ベビーカーの背もたれ角度を直角まで上げる裏技【荷締めベルト編】

。ということで、時期で言えばそうだな「８ヶ月～１５ヶ月ぐらい」は背もたれを垂直近い角度まで上げられるものが良いベビーカーだと言える。ただ、この時期はちょっと早い人ならセカンドベビーカー（多くがB型背面式ベビーカー）への乗り換え時期。背面式ベビーカーというのは、そもそも幼児期（２歳～４歳ぐらいかな）のための乗り物で、赤ちゃんのための乗り物というよりも、歩くのが楽しくなった子どもが「ちょっと疲れたから休む。。」と帰ってきた子を休ませるためのものになる。だから各社から発売のベビーカーもリクライニング角度はそこそこで、傾斜のゆるいバギータイプが多い。自分で起きることが見込まれているのである。そんなベビーカーであるが、最近はサイベックスから発売の超コンパクトベビーカー『リベル』の人気もあって、年々B型ベビーカーへの乗り換え時期が早まっているように感じる。（実際に有料相談室利用者の声でもそうだ）ここで問題が生じているのだ。生後８ヶ月ぐらいの子どもがB型ベビーカーに乗る際に生じる問題点先ほどと話が重複するが、「起きたくても起きれない」＝＞「姿勢がごにょごにょっと悪くなる」＝＞「ベビーカーつまんねっス」＝＞「乗るの嫌っス！」の連鎖が生じる。RISUたまに見ますね！ママが手を焼いちゃうあれですね。管理人パパ意外に「えっこんなこと！？」も気づかれてないけどな。これは困る。。B型（生後７ヶ月からOK）とうたうもんだから乳児さんなのに乗せてしまう。けれど、このタイプのベビーカーの真価は幼児期にこそ発揮される。ちょっと早い。いやだいぶ早い。足りてない背もたれの角度をどうしたら補えるか？私は考え続けていた。解決法：荷締めベルトで背もたれをキュッ！と締め上げよう考えたのは、「ベビーカーのシートはフレームに固定されているけれど、上体としてはそれにぶら下がったハンモックのような作りだ。しかし、背板はちゃんと用意されてある。だったら、折り畳みの時に邪魔になるのを承知で背板の後ろ側にテンションのかかったベルトを用意して、それを引き締めることでシートを背板ごと上方に引き上げることが可能ではないか？」であった。着想を得たのは、大型便の宅配業者が荷台の中で荷物の固定用に使うラッシングベルト。不可逆性のベルトで、一度引き締めたら固く固定され逆方向に戻らないようにできている。この力を使って、まるでシートの背面部を横切るつっかえ棒のように固定することで、フレームから垂れ下がっているシートを更に持ち上げようという魂胆だった。これが上手く行けば、リベルのシートリクライニングもカタログ値どおり110°は余裕なはず。「まずは試してみよう。」そして、調べたのが「では、どのタイプのベルトが手軽で、扱い安く、デザイン的にも良さそうか？」だった。とりあえず、ベストセラー商品を探すことからはじめた。Amazon.co.jp売れ筋ランキング:荷締め・ラチェットベルトの中で最も人気のある商品荷締機人気ランキング【全品無料配達】–ヨドバシ【ベルトラッシング】のおすすめ人気ランキング–モノタロウこの大量の候補の中から、長さ（ベビーカーの横幅は50cm程度だからループを構成するとして1m程度のもの）扱いやすさ（業者向けのゴツいものは除く）シンプルさ（日常使いできるデザイン）で絞り込んでいった。するとメーカーとしては「三共コーポレーション」と「ビッグマン」が適当なブランドであると分かった。さらに製品を取捨選択していった結果、たどり着いたのがこちら。 ビッグマン(Bigman)荷締めベルト(ベルト長1m×幅25mm) ビッグマン(Bigman) ¥1,168 ※ベビーカー用として使いやすい1メートルの長さのものは迷彩柄しか販売されていません。 Amazon 楽天市場 PayPay 操作が簡単らしく、評価も高かったのでまずは買ってみることにした。モノタロウやヨドバシも見比べてこれが一番使いやすい使い方は簡単そうだシートの背面部にベルトを回して締め上げる。内側のフレーム同士でループを作る。余っった紐は内側に織り込んで垂らすバネ構造のアジャスターを親指で押し込んだ隙間にベルトを入れて締め付けると不可逆式で固定するとシート角度をフレームの角度に近づけることに成功する。Before：サポートなし（通常）子を乗せると