Joie アイ・ミューズ ラックス トラベルシステム 口コミ評価と失敗しない選び方

二人目でベビーカーを新調してあげたい車移動の多い思いやりママ・パパのためのザブン！と頼れる１台（実家用にも◎）

歳の離れた第二子、三子。
まさかそのベビーカーにカビが生えていないだろうか・・・

さすがにな、、

そんな申し訳無さを感じつつも、初代のベビーシートやベビーカーをフルリニューアルする予算まではない…という人におすすめのベビーカーがこちら。

アイ・ミューズ ラックスで後悔する人

 車を使わない人

カーシェアやサブスク程度ならまだ選択できる余地があっても、車を利用しないならあえて選択する意味はないと思うよ。あっ、でも実家には車があっても自宅にはないという場合は実家にベビーシート部分を付けておいて、自宅にはベビーカー本体という具合に使い分けられるからいいかもね。

アイ・ミューズ ラックスで後悔しないためのポイントは、車での移動シーンがきちんと見えてから買うこと。例えばカーシェアやサブスク利用で週に利用は１～２度という人はISOFIXベースまで購入する必要はないだろう。逆に両親と同居などで車が常時使える状況ならISOFIXまで揃えるのは便利だ。

アイ・ミューズ ラックスのおすすめポイント解説

 単体のベビーカーとしても◎

幌のカバー範囲は十分。

背もたれをMAX起こした角度は105°とかなり。

これなら食事の介助もしやすいし、景色も楽しみやすい。

寝かせる方は最大で160°まで倒れる。

背もたれは42cmでサイベックスなどと比べると5cmほど短い。
ただ、乳児期には十分だと感じた（写真では頭一つ分余っている）。

幌天井に通気孔はないが背もたれ裏のキャノピー部分をはがせば大開口で風通しを良くすることができる。

荷物かごの耐荷重は最大5.5kg。
十分な容量で安心。

折りたたむとこのとおり意外にも国内メーカーの両対面式ほどにコンパクト。

奥行き40cmはサイベックス メリオよりも薄く自立にも安定感がある。

座面高さは42cmと低め（サイベックス コヤ並）。

しかし、付属のベビーシート（i-juva）装着時に座面高が54cmまで跳ね上がるため実質ハイシートな対面式ベビーカーとして使うことができる。（幼児期にベビーシートを外してローシートになるぶんには走行性も上がるし問題ないと考える）

背面式として使う場合、カトージ・オリジナルのベビーカークッションがあるとさらにいいだろう。

シートを汚さず洗濯も簡単。

ベビーシートを取り付けた後も本体背裏のキャノピーを開けた状態だと、

このようにベビーシート足元に開口部を設けることができるので、暑さ対策でエアラブを使いたい人はここからファン部分を垂らせばいい。

ベビーシートの幌は簡易なフライシート方式。

どうしてもまくりあげたい場合はクリップで挟んでしまおう。

アイ・ミューズ ラックスの基本スペック

ライバルに勝っている点を解説

みんなが悩んでいるのは5万円前後で買えるトラベルシステムセットでしょう。

■ Joie ライトトラックスと比べて

アイ・ミューズ ラックスは四輪の安定感で勝っています。

■ Joie ライトトラックス4と比べて

アイ・ミューズ ラックスはカップホルダー＆トレイの充実で勝っています。

■ Joie パクトと比べて

アイ・ミューズ ラックスは車輪アライメントの安定性で勝っています。

上記３台との走行性比較をすると、それが高い順に以下のとおりとなる。

ライトトラックス、アイ・ミューズ ラックス　＞　ライトトラックス4　＞　パクト

フルセットで買い直しにいいね。