ストッケ YOYO3（ヨーヨー3） 口コミ検証

にも良いベビーカーはたくさんある。 STOKKEYOYO3 総合評価 (4) メリット 新幹線や飛行機など長距離の移動で肩がけが最強コンパクトベビーカーの中で最も肩がけが楽 デメリット 開閉操作は慣れ（運動神経の良さ）が必要折り畳み後に自立させようとすると地面に座面の鼻先が着いてしまい汚れる こんな人にはいい機能も大事だがみんなが認めるブランドに安心したい陸海空、子どもと行きたい場所が目白押しコロコロとした優しめなデザインが好き管理人パパ2024年1月よりノルウェーの「STOKKE」ブランド傘下に。コンパクトベビーカーの歴史を大きく変えたエポックメイクなベビーカーとしてサイベックスとの違いをこれからも保ち続けていくことでしょう。 YOYOの検証動画 ストッケYOYO3YOYO2 A形新生児OKトラベルシステム対応肩がけOKYOYO3のレビュー YOYOのデメリット！姿勢？YOYOで子どもが前にずり落ちるという声を耳にする。こんな風に。うちの三男理由は簡単だ。YOYOの座面はリベルのようにドロップ（後傾）しておらず、ハリ感のしっかりあるスツールのよう。子どもの重みによって座面がハンモックのように沈み込んだりもしないから、自力で不動を支える筋力がなければ前に滑り落ちやすいだけ。この点は、座面の質（性質）の高さが故のトレードオフとなっているだけなので、あまり問題に感じなくていい。いや、それでも乳児期～１歳半ごろまでの間で心配なら、レッグレストを買い足してあげると優しいだろう。ずり落ちは随分とマシになるからだ。 ストッケYOYOヨーヨー6+レッグレスト このレッグレスト、公式に標準で付属させて欲しいと思わんばかりのスグレモノ。これがあれば、非公式のフロントバンパーバーはいらないくらいに感じる。RISUつけていると折りたたみも面倒になりますからね！管理人パパ非公式のバンパーバーより俺は断然レッグレスト派だYOYOママにはぜひ覚えておいて欲しい。YOYO3とYOYO2(前モデル)の違い（左）YOYO2（右）YOYO3YOYO²からのアップグレードは10箇所＋αお子さまの様子を確認できる、開閉可能なピークアブー・ウィンドウ高い通気性、快適な乗り心地を実現するメッシュ素材の換気窓*お子さまをしっかりと紫外線から守るための、拡張されたキャノピー**お子さまの頭を包み込む、シートに追加されたクッション拡張されたシートパットで、体格の大きなお子さまにも対応ハーネスのバックルをリニューアルし、より着脱しやすくベースに通気口を追加し、シートにメッシュ素材を採用し通気性を向上バスケットの対荷重量を増量（旧5kg→新10kg）ホイールに反射板を採用し、夜道も安全に進化したサスペンションの衝撃吸収機能とソフトドライブシステムで、さらにスムースな走行を実現*6+カラーパック対象**6+カラーパック、0+ニューボーンパック対象ベビーゼンヨーヨー2とヨーヨー3の違いを表にまとめてみた。YOYO2（2020モデル）YOYO3（2024モデル）幌の大きさ浅め（3枚パネル） 普通（4枚パネル）キャノピー背面通気口なし ありバックレスト43cm（短め） 約50cm（ちゃんと長い）シート通気（背面構造）なし あり肩ベルトループ3つ 4つヘッドレストなし あり荷物かご容量耐荷重最大5kg 耐荷重最大10kg肩ベルト通気なし ありリフレクター付きホイールなし あり前輪サスペンションエラストマー 改良エラストマーこのリニューアルの影響で何が解決されたか？YOYOにあった「ここが惜しい」の代表３つは以下のとおりだった。 YOYOは幌が浅めだから日焼けが心配で…幌が拡張されて少し安心。バシネットの方も拡張されている様子（左）YOYO2（右）YOYO3 2歳後半。肩ベルト位置が窮屈な気が…ベルトホール１つ分だけ調節幅が長くなった（左）YOYO2（右）YOYO3背もたれの長さは変わらないがヘッドクッション分だけ長くなったという見方もできる 荷物かごが小ぶりで心配だ…耐荷重性能が2倍に（左）YOYO3（右）YOYO2空間容量は変わらないが耐荷重能力がアップしているのはYOYO3YOYO3はサイドフレームロゴと一体化した吊り下げクリップから荷物カゴを吊っているから10kgというのは国内メーカーの2倍耐性で、海外ブランドの同カテゴリー商品と較べてもクラス随一の能力「空間容量は小さめだけど、タフに詰め込んでも大丈夫！」という旅行に嬉しい要素がまた一つ磨かれたなのに、以前と変わらぬサイズ感というのが良い。今回の特長は一言、細かいところが大きく変わった実は、ハンドルのアーチが前モデルよりも緩やかにワイドに拡がっていたし（左）YOYO3（右）YOYO2よく見るとハンドストラップだってYOYO2はロゴ無しロゴが付加されているYOYO3はロゴ有り背もたれではベルトループ数が3段階から4段階に増えたことに加えてYOYO3実はその背面処理もYOYO2のカバーのみとYOYO2YOYO3のメッシュ仕様＆クッション性の向上の違いがみられたYOYO3シートクッションは変わらないように見えたがベルト裏に通気処理が施されておりYOYO3さらに座面下のベースにもパンチングが施されるなど徹底的に「通気」をテーマに改良が加えられたのはわれわれ日本を含む東アジアもマーケットとして捉え、その気候にあわせてきたことがうかがえるYOYO2はフラットYOYO3はパンチングよく見るとパイピング仕様に変更されているし荷物カゴの筋交いフレームからリベットが消えている（販売員さん曰くそういう目立たないデザイン性がストッケクオリティなんだそう）YOYO2YOYO3さらに下から舐めるようにして観察する変態しか気が付かないようなことだが（左）YOYO3（右）YOYO2ブレーキペダルの色が深みのあるレッドからストッケのブランドカラーの朱色（オレンジ）に変更されていたおまけによく見ればYOYO2にはなかったブランドラベルも配置されているじゃないか！芸が細かすぎる…YOYO3そして気になる乗り味（押し味？）の方だが（左）YOYO2（右）YOYO3タイヤと本体をつなぐ白いサスペンションカバーに注目（右の方が厚みがある）さらにリフレクターホイール仕様になった公式商品ページでエラストマーの改良と謳われていたのは、このエラストマーサスペンションの目盛り1枚分の厚みが増えたことを指しているのだと思うが、上から押し込んでみたところサスペンションの設定はやや硬めの印象こまかな段差を「跳ね上げて越えよう」という意図を感じたが、段差乗り越え性能の向上という点ではわずかだろう（YOYO2ユーザーは安堵かな？）そして新旧モデルの両方を押し較べてみての印象は、やっぱりあのYOYO特有のハンドルをぎゅっと持った時のハッとときめく優しい感じは顕在で（かわらずで）、旋回性能と直進性はまんま同じであったあぁ、本当にいろいろ書いたただ、リニューアルで変わらないところ見たまんまだけど、遠目からの見た目これは変わらない印象。厳密にはサイドフレームにあしらわれたロゴデザインにストロークが施されており、ベビーカー通が見れば違いが分かるには分かる。けれどそこに気がつく人は都内でもベビーカーを押す人の20人に1人程度YOYOユーザーの5人に1人程度ではないかと思う。YOYO3の基本スペック（左）サイベックスイージーS2【廃番】（右）STOKKEYOYO■ストッケヨーヨー32024年モデル発売時期2024年8月7日価格↓YOYO2から変わらず！6+/¥62,1500+/¥70,8400+6+/¥81,510バシネット＆6+/¥87,780ブランドストッケ（ノルウェー）タイプ↓YOYO2から変わらず！6+/背面式B形0+/対面式A形0+6+/対面式A形＆背面式B形バシネット＆6+/対面式A形＆背面式B形対象年齢↓YOYO2から変わらず！0+/0ヶ月～6ヶ月頃(9kgまで)6+/6ヶ月～4歳頃(22kgまで)バシネット装着/0ヶ月～6ヶ月頃(9kgまで)サイズ幅×奥行×高さ↓YOYO2から変わらず！展開時：44×86×106cm折畳時：44×18×56cm（6+は高さ52cm）※※バシネットを装着した状態だと折り畳めません重量↓YOYO2から変わらず！0+/6.6kg6+/6.2kgバシネット装着/8.1kg荷物容量↓YOYO2から向上！（5kgアップ）耐荷重最大10kgまで（16リットル）ハンドル高↓YOYO2から変わらず！106cm座面高↓YOYO2から変わらず！44cmリクライニング↓YOYO2から変わらず！110°～140°（無段階調整式）※※0+は170°固定背もたれの長さ↓YOYO2から向上！（数cmアップ）50cm（ヘッドクッション含む）レッグレスト↓YOYO2から変わらず！あり（オプション）バンパーバー↓YOYO2から変わらず！なし車輪サイズ↓YOYO2から変わらず！前輪：13.5cm後輪：13.5cmサスペンション↓YOYO2から素材は変わらず！（しかし衝撃吸収性は改善）全輪（エラストマー）カラー↓YOYO2から変わらず！ストーングレーブラックベージュトフィオリーブペパーミントアクアジンジャーレッドエールフランス付属↓YOYO2から変わらず！収納バッグオプション↓YOYO2から変わらず！着せ替えカラーパック0+着せ替えカラーパック6+YOYOバシネットYOYOレッグレストYOYOパラソルYOYOカップホルダーYOYO0+／バシネット／6+専用レインカバーYOYOカーシート（BeSafe®OEM）YOYOチャイルドシートアダプタYOYOチャイルドシートbyビーセーフISOFIXベースYOYOボードYOYOバッグYOYOバックパックYOYO0+／バシネット／6+専用虫よけカバーYOYOコネクト（二人乗り）YOYOコネクト専用バシネットアダプターYOYOフットマフYOYOミトンYOYOスキートラベルシステム↓YOYO2から変わらず！可取得安全基準↓YOYO2から変わらず！欧州安全性規格EN1888-2適合保証期間↓YOYO2から変わらず！メーカー保証2年（延長保証で最大3年）公式HPhttps://www.stokke.com/JPN/ja-jp/category/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC/yoyo-%E3%83%99%E3%83%93%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC■本体 ストッケYOYO3YOYO2 A形新生児OKトラベルシステム対応肩がけOKYOYO3のレビュー 【公式】ストッケヨーヨースリーバシネット 旧型SALE：YOYO2■YOYO3/YOYO2共通オプション ストッケヨーヨーバシネット ストッケYOYOヨーヨー6+レッグレスト ヨーヨー専用パラソル ストッケヨーヨー専用カップホルダー ヨーヨー0+ゼロプラス専用レインカバーオプションあす楽対応 ヨーヨー6+シックスプラス専用レインカバー ヨーヨーバシネット用レインカバー ヨーヨー専用インファントシート用アダプターマキシコシ対応 【トラベルシステム】ストッケYOYOSTOKKEヨーヨーチャイルドシートbyビーセーフ＋ISOFIXベース2点セット Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す ヨーヨー専用ボード ヨーヨーベビヨーヨーベビーカー専用バッグ ストッケヨーヨーベビーカーバックパック ヨーヨー0+ゼロプラス専用虫よけカバー ヨーヨー6+シックスプラス専用虫よけカバー ヨーヨーバシネット用モスキートネット虫よけカバー ストッケヨーヨーコネクト yoストッケヨーヨーYOYOコネクト専用バシネットアダプター Stokke(ストッケ)YOYOヨーヨーフットマフ Stokke ストッケYOYOヨーヨーミトン ストッケYOYOヨーヨー専用スキー ■トラベルシステムセット ベビーゼンYOYO2シックスプラス+チャイルドシートbyビーセーフ＋ISOFIXベース3点セット Amazonで探す 楽天市場で探す Yahooショッピングで探す 【考察】小柄さんにとってのYOYOの押しやすさコンパクトベビーカーなのにハンドル位置が最高クラス級に高い（106cm）ほど。いくらコンパクトでも、ハンドル位置がへそより上では押しづらい・・・と思っていたが、、身長150cmの小柄なママさんたちへ私の考え方（0+の折りたたみ方）私はこれまでYOYOのハンドルの高さ（106cm）が、国内メーカーの一般的なベビーカーのそれ（98cm～101cm程度）から相当に高いことを懸念して、ベビーカーの選び方相談室の中でも小柄なママさんからの相談では提案してきませんでした。やはり、「押しやすい高さ」の観点からは高すぎると考えているからです。ですが、女性はおしゃれに敏感で、ベビーカーも可愛く持てたら素敵だと思いますよね。ネ！RISU・・・管理人パパちょっとらしくなかったかな・・・RISU・・・と、ということで、、あらためて調べてみたわけです。「150cm前後でも問題なく押せている人いるのかな？」を。探してみましたが、例えば、この投稿をInstagramで見るmichi(@__mi.mu.__)がシェアした投稿この投稿をInstagramで見るバースデイパーティーららぽーとEXPOCITY店(@birthdaypartylalaportexpocity)がシェアした投稿この投稿をInstagramで見るバースデイパーティーららぽーとEXPOCITY店(@birthdaypartylalaportexpocity)がシェアした投稿この投稿をInstagramで見るMika(@o.y.m_kimamalife)がシェアした投稿150cm前後の方だと、みぞおちあたりの高さで操縦するイメージですね。考えてみれば、ベビーカーって圧倒的に女性（ママ）をターゲットに作られたものです。英国ではベビーカーは「babycar」ではなく「pushchair」。椅子を真横に押しているイメージで、そのような体勢でも押すことを考えてみても良いのかもしれないと思い直し中です。「テンションが上がる」は大事ですもんね。管理人パパの最後の審判YOYOは元々トラベル用ベビーカーとして世に登場した。だからコンパクト性能を重視した結果として「無い機能は無い」から期待しすぎてはいけない。RISUハイシートではないし、走行性も控えめです管理人パパ旋回性能はめちゃ高いけどなだけどユーザーなら分かると思うけどハンドルを握った瞬間のあのなんとも言えない心地よさ・ワクワクは持った者にしかわからない感動がある。YOYOは確かに特異な構造をしており、それを不便に感じる人もいると思う。本場フランスでも利用が多く（いや、バリアフリー都市でないことの裏返し、、）、世界的なデザイン賞を総なめにしてきた実績はあれど、両対面式じゃないしハイシートでもないし荷物カゴだって小ぶりけれどその足りないの隙間をアイデアで埋められる人や、「欲しいもんが、欲しい」「ときめかないものなんて、とんでもねー」っていう人にはノータイムポチ！の精神でフィーリング（いきおい）で選んでしまうべき類のものだ。そして、豊富なアクセサリーを上手く使いこなすのがいいだろう。伸びしろと付き合いたいYOYOの口コミ購入ユーザーさんの声をまとめました。レビュワー：りりぃさん通気窓もカバーも完全にクローズしています、本当にベッドのようです。購入されたモデル名：YOYO26+&バシネットこのベビーカーを購入した理由：【YOYOを選んだ理由】家から徒歩圏内にショッピングエリアや行政の窓口等があるため、ベビーカーの利用シーンが多くなると考えていました。ベビーカーの選定条件は下記で考えていました。・予算は10万程度まで・両対面式・押しやすさ・車の積み降ろしに重すぎない方がいい・テンションが上がるスタイリッシュなデザイン・できればハンドル部分がたためた方がいい※外食する機会が多く、テーブルにベビーカーをつけた時にハンドル部分がたためるとスペース省略で便利だと思っていました。（以前友人がそのようなベビーカーを使っているのを見て）結果的に、押しやすさ、両対面がバシネットで叶うこと、デザインに大きく惹かれ、YOYOに決めました。（YOYOの売りはコンパクトさだと思いますが、実は購入検討時はそこまで重要視していませんでした。が、結果コンパクトで大変便利です！）【バシネットを選んだ理由】YOYOに決定するか最後まで悩んだポイントは、「生後半年までの利用をどうするか」でした。YOYOの0+のシートが生後間もない子供を乗せるにはどうも薄い、座面が低い、と気になっていました。他社のキャリーでトラベルシステムを組むのが最も合理的だとは思いましたが、キャリーがどれも重く（腕力がない夫婦だったので）諦めていました。→（後述しますがトラベルシステムの方がよかったかもな〜と思っています）店舗に見にいった際、0+の隣にあったバシネットを見て、バシネットの方が造りがしっかりしており、かつハイシートだとわかり、A型〜YOYOで揃えることに決めました！このベビーカーの良かった点：【YOYO全般の良かった点】押し心地やはりなんといっても押し心地が最高です！得に操舵性に優れています。スーパーの中で、カゴを片手で持ちながら片手でYOYOを押しても難なくクネクネできます。※ちなみにバシネットの時も十分な押しやすさでしたが、6+に組み替えてから、さらに押しやすくなりました！！バシネットは対面式のため重心が少し頭寄り（前方）にありますが、6+になると背中より（後方）になるので、さらに押しやすく、また段差が乗り越えやすくなりました。コンパクトになるハンドル部分が折りたたみできてレストランなどで便利です。当初重要視はしていませんでしたが、コンパクトに越したことはないと実感しました。車のトランクスペースもとらず、満員の新幹線でも足元におけます。レストランでどうしても折りたたまないといけないシーンでも足元におけます。ハンドル部分がたためるのも便利です。あと、デパートや大きめの駅（新宿など）での移動の際、エレベーター待ちが長くなることが多々あるのですが、そういうときに、さっとベビーカーを畳んで、子供を抱っこして階段で移動できるのが便利です！リクライニングの調整がしやすい紐を左右に引っ張ることで、角度の調整が簡単にできます！寝てしまったらそーっとリクライニングを倒したり重宝しています。【バシネットの良かった点】ベルト不要でそのまま寝せられる生後間もないうちは赤ちゃんがふにゃふにゃで、チャイルドシートでもベルトに腕や足を通すのが一苦労でした。バシネットはまるでベッドのようで、そのまま横に寝かせられます。ようやく寝た赤ち