【ブランド別】ベビーカー製造委託の実態調査（OEM/ODM/自社工場）

、、西松屋やカトージのお店をのぞいたときに、見た目はいい感じなのになぜか割安に見えるベビーカーを見つけてこんなふうに思ったことはないだろうか？でもそれ、これらの店舗で売られている商品においては大丈夫なことが多い。以下の動画をまずは観てほしい。メーカーが「よし！ベビーカーを販売しよう！」となったときの２つの製造委託方式を表している。みなさんが人生で一度は聞いたことがあるであろう『OEM（オーイーエム）』と、そして聞き馴染みのないであろう『ODM（オーディーエム）』についてだ。本ブログのみで限定公開動画でも、まぁこれだけじゃあ読者にとってのメリットが伝わりにくいだろう。だから、今回は世のベビーカーブランドの製造委託方式の実態を明らかにすることで期待に答えたいと思った。こうやって一覧にしてみるとエンジニアリング力の高いブランドの格の違いがよく見える。適当な結論安いなー！！はだいたい中国工場のオリジナルに国内メーカーのロゴくっつけただけのもの（ODM）国内メーカーのきっつい設計注文によって作られるものがOEM（アップリカやピジョンとかいろいろ）世界有数のベビーカー製造企業は自社特許をたくさん持っており自社ブランド（nuna）でも存在感を発揮こだわりが強すぎて中国に自社工場持ってます！なんてブランド（Bugaboo）もあるけどそこは品質高い今年、中国発のD2Cブランドが事故を起こしたからこれからは中国発でも安全基準認証に注目が集まるこの記事の目次【ブランド別】サプライチェーン分析国内メーカー(独自推定売上・市場シェア順)アップリカは羊使い国内の意地はピジョンにありコンビは自社工場、カトージは青田買い専門管理人パパスマホでは横向きにすると多少見やすくなるよメーカー/ブランドブランド原産国主な製造国製造形式サプライチェーン・インサイト(独自分析)Aprica(アップリカ)日本(親:米国)中国OEM(一部ODM)【Newellの資産】親会社NewellBrandsのグローバル調達網を利用。開発は日本だが製造は中国委託。ファブレス化が進行中。Combi(コンビ)日本中国カンボジア自社工場＋OEM【垂直統合の砦】日本企業で唯一、海外に大規模な自社工場を維持。ベビーカー主力は中国・東莞、ベビーキャリアはカンボジアで生産分担し、品質とコストを掌握。Pigeon(ピジョン)日本中国OEM【R&D特化】シングルタイヤの機構など設計は自社、製造は中国の長期パートナー工場。高付加価値品に集中。Nishimatsuya(SmartAngel)日本中国ODM【極限のコストカット】Goodbaby等の汎用モデルをベースに機能・素材を削ぎ落とし、圧倒的低価格を実現。台数シェアは極めて高い。Katoji(Hugme等)日本中国Distributor＋ODM【包括的商社】Joie/Nunaの正規代理店売上が巨大。自社ブランド（Hugme等）は中国ODMでラインナップを補完。Babies”R”Us(ディアベビー等)米国(日本法人)中国ODM【小売PB】世界的な調達網を生かしたPB。西松屋よりややデザイン性を重視するが、基本構造は中国の汎用型。AirBuggy(エアバギー)日本中国(台湾系工場)OEM(指定委託)【台湾技術の結晶】台湾の著名な自転車/車椅子フレーム工場（中国拠点）に特注。高単価・高利益率モデル。Richell(リッチェル)日本中国ODM＋OEM【樹脂のプロ】プラスチック成形は得意だが、ベビーカー全体は中国パートナーの設計協力を得てコストダウンを図る。NihonIkuji(日本育児)日本中国Importer＋ODM【目利きの商社】Kinderwagon等の輸入代理店業務と、中国製ODMの自社ブランド化（DuoCity等）を巧みに使い分ける。IrisPlaza(アイリスオーヤマ)日本中国ODM【SPAの巨人】家電と同様、中国の協力工場にある既存モデルをアイリス流にリブランド・価格破壊して投入。JTCBABY(ジェー・ティー・シー)日本中国ODM【実用車供給】シンプルで安価なB型ベビーカー等を供給。デザインより価格優先のODM調達。Endoh(エンドー鞄)日本中国ODM【鞄屋の参入】クールキッズシリーズ等、軽量バギーを中心とした中国製ODM品。鞄製造のルートを活用。Nebio(中塚小児車)日本中国ODM【Web特化型】ネット販売に特化し、デザイン性の高い中国製ODMモデルを「Nebio」ブランドで展開。KissBaby(シンセーIntl)日本中国ODM【ニッチ商社】低価格帯のバギーや室内用品が中心。中国メーカーのカタログ品を輸入販売するモデル。Ides(アイデス)日本中国ODM【三輪車の老舗】幼児用乗り物が主力。ベビーカー（Jeepブランド等のライセンス含む）は中国パートナーへの委託生産。Cocolon(花岡商店)日本中国ODM【物流のプロ】台車メーカー（ダンディシリーズ）が扱うベビーカー。中国製の軽量バギーをOEM/ODM調達。Curio(キュリオ)日本日本(岐阜県)自社/協力(職人製造)【希少なMadeinJapan】岐阜の車椅子工場の技術を転用。部品加工から組立まで国内で行う、真正なクラフトマンシップ・モデル。TokyoUbacha(東京乳母車)日本日本自社工房【伝統工芸】籐（ラタン）バスケットは国内職人の手作り。台車部分は産業用技術を応用。工業製品というより工芸品に近い。海外ブランド(アルファベット順)Bugabooはエンジニアリングの狂気集団世界的の二大巨頭『Goodbaby（Cybexの親）』と『Wonderland（Nunaの親）』に挟まれても我が道を行くメーカー/ブランドブランド原産国主な製造国製造形式サプライチェーン・インサイト(独自分析)ABCDesign(ABCデザイン)ドイツ中国OEM(専用ライン)【ドイツNo.1】開発はドイツ、製造は中国。ただし、ドイツ規格の堅牢さを再現できる特定のハイレベル工場と長期契約。Anex(アネックス)ポーランド中国ポーランドOEM【東欧の星】デザインはポーランド。製造は中国が主だが、東欧での組み立て比率も高めている模様。Cybexへの対抗馬。BabyJogger(ベビージョガー)米国中国OEM【Newell傘下】ApricaやGracoと同じNewellBrandsグループ。製造拠点は共有化されている。BabyStyle(egg/Hybrid)英国中国OEM【DesignArbitrage】CybexやBugabooの既存モジュールを編集し、高級感を演出する「デザインの裁定取引」で急成長。Babyzen(YOYO)フランス中国In-House(Stokke)【Stokke傘下】Stokkeに買収されたが、元々中国工場での品質管理に定評あり。現在はStokkeの管理下。Beberoad(べべロード)中国中国D2C【越境ECの星】Amazon等で販売される中国系D2Cブランド。ステップボード等が有名。Besrey(ベスレイ)中国中国D2C【深センのスピード】典型的な中国深セン発のクロスボーダーECブランド。開発速度と価格競争力が武器。BritaxRömer(ブリタックス)英/独中国欧州自社/OEM【安全の老舗】チャイルドシート技術が核。ハイエンドは欧州組立もあるが、ベビーカー主力は中国製造。Bugaboo(バガブー)オランダ中国(自社工場)自社工場【A型化の衝撃】2025年6月の「Butterfly2」投入でA型市場へ本格参入。自社工場製造による品質でMelioシェアを奪取中。Cavoe(カヴォエ)フランス(ポーランド系?)中国OEM【新興ラグジュアリー】詳細不明だが、ポーランド系の流通網で強いため東欧企画・中国製造の可能性大。Cybex(サイベックス)ドイツ中国Factory(Goodbaby)【都内のインフラ】Libelleが都内で圧倒的シェア。Goodbaby製造力を背景に「安価な大量販売」と「高額なMelio」の両輪で支配。Doona(ドゥーナ)イスラエル中国In-House(子会社工場)【SimpleParenting】イスラエル企業が開発し、中国（恵州）の子会社工場（HongKongSimpleParenting）で製造。品質管理は直接。Easywalker(イージーウォーカー)オランダ中国OEM【MINIコラボ】車のMINIとのコラボで有名。典型的な「欧州デザイン・中国製造」モデル。Elodie(エロディ)スウェーデン中国OEM【アパレル発想】デザイン重視のブランド。機能的なベビーカー（Mondo）はDodoなどのOEMベースの可能性が高い。Emmaljunga(エマユナ)スウェーデンスウェーデン自社工場【真の北欧製】グリーンエネルギーを使った自社工場で製造。部品の多くも欧州内調達という、極めて稀な「本物」。Ergobaby(エルゴベビー)米国中国(ベビーカー)OEM【抱っこ紐とは別】抱っこ紐はベトナム製が多いが、ベビーカー（Metro+）は中国のOEMパートナーによる製造。Figo(フィーゴ)韓国中国ODM【B型の定番】日本でもB型ベビーカーとして流通。中国製汎用モデルの韓国ブランド版。Foppapedretti(フォッパペドレッティ)イタリアイタリア中国自社/OEM【木工の老舗】木製家具メーカー発。一部ベビーカーは中国OEMだが、木製製品へのこだわりは本物。gb/CBX(ジービー)中国中国Factory(Goodbaby)【世界最大の工場】Goodbaby（好孩子）の自社ブランド。世界中のベビーカーの約3割～4割を製造する巨人の「直売品」。Glüxkind(グリュクスキンド)カナダ不明(組立独/加?)Startup【AIベビーカー】CESで話題のテック企業。モーターやバッテリーは中国、組立は欧米の可能性が高い（少量生産段階）。Greentom(グリーントム)オランダオランダ中国自社/協力【エコの極致】再生プラスチックを使用。地産地消を目指し、販売地域近くで組み立てるモデルを模索。Hauck(ハウク)ドイツ中国OEM【ドイツのマス製品】非常に安価で丈夫。中国での大量生産によりコストメリットを最大化。iCandy(アイキャンディ)英国中国OEM【英国王室御用達】デザイン・設計は英国、製造は中国だが、航空機グレードのアルミなど素材指定が厳しい。Inglesina(イングリッシーナ)イタリア中国イタリアOEM(一部自社)【伝統と委託】最上級ライン（Classica等）のみイタリア製を残すが、主力モデル（Quid等）は中国製造。Joie(ジョイー)英国(実質台湾)中国Factory(Wonderland)【Wonderlandのマス戦略】nunaの弟分。同じWonderland工場で作られるため、低価格ながら品質の歩留まりが異常に高い。Joolz(ジュールズ)オランダ中国OEM(ファブレス)【デザインハウス】工場を持たず、デザインとサステナブル素材選定に特化。製造は中国のパートナー。Joovy(ジュービー)米国中国OEM【年子・双子の味方】カブース等のユニークな多人数乗りが得意。製造は中国のパートナー工場。Keenz(キーンズ)韓国中国OEM【韓国ワゴン】韓国発のキャリーワゴンブランド。製造は中国。アウトドアと育児の融合。Mamas&Papas(ママス&パパス)英国中国OEM【英国の良心】かつてはPeg-PeregoのOEMも扱っていたが、現在は中国製自社ブランド（Ocarro等）が主力。Maxi-Cosi(マキシコシ)オランダ中国欧州In-House(Dorel)【Dorelグループ】北米の巨大企業Dorelの主力。チャイルドシートとの連携を前提に、グループ工場で効率生産。Mercedes-Benz(Hartan製)ドイツドイツLicense(Hartan)【名門のコラボ】ドイツの老舗Hartanがライセンス製造。Hartanはドイツ国内製造にこだわる数少ないメーカー。Micralite(マイクラライト)英国中国OEM(SilverCross)【英国最古の傘下】現在はSilverCross傘下。特徴的なハンモック構造を持つが製造は中国。Mima(ミマ)スペイン中国OEM【レザー調の美学】オランダ人デザイナーによるスペインブランド。EVA素材など特殊加工のため、高度な中国工場で製造。Mompush(モンプッシュ)米国/中国中国D2C/ODM【Amazonネイティブ】米国籍だが実態は中国サプライチェーン直結のD2Cブランド。Cybex等の流行を素早く取り入れる。MountainBuggy(マウンテンバギー)NZ中国In-House(専用工場)【3輪のパイオニア】Phil&Tedsグループ。頑丈なフレーム製造のため、厳格に管理された中国工場で生産。nuna(ヌナ)オランダ(実質台湾)中国Factory(Wonderland)【Post-Melioの筆頭】IXXAnext/Swivが「Cybex被り」を嫌う都内層の受け皿として台頭。Wonderland技術による軽量化が成功。OrbitBaby(オービットベビー)韓国(旧米国)中国M&A【資本の変遷】元米国ブランドだが、Ergobaby創業者などを経て現在は韓国資本（Safian）傘下。製造は中国。Pahoj(パホーイ)スウェーデン中国台湾Startup【自転車席に変形】クラウドファンディング発。自転車チャイルドシートとベビーカーの2in1。製造はアジアのパートナー。Pali(パーリ)イタリア中国OEM【マジックフォールド】イタリアの老舗家具屋だが、ベビーカー（Magic）は中国等のオートフォールド技術を採用したOEM。Peg-Perego(ペグ・ペレーゴ)イタリアイタリア自社【頑固なイタリア製】多くのラインナップを依然としてイタリア本国で製造する、絶滅危惧種的な「純欧州製」ブランド。Phil&Teds(フィルアンドテッズ)NZ中国In-House(専用工場)【NZの冒険家】MountainBuggyと同じ親会社。中国に自社管理の専用製造拠点を持つ。Quinny(クイニー)オランダ中国In-House(Dorel)【Dorelのデザイン枠】Maxi-Cosiと同じDorel傘下。かつての革新性は薄れたが、製造ラインはDorelのインフラを使用。RecaroKids(レカロ)ドイツ(伊Artsana)中国License【ブランド貸与】現在、ベビーカー部門のライセンスはイタリアのArtsana（Chiccoの親会社）が保有。製造はArtsanaのサプライチェーン。Stokke(ストッケ)ノルウェー中国欧州他M&A(OEM統合)【買収による拡大】Babyzen(YOYO)を買収。旗艦モデルは中国OEMだが、品質基準は極めて厳格。Thule(スーリー)スウェーデン中国ポーランド等自社/OEM【キャリアの王】一部モデルは欧州（ポーランド自社工場）製造だが、ベビーカー主力は中国の厳選されたパートナー工場製。Unilove(ユニラブ)英国/台湾中国Factory(Biotech?)【工場発ブランド】台湾系の製造メーカー（Biotech等と推測される）が関与するブランド。機能性が高くコスパが良い。UPPAbaby(アッパベビー)米国中国OEM【米国の勝ち組】製造は中国だが、品質管理スタッフを現地に常駐させ、自社工場並みの管理徹底で成功した例。Veer(ヴィア)米国中国OEM【オフロードワゴン】頑丈な特殊フレーム。米国設計・中国製造。アウトドア用品に近いサプライチェーン。Vidiamo(ヴィディアモ)フランス中国OEM【発明家の製品】Limo（伸縮するベビーカー）という特許技術製品。アイデアは仏、製造は中国。WonderFold(ワンダーフォールド)米国中国D2C/OEM【ワゴンの王者】SNSで爆発的人気。中国製造だが、米国市場のニーズを的確に汲み上げた企画力で勝負。で、、まだ続けるの！？『推計市場規模:230億円』その内訳はどいつが占めているのか？ここまで調べたら、これら国内・海外ブランドの国内ベビーカー市場におけるブランド別売上推計ランキングが知りたくなった。あくまでも推計ではあるけれど、Best30までをまとめてみたら驚いた。今日はもう眠いので続きは明日か別の記事として。