ヌナ トリブ ネクストはどんな人におすすめか？

回り・走行性能はサイベックスやバガブーと比べて同じレベルの高さには無い。RISUふむふむ。管理人パパベビーカーのデザインが「落ち着いていて素敵」で「カーシートブランドとしての信頼性」、この掛け合わせが商品になっているもの。それがすなわちトラベルシステム（ベビーカー本体にカーシートを装着して車利用を快適にするコンボ）だ。RISUつまり？管理人パパヌナはトラベルシステムを売りたいメーカーなのだと思っている。ベビーカーも、カーシートも買ってもらいたい。だからそれぞれ微妙に日本のトップブランドよりも若干低めの値段設定になっているのだろう。2in1で利益を出せればいいと。実際トラベルシステムの利用経験者からの評判はいいからね。RISUではどこに問題が？管理人パパやっぱりよく聞くのは、子どもの体重が増えてきた後に「押しづらくなってきた」という声だ。耐荷重性能は十分あるけれど、車輪開発をブランドの出発点としてきたバガブーとは差がある。RISUじゃあバガブーを選べばいいじゃないですか？管理人パパまったくそうなんだけど、バガブーは自社ブランドのカーシートをほとんど出していない。出ているのはヌナからOEMを供給してもらっているぐらいだから。RISUつまりトラベルシステムとして使うなら「バガブーよりええぞ！」ということですね。管理人パパそやな（急に関西弁）！RISUじゃあ、サイベックスもカーシートブランド発祥ですがそれとの選び分けは？管理人パパそこはな、スタイルの好みの問題だけよ。どちらを選んでもいい。トリヴネクストの基本スペック発売時期2022年10月28日価格94,380円ブランドヌナ（オランダ）タイプ背面式（A型）対象年齢新生児～22kg（４歳頃）までサイズ幅×奥行×高さ展開時：53×92.5×103cm折畳時：53×27/40×61cm重量9.1kg荷物容量耐荷重最大4.5kgまで（39リットル）ハンドル高97cm／99.5cm／102cm／104.5cm／107cm（5段階）座面高55cmリクライニング115°／130°／150°／170°（4段階）背もたれの長さ50cmレッグレストあり（3段階）バンパーバーあり車輪サイズ前輪：17.5cm後輪：18.5cmサスペンション全輪カラーキャビアヘーゼルウッドリベテッド（公式限定）付属レインカバーポストアダプターオプションカップホルダークッションインセクトネットトラベルシステム可取得安全基準欧州安全性規格EN1888-2適合保証期間メーカー保証1年公式HPhttps://nuna-baby.jp/item/4120541205/ ヌナトリヴネクスト A型新生児OKトラベルシステム対応高身長向きトリヴネクストのレビュー Yahoo! Amazon 楽天市場 リベテッド（トリヴネクスト） A型新生児OKトラベルシステム対応高身長向きトリヴネクストのレビュー Yahoo! Amazon 楽天市場 ヌナトリブカップホルダー Yahoo! Amazon 楽天市場 ダッドウェイオンラインストア ヌナベビーカークッション Amazon 楽天市場 Yahoo! ダッドウェイオンラインストア trivnsectnetnuna Yahoo! Amazon 楽天市場 ■トラベルシステムセット nunaトラベルシステムトリヴネクストチャイルドシートPIPAnextNピパネクストエヌ設置用ベースBASEnextベースネクスト3点セット【公式】【公式限定延長保証1年付】 Amazon 楽天市場 Yahoo! トリヴネクストの実機レビューさて代官山のフラッグシップストアまで足を運んでみたので印象をまとめておく。夜のストアもいい感じ素敵な店舗と販売員さんnuna代官山店（国内唯一のフラッグシップストア）しっかり寝かせられるバンザイ寝もらくらく旧モデルのTRIV（右）と比較新モデルのNext（左）はハンドルがラウンド形状になった旧モデルのスクエア形状と比べて持ちやすい新モデルのNext（左）と旧モデルのTRIV（右）車輪の幅を観て欲しい、前輪と後輪の間幅が逆になっているNextでは前輪幅が狭く、後輪幅が広い（台形配置）進行方向に鼻先を入れやすく操舵性が高まったレッグレストはフットレスト（足置き場）を兼ねたデザインNext（左）もコンパクトな両対面式「イクサ（右）」と比較Nextの方が大きく見えるが、車幅はNextの方がコンパクト車輪はトリヴNext（左）の方がイクサ（右）より1インチ大きい素材もラバー製で見た目もよい（イクサはEVA）イクサ（左）とトリヴNext（右）の折りたたみ後の大きさ比較後発ながらイクサの方が5cmほど背が高い（74cm）トリヴNextの方が折りたたみ後はコンパクトだトリヴネクストを買う前に見ておきたい動画販売代理店の鉄板動画海外の辛口ベビーカーレビュアーの比較動画（ビー6VSミオスVSトリヴNext）トリヴネクストの価値を一言で表すとトラベルシステムで使うなら、時にサイベックスやバガブーよりコスト抑えめで実現＆快適管理人パパ車利用が無い、少ないのなら利用価値は半減するだろう。RISUあと、なんかシートの幅も長さも広くないですか？管理人パパおっ！よく気づいたね。そこはオランダブランドだけあって、他メーカーと比べても抜きん出た広さを感じられるはず。ただ乳児で月齢浅いうちはその広さが「遊び幅」になってしまい、ホールド感が足らずにシート内で横滑りしてしまう場合も。RISUええ、、そんな時にはどうすれば！？管理人パパだから最近発売されたんだろうな。インファントシートを装着してホールド感アップ！が狙いだろう。 ヌナベビーカークッション Amazon 楽天市場 Yahoo! ダッドウェイオンラインストア ヌナトリヴネクスト A型新生児OKトラベルシステム対応高身長向きトリヴネクストのレビュー Yahoo! Amazon 楽天市場 リベテッド（トリヴネクスト） A型新生児OKトラベルシステム対応高身長向きトリヴネクストのレビュー Yahoo! Amazon 楽天市場 なお、トラベルシステムを構築すれば約14万円です。 nunaトラベルシステムトリヴネクストチャイルドシートPIPAnextNピパネクストエヌ設置用ベースBASEnextベースネクスト3点セット【公式】【公式限定延長保証1年付】 Amazon 楽天市場 Yahoo! RISU高いっ！！管理人パパように見えるけど、サイベックスやバガブーでトラベルシステムを組むとこれの1.2～1.5倍するからね。これでも高級ベビーカーカテゴリーの中では比較的買いやすい方なんだよ。ということで、幼児期後半には子どもの体重増加×ハイシートである構造が災いして、ちょっと乗り換えたくなるだろうけれど、そのときにはB型ベビーカーやバギーに乗り継ぐのが賢い買い方。このベビーカーでトラベルシステムを組むと、本体にカーシートの重量も増し増しになって約12kgのヘビー級ベビーカーになってしまう。だからどちらかというと、生後６ヶ月目ぐらいまではパートナーも育休が取れて、腕力が必要な場面では頼ることができて、かつ車での外出も多く、赤ちゃんがトラベルシステムの中ですやすやと眠っている間に夫婦でランチでもしようよ！というような、パートナーが育休中の貴重な期間を赤ちゃんのためにも、夫婦のためにも大事にしたいという相思相愛夫婦マンたちに向いているだろう。