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ベビーカージャーナリスト

プロ・ベビーカーレビュアー。ベビーカーを10年間で100台以上押し比べてきた体験談を紹介。年間100件の購入相談に応える。講談社や晋遊舎の記事監修など

RISU

見習い

初産の妻のためにベビーカーを勉強中♂

とあるリス園の出身。妻メーサが少し早めの里帰り出産で実家へ帰ったため時間ができたのでベビーカー調査に乗り出す。代官山を練り歩いていたところ隊長(管理人パパ)と出逢い、話を聞くうちに感銘を受けて弟子入り

ジョイー エアスキップ ライト 口コミ検証

ステマや広告、メーカーへの忖度など商業的バイアスを一切排除しています。

レインカバー付きで実質1万円台の衝撃!走破性もまずまずOKで合格点レンタル代わりのベストエアスキップライトは先代のエアスキップメッシュ&メッシュシグネチャーの本体構造が大幅にアップグレードされたモデルになる。何がアプデートだったのか?本体フレーム構造が大きく変化し耐

久性が高まっているハンドル素材がウレタン巻からPUレザーへ質感アップマグネットバックル搭載なので脱着容易で子の乗せおろしが楽国内メーカーでは付かないレインカバー付属それでいて定価は2万円台前半に抑えられており、楽天市場などのECモールで購入すると10%相当のポイント還元を得られるから実質1万円台で購入できるA形ベビーカーとなる。「出産までベビーカーを調べていたけれど決めきれず、急に必要になった、でも適当に選ぶのは嫌だし、レンタルするのも結局は割高と聞いている。どうしよう、、」で困ったらとりあえず買っておいてもいい一台の一つだろう。さて能書きを述べるのはほどほどに、画像を交えて解説してみる。(左)スマバギ4WDドリフトフレックス(背面式モード)(右)エアスキップライトハンドルの質感は合格点。PUレザータイプで国内メーカー相当になっている。(左)エアスキップライト(右)スマバギ4WDドリフトフレックス(対面式モード)ホロ天井にはちゃんと子どもの様子をのぞけるメッシュ窓が用意されていて安心。ホロを下げると、十分な日除け効果があるようだが、後ろのだぶつきが気になるが、これはフルリクライニングした場合に必要なカバーの余長である。リクライニング角度は生後1ヶ月からの使いはじめでも安心の170°までと深い。ただ、このエアスキップライトのメリットでもあり、デメリットだと感じるのがこのメッシュ仕様。写真ではわかりづらいがサンキャノピー(ホロ)の側面の一部がメッシュ仕様になっているのに加えて、シートの上部側面も実はメッシュで通気性の高いものになっている。シンプルに夏は涼しいだろうが、真冬は寒い。さて、リクライニング角度のアップライトポジションについて。子どもの筋力(腹筋)が弱い時期(~1歳半頃)にどの程度背中を支えてあげられる角度があるのか?だけれども、公式のスペック値では125°とあるが、実際はもう少しだけ緩いかもしれない。まぁ、国内メーカーなみと言えようか。良くも悪くももう少し角度が欲しいけれど(110°あたりまで)、このあたりは子どもによって必要性は変わるので、今回私が提案するようにコスパ重視で考えるならここは切り捨てて考えても良い。コストと重量をおさえるためにリクライニング方式は従来の紐式である。構造上の限界がここにある。けれど、まぁ言っておくとこの角度が緩いからこそ、背もたれのサポートを得ずして、自らフロントバーを掴んでグィっと背中を持ち上げる努力を子どもの方がしてくれるので、自然と腹筋養成仕様になっているのは子どものアスリート能力を高めるためにはいいと言えなくもなというか・・・そんなバキバキに姿勢の良い子どもを国内メーカーに乗せられているシーンでよく見てきた。お次は子ども(80cm/11kg)が乗った状態。レッグレストは十分な長さがあり、1歳頃の子どもがフラットに寝ていても足先が外にはみ出る心配はないだろう。フロントバーは国内メーカーの軽量モデルとは一線を画す仕様でちゃんとカチカチの硬さで捕まりごたえのある造りになっていて、ちゃんとバンパーの役目を果たしてくれそう。あと肝心な足回りについてだけれども、いつもここへのこだわりから熱心になりすぎて写真を撮り忘れてしまう。このブログでのみ限定公開動画前輪・後輪ともにサスペンションストロークは深め(特に前輪)。なので軽量タイプのA形背面式ベビーカーの国内メーカーライバルと比べても細かな段差での乗り越えストレスは少ない。後輪側のサスペンションの効きも強く感じられたので赤ちゃんの頭部保護について入念に考えられていることが伝わってきた。ただし、後輪のサスペンションがよく効いているということにはデメリットもある。スピードが乗った状態で小刻みに旋回しようとすると、後輪サスがその揺れを吸収しようとして足を取られたように感じてしまうのだ。子どもの振動抑制を取るか、走行時の機敏性を取るか、秤にかけた結果で子ども優先を取ったのだろう。これはA形ベビーカーだ。私はこれで正解だと感じているが、人によってここは感じ方が様々だと思うので、店舗で実際に試走するならここの感触を他の国内メーカーの同価格帯モデルたちとじっくり較べてもらいたい。その押し比べのおすすめスポットとしては横浜港北(センター北駅)があるが、それについては後日書く。さてと、今日はこれを買って、さようなら~店員さん、迷惑かけてすみませんでしたm(__)mジョイーエアスキップライトのスペック表登録日2025年11月21日リニューアル予想日2028年11月21日価格21,780円ブランドジョイー(イギリス)タイプ背面式(A形)対象年齢生後1か月から36か月(体重15kgまで)(体重15kgまで)サイズ幅×奥行×高さW47×D80.3×H103cmW47×D33×H95cm(折りたたみ時)機内持ち込み機内持ち込み不可重量4.25kg荷物容量耐荷重最大4.5kgまでハンドル高101cm座面高50cmリクライニング125°~170°背もたれの長さ普通幌普通レッグレストあり(付属)バンパーバーあり(付属)車輪サイズ13.5cmサスペンション全輪走破性コンパクト度カラーベビーベージュベビーブルーシェール付属レインカバーオプション–トラベルシステム非対応安全基準SG基準適合保証期間(月)12ヶ月公式URLhttps://www.katoji.co.jp/products-detail_4563.htmこの記事の目次管理人パパの総括レンタルする覚悟があるならこれ買いな!それでより長い時間をともに過ごすことになるB形ベビーカーに予算を残しておくのだ!

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最終更新: 2025年12月06日 15:09

本文に掲載されている商品名のリンク先は、すでに調査時点で最安値を割り出した中でのベスト(ショップ評価含む)になっています。

ジョイー エアスキップ ライトのスペック表
登録日 2025年11月21日
リニューアル予想日 2028年11月21日
価格 21,780円
ブランド ジョイー(イギリス)
タイプ 背面式(A形)
対象年齢 生後1か月から36か月(体重15kgまで)(体重15kgまで)
サイズ
幅×奥行×高さ
W47×D80.3×H103cm

W47×D33×H95cm(折りたたみ時)
機内持ち込み 機内持ち込み不可
重量 4.25kg
荷物容量 耐荷重最大4.5kgまで
ハンドル高 101cm
座面高 50cm
リクライニング 125°~170°
背もたれの長さ 普通
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レッグレスト あり(付属)
バンパーバー あり(付属)
車輪サイズ 13.5cm
サスペンション 全輪
走破性
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コンパクト度
カラー ベビーベージュ
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付属 レインカバー
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トラベルシステム 非対応
安全基準 SG基準適合
保証期間(月) 12ヶ月
公式URL https://www.katoji.co.jp/products-detail_4565.html
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