ハンドル高はやや高めだが全長もコンパクトでバランスがいいシートを最大に起こした状態（背もたれの長さは二段階）背もたれ背面部のレバーを掴んで引き上げるとここまで伸ばせる。幼児期後半の３・４歳までしっかり使えることが想定されている。このぐらい起きると万が一のベビーカー内での飲食もスムーズお次は背面式モード。簡単に向きを入れ替えられるシートリクライニングは３段階（真ん中のポジションも授乳後の吐き戻し防止にはちょうどいい角度）リクライニングの最大はこの位置。ほぼフラットで乳児にもよいだろうリクライニングの最大はこの位置。ほぼフラットで月齢浅い子どももばっちりな印象サイドフレームを支える補強フレームがバンパー代わりにもなっているシートの背面部にはiPhone Pro MAXや手帳、おしり拭き程度なら十分入るポケットが荷物かごは十分に広く、耐荷重5kgで安心前から見た様子（ユニクロのビジネスリュックが余裕で入る）荷物かごの空間容量は高く、下に抱っこ紐や靴を入れておいてもまだ48枚入りオムツ程度入りそう走行性を支えるタイヤは大径で男性（私）の手のひらサイズ（元ゴールキーパー）前輪のタイヤサイズは後輪よりも一回り小さいが国内メーカーの後輪サイズぐらいあるエアバギーの会社が販売代理店をしているだけあって、妥協のないサスペンション性能段差からストン！と落ちてもサスが衝撃を吸収してくれる。この部分に足をかけて支点にすることで前輪も持ち上げやすくなる前輪サスペンションは私の俗称「かっくんサスペンション」で段差にも強い長く乗れると謳うベビーカーに足置き（フットステップ）は必須だろう折りたたみ方は独特。海外ブランドの両対面式の中では相当頑張っている方小さくなるが、奥行きはそれなりに。自立の安定感は高いレオナ2となり、ショルダーストラップが付いたのが個人的にHit!エアバギーの店舗ではシートクッションもたくさん売られているで、それをレオナ2に装着することもできる。ただし、折りたたみ後の厚みは出てしまうので注意残念ながら市販のカップホルダーやエアバギー製のボトルホルダーも尽きそうになかった（フレームが太めなのが理由）。しかし、エアバギー製のオーガナイザーバッグをハンドルに取り付けられるので飲み物はそこに元々はベビーシート・チャイルドシートで有名なブランドのマキシコシ（オランダ）。当たり前だがベビーシートを装着してトラベルシステムも組める。生後６～９ヶ月ごろまでの移動に便利
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