イングリッシーナ スケッチはどんな人におすすめか？

子が誕生予定。第一子のファーストは処分してしまった。気取れて、コスパ良い新品はないか？RISU先に欠点を教えてください。読む価値あるか判断しますから。管理人パパスケッチの残念ポイントは「折り畳んだ後の持ち運びがちょっと辛い」点。6.9kgは上出来な方。悪いのは重さではなくて意外にキャノピーの収容性が悪く、広がるので太ももを擦って持ちづらい。RISUなんだそんなことですか！大丈夫っす！！管理人パパちょっとの階段や持ち上げでは困らないと思うが、毎日長い階段の上り下りが必須で、少しでもコンパクトなものをと期待して買う人の期待を裏切らないようにここはちょっとクセがあることを承知の上で選びたい。（詳しくは「デメリットについて」の段落へ）スケッチの基本スペックイングリッシーナスケッチ2025のスペック表登録日2025年8月22日リニューアル予想日2028年8月22日価格38,500円ブランドイングリッシーナ（イタリア）タイプ背面式（A形）対象年齢新生児～17kg（体重17kgまで）サイズ幅×奥行×高さ使用時：W51×D82×H104cm（ハンドルまで）折りたたみ時：W51×D27×H57cm（バンパーバーを除く）機内持ち込み機内持ち込み不可重量6.9kg荷物容量耐荷重最大3kgまで（30L）ハンドル高104cm座面高48cmリクライニング115°～170°背もたれの長さ普通幌浅いレッグレストあり（付属）バンパーバーあり（付属）車輪サイズ前輪：14cm後輪：16.5cmサスペンション前輪走破性コンパクト度カラーグレートータルブラックネイビー付属–オプション–トラベルシステム非対応安全基準SG基準適合保証期間(月)24ヶ月公式URLhttps://www.inglesina-jp.shop/shopdetail/000000000357/スケッチの特長検証今回は先のお試しサービスを使って検証を敢行。まずはそこからご披露したい。配送用ラベルをうまく剥がせなかったけどきれいに梱包されてやってきた開梱するとこんな感じ車輪とバンパーバーは外された状態で届く手前が前輪、奥が後輪後輪は車軸に緩衝材が巻かれている多少グリスが付いているので白い洋服で作業する際は注意あとはバンパーバーを付けて完成っとおお、なんかシュッとしとる！スケッチを外に連れ出してみたなんかおしゃれ気なカフェでもキマってるやん折り畳んでもいい感じ狭小玄関でもこれぐらいなら許されるでしょう（奥行27cm）ブラウニーいただきましたシートを最大に起こした状態（115°）そこから幌を拡張させた状態十分でしょう！子どもを乗せるとシートは後ろ側に多少沈み込んだそれでもバンパーバーもあるから無理なく上体を起こせるキャノピーの天井窓から子どもの様子をのぞける子ども側から見たらこんな感じ背もたれ頭上の空間は広く、成長の早い子どもでも余裕シートリクライニングは無段階調節式紐をしばいて・ゆるめて操作する最大にリクライニングさせた状態（165°）生後１ヶ月からでも十分でしょうリクライングを深くすると、押し手の足元スペースがなくなるのでは？大丈夫。そこまで押しづらいことはなかったイングリッシーナのベビーカー史上、最大の長さでは？幌を拡張させると顔はなんとか日差しから守れるかなシートクッションもさらさらして気持ちよく、反発力もある（ただし油染みには弱そうな素材だったので薄い洗い替えできるシートライナーあるといいかも）管理人パパ今回は背もたれが46cmとあって、サイベックスのバギーシリーズと肩を並べる長さになった。下記との互換性は高いでしょう。 サイベックスストローラー専用3Dメッシュバンブーシートライナー ¥5,500（+ポイント還元） 実はレッグレストは６段階式生後１ヶ月から使うなら「落ちないように」このアレンジがGOODハンドルの質感はレザー調で高いハンドルの位置は私のへそ位置ぐらいでかなり高めハンドル位置を高く持ちたい人向きバンパーバーの素材はなぜかレザー調ではない洗い替えしやすそうな造りになっていたハーネスはスタンダードな５点式ということは市販のベビーカーマットも装着しやすいね（サイベックスの３点式対応のシートクッションも装着可能） サイベックスストローラー専用新生児用インレイ ¥7,480（+ポイント還元） フットステップ（足置き場）もデザインが秀逸前輪側からの荷物カゴへのアクセスも容易横からのアクセスはちょっとむずかしいがなんとか、、後輪側からの荷物の出し入れは余裕耐荷重は3kg程度ながら空間容量は十分64枚入りのマミーポコもなんとか乗るでしょう前輪のサスペンション指先の部分が沈み込む位置後輪のサスペンション指先の位置が衝撃を吸収する幅フットブレーキはリンク式でセンターに一箇所目立ちすぎず、町並みに同化しやすいね折り畳んだ状態ならステップワゴンの助手席足元にもすべり入れられたスケッチのデメリット平均身長さんにはハンドル位置が高く感じる（いいという人もいる）折り畳んだ後のバックレスト＆キャノピーのもたつきが幅を取って持ち運びづらいどう頑張ってもハンドル周辺にはカップホルダーを取り付けられなかった背もたれ上部のパネル２枚分。ここは、内側に折れる構造になっていて、コンパクトな折りたたみを実現しているが、折畳んだ後の収まりがどうも悪く、この出っ張りが太ももをかすめて持ち運びづらいスケッチの価値を一言で表すといつか地元でオルフェオでかぶりまくったら、そっと他人に教えず持っていたいサードプレイス・ベビーカー イングリッシーナスケッチ ¥33,000 A型公式ストア限定販売スケッチのレビュー 公式ストア限定販売 スケッチを走行テスト動画スケッチの検証動画をYouTubeの再生リスト内にまとめました。下記は一例です。スケッチのライバル考（バタフライ？オルフェオ？そしてなぜ出た？）再生リストスケッチと迷うならこのベビーカー（比較対象）サイベックスオルフェオ（A型背面式）バガブーバタフライ（A型背面式）ヌナトラベル（A型背面式）ABCデザインゼフエアー（A型背面式）コサットウッシュ3（A型背面式）価格帯としてはオルフェオと競合。構造と使い勝手としてはバタフライ以下7kg台の海外ブランドの4台と競合する。管理人パパ細部のクオリティはバタフライ（プレミアム背面式ベビーカー）と差があるが、オルフェオよりもう少ししっかりした造りを求めるゾーンにはぴったり。段差を乗り越える力はオルフェオ、リベル並みにある。こもれ話このベビーカーを押していて、「あぁ！」と気づいたことがある。トラベルベビーカーとして軽い背面式ベビーカー市場を牽引してきたイングリッシーナのクイッド2。長らくベビーゼンYOYO2との２枚看板で業界をリードしてきた。そこにサイベックスからリベルはとかく、オルフェオまで登場。「クイッド2危うし！」という最近の１年だった。しかし足元をよく見ればイングリッシーナ本国にはスケッチをラインナップしており、「こ、これは使える・・・」と一石を投じたのではないか。つまりオルフェオに対する意趣返し（仕返し）である。スケッチにおすすめの追加ア