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管理人パパ

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ベビーカージャーナリスト

プロ・ベビーカーレビュアー。ベビーカーを10年間で100台以上押し比べてきた体験談を紹介。年間100件の購入相談に応える。講談社や晋遊舎の記事監修など

RISU

見習い

初産の妻のためにベビーカーを勉強中♂

とあるリス園の出身。妻メーサが少し早めの里帰り出産で実家へ帰ったため時間ができたのでベビーカー調査に乗り出す。代官山を練り歩いていたところ隊長(管理人パパ)と出逢い、話を聞くうちに感銘を受けて弟子入り

メリオ 2026とリベル 2026がSGマーク認証を取得した理由とこれからのポスト・サイベックス争いの末路について語る

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ステマや広告、メーカーへの忖度など商業的バイアスを一切排除しています。

結論から。昨年、中国でD2C型のベビーカー販売で事故が起きていてな。無法地帯のベビーカー販売市場において「どの認証を得ているか?」が重要になってきつつある。つまり、日本のAmazonにも多く見られる「これどこのブランドなん?」「大丈夫なん?」「でもなんかレビュー評価だけはやたら高いから安心か、、」「あっ、でも安全基準や認証に関する表記がないや…」についてメスが入り、「たぶん、大丈夫。。」が淘汰されるフェーズに入っていく。そんな未来を見据えて、いや中国市場自体で話題になっているリスクを見ての対策なんだと勝手に思っている。それで、このタイミングで「改めてポスト・サイベックスがどうなっていくか?」について軽くまとめておきたいと思った。私だけでなく、最近SNSを使っ

てベビーカーを熱心に調べている人なら気付いたはずだ。なんか最近、サイベックスっぽい、バガブーっぽい、YOYOYっぽい、ベビーカー増えてない??ということに。(つづく)

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