運営者
執筆
- ベビーカージャーナリスト
プロ・ベビーカーレビュアー。ベビーカーを10年間で100台以上押し比べてきた体験談を紹介。年間100件の購入相談に応える。講談社や晋遊舎の記事監修など
見習い
- 初産の妻のためにベビーカーを勉強中♂
とあるリス園の出身。妻メーサが少し早めの里帰り出産で実家へ帰ったため時間ができたのでベビーカー調査に乗り出す。代官山を練り歩いていたところ隊長（管理人パパ）と出逢い、話を聞くうちに感銘を受けて弟子入り
カヴォ モイの基本スペック 口コミ評価と失敗しない選び方
この記事の目次
ポーランド発パリからインスピレーションを受けた両対面式ベビーカー
読者さんが滞在されている国から素敵なベビーカーレビューをお預かりしました。
カヴォはポーランド発のベビーカーブランドで、そのライナップの中でも両対面式の主役を務めるのがこのMOI（モイ）です。
見た目からも、重量感からも、操作・機能性からも、
この３つをミキサーにかけてミックスジュースにしたようなベビーカーですね。
ヨーロッパでの販売価格€739は日本円でも10万円超えと高級ベビーカーの部類ですが、このクラスにしては無理のない大きさとコンパクト性能の高さが魅力の一台です。
カヴォ モイの基本スペック
| 発売時期 | 2022年 |
| 価格 | €739（107,600円） |
| ブランド | Cavoe（ポーランド） |
| タイプ | A形 |
| 対象年齢 | 新生児～22kg（４歳頃）まで |
| サイズ 幅×奥行×高さ | 展開時：42×95×100cm 折畳時：52×40×69cm |
| 重量 | 10.3kg |
| 荷物容量 | W38 x H25 x L18（cm） |
| ハンドル高 | 100cm～（テレスコープ型で位置調節可能） |
| 座面高 | 50cm以上 |
| リクライニング | 110～175°（画像から独自判断） |
| 背もたれの長さ | 45cm |
| レッグレスト | あり（３段階） |
| バンパーバー | あり |
| 車輪サイズ | 前輪：17.5cm 後輪：24cm |
| サスペンション | 全輪 |
| カラー | METEORITE INNE KOLORY DESERT ROSE BOHO GREEN IRON |
| 付属 | 新生児用インサート レインカバー インセクトネット フットマフ |
| オプション | - |
| トラベルシステム | 可 |
| 取得安全基準 | EN 1888-1-2:2019-02 |
| 保証期間 | - |
| 公式HP | https://cavoe.eu/product/wozek-spacerowy-dla-dzieci-moi-marki-cavoe/ |
【読者投稿】カヴォ モイ購入の理由と実際
レビュワー：すぴかさん
購入されたモデル名：
Cavoe MOI
このベビーカーを購入した理由：
改札を通れる幅、耐荷重22kg、テレスコープタイプの押し手、トラベルシステム対応のベビーカーをリクエストし、店員さんに勧めてもらった
このベビーカーの良かった点：
上述の条件を満たしている
フットマフ、蚊帳、レインカバー、バンパーバー、新生児用インサートが標準装備
折り畳み後自立し、キャノピーも汚れないようになっている
このベビーカーで改善を期待する点:
重い（10.3kg）
バンパーバー付けたままでは畳めない
折り畳み後、スーツケースのように引いて運べると謳っているがカゴに荷物が入っているとタイヤと干渉して引けない
このベビーカーと迷った他の候補：
Bugaboo Butterfly/Babyzen YOYO
自由コメント (●´ω｀●)
ヨーロッパ某国に住んでおり、日本帰国後も使えるベビーカーを探していました。
出産前からサイトはすごく参考にさせていただきまして、日本での使用シーンをイメージしつつ、こちらでの生活に支障ないこと（特に石畳に耐えられる剛性）も重視してアレコレ悩みながら、最後は店員さんのオススメでえいやと決めました。
パパさんのサイトでも紹介されていないかなりマイナーなベビーカーですが、重さに目をつぶれば至れり尽くせりでお値段的にも悪くなく気に入っています。タイヤ径も大きいので、ある程度の段差は乗り越えてくれます。
サイトの情報には本当にお世話になりました。トラベルベビーカーとしてオルフェオかリベルが欲しいなぁと悩んでいるので、引き続きお世話になりたいと思います！
