メルセデス・ベビー AMG GT²モデルとの歩き方

ベンツがベビーカーを出しただって？

50万円！？

そんなもの誰が…

1,000人中の3人、いやもっと少ないはず
自分らしさって何だろう？を追求した自宅周辺でのワクワクするお出かけに

どんな人におすすめか？

どれかに当てはまるなら良いと感じた。

ママやパパにとって

• メリハリをつけたマイペースさん（仕事と家庭での顔のどちらもプロ）
• 押し心地の良さにはこだわりたい
• ランキングサイトどうこうではなくモノ選びの物差しが自分基準

子どもにとって

• 居室空間の安全性（衝突・転倒・埃ダスト対策）が第一

ライフスタイルから

• 車(SUVクラス以上)利用が多い
• 自宅周辺の充実したお散歩と公共交通機関用のベビーカーを持ち分けられる＝玄関が広い

メリット・デメリット・地雷

ちょっと細かく見ていこうか

こだわりのある人は絶対気がつくはず

意外にもホイールベースは国内メーカーのそれと変わらない程度で操舵性は高い

ハンドブレーキ・ディスクブレーキがついているのは安全性が考えられてのもの

まぁ、当たり前だけど

質感や室内の快適性（個室？）は

間違いないってわけで

あとは乗せおろしの手間を最小限にするマグネットハーネスや

足回りの頑丈さや、

あとはアダプターの脱着操作いらずでトラベルシステム（カーシートの取り付け）が叶えられるところなどを、

試せる人は見ておくといいと思う

地雷になりそうな箇所

あえて「地雷」と表現しているのはカタログスペックだけを追いかけても見えない部分。

つまり、実際に試走したり、折りたたんでみたり、生活の中での使い勝手をイメージしながら確かめてこないと明らかにされない部分で期待されているものと違う点はないか？に迫っていく。

• デカくて（とはいえ横幅60cm未満なので広めの駅改札は通れる）
• 重くて（10kgオーバー）
• だけど走破性は世界最高クラスに良い（さすがベンツ！）

という部分は分かりやすいところ。

一方、目に見えづらいと感じたのは夏場の快適性だろう。

各部のパーツは革張り（ヴィーガンレザーなど）で質感が高い一方で、夏場の通気性に課題がある可能性を感じた。

メッシュシートではないということだ。

これはヨーロッパでも緯度の高い国からやってきた証拠でもある。

ドイツの緯度は札幌よりも北にある。

日本の気候が亜熱帯化してるって？

「そんなん知らんがな。（メーカーの心の声を代弁）」

そんな両国にいい顔をしてものづくりしていたら、本質を追求することなんてできないだろう。

ドイツの12月は全域で厳しい寒さが続き、 平均気温は0〜5度前後。

夜間は氷点下にもなる。

外出時に屋外で赤ちゃんをベビーカー内で待たせてしまうこともある。

そんな使い方で背面通気にメッシュ素材が使われていたらどうなることか？

赤ちゃんの屋外での安全に最大限にデリケートでありたい。

そんな質実剛健な子育てを目指す人にはいいだろう。

知らないと後悔しやすいポイント

はっきり言おう。

このベビーカー、見た目のとおり手軽ではない。

ベンツである、というかゲレンデである。

あのカクカクして、ゴツくて、カッコいいあれである。

曲線を帯びたセダンにはない、「THE メルセデス」の風格漂うところがある。

当然ながら過酷な環境を生き抜くためのベビーカーは重くなる。

そんなベビーカーが片手操作で完結できるはずがない。

これは持論だが、ベビーカーの重量が10kgを超えたら片手操作を諦めるべきだ。

いくらメーカーが「片手でできちゃいますよ～♪」なんて謳っていても動画の中で微妙にもう片手を添えていたり、足をベビーカー本体の裏側で巧妙に添えて畳んでいるものだ。

そして、このベビーカーはそんな小細工すら効かないぐらいに両手操作が必要になる。

ベビーカー本体の開閉操作だけでなく、

• ハンドル角度の調整も
• フロントバーの角度調整も
• レッグレストの角度調整も

いたるところで両手での操作が必要とされる。

この手間をわざわざ掛けてやることができるか？

ここに、変態ベビーカーをあえて選ぶ人のモノとの付き合い方、人柄が見えてくるだろう。

大切な人を守るために、ちょっとの時間を遣えるか？

硬派な人の、やさしい心意気が試される。

管理人パパの総合評価

♾️点

外観・デザイン・質感
居室性
走行性
玄関収納しやすさ
持ち運びやすさ
荷物カゴ

最後にアドバイスできることがあるとすれば

「自分に合う・合わない」を確実に見極める方法として、実際にメルセデス・ベビーにコンタクトして面談の機会を得ること。

考えても、調べても答えを出せない類の域だから。