。
メーカーや輸入販売代理店や各種ECモールの人気テナントが機能については良く書いているので私からはもういいでしょう。
眠いです。
いまマジで、、
という全力でテンションが落ちている今、この一言でもう分かるっしょ！を手早くブログを終わらせるために全力で考えてみました。
というか体調回復したら書き直すけどね、、ちゃんと。
エレクタはこんな人にぴったり
冬はとってもありがたい！
絶対これ。
サイベックスやバガブーともかぶりたくない人のための高級ベビーカー
残念ながらトラベルシステムには対応していないベビーカー（国内では。海外ではOKみたい）ですが、車を持たない駅利用をベースにした都会派ユーザーには問題ないと思います。
重量8.7kgはメリオ（5.9kg/6.1kg）よりは重いけれど、ミオスやビーといった約10kgの高級ベビーカーよりは軽いよねと。
表参道を歩けば、ベビーカーの5台に2台はサイベックスかバガブーという状況を、そんな免罪符的な慣習？をぶち壊したい人が選ぶと面白い逸品になっています。
性能としては、最近発売されたばかりのオランダ発ベビーカーブランド『nuna TRIV Next』に近いものがあります。
TRIVは「（トラベルシステム訴求で）カーシートを買わせる」ための高級ベビーカーでした。
こちらはフランスやイタリア映画が好きで外国風の街並みに溶け込みたい文化的な人にぴったりのベビーカーでしょう。
イングリッシーナというブランドとベビーカーラインナップについて詳しくはこちらからどうぞ。
- 【段差】2cm強の段差でも超えられました。案外強い。（乳児乗せ中は無理に突入しないでね^^）
- 【荷物が多い】大容量の荷物カゴは開口部も広く取られており使い勝手がいい。
- 【中国製以外】こちらはMade in Italy。政治的な理由があってメジャー製造国を避けたい人に。
エレクタの基本スペック
| イングリッシーナ エレクタ 2025のスペック表 | |
|---|---|
| 登録日 | 2025年8月22日 |
| リニューアル予想日 | 2028年8月22日 |
| 価格 | 110,000円 |
| ブランド | イングリッシーナ（イタリア） |
| タイプ | 両対面式（A形） |
| 対象年齢 | 新生児(2.5kg)~48ヶ月(22kg) ※対面使用は15kgまで（体重22kgまで） |
| サイズ 幅×奥行×高さ | 使用時 ： W50×D83～96×H107（ハンドルまで）cm 折りたたみ時 ： W50×D30～32×H73.5～80cm |
| 機内持ち込み | 機内持ち込み不可 |
| 重量 | 8.7kg |
| 荷物容量 | 耐荷重最大5kgまで |
| ハンドル高 | 96～107cm（デフォルト101.5cm） |
| 座面高 | 58cm |
| リクライニング | 105°～170° |
| 背もたれの長さ | 長い |
| 幌 | 普通 |
| レッグレスト | あり（付属） |
| バンパーバー | あり（付属） |
| 車輪サイズ | 前輪：17.5cm 後輪：21.5cm |
| サスペンション | 全輪 |
| 走破性 | |
| コンパクト度 | |
| カラー | マレーグリーン バッテリーベージュ ソーホーブラック ハドソンブルー（公式ストア限定カラー） |
| 付属 | ・カップホルダー ・専用フットマフ |
| オプション | – |
| トラベルシステム | トラベルシステム対応 |
| 安全基準 | EN基準適合 |
| 保証期間(月) | 24ヶ月 |
| 公式URL | https://www.inglesina-jp.shop/shopdetail/000000000358/ |
エレクタのメリット
- 専用フットマフとレインカバーが標準で付属
-
専用フットマフだからぴったり！ 高級ベビーカーメーカーから販売されている専用フットマフは1万円を超すものが多い。
けれどエレクタなら安心。最初から付いているからね。
エレクタのデメリット
- 折りたたんでもデカい
-
折りたたんでも奥行き30cm、高さは80cmと残る ハンドルをたたむと全高60cm程度まで下がる 折りたたんでもまぁまぁ大きい。
狭い玄関なら遠慮したくなるだろう。電車やバスの移動もできるレベルだけれども、ラッシュの中を人並みのスピードで！という期待はしない方がいい。
頭の中にボサノヴァや牧歌的なメロディが常日頃から流れている人のマイペースな育児のお供に◎
- 折りたたみと展開にメリオよりもコツがいる
-
↑展開→折りたたみのシーンから エレクタのデザインに惚れてここまで読んでくれたとして、最後この折りたたみ・展開動作で肝を冷やすのではないだろうか？
「めんどくさそう・・・」
あなたの心の声が聞こえましたよ。
そして、それは間違いではないだろう。
私も現地で試させてもらって、「う～ん、これはちょっと慣れないと難しく感じるな、、」が第一声だった。
正直に言う派です。
でも、あくまでもこれは慣れるまでの話。
構造としてはそこまで無理のない動作のように感じました。
「惚れたなら我慢できるよな！」のレベルです。なかには完全OUT！と宣言したくなるような高級ベビーカーもありますから…
ということで、難しく見えるし実際１週間ほど慣れる期間は必要だろうけど、「慣れた後ならサイベックス メリオやミオスの折りたたみよりも速くできるかもよ？」と感じたので、その期待はあってもいいです。
エレクタのライバル
ちょっと広めに取りましたが、こんなところでしょうね。
5万円～10万円の価格帯で両対面式ベビーカー且つ海外ブランドが相当します。
RISU隊長いわく、「メジャーどころを避けすぎてドツボにはまらないように」とのことです。
管理人パパマイナーにはマイナーなりの所以がある。
エレクタの走行レビュー
基本性能は高そうでした。
新生児から使えるとうたうならクッション性はもう少しだけ欲しいと感じました。
上記の写真や動画でも敷いていますが、オプション品の公式シートがあると安心です。
けど、高いのでこれも標準で付けてくれないと、、
まっ、真夏につけると暑いのでオプションにして少しでも本体を安くしたという見方もできるけどね。
ここまで紹介してきたけれど、普通の人はこれだけの情報だけでは「ヨシ！買おう！！」とはならない。
何が足らない？
それは、実際にエレクタを幸せそうに押している、エレクタと家族のリアルな姿。
ここに確信できたり、実際の利用者の声を感じられなければ「新発売モデル」だから、「なんかおしゃれだから」というだけでホイホイ飛びつくわけがない。
しかし、インフルエンサーの使い方も上手にやらないと単なるサクラ・マーケティング。
ユーザー数の多いおしゃれママを狙い撃ちすればいいってもんじゃない。
エレクタには確かに可能性がある。
うまく魅せないと「なんか超合金系のメリオとすれ違ったぞ？」程度にしか思われない。
この魅力。
あなたにどうして惹き出せようか？
RISU隊長、、
結局長いやん、、ブログ
