【2026年3月版】注目ニュース
発売が期待されるモデルはサイベックスコヤJP2、サイベックスオルフェオJP2、バガブードンキー6、バガブードラゴンフライ2など4月にはさらにプラチナムラインの両対面式が動くか!?この記事の目次マキシコシから5kg台のカーボンなコンパクトは禁じ手!?マキシコシ公式サイト(ニュージーランド)のみで確認できているカーボン強化フレーム仕様のコンパクト背面式ベビーカーがこちら。マキシコシの代理店さんに問い合わせ中だが、担当さんからの返事はなし。仕方がないので車体写真から調べてみたところ、なんと西松屋のトムス・ベビーカーにそっくり。これはもうやってしまっているのではないか、、ODMなのか製造側企業のプロデュース商品を体よくマキシコシデザインにしただけのように見える。う~
ん、世界は狭い。走破性の高さに定評のあるブランドだっただけに、少しマキシコシへの見方を変えたいと思ったきっかけになった。しかし、5kg台の軽量背面式ベビーカーは市場でもっとも望まれている類のもので、サイベックスイージーSが廃番になって久しい現在、ここを埋める本命はまだ見つけられていない。https://www.yodobashi.com/product/1000000010059297802歳過ぎたら、リベルもいいけれど、こういうのが本当に手軽で使いやすいんだよな。コンビやアップリカとはレベルに差がありすぎる。イングリッシーナの軽量コンパクトが在庫処分か!?コンビオートNセカンドやアップリカヴィットを買うなら全般的に性能がそれらを上回るこちらがオススメ。在庫処分価格につき3万円以下に。こちらから。管理人パパ3/420:00~楽天スーパーセールを待ってから購入すると3,000円程度のポイント還元が期待できる可能性がある(前回のお買い物マラソンではそうしていたから)荷物カゴは小さめなのでこちらの例を参考にするといい。この投稿をInstagramで見るInèsLacart(@ineslacart)がシェアした投稿RISUオルフェオ2026のリニューアルを待って、オルフェオ2025が3万円台前半まで値下がりするチャンスに賭けるかどうか微妙な時期ですね管理人パパサイベックスがそこまで下げてくるかどうかは疑問だけれど、ワンチャン「バースデーのお店を徘徊してみる」のは手かと思う。店頭限定で処分価格のものが見つかればラッキーサイベックスミオスの購入に注意フラグサイベックスプリアム/ミオス/コヤがリニューアル見込みこちらは2026年4月にリニューアルとの情報を入手。この投稿をInstagramで見るPOLISANIT.Dal1987(@polisanit.tuttoperlinfanzia)がシェアした投稿これから起きることとしては、この3機種の価格が20%ほど定価値下げ(マークダウンはあるとして3月頃と予想)され、ミオスの販売価格とメリオ2026の価格が変わらないようになっていくがある。2026/02/23追記コヤはマークダウンが始まりました(専用バンパーバーもプレゼント)!その時、きっとミオスJP4(現行モデルはJP3)の全貌はまだ見えていない。そのプレッシャーに耐えられるか?しかし、数年ぶりのリニューアルなのでそれなりにアップデートもあるだろう。新作の情報が明らかになるまではライバルと比べての価値を見る。プリアムのライバルはバガブーフォックス5リニュー/フォックス3ミオスのライバルはヌナIXXASwivまたはサイベックスメリオカーボン2026コヤのライバルはバガブーバタフライ2またはジュールズエア2またはストッケYOYO3このあたりのライバルと比べて相当に割安!となれば、現行モデルでもお得な買い物になりそうだ。Bugabooから二人乗りベビーカーのリニューアル予定シートアレンジの柔軟性(簡便に)を高めようとしたことによって時間がかかった様子。価格は少しだけ安くなっているみたいですが、国内での実売価格が海外の実際プライスから為替差損を考慮してそのとおりといくかどうかには疑問が残ります。出典は以下のリンクより。リンク1リンク2リンク3リンク4リンク5@whitneys_wheelhouseWiththehelpofafollower,here’swhatwasfoundontheDonkey6!TobehonestI’malittledisappointedtheydidn’tupdatetheframetohavethesamelookasthefoxandkangaroobutthatjustmeansI’llsavesomemoneyonnotupgrading🙃#bugaboodonkey#bugaboodonkey5#bugaboodonkey6#bugaboo#twinstroller♬sonidooriginal–Pandem-Onこの投稿をInstagramで見るDavidRogersToymaster(@davidrogerstoymaster)がシェアした投稿【管理人パパ】3月の所感すべてのベビーカーを考慮したうえで、「1台だけの購入でベビーカー卒業」まで目論むなら現時点でも『バガブーバタフライ2』の有利は変わらない。重さは剛性の高さ(耐久性)とのトレードオフだから仕方がない。階段で軽々~は諦めて欲しい。それよりも平地・悪路走行の押し心地の快適さタクシー・新幹線や電車・バス等の公共交通期間で使い勝手の良さ子どもの姿勢や発育の観点から考え尽くされたデザインこれらを同等レベルで提供してくれているコンパクトな他社ライバルはない。だからといって、「皆が皆、バタフライ2を買うべき!」なんて脅迫めいたことを言うつもりはない。だって初子ママにはSNSでキラキラと輝く先輩ママの対面式の姿は憧れだろうし、車社会の田舎ではベビーカーの出番は意外に少なく、もう手軽さでオルフェオなんかで十分という人は多いでしょう。自宅が高い擁壁の上にあり、20段以上の階段の昇り降りが必至なら肩がけでの持ち運びやすさでYOYOを選ぶのも悪くないし、夫婦揃って身長が190cmを超えるなら(あるか??)バタフライ2の103.5cmのハンドル高さでも低いと感じられるからnunaに活路を見出すも悪くない。けれど、これらってまぁまぁ特殊なケース。ここ1年の間に、バガブーバタフライ風な外見をパクったオマージュした他社ベビーカーは非常に増えたけれど、そういった紛い物が増えれば増えるほどバガブーのエンジニアリング力の高さが逆に際立って見える。背面式のBestはしばらく変わらないだろう。一方、単独商品としてはバタフライ2に叶わないものの、目指したいライフスタイルによっては複数台の組み合わせでバタフライ2と同等かそれよりも「嬉しく感じる」持ち方というものもある。例えば、1台目にサイベックスメリオを選んで、2歳ごろには2台目にリベルへ乗り継ぐという方法。私から見て、「どうしても対面式で!」という人に「これでなければいけない!」という対面式・両対面式ベビーカーはない。どれを選んでも乗り継ぎ用のセカンドベビーカーは必要になるだろうし、あった方が楽に決まっているが確定しているから。そこは、ただひたすらに軽さや開閉のしやすさだけを求めるなら国内メーカーでもいいと思っているし、キラキラしたプリンセス仕様で審美性の高さにこだわるならサイベックスプリアムやミオスは今もなお素敵だし(近くリニューアルされるだろうけど)、サイベックスは周りに多いから絶対嫌!という人はヌナを選んどきゃいいだろうし、さらにそこからマイナーな世界に飛び込みたい冒険者はイングリッシーナエレクタを選んでもいいし、両対面式でも万全の押しやすさと機能性を求めて、大きさや重さは夫婦での育児が前提だからなんとかなるならバガブーがあるけど、子どもが2歳を超える頃には少し遠出の旅行もしたいだろうし、その時の携帯性の良さっていうのは神機能になってくるから、ただ軽くて開閉しやすいだけで折りたたんでもたいして小さくならないものは置いていきたくなるし、乳児期は距離が近くて嬉しかったプリンセス仕様のベビーカーは子の脚がはみ出て不格好になってくるし、ヌナのメリオを意識した軽量ハイシートモデルは高重心設計が仇となって斜路できしみを感じるようになるし、エレクタのガシャガシャした操作性を面倒と感じるようになるはずだし、高機能で万能なバガブーの両対面式でさえ、通れる場所を限定されるぐらいなら置いていきたくなるはずだから2台めは必至。その時、1台目にいくら投資してきたかが気になっているはず。「4歳まで使えるって書いてあったし、耐荷重的にはいけそうだけど、なんとか逃げ切りたいけど、やっぱりあると絶対便利よね、セカンドベビーカー・・・」という感じで、けっきょくリベルになっていくことかと思う。これから1台目を購入する初子ママにはぜひ知っておいて欲しいことであり、でもこれを知ったところで自分の好み・生き方は変わらないだろうからそこでもきっと悩むのだと思うのだけれども、ベビーカーの外見というのはかなりいい加減で、人気のモデルと同じような外観足回りの造りも同じような見た目訴求されているポイントも似てるけれど全然押し心地が違う!(段差でずっこける!)というパターンを何十台も見てきたので、メーカーのスペック表を、商品紹介ページの「ここがポイント!」を話半分の半分ぐらいの信用度で見てほしい。いや、こんな話もするだけ無駄なのかもしれない。きっと多くの人は私がベストと考えるそれぞれ部門のベビーカーの端から端まで押し試す機会を得ないだろうから、使っているベビーカーのさらにその上に「めちゃくちゃいい!」があることすら気が付かないでベビーカー卒業を迎えていくだろう。ではこれは一体なんの話だったのか?とりあえず、バタフライ2が2026年3月時点で都会・県庁所在地都市におけるベストカーと断言する。予算があろうと無かろうと、できれば一度これを屋外で試してみてから、その他の選択肢を検討する機会が得られたなら、日本のベビーカー選びがもっと正常化する=何台も買い直す羽目・後悔が大幅に減らせると思っている。バタフライ2の良さが分かるレベルの人が増えないと(バタフライ2は高すぎる!とか言いながら結局同じだけの出費をしている人の多いこと!)、日本のベビーカー市場の健全な成長を促せない。試せそうな場所、近くにありますか?RISU隊長!1歳未満で乗り換えたいや、そもそも出遅れて生後4ヶ月ぐらいで1台目を購入したい!という人にとってのベストカーはバタフライ2から変わりますか?管理人パパその場合は、ますます「人による」だな。1歳未満だとまだレッグレストが欲しいし、生後4ヶ月なら対面式が嬉しい時期の半分は過ぎていると考えるから、両対面式の型落ちや背面式の高コスパ商品をあてがうのも正解かな。背面式ならクイッド2α(3万円未満)とかね


