オランダの有名カーシートブランドならバタフライやYOYO2を上回るのか？を検証
コンパクトベビーカー選びを世界戦で考えた場合、海外レビュアーからの人気で候補に挙がるのがこの『Maxi-Cosi Lara/Lara2』になる。
きっと今頃はいろいろ調べた結果、軽くて、コンパクトで、肩がけできる都会的なベビーカーが欲しいのに
「ベビーゼン ヨーヨー2は高すぎるように思うし、新生児期の使い方が良くわからない！」
「バガブー バタフライは総合的に見て安心できそうだけど7.3kgって重くない！？」
ということで、ベビーゼンYOYO2と同じ6kg台でさらに新生児から使えて肩がけできるコンパクトベビーカーが欲しくなっているんじゃないかな？それなら、このマキシコシララは間違いなくそのポイントにぴったり！だと思った。カタログのスペックだけを見ると確かにそうなんだよ。けれど、管理人パパはベビーカー選びを紹介（相談）する立場だから、きちんと裏取りをしなければと思った。だから、中古で最新モデル（Lara2）の一つ前のモデル『Lara』を手に入れて走行テストを行った。詳しくは下記にキャプションで詳しく書いておくし、YouTubeにも動画を上げておいたよ。一言でいうと、コンパクト性能、軽量さはたしかに素晴らしいけれど走行性はあんまり、、。YOYOやバタフライと肩を並べるに至っていない。しかし、上記の2点では確かに評価すべき点もあるから「片手で少し操作しずらかったり、段差で上記モデルよりもつまづきやすい」ということを承知であれば選んでもいいベビーカーになるね。きっと国内メーカーの有名所が三つ折りコンパクトベビーカーを作ったら、こんな感じになるだろうし、むしろここを目指して欲しいと思った。おっと話が脱線してしまう。それでは、パパの感想をまとめておくね。管理人パパによるLaraの走行レビュー正面からの印象は可もなく不可もなく落ち着いたデザインの印象前輪はダブルタイヤサスペンションはささやかに効いている？足置き場はしっかりある成長しても長く使えそうだフットレストは小さめだけどあるにはある（下げた状態）（上げた状態）生後6ヶ月程度までなら十分な印象最大リクライニング角度は160°十分に寝かせられるバックレスト（背もたれ）の長さは42cmバタフライのように広々とはいかないが日本人サイズなら十分かも荷物かごスペースはやや小さめと思いきやシートの真下に第二の荷物かごがあるこれはこれで便利ハンドルはウレタン巻なので高級感はない中央部分のロゴの刻印がアクセントになっているカップホルダーも装着可能サンキャノピーにはのぞき窓がちゃんとある「新生児から使える」が謳えるデザインだキャノピー部にさりげなくモデル名のタグ幌は二段階（上げたとき）（下げたとき）バタフライと比べると少し物足りないが、ヨーヨーよりは深いリクライニングを起こすと107°まで上がる幌を閉じた状態全長がコンパクト（70cm）なのがわかるリクライニングを上げて幌は普通仕様にフットレストは下ろしてみたこれが2歳ごろからのスタイルだろうどう？悪くないよね？ハーネス部分のデザイン性は高い肩と腰ベルトが一体型の3点式に見える前ベルトの脱着は簡単折りたたみ後はシート裏のジッパーからショルダーストラップが取り出せるショルダーストラップはこのように引っ張り出すショルダーストラップの質感は最低限だねと、ここで私は重大なミスに気づく。「あっ、折りたたみ後の状態を撮影してないや、、」ちゃんちゃん。ちなみに折りたたみ後の大きさは43×25.5×51cmで、ヨーヨー2やバタフライの真ん中程度。かなりコンパクトで、しかも軽量（6.4kg）。飛び抜けた走行性は期待できないが、これで十分という人もいるだろうな。基本スペックMaxi-CosiLara²発売時期2022年1月価格£179.99（29,298円）*2022年8月現在ブランドマキシコシ（オランダ）タイプ背面式（A型）対象年齢新生児〜4歳頃（体重22kgまで）サイズ幅×奥行×高さ展開時：50×70×104㎝折畳時：50×25.5×51cm重量6.4kg荷物容量5L相当（上段）／20L相当（下段）ハンドル高104cmリクライニング106°～160°レッグレストあり（二段階）バンパーバー付属車輪サイズ前輪：13cm（ダブルタイヤ）後輪：15cm（シングルタイヤ）サスペンション全輪カラーエッセンシャルブラック付属なしトラベルシステム可取得安全基準不明保証期間不明公式HPhttps://www.maxi-cosi.com/international/strollers/lara2-1管理人パパによる走行インプレッション再生リストです。すべての動画はこちらからどこで買えるの？今のところ国内の総輸入販売代理店である