おしゃれなB型・セカンドベビーカーの人気ランキング 2025

肩がけOKバタフライ2のレビュー サイベックスオルフェオ2026 ¥49,500 A型トラベルシステム対応肩がけOKオルフェオのレビュー ストッケYOYO3YOYO2 ¥73,788 B形トラベルシステム対応肩がけOKYOYO3のレビュー JisforJeepアドベンチャー Jeep ¥11,011 B型（C型）ベビーカー卒業リクライニングなしアドベンチャーのレビュー ピジョンビングルBB5 ¥36,850 B型ビングルのレビュー ＼メインと極端に違う「サブ機」選びがおすすめ／ セカンドベビーカーのランキング1位サイベックスリベル2024評価したポイントセカンドベビーカーの本分は「脇に構えて良し」だと思う。ファーストベビーカーがあってこそのセカンドベビーカー。ならば一台目とは違う機動力にこだわりたい。価格帯は様々。一台目のそれと同等で選んでもいいし、サブ機として価格をぐっと抑えたものでも正解。メリオならリベルが、プリアム／ミオスならコヤがいい。 サイベックスオルフェオ2026 ¥49,500 A型トラベルシステム対応肩がけOKオルフェオのレビュー サイベックスCOYAコヤ ¥58,960 A型トラベルシステム対応肩がけOKコヤのレビュー JisforJeepアドベンチャー Jeep ¥11,011 B型（C型）ベビーカー卒業リクライニングなしアドベンチャーのレビュー Joieパクトプロ ¥24,800 A型新生児OKトラベルシステム対応パクトプロのレビュー gbPockitAirAllTerrain 日本未発売 ¥20,152 B型トラベルシステム対応ポキットエアーのレビュー Amazon.com あわせて読みたい 【最新モデル】片手でたためる！おすすめB型ベビーカーまとめ2025 詳細解説子どもが成長して歩き始める。よく食べて、そしてよく運動する。そして、筋肉量も増えて体重も増す。以前はなかなか登れなかった坂道や崖？にも果敢にチャレンジするようになる。そうなると親子の関係に何が起きるかって？子どもに置いていかれるようになるんですよ！（笑）いや本当に。。すると、ちょっ、ちょっと待って！！空のベビーカーを押しながら全力ダッシュ！ふと我に返ると、「なんのためにベビーカー持ってきた！？（笑）」この記事にたどり着いたアナタはきっとこんな状況におられるか、以下のどれかでしょう。ろくに乗らないなら軽くて追いかけやすい（持ち運びやすい）ものがいいや！行動範囲が広がってそろそろ旅行にいける年頃。旅行に便利な持ち運びやすい軽量タイプが欲しい！ファーストはお出かけ先での盗難が心配、、テーマパークで最悪盗られても諦められる簡易なタイプが欲しい！自転車に乗せられるようになったから、自転車で持ち運べるものが欲しい！長い階段の存在に気づいた！肩がけして安全に乗り降りできるものが欲しい！こんなときに頼れるB型ベビーカーのおすすめをまとめました。ちょっとその前に基本をおさらいしておきましょう。B型ベビーカーとはへぇ～軽いのにタフな使われ方しているね（笑）B型ベビーカーとは、生後７ヶ月頃（腰すわり後）から使えるベビーカーのことです。セカンドベビーカーとも言われます。日本で定められた製品安全基準（SG基準）において、上記以外の条件はありません。A型ベビーカーのように「150度以上シートをたおせるもの」という規定も特段ありません。多くのB型ベビーカーでは、この緩い条件に則り以下のようなバリエーションで販売されています。シートリクライニングがあるものVSないもの軽量にこだわったものVS重いが長く使える耐久性の高いもの荷物かごが大容量のものVS荷物カゴのないもの肩がけできるものVS肩がけできないものハイシートのものVSローシートのものどちらが良い・悪いかを一言では言えません。利用シーン、使い方によるからです。逆にA型ベビーカーとは？A型ベビーカーに強引にショルダーストラップ付けましたA型ベビーカーは生後１ヶ月から使えて最長で48ヶ月（４歳）まで使えるものになります。SG基準ではシートのリクライニング角度は150度以上倒れるもの（＝寝んねできる）が求められています。つまり、A型＝ほぼ新生児から使えるように水平リクライニングできるものB型＝腰が据わって以降から使えるものという緩い基準しかありません。重さやサイズ、両対面式とかは意外にも関係ありません。では、「AB型っていうのも聞くけど？」ですが、同SG基準は改訂を繰り返しており、現在の基準ではA型に含まれて分類されています。最近の人気は、生後１ヶ月から長く使えるA型ですが、「そんな小さいうちは外出を控えたい」と心配の方や「抱っこ紐で生後６ヶ月まではいける」と体力自慢の方が、生後７か月ごろまでベビーカーを買わずにいきなりB型を購入するケースもあります。俺流！B型ベビーカー選びの方（左）A型コンパクト（右）B型コンパクトいろんなメディアやブログで様々言われていますが、一部同意しかねるものもあります。軽いものがいい！（3kg台のもの）リクライニングできないと首が曲がる！ハイシート（座面高50cm以上）でないと！シート下カゴの容量は大きめでないと！シートは取り外してお洗濯できないと！へぇ～～～国内メーカーの回し者ですかね？そんな基準で選んだら国内メーカーのものしか残りませんよ。こんなことを言う人は、ベビーカーの本分を忘れているのではないでしょうか。それは、『カー＝車としての基本性能』をおざなりにしてないか？どんなに軽くても、どんなにクッションが良くても、どんなに座面が高くても、どんなにたくさんの荷物を運べても、どんなに簡単に洗えても、押しづらかったり、、小さな段差にも「ガコンっ！」と躓くようであれば乗り物としての役割を果たしていると言い難い。というわけで東京ベビーカーDB流としては、やはりB型でものおすすめの選び方はサイズ感走行性デザイン性で選ぶになります。自分（たち）にあったベビーカーのサイズ感は重要。もちろん押し心地、曲がりやすさ、乗り越えやすさも重要。そして、やっぱり自分らしいと思えるデザインのもので決めたい。それ以外の要素については運用（工夫）でなんとかなるんですよ。メーカーも馬鹿じゃないんだから、なんで重い？→走行性優先→車輪まわりの構造充実なんでリクライニングしない？→旅行用に特化して構造を簡素化なんでハイシートにしなかった？→子どもが自分で乗り降りしやすいなんで荷物カゴが小さい？→頻繁な折りたたみシーンを想定するとむしろ邪魔なんで洗えない？→洗濯による劣化回避。ライナーのみ洗濯でシンプルにとこのように、目的を達成するためのデザインの意図が含まれています。「○○でない＝○○が不足」ではなく、その反対側の機能を優先したというものがあり、逆に「軽い！」などのメリットの裏にあるデメリットにまで気を配る必要があるというわけです。例えば「重い」について。重いのは持ち運ぶ必要になった時のみ生じる問題です。押している時間はほぼ重さの感じ方はどれも一緒。ただ走行性や耐久性（剛性＝ギシギシしない）を優先したベビーカーの場合は重くなることが多く、この場合は長い階段の持ち運びに苦労します。そんな場合は、ショルダーストラップをあと付けして乗りきりましょう。 関連記事 ベビーカー用後付けショルダーストラップ3選 ベビーカーが重い、、心配？？肩がけできないなら後付けしよう！ショルダーストラップの選び方今回はお悩み解決編です。私たちが重いベビーカーに魅力を感じた時、ふ… それではタイプ別におすすめのモデルを紹介します。B型ベビーカーのタイプ別5選ほとんどA型と言ってよいマルチな性能のB型ベビーカーバガブーバタフライブランドバガブー（オランダ）重量7.3kg折畳サイズ45×23×54cmリクライニング 機内持ち込み 荷物カゴ容量 自転車カゴ積載 肩がけ 洗濯 公式サイトhttps://www.bugaboo.com/jp-ja/bugaboo-butterfly/ 【正規品4年保証】バガブーバタフライ2 ¥79,200 A形トラベルシステム対応肩がけOKバタフライ2のレビュー バガブーバタフライバンパーバー Amazonで探す 楽天市場で探す Yahoo!で探す バガブーデュアルコンフォートシートライナー ¥12,100 バガブーオーガナイザー ¥9,900 バガブーバタフライチャイルドシートアダプター ¥7,700 管理人パパ最初、バガブージャパンさんから紹介されたとき、「見た目の印象は地味ですね～」だったのよね。RISU確かにキラキラ要素はないですね。管理人パパたださ、このシンプルなデザインの中にめちゃくちゃいろんな配慮が詰まってることに気づいっちゃったんだわ。RISU例えば！？管理人パパ一つずつを述べるとこれだけでこの記事の9割を占めてしまうから詳しくはバタフライのレビュー記事を読んでくれ。RISU隊長はずっと「2022年のベビーカー・オブ・ザ・イヤー」と唱えていますね（笑）管理人パパこれでB型市場で求められるレベルが一気に上っちゃったね。来年はさてさてどうなるか？いろいろ楽しみになってきたぞぃ！ 関連記事 バガブーバタフライ2口コミの真相 残念ながら2026年4月現在も、バタフライ2にライバルらしいライバルは実は存在しない。一見ライバル風に見えるものは最近発売された『マキシコシフェイムキャビン』、… 旅行に便利なコンパクトなB型ベビーカーサイベックスリベル2023ブランドサイベックス（ドイツ-中国）重量5.9kg折畳サイズ32×20×48cmリクライニング 110°～130°機内持ち込み 100席以上の航空機荷物カゴ容量 裏技で拡張（動画）自転車カゴ積載 肩がけ 裏技必要（動画）洗濯 公式サイトhttps://cybex-online.com/ja-jp/product-libelle サイベックスオルフェオ2026 ¥49,500 A型トラベルシステム対応肩がけOKオルフェオのレビュー 管理人パパ旅先でしっかりとした走行性が必要な人にも心強いサイベックスのサスペンション。前輪に搭載しており、細々とした段差の乗り越えがスムーズ。旅先では足元に小さく潜み、日常生活でも支障なく使えるマルチで頼れる一台。 関連記事 サイベックスリベル2026口コミの真相 この記事ではエアバギー、Jeepバギー、そしてdoonaインファントカーシート、そしてリベルやバガブーバタフライなど30台以上を乗り継いできた管理人パパがいまなぜこの… 投稿が見つかりません。盗難な心配なテーマパークや海外でも気兼ねなく使えるB型ベビーカーJisforJeepアドベンチャー（旧スポーツリミテッド）ブランドJisforJeep（日本）重量5kg折畳サイズ23×30×107cmリクライニング 機内持ち込み 荷物カゴ容量 9L。ハンドルにリュック掛け可能自転車カゴ積載 肩がけ 洗濯 公式サイトhttps://www.trexbaby.com/catalog/jeep/20220315_7199/ JisforJeepB型ベビーカーアドベンチャー Jeep ¥11,011 B型（C型）ベビーカー卒業リクライニングなしアドベンチャーのレビュー 管理人パパ約１万円で買えるバギータイプ。ダブルタイヤだが走行性はよく、シンガポールへの家族旅行でも十分に応えてくれた。大きな荷物は苦手だが小さな荷物はリュックをハンドルに掛けて運べて便利。 関連記事 JisforJeepアドベンチャー口コミの真相 セカンドベビーカーとして十分な性能ヨチヨチからパタパタさんへの成長時期に来たら買い足しを検討したい一台ファーストベビーカーに不満が出てきたかな？パパが良く… 関連記事 年始の海外旅行。シンガポール旅行で見かけたベビーカー まだまだ回想録は続きますが、今年の年始はシンガポールで過ごしました。義理の両親との家族旅行です。決して、家計に余裕があるわけでもなく、出費はかさむわけです… 飛行機の機内持ち込みOK＆自転車の前カゴにも乗るB型ベビーカーgbポキットオールテレイン2021昔はダッドウェイでも販売されていたけど…ブランドgb（中国-ドイツ）重量4.8kg折畳サイズ30×18×35cmリクライニング 機内持ち込み 荷物カゴ容量 自転車カゴ積載 肩がけ 洗濯 公式サイトhttp://gb-online.com/en-us/strollers/pockit/#/color/20 gbPockitAirAllTerrain 日本未発売 ¥20,152 B型トラベルシステム対応ポキットエアーのレビュー Amazon.com 管理人パパANA／JAL／Jetstarその他機内持ち込み荷物を許可している全ての国内線・国際線で「持ち込み可」とされている極小コンパクトベビーカー。自転車のカゴにだって積めるので自転車＋駅利用などの遠出にも便利。実はA型！？おしゃれで肩がけできる高性能B型ベビーカーベビーゼンYOYO2（ヨーヨー2）0+6+BABYZENYOYO2（AB型背面式）ブランドベビーゼン（フランス）重量6.2kg折畳サイズ44×18×56cmリクライニング 110°～140°機内持ち込み 国内の航空会社では国際線・国内線ともにNG。海外では一部可能荷物カゴ容量 耐荷重5kg/16L自転車カゴ積載 肩がけ 洗濯 公式サイトhttps://www.babyzen.com/jp/ja/yoyo2-stroller-birth 【2点セット】BABYZENベビーゼンヨーヨーツーゼロプラスシックスプラス Amazonで探す 楽天市場で探す Yahoo!で探す 管理人パパ世界に名高い人気のコンパクトベビーカー。当初はドイツのRECAROがZENというモデルで開発。のちにフランスに渡り製品化に成功。折り畳んだ後の肩がけまでの流れが美しくデザインされているエポックメイキング作。0+は新生児用シート。6+は6ヶ月から。2021年12月にSTOKKEに買収された影響を受け、2022年は全般的に在庫薄の傾向にある。 関連記事 ストッケYOYO3（ヨーヨー3）口コミの真相 YOYO3がいよいよ発売開始外寸＆カラバリに変更なし！YOYO3で後悔する人 ベビーカー関連アクセサリーづかいが「楽しい！」より「煩わしい…」と感じる人本来は移動の多… RISUしばらく国内ではB型タイプの『6+（シックスプラス）』の欠品が続きます。これを嫌う人は、2022年6月に発売が噂されている高級ブランド『BugabooButterfly（バガブーバタフライ）』を待つと良いかもです。管理人パパただ気になるのはバタフライの重量（7.3kg）になる。YOYO2より1kg重い。B型ベビーカーの臨界点は6kgだと私は思っている。これを越えると重さの感じ方はぐっと増す。この場合、軽さよりも走行性・耐久性・A型を凌ぐ使い方が強く見込まれた場合にのみ手をつけてヨシ。バタフライはこれに相当するだろう。生後4ヶ月までを抱っこ紐で過ごし、最初の一台目をB型ベビーカーに全力投球できる人向きになる。まとめ以上、ベビーカーの歴史を知り、そして毎月、いや毎日世界のベビーカー市場のアップデートを追い続けている管理人パパの意見でした。海外だとA型、B型のくくりは曖昧で、そもそも日本発祥の言葉ですからB型ベビーカーは単にサイズから「CompactStrollers（コンパクトベビーカー）」と言われたり、重さから「LightweightStrollers（軽量ベビーカー）」と呼ばれたり、限定的な用途として「TravelStrollers（旅行用ベビーカー）」と呼ばれています。今回はそれらを網羅するカタチで５選にまとめてみました。ベビーカーは国内市場では毎年、そして海外ではほぼ２～３年に新しいモデルが出るという足の早い商品です。１年前の情報がまったく参考にならないことも多いので、この記事でも頻繁な更新を心がけていきます。子どもと過ごす最高の瞬間を納得の一台で。