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イングリッシーナからQUID(クイッド)のリコール対応版?『QUID2(クイッド2)』ベビーカーが本国公式サイトでリリース

イングリッシーナからQUID(クイッド)のリコール対応版か?『QUID2(クイッド2)』ベビーカーが本国公式サイトでリリース
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2021年5月31日。
日本でのリコール発表の前に兆候あったか?

少し前のニュースでしたが、経済産業省のサイトにイングリッシーナ クイッドのリコール情報が掲載されていました。

後タイヤが脱輪するおそれがあることが判明したため。製品安全(METI/経済産業省) https://www.meti.go.jp/product_safety/recall/file/210531-1.html

日本のディストリビューター カーサリッチ社から発表されていました。

それで、本国のサイトを見ると、

すでにこの『QUID』オリジナル版のベビーカーはサイトに掲載されていません。

代わりに、『QUID2』なるベビーカーが。

QUID² – Inglesina
https://www.inglesina.com/product/quid2-stroller/

なぜかロシア語・・・
こちらも。雰囲気だけ掴んで下さい
子どもは大体ここを噛じる・・・(笑)

しかし、よく見るとスペック情報はほぼQUID(先代)と同じ。
違うのはほとんどカラーリング程度です。

これは、「リコール対応のためのリニューアル」と勘ぐらざるを得ませんね。

しかし、そうであれば消費者としては「新しいモデルを買わせて!」と思うもの。
買ってすぐの新品をリコール対応しないといけないなんて、ベビー用品なだけになんだか嫌ですから。。

クイッドは比較的軽量な部類のおしゃれ背面式ベビーカーという位置づけでした。
あと1キロ軽ければ、ファーストベビーカーにバガブービー5/ビー6サイベックス ミオスといった重めの高級A型ベビーカーを選んだ人のためのセカンドベビーカー(B型)足り得ました。

日本でもこの『QUID2』の発売開始が待ち望まれます。

管理人による旬の買い方紹介

2024年2月現在の旬な買い方はズバリこれかなと思います。

新生児に最適(最高だけど高額)
都会的な暮らしに最適
郊外型の車中心生活に最適
  • リベル+ベビーシートでトラベルシステム
軽さ重視&バス利用に最適
  • 国内メーカーのベビーカー → リベル/オルフェオに乗り換え
乗り換えたいが第二子への引き継ぎに最適
  • いまならバタフライ

※二台持ちとせず乗り換えを基本としているのは、途中で一台目を売却して二台目の予算にあてることがコストとしても玄関スペースとしても節約になるためです。

他にも有名ブランド・無名ブランド、国外のみ販売の世界的ブランドもあるけれどこれが基本です。

  • 14万円(ファースト)→売却して7万円回収して→7万円のB形を買うことも
  • 7万円(ファースト)→売却して4万円回収して→3万円のB形を買うことも
  • 7万円かけてB形をA形仕様にして1台で済ませることも

いろいろ方法はあるけれど、お金の余裕や投資に対する考え方・合理性、そして子どもと叶えたい理想の生活などみんなそれぞれ微妙に違うから、コレが正解!っていうのを本を読んだり限られた店舗をめぐって探しきるのは至難の技。

「高い買い物なのに何回も失敗したら数万円の損じゃ効かないかも??」で不安な人にはママ友コミュニティが一番かもしれないけれど、人付き合いが難しかったり、初子ならそもそも必要なタイミングでコミュニティに参加できていない場合も多いから大変なんよね。

私は私でできることをやっていきます。

基本はトータル7万円で卒業するのが理想

どれか一台だけと言われればコレ👇
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2023年のベスト評価

管理人について

管理人パパのアバター 管理人パパ ベビーカージャーナリスト

東京ベビーカーとは、2012年7月にめでたく第一子(2015年11月に第二子、2020年9月に第三子)を授かった40代パパが息抜きでたまに本気出して書く、パパ目線でのモノ選びを中心に紹介するブログ。国内・海外のベビーカーを100台以上押し比べた実績が評価されて、晋遊舎から出版の『ベビー用品完全ガイド』をはじめメディア出演多数。
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