運営者
執筆
- ベビーカージャーナリスト
プロ・ベビーカーレビュアー。ベビーカーを10年間で100台以上押し比べてきた体験談を紹介。年間100件の購入相談に応える。講談社や晋遊舎の記事監修など
見習い
- 初産の妻のためにベビーカーを勉強中♂
とあるリス園の出身。妻メーサが少し早めの里帰り出産で実家へ帰ったため時間ができたのでベビーカー調査に乗り出す。代官山を練り歩いていたところ隊長（管理人パパ）と出逢い、話を聞くうちに感銘を受けて弟子入り
【サイベックスの歩き方 完全比較ガイド2024】～選び方解説～
こちらのページではベビーカーの人気ブランド『CYBEX（サイベックス）』について、初心者から上級者まで楽しめるラインナップ比較を細かく紹介していきます。
サイベックスとは
ドイツ生まれのベビーカー、チャイルドシート、ベビー用品ブランド。
セカンドラインにCBX(シービーエックス)を持つ。設立当初から安全性・デザイン・機能性に革新をもたらすというコンセプトに、品質の高い商品を定期的にリリース。ひと言で表すと「デザイン性と機能性のバランスがちょうど良い」点が評価されている人気のブランドです。
参考：サイベックスの記事一覧
この記事の目次
CYBEX ベビーカー タイプ別比較
レーベルは２つ。違いを把握する
サイベックスには「プラチナム」「ゴールド」という２つのレーベルが存在します。
かつては「シルバー」もありましたがラインナップが整理されてなくなりました。
それぞれのレーベルの特長を挙げると、
| プラチナム | ゴールド | |
|---|---|---|
| 価格帯 | 高級 両対面式： ９万円以上 背面式： 7万円前後 | お手頃～高価 両対面式： 7万円台 背面式： 2～3万円台 二人乗り： 11～15万円台 |
| 特長 | コラボアイテム豊富 | 軽量＆シンプル |
| ラインナップ | イープリアム（電動） プリアム ミオス コヤ | メリオ オルフェオ リベル ガゼル S イーガゼル S（電動） |
プラチナム・レーベルのポイント
- プラチナムは高級で見た目も派手なものが多い
- 重厚感ときらびやかなデザインをうまくバランスしている
- コラボアイテムも豊富でシートの付替えなどで周りとの「違い（かぶりなし）」をはっきりと出せる
ゴールド・レーベルのポイント
- 控えめでシックなデザイン
- 二人乗りのGAZELLE Sを除いてはプラチナム機種より軽量
- コラボアイテムは少ないが公式の標準アクセサリーはプラチナムと一部共有
RISUプラチナムを選択できるのは本当の金時持ち（きんときもち）！ゴールドなら、VERYママ（キラママ）感のあるシュッとした人ですね！
管理人パパそこは俺は何も言ってない。。
RISU隊長！ずるい！！
管理人パパまっ、ゴールド・レーベルはとにかく周りとかぶる。。それだけ人気ということだな。
両対面式（すべてA型＝生後１ヶ月からOK）
| モデル名 | 対象年齢 |
|---|---|
| プリアム | 生後１ヶ月から22kg（４歳頃まで） |
| イープリアム | 生後１ヶ月から22kg（４歳頃まで） |
| ミオス | 生後１ヶ月から22kg（４歳頃まで） |
| メリオ | 生後１ヶ月から15kg（３歳頃まで） |
| ガゼル S イーガゼル S | 生後１ヶ月から22kg（４歳頃まで） |
管理人パパメリオだけ利用期間が短いのは「軽さ」を追求しているから。「４歳まで乗っていたら恥ずかしいよ・・・」を説く人もいるぐらいなので、ここは気にするレベルではないでしょう。
背面式
管理人パパサイベックスのベビーカーは総じてフレーム剛性やサスペンション強度が他社と比べて良いようです。当初からチャイルドシートブランドとして名を馳せていただけあります。そして、利用期間が長いのが特長。生後６ヶ月以上からの利用に限定されるB型のリベルにおいてもトラベルシステムに対応しているので、それらがベビーシートと併せて使えることを加味して考えると、全モデルが新生児期からの利用に対応しているということになる。
CYBEX ベビーカー 発売時期別比較
管理人パパ2023年鳴り物入りで登場したプラチナムラインの『COYA』とゴールドラインの『オルフェオ』。どちらも背面式で昨年の顔とも言える存在になった。
CYBEX ベビーカー 発売周期予想（最新）
プリアムのリリースサイクル
| モデル名 | リリース年 |
|---|---|
| プリアム初代 | 2015年発売 |
| プリアム2 | 2017年発売 |
| プリアム3 | 2019年発売 |
| プリアム JP4（今ここ） | 2021年12月17日発売 |
| プリアム JP5 | 2024年後半頃リニューアルの予感！？ |
プリアム 最新モデル
管理人パパプリアムは本来２年サイクル。JP4の発売が実質は2022年として、今年後半には来る可能性が高いと見る。
結論：今年前半はおそらく安全圏内
e-PRIAMのリリースサイクル
| モデル名 | リリース年 |
|---|---|
| e-PRIAM | 2020年発売 |
| e-PRIAM JP2（今ここ） | 2021年12月17日発売 |
| e-PRIAM JP3 | 2024年後半頃リニューアルの予感！？ |
eプリアム 最新モデル
CYBEX表参道直営店にご確認ください。
管理人パパ表参道のフラッグシップストアで試してきましたが、坂道は上りだけでなく下りも随分楽です。程よいアシストが上手に効いていました。代官山や横浜、丘の上の別荘地など坂の多いエリアで便利。
結論：今年前半はおそらく安全圏内
ミオスのリリースサイクル
| モデル名 | リリース年 |
|---|---|
| ミオス初代 | 2017年発売 |
| NEW ミオス | 2019年発売 |
| ミオス JP3（今ここ） | 2021年12月17日発売 |
| ミオス JP4 | 2024年後半頃リニューアルの予感 |
ミオス 最新モデル
管理人パパプリアムと同じく、ミオスの発売周期も約2年です。2021年12月17日に突如としてリニューアルモデル（マイナーアップデート）が発売されました。いい加減プリアムとモデル統合されるなど大幅アップデートが来てもおかしくないです。
結論：今年前半まではおそらく安全圏内
メリオのリリースサイクル
| モデル名 | リリース年 |
|---|---|
| メリオ初代（カーボン／アルミ） | 2020年3月発売 |
| メリオ改良版（カーボン／アルミ） | 2021年2月発売 |
| メリオストリート（アルミ） | 2021年5月発売 |
| メリオ カーボン 2022 | 2022年2月21日発売 |
| メリオ カーボン 2023 | 2023年2月15日発売 |
| メリオ カーボン 2024（今ここ） | 2024年2月9日発売 2024年9月13日発売（コーヒーブラウン／モスグリーン） |
メリオ 最新モデル
管理人パパメリオはカーボンフレーム一択となったが、今後もこの傾向は続くに違いない。ゴールドラインは１年サイクルが基本なので来年2月でリニューアルは必然とみます。
結論：買ってしまえ！
コヤのリリースサイクル
| モデル名 | リリース年 |
|---|---|
| コヤ初代（今ここ） | 2023年9月発売 |
| コヤ JP2 | 2025年9月頃発売か？ |
コヤ 最新モデル
管理人パパコヤはプラチナムライン唯一の背面式。発売から間もないので2024年のバージョンアップはないでしょう。上記のとおり機能は同じでデザインだけ変更のファッションエディションが発売されました。
結論：買ってしまえ！
オルフェオのリリースサイクル
| モデル名 | リリース年 |
|---|---|
| オルフェオ初代 | 2023年4月19日発売 |
| オルフェオ2（今ここ） | 2024年5月22日発売 |
オルフェオ 最新モデル
管理人パパイージーSシリーズが抜けた穴を埋めるべく華々しく登場したA型コンパクトベビーカーが『オルフェオ』。もちろんA型として考えてもいいけれど、セカンドベビーカーとしての利用価値も高い。発売されて間もない今がチャンス。リセールバリューも期待できます。
結論：買ってしまえ！
リベルのリリースサイクル
| モデル名 | リリース年 |
|---|---|
| リベル初代 | 2020年11月発売 |
| リベル2022 | 2022年3月11日発売 |
| リベル2023 | 2023年2月15日 |
| リベル2024（今ここ） | 2024年2月9日発売 2024年9月13日発売（コーヒーブラウン／モスグリーン） |
リベル 最新モデル
管理人パパリベル 2022、2023と2年続いたポップなカラーリングは大幅に見直されてぐっとオトナリベルになった。人気が更に強まります。
結論：買ってしまえ！
ガゼルSのリリースサイクル
| モデル名 | リリース年 |
|---|---|
| ガゼル S | 2023年6月23日 |
| ガゼル S アーモンドベージュ（今ここ）* *海外ではガゼル2と同じ | 2024年2月26日 |
| イーガゼル S（電動） | 2024年10月頃発売か？ |
ガゼルS 最新モデル
管理人パパガゼル Sはゴールドラインながらリリースサイクルはプラチナムと同様の2年以上で検討されているのではないかと予想します。2024年秋にはバガブーからライバル機種の「カンガルー」登場が見込まれますが、こちらの方が価格優位性は高くなるでしょう。
結論：6万円ほど高くてもよければ10月までe-Gazelle Sを待っても良し！
CYBEX ベビーカー サイズ別比較
折りたたみサイズを降順（大→小）に記載しています。
| モデル名 | サイズ |
|---|---|
| プリアム | 【展開時】幅60×奥行95×高さ96.5～116(cm) 【折り畳み時】幅60×奥行95×高さ36.5(cm) 【座面高】58cm 【タイヤ】前輪 / 直径20cm 、後輪 / 直径30cm |
| ミオス | 【展開時】幅50×奥行85～111×高さ98～108(cm) 【折り畳み時】幅50×奥行33×高さ75(cm) 【座面高】50cm 【タイヤ】前輪 / 直径15cm 幅3cm、後輪 / 直径16cm 幅3cm |
| メリオ | 【展開時】幅49×奥行82～91×高さ96.5～107(cm) 【折り畳み時】幅49×奥行54×高さ69(cm) 【座面高】52cm 【タイヤ】直径16.5cm |
| COYA | 【展開時】幅44×奥行79×高さ105(cm) 【折り畳み時】幅44×奥行18×高さ52(cm) 【座面高】42cm 【タイヤ】直径13cm |
| オルフェオ | 【展開時】幅52×奥行77×高さ102(cm) 【折り畳み時】幅52×奥行15.5×高さ52.5(cm) 【座面高】45cm 【タイヤ】直径13.5cm |
| リベル | 【展開時】幅52×奥行75.5×高さ104(cm) 【折り畳み時】幅32×奥行20×高さ48(cm) 【座面高】42cm 【タイヤ】直径14cm |
| ガゼル S イーガゼル S | 【展開時】幅65×奥行93×高さ100～110(cm) 【折り畳み時】幅65×奥行74×高さ74.5(cm) 【座面高】56cm 【タイヤ】前輪 / 直径18cm、後輪 / 直径28cm |
管理人パパ公共交通機関を重視した最も安牌な両対面式はメリオ一択になる。一方、背面式のA・B形でもベビーシートを装着してトラベルシステムとして使う＝車を使うこともあるユーザーにとってはそれもまた両対面式ベビーカーとみなして良い。
CYBEX ベビーカー 重量別比較
ベビーカーの重さをほぼ降順（大→小）に記載しています。
| モデル名 | 総重量 |
|---|---|
| プリアム | 13.2kg |
| イープリアム | 15.3kg |
| ミオス | 10.2kg |
| メリオ | 5.9kg |
| コヤ | 6.6kg |
| オルフェオ | 6.3kg |
| リベル | 6.2kg |
| ガゼル S | 16.9kg（イーガゼル Sは＋2.2kg） |
管理人パパ以外なことにサイベックス史上最小折り畳みサイズの「リベル」よりも「メリオ」の方が軽量なんだよね。
CYBEX ベビーカー シート角度比較
リクライニングの角度は長く乗ることを考えた場合、幼児期（１歳～）には上体を起こせる程度（115°）あるのが望ましいです。
| モデル名 | リクライニング角度 |
|---|---|
| プリアム | 4段階（115°／132°／155°／170°） |
| ミオス | 4段階（115°／132°／155°／170°） |
| メリオ | 4段階（107°／123°／139°／166°） |
| コヤ | 4段階（110°／125°／140°／175°） |
| オルフェオ | 4段階（117°／123°／134°／155） |
| リベル | 無段階調整式（110°～130°） |
| ガゼル S イーガゼル S | 4段階（105°／132°／155°／170°） 3段階（105°／132°／155°）*追加シート |
管理人パパサイベックスが優秀な点がこのシート角度調整機能に安心できる点
CYBEX ベビーカー 開閉タイプ比較
ベビーカーの開閉（折りたたみ・展開）について両手が必要か？片手で完了できるかをレビューしました。
| モデル名 | 開閉タイプ |
|---|---|
| プリアム | 両手必要（展開時のレッグレスト調整のため） |
| ミオス | 両手必要（展開時のレッグレスト調整のため） |
| メリオ | 両手必要（展開時のレッグレスト調整のため） |
| コヤ | 片手で可能 |
| オルフェオ | 両手必要（折りたたみが固く・展開に力が必要のため） |
| リベル | 両手必要 |
| ガゼル S イーガゼル S | 両手必要 |
管理人パパ「両手必要」と書いたモデルも無理やり片手でもやれないことはないかもしれません。しかし「軽々」とはいきません。一番不器用な人に合わせた記述が正確な描写だと考えました。
CYBEX ベビーカー 付属品比較
付属品は「プラチナ」レーベル商品にのみ豊富についてきます。
| モデル名 | 付属品 |
|---|---|
| プリアム | レインカバー、カーシートアダプター |
| ミオス | レインカバー、カーシートアダプター |
| メリオ | 新生児用インレイ |
| コヤ | － |
| オルフェオ | － |
| リベル | － |
| ガゼル S イーガゼル S | ショッピングバスケット |
管理人パパここは明らかな差別化を感じます。プラチナ・レーベルの「プリアム」と「ミオス」にはトラベルシステム対応のアダプター（純正なら5,000円相当）とレインカバー（純正なら5,000円相当）が付属しています。
管理人パパならコレを選ぶ
機能やデザイン性、そして価格のバランスを考えた場合、国内・海外のベビーカーを100台押し比べてきた私ならどれを買うかを簡単に紹介して終わります。
やっと授かった命を大切に「プリアム」
階段しかない場面では重量もサイズもあるプリアムでは詰んでいまいます。
しかし最高の安全と居住空間を提供できるでしょう。
公共交通機関を使うなら脇にセカンドベビーカーを早い段階から用意しておけるといいでしょう。
産後も自分らしく！なら「ミオス」
![[CYBEX] ミオス](https://tokyo-babycar.com/wp-content/uploads/IMG_6243.jpg)
こちらも重量10kgなので階段避けは工夫と知識でカバーしましょう。
対面式モードでは折り畳めませんが、その時期は徒歩圏内の近場でゆっくりと、そして背面式時期（生後８ヶ月～）となれば都会へお出かけ！といった使い方なら問題なし。
”あの人”も選んだ安心感なら「メリオ」
越えられない段差の見極めが重要です。
生後６ヶ月以降で走行性の高い別のセカンドベビーカー（リベル）を用意して、組み合わせ運用が◎
アクセサリー選びにセンスが光る「コヤ」
ハイシートなど「ない」機能よりも様々な交通手段の中で”詰まない幸せ”を正しく評価しましょう。
冬ならフットマフ、それ以外ならベビーカーマット選びに周りとの違いが生まれます。
ダンディな男性が持ってもキマります。
A形になった高級リベル「オルフェオ」
リベルの両手折りたたみを嫌う人はいっそコヤまでジャンプしてもいいかも。
管理人パパ片手でスイスイいけちゃうから、第一子との年齢差が近く手をつなぎたい人の第二子用にと買い直しにもおすすめです。
抱っこ紐必須の頼れる3WAY「リベル」
開閉時に両手での操作が必須。
乳児さんだと抱っこ紐との併用がマストに。
片手押し、両手押し、ハンドルへのリュック（ショッパー）掛けができて便利！
あったらあったで困らない。
双子・二人目決定で選ぶなら「ガゼルS」
二人目”も”考えながら買うファーストベビーカーとしてではなく、子ども二人が確定した状態で買いたい。
使い方のコツはさまざまにあるので、ネットで状況を同じくするガゼル遣いママにアタックしてヒアリングするのが賢い。
似た境遇の者たち。
ガゼ友の輪を広げよう。
以上！！
参考になりましたか？
【まとめ】CYBEX 全比較表
スクロールできます
 | ミオス JP3 | メリオ カーボン | コヤ |  |  | ガゼル S | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ブランド | サイベックス | サイベックス | サイベックス | サイベックス | サイベックス | サイベックス | サイベックス |
| 発祥国 | ドイツ | ドイツ | ドイツ | ドイツ | ドイツ | ドイツ | ドイツ |
| レーベル | PLATINUM | PLATINUM | GOLD | PLATINUM | GOLD | GOLD | GOLD |
| タイプ | 両対面式A | 両対面式A | 両対面式A | 背面式A | 背面式A | 背面式B | 二人乗りA |
| 開閉 | 両手 | 両手 | 両手 | 片手 | 両手/片手 | 両手 | 両手 |
| 発売日 | 2021年12月 | 2021年12月 | 2024年2月 | 2023年9月 | 2024年5月 | 2024年2月 | 2023年6月 |
| 対象 | 生後1ヶ月〜4歳頃（22kg）まで | 生後1ヶ月〜4歳頃（22kg）まで | 生後1ヶ月〜3歳頃（15kg）まで | 新生児～22kg（4歳頃）まで | 新生児～22kg（4歳頃）まで | 6ヶ月〜4歳頃（22kg）まで | 生後1ヶ月頃～4歳頃(～22kg)まで |
| サイズ 幅×奥行×高さ | 展開時：60×83-92×98.5-108cm 折畳時：60×38×95cm | 展開時：50×85-111×98-108cm 折畳時：50×33×76.5cm | 展開時：49×82-91×96.5-107cm 折畳時：49×54×69cm | 展開時：44×79×105cm 折畳時：44×18×52cm | 展開時：52×77×102cm 折畳時：52×15.5×52.5cm | 展開時：52×71×102cm 折畳時：32×20×48cm | 展開時： 65×93×100～110cm(一人乗り) 65×106×100～110cm(二人乗り) 折畳時： 65×54×74.5cm(一人乗り) 65×74×74.5cm(二人乗り) |
| 重量 | 13.2kg | 10.2kg | 5.9kg | 6.6kg | 6.3kg | 6.2kg | 12.9kg(一人乗り) 16.9kg(二人乗り) |
| 荷物容量 | 5kgまで | 5kgまで | 5kgまで | 5kgまで | 5kgまで | 5kgまで | 10kgまで |
| ハンドル高 | 98～108cm | 98～108cm | 96.5～107cm | 105cm | 102cm | 98～102cm | 100～110cm |
| 座面高 | 58cm | 50cm | 52cm | 42cm | 45cm | 42cm | 56cm |
| リクライニング | 115°／132°／155°／170°（4段階） | 115°／132°／155°／170°（4段階） | 107°／123°／139°／166°（4段階） | 110°／125°／140°／175°（4段階） | 117°/ 123°/ 134°/ 155°(4段階) | 110～130°（無段階調節式） | 105°- 132°- 155°- 170°（4段階） 105°- 132°- 155°（追加シートは3段階） |
| 背もたれの長さ | 54cm | 54cm | 50cm | 46cm | 50cm | 46cm | 46cm |
| レッグレスト | あり（3段階） | あり（3段階） | あり（2段階） | あり（2段階） | あり（2段階） | あり（2段階） | あり（3段階） |
| バンパーバー | あり | あり | あり | なし （オプション） | なし （オプション*） *装着したままでは折り畳めない | なし （オプション*） *装着したままでは折り畳めない | あり |
| 車輪サイズ | 前輪：20cm 後輪：30cm | 前輪：16cm 後輪：16cm | 前輪：16.5 cm 後輪：16.5 cm | 前輪：13 cm 後輪：13 cm | 前輪：13 cm 後輪：14 cm | 前輪：13 cm 後輪：14 cm | 前輪：18cm 後輪：28cm |
| サスペンション | 全輪 | 全輪 | 後輪 | 前輪 | 前輪 | 前輪 | 全輪 |
| トラベルシステム | 可 | 可 | 可 | 可 | 可 | 可 | 可 |
| 価格 | ¥136,400 | ¥98,450 | ¥73,700 | ¥77,000 | ¥49,500 | ¥27,500 | ¥148,500 |
| 公式サイト | CYBEX | CYBEX | CYBEX | CYBEX | CYBEX | CYBEX | CYBEX |
【関連】元々はカーシートブランド
サイベックスの最安値·安心の購入術
ここがポイント
- 店舗での購入は公式サイトの『取扱店舗検索』にて住所を入力して最寄りのお店を探せばいい。2024年現在でも直営店は表参道のフラッグシップストアのみ。正規販売代理店として全国のDADWAYがある
- 通販サイトは3タイプあり、公式ストアとECモール系（Amazon・楽天市場）、およびDADWAYなど小売販売店系EC
- 公式ストアは定価販売。Amazonが最安値になるケースはプライムデーやブラックフライデー、サイバーマンデーといったごく限られた期間でイベント的に値下がりする場合のみ。通常は楽天市場内の下記人気テナントが最安値を付けることが多い
下記はいずれもショップレビュー検査済み店舗
管理人がお得＆安全と判断したショップ
