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管理人パパ

執筆

ベビーカージャーナリスト

プロ・ベビーカーレビュアー。ベビーカーを10年間で100台以上押し比べてきた体験談を紹介。年間100件の購入相談に応える。講談社や晋遊舎の記事監修など

RISU

見習い

初産の妻のためにベビーカーを勉強中♂

とあるリス園の出身。妻メーサが少し早めの里帰り出産で実家へ帰ったため時間ができたのでベビーカー調査に乗り出す。代官山を練り歩いていたところ隊長(管理人パパ)と出逢い、話を聞くうちに感銘を受けて弟子入り

ベビーカーのおすすめ

【購入相談】メリオからの乗り換えにバガブー バタフライは正解か?

ステマや広告、メーカーへの忖度など商業バイアスを一切排除しています。

過去にいただいたご相談をリバイバルして紹介!

この記事の目次

ひよっこさんの問診内容

お名前

ひよっこ

お住まいの環境について

ハイツ二階

メインとサブで押す人

ママ(メイン)、じいじばあば(メイン)、パパ(サブ)

お子様の月齢

生後11ヶ月

ベビーカーで重視するポイント

操舵性、サイズ、デザイン

使い方の想定シーン

ショッピングモール、電車でのお出かけ

ベビーカーの持ち運び

徒歩+車

ベビーカー購入のご予算

特に考えていない(まだ決まっていない)

候補に考えている商品やタイプ、ブランド

バガブーバタフライ、ヨーヨー3

候補に考えていない商品やブランド

なし

懸念材料

身長145cm.夫は177cm

自由コメント (●´ω`●)

前回メリオ購入し、対面式は大満足、お菓子を食べる時も角度がしっかり上がるのですごく助かる&荷物たくさん乗ることや使いやすさも気にいってるのですが、どうもベビーカー嫌いな娘であまり乗る機会がない状態です。
生後半年をすぎ、前向きにしてからは機嫌が良ければ乗れるかなという状態です。

ただ、月齢が上がり電車での移動もするようになり特急電車に乗ることが何度かありました。
その際にメリオでは畳まないと座席の間が通れない、1番前の席でも座席の足元にいれられないけど荷物積んでいるため畳めなく、座席ではなく列車の間の休憩所に置かなくてはならない状況になりB型購入を考えるようになりました。
また、体重が増えてメリオのハンドルのキシキシする感じが頼りなく感じています。
B型であれば、特急や新幹線の座席の間を通ることはできるのでしょうか?
またメリオ嫌いの娘がB型なら乗れる確証はあるでしょうか?

試しに、バガブーバタフライとヨーヨー3に乗せてみました。バタフライは何故か大泣きしてました😭(機嫌が悪かったのかもしれませんが)
押してみた感想として、
バガブーバタフライはそこまで正直感動せず、メリオを頑丈にした感じ、小回りはヨーヨーよりきいてない?でも姿勢は安定、ベルトもしめやすそう?(チャイルドシートもですが、いつもベルトつける段階で怒り出します)
ヨーヨーはなんどぬるっとした滑らかな感じと小回りのよさに感動したのですが、姿勢が少し気になる感じでした。
どちらによもよさがあり、選べてません。

基本的な使い方としては
ショッピングモールウロウロして、ベビーカーで少しお菓子を食べたり
奈良から大阪まで電車で行って一日中買い物に行ったりすることもたまにある。
ベビーカーに荷物を入れる事が多いのと一度降りると次乗るのを嫌がる可能性があるのでできる限り畳まなくていいようにしている(長時間はさけてますが)
ワンオペ、ハイツ2階に住んでいるのため、ベビーカーは車保管
という状況です。

セカンドベビーカーとしてはじめはリベルを購入予定にしてたのですが、ハンドルが好きになれない、持ってる人が多すぎる、姿勢が気になるため他のベビーカーも検討中です。

また、もし買い換えるなら今すぐではなくリベルなら次のモデルと考えてます。
バガブーもできたら次のモデルと考えているのですが次変わるとしたらどんなところの可能性が高いか、大体の時期予想も考察を教えていただけると嬉しいです

なぜ管理人パパに相談を?

前回相談させていただき、メリオを購入して大満足しているからです。
相談内容にもメーカーの推しではなくちゃんと個別で合うものを選んでもらえたのがすごくよかった。信頼できたからです。

管理人パパ

ひよっこさん、ありがとう!

ひよっこさんへの回答

1歳手前ながらすでにメリオできしみを感じているということでしたね。

なかなか大きく成長されましたね!

正直ベース、もし友達として相談されたら、わたしはやっぱり「かぶりが心配でも、リベル」をおすすめしたと思います。

リベルのハンドル高さは持つ所によって変わりますが、それでも押しやすいと感じます。

といっても私(181cm)でも余裕で押せるので、旦那様ともうまく共有できるはずです。

では、リベルがかぶりやすいからと他の候補を考えた場合、

以前ご紹介したとおり、

があるかと思っていますが、

バタフライが重いというのはそのとおりですから、車の移動が多くて、その出先での使用時間が特に長時間を想定しなければここまで必要ないかもしれません。

来年(2025)を予想しているリニューアル内容ですが、ここがまったく予想がつかず、多少なりとも軽くなればいいのに、、の期待に留まるところです。

バガブーは環境配慮型の製品づくりを行う会社ですから、軽くしたくても「カーボン」にはできず、その点から東アジアの通気仕様を意識した背面メッシュなどに挑戦する可能性なんかはあるかなとは思っています。

そして、ストッケ YOYO3ですが、YOYOは姿勢の問題はよく言われるところですね。

私も息子を乗せていて、やっぱりずり落ちやすいタイプだとは感じます。

結局は公式にバンパーバーがない(=デザイナーが必要性を想定していない)のもすべてはママ楽(折りたたみ回数が多く、乗せおろしの頻度の高い環境で)のためですからそういった割りきりタイプの使い方にだけ向いているものです。

ベビーカーに乗せると「泣いてしまう」のも、ママと離れてさみしい=ママが大好きの裏返しでもあると思うので、

そこはなんとなく離すというだけでなく、

「泣いたらすぐ抱き戻す」の繰り返しで安心してもらったり、バンパーバーにベビーカートイなんかをぶらさげたり、などで遊べることの喜びの方に関心を向かせる工夫でなんとかなっていくのかなと思います。

うちの三男でも最初はいろんなベビーカーで泣いたものです。。

ですが、泣いてもすぐに抱きかかえて安心させるの繰り返しでなんとなくいつの間にかおさまったような気がします。

でも忙しいときほど泣くんですよね、、(^_^;)

どのベビーカーでも泣かずに乗れる確証はないのですが、バタフライでも難しいならやっぱり子どもの寂しさをどう紛らわせるか次第なのかなといった感じです。

さて、通路の問題もいただいていましたね。

お調べしたところ、

https://shinkansen-yoyaku.com/nimotsu/okiba.html

を参考に、新幹線の場合は座席前の足元空間は奥行き50cm程度はありそうでした。

前の席の方が大きくリクライニングされると詰みますが、、

そう考えると、横幅49cmのメリオだと厳しかったのはわかります。

しかし、リベルにしても横幅52cmありますし、折りたたまない状態では厳しいです。

バタフライで横幅45cm

YOYO3で横幅44cm

なのでまだ安心できますが、バタフライとて展開したままだと奥行90cm越えますから座席前の空間が2席分を食いつぶしてしまいます。

展開した状態のままでもなんとか、、ならまだYOYOの方が安心ですがあまりそんな人をみかけたことはありません、、

ということで、基本は折り畳んで乗車がベストだと考えますが、そうできない場合はYOYOの方向で考えるのがベストかと思います。

さて、最後にですが

日本だとざっと上にあげたような選択肢になるのですが、

海外だと

サイベックス リベルとオルフェオを足して2で割ったような軽量タイプ

gb fyn plusInstagram

米国baby joggerの6.5kgの軽量タイプの背面式などもありました

https://www.babyjogger.com/strollers/shop-all-strollers/compact-and-lightweight/city-tour-2/city-tour-2-eco-stroller/SAP_2205373.html

どちらも簡単には個人輸入できないので、海外旅行などでアジア方面に行くことがあれば出先で購入する手もあることだけ紹介させていただきます。

ちなみに、リベルの変形版もサイベックスの親会社(gbブランド)からは発売されていますが、

https://www.instagram.com/p/DAQLfUsi3Ie/?img_index=1

リベルのリニューアルがどんな風になるのかわからないなりに、このようにフットステップ(足置き場)を付けてきたりする可能性まではあると考えます。(多分ないですが、、)

ご提案は以上になります。

結局、特急・新幹線までを考える&そこをメインに考えるならYOYOも素敵な選択肢になるかもしれません。

そこを外していいなら、リベルが一番使いやすそうだなと感じるところでした。

この先、来年(2025)の発売シーズン(2~3月頃)まで粘って何が変わるかはなかなかないかとは思いますが、

今すぐの解決を狙うならYOYOを、多少なりともサイベックスの新作に期待するなら来年(2025)のリベルに期待しつつ、海外系の先に紹介した商品がそれまでに国内から個人輸入が可能になったタイミングで検討してみるというのが良いかと思います。

それぞれ、Googleで「gb fyn plus Amazon」「baby jogger city tour 2 eco Amazon」で検索結果にJapan配送してくれるAmazon.co.jp以外の他国のAmazon(例:Amazon.co.ukなど)が見つかればその時になります。

ご提案は以上となります。

またご不明な点や追加のご質問がございましたら相談を受け付けておりますので、お気軽にご連絡くださいませ。

ちょっと曖昧な回答にならざるを得ませんでしたが参考になりましたら幸いです。^^

ひよっこさんからのお返事

やはり、リベルを選ぶのが賢い選択になりそうですよね
わかりつつも、バタフライの折りたたみやすさ、かっこよさに悩まされています😭

やはり、バタフライはリニューアルポイント
わからないですよね🥹
私としても、もう少し軽くなりメッシュになったら
快適になるので即決だなぁっと思ってしまいます。

特急、新幹線は折りたたみをやはり前提で考えた方が
いいんですね😅🥲
そのためだけにヨーヨーは勿体ない気がしますね。

ベビーカー泣く問題はみなさんあるんですね😭
一度出すとまた載せるのが大変過ぎて泣いたまま
粘ってることも多いです
その点、バタフライはベルトが少し楽なのかな?とか
思ったりもしてます。

リベルもう一度検討してみます!!

相談に乗っていただきありがとうございます😭

管理人パパより追加の回答

こんばんは。

念のため、もうひとパターン考えてみました!

◆ 昔販売されていたサイベックス イージーS マンハッタングレーを中古で探す

→ レッグレストはほぼいらないのでコンパクトで軽量&安価に寄せたモデルに期待するもの面白いです
→ リベルやオルフェオと違ってバンパーバーをつけたまま折りたためますし、後継のイージーS2(こちらも廃盤)より手軽です
https://www.yodobashi.com/product/100000001005929780/(耐荷重は17kg)
https://jp.mercari.com/search(メルカリの出品を検索)

ウレタンハンドルとレザー調の2タイプが見つかりますが、レザー調のほうが後期リコール済みモデルなので「マンハッタンモデル」がおすすめです。

レザー調に見せるためにあとづけでハンドルにレザー調のカバーを掛けられている人もいるのでそれと間違わないでください。

12,000円~15,000円ぐらいで状態の良い、筋の良いアカウントさんからの出費があればめっけ物です。

例:https://jp.mercari.com/item/m61397571881

バタフライよりも軽く、適度に段差も越えますので「バタフライを買ってあげられなかったではなく、他に予算が回せてラッキー!しかもあんまりかぶらないわ!」とポジティブに捉えてくださいね。

難易度高めかもしれませんが参考になれば幸いです。

管理人パパ

ひよっこさんからのお返事②

お返事遅くなりました!

そんなものがあるんですね🥹
見てみます🙏
ほんと、バタフライで居住環境整えてあげやなあかんかなってすごく思ってたのでそのお言葉じーんときました
ありがとうございます😭

2025年1月現在で選び直すなら?

現在もリベルでいいと思っていますが、最新モデル記事にも書いたようにCTP JAPANの動向次第では選択肢が増える可能性がいなめません。

クアラルンプール(インドネシア)やバンコク(タイ)、そしてインドで販売されているgbブランドのモデルも含めて比較検討してもいいでしょう。

この場合は、一旦は2月に発売されるリベル 2025して3月いっぱいまで市況を静観してもいい(gbが正規に国内販売開始されるかを待つでもいい)でしょう。

乗り換え時期のベストは人それぞれですから、いますぐ使いたい!と思った時がやっぱり手に入れ時ですね。

管理人パパ

2025年現在ではさすがに中古のEEZY S マンハッタンは古すぎる(日焼け・本体フレームの紫外線による劣化が気になる)と感じています

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