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【購入相談】生後4ヶ月からのファーストベビーカー選び。足元広く、寝られて、コンパクト…なら

【購入相談】生後4ヶ月からのファーストベビーカー選び。足元広く、寝られて、コンパクト…なら

この記事は購入相談実績100件以上、100台以上のベビーカーを押し比べた管理人パパ(ベビーカージャーナリスト)がお届けしています。

こんな状況ならどのベビーカーを選ぶ?
ベビーカーの選び方相談室に寄せられたご利用者の声から紹介します。

目次

ご依頼者のプロフィール

ご依頼者

Uさん

住まいの環境

戸建て、玄関狭い、玄関ドア前に3段の階段あり。家と道の間に小さめの段差あり。

押す人

ママ(メイン)、パパ(サブ)

重視するポイント

重さ=サイズ>操舵性>デザイン

使い方の想定シーン

徒歩、電車、たまにバス、たまに車(同居しており、両親のもの。たまに使わせてもらう程度)。近所散歩、都会へのお出かけ、近所のスーパー。購入後は遠出で公園などにも行ってみたい。

外出時の主な交通手段

徒歩+電車

ベビーカー購入のご予算

5万円以上

候補に考えている商品やタイプ、ブランド

ベビーゼンyoyoイングリッシーナクイッド、他

候補に考えていない商品やブランド

コンビ(シートベルト面倒、走行性✖、フレームのがたつき✖)

懸念材料

玄関狭い。

前述のドア前階段と、道と家の間の段差。

ベビーカーを置く予定の玄関スペース横の壁に、床から85cm上にある窓あり。

折りたたんだ状態のベビーカーは窓より低いのが望ましい(絶対ではない)。

近所の道はある程度整備はされているが、ベビーカーだと若干凹凸や水はけ用の傾斜があり、少し辛いか?という印象(ただ歩くだけでは全く問題ない程度だが)。

主人は177cmで股下50%くらいあり大股なので、なるべく足元空間が広いと嬉しい(足が当たるとそれを理由に押してくれなさそう)

自由コメント

体調崩すほどベビーカー選びに迷走しております、助けてください・・・。
赤ちゃんにも申し訳ないです。
夫は、早く決めろと怒っています。彼は何でもいいそうです。
(が、候補をあげると、対面式可愛いじゃんとか、シートベルト面倒じゃない?とか言ってました…)。なので一緒に見に行くのは難しいと思います。

赤ちゃんはもうすぐ4か月です。

■お聞きしたいこと

  1. ベビーカーDB他で緻密に調査した結果、イングリッシーナクイッドbabyzen yoyo2かと思っています。が、他に良さそうなものがあれば教えて頂きたいです。
  2. quid2を買うなら、kidsroomdeになると思います。ここでの購入は安全でしょうか?(届かないとか。。。)海外amazonを見てquid2blueに心惹かれますが、どの国も在庫がない。。。
    *quid、ハンドル中央のボタンがなく、両端のボタンで閉じるタイプ(amazon USAでのみ確認できた。管理人パパ様のお好きなタイプですね)があったり、公式サイトに無い色がamazonにあったり、カオスです・・・もう全然わからない。

■ママの特徴

  • 疲れやすい。重い荷物を持って歩くとすぐ疲れる。
  • 面倒くさがりでせっかちで不器用で優柔不断
  • 落ち着きがない。
    →片手で開閉できないタイプだと、赤子抱っこしながら開閉する時に、焦ってしまい危険な気がする
  • 基本荷物はリュックで持つ。一番重さを感じにくい持ち方なので。
  • 荷物は少ない方
    →でも赤子連れは多くなると聞くので、あまり荷物搭載できないタイプは少し心配。

■赤ちゃんの特徴

  • パパ(177cm,58kg)とママ(167cm、50kg)の体格的に、赤ちゃんは大きめになるかも。2か月の時に3人で百貨店に行くと、店員さんに「(試乗してみた)コンビのコンパクトタイプなAB型では、赤ちゃん早めに大きくなりそうなので、すぐ乗れなくなるのでは?」と指摘された。
  • 赤ちゃんは、あまり神経質なタイプではない。外では基本寝ている。百貨店で数個試乗させたら、どれに乗せてもぐっすり寝ていた。スーパーの固い背面式ベビーカーに乗せてもぐずらず、寝ていることも。コンビチャイルドシートも、苦しそうな体勢なのにぐうぐう寝ている。

■希望する要素

  • ベルトの着脱が楽
    →コンビやピジョンの、肩ベルトと腰ベルトをくっつけてから?締めるとのは面倒だった。アップリカのイージーベルトは魅力的に感じた(ラクーナも考えたが、三つ折りできない(後述)。また、ダブルタイヤで段差が心配)
  • 片手でなるべくワンステップで開閉がいい
    →面倒くさがりなので
  • 三つ折りにできる
    前述の、玄関の窓や、抱っこや手を繋いで階段となると、三つ折りタイプが良いと思うので。
    また、三つ折りなら、電車に座る際も楽そう(子どもは膝上、ベビーカーは三つ折りで足に挟む)。ただの印象だが、ライトでコンパクトな感じもなんかいい。
  • 基本買うのは1台だけにしたい。どうしても無理そうなら後から買い足すが。
  • 軽さと走行性のバランスが良い。
    →近所を見た限りはコンビAB型で歩いている方も多くいるので大丈夫か?
  • だがママの性格的に、段差のたびに前輪持ち上げが辛そう。
  • 高級感までは不要だが、あまり安っぽい・ダサイのは?。国内メーカーのゴテゴテした感じはあまり好きではない(が使いやすいなら目をつむる)。
  • シングルタイヤ
    →ダブルは段差に引っ掛かると聞いたので。
  • 幌の覗き窓?みたいなのは欲しい。
    →初子なので見てるだけで幸せ。
  • 対面式はできればついてたら嬉しいな程度。すぐ使わなくなると聞いたので。
  • リクライニング角度が広い。
    →寝られるし、腰座り後は景色を楽しめる。

■他

  • メリオも検討したが片手開閉できないので外した。あと、カーボンのフレームの柄が少し苦手だし、何か心ひかれない感じ。
  • ジュールズエアも検討したが、バンパーバーと足置きがなく、後付けすると重たくなりそう。レビューも少ないので、使い心地もわからない(日本で使ってる人のレビューがほしい)。
  • J is for Jeepも検討したが、折りたたむとタイヤが上にくるので?。狭い玄関や電車内では頭にタイヤが当たる。
  • シルバークロスクリックも検討したが、片手で閉じれない・レビュー少なく使い心地わからないので×?
  • 出産後、お世話で膝痛持ちに。腰は(今の所)大丈夫。
    →折りたたみにしゃがむ動作が必要なのは辛そう(yoyoとか)
  • ラクーナクッションも百貨店で見た限りは割と好きだが、ダブルタイヤ・三つ折りできない点を考えると、腰がひける。

■イングリッシーナクイッドの印象

  1. 懸念点
    ・シート着脱できない(後付けできるし、後付けの方が手入れ楽そう)
    ・サスペンションが前輪にしかない。走行性問題あり?赤ちゃんへの衝撃も大きそう。題ないとのレビューも多いが、気になるとの声もある。
    ・ハンドル調節できない。→電車や狭い店舗などで少し困るか?
    ・座面から足置き場への距離が短い。
     →夫も私も身長高めの足長めなので、サイズが合わないかも。日本人の方で、子どもの足がベビーカーと壁の間に挟まり子どもが泣いたという意見があった。
  2. 良い点
    ・座面広そう
     →大きくなっても赤ちゃんが快適そう(その分小さい頃は、寝た時横に倒れてしまうか?)
    ・三つ折りのままキャリーケースのように引っ張って歩ける(と聞いた)
     →子どもが歩けるようになると、片手でベビーカー、片手で手をつないでとなりそう。ベビーカー開いたまま空っぽだと、周囲の視線が厳しそう。
    ・足置きとバンパーバー(簡単に着脱可)あり
     →シートも高過ぎないので、大きくなると子どもが一人で乗り降りできそう。
    ・quid2(個人輸入になるが)だと22kgまで使える(yoyoもだが。そもそもそこまで使うのか?慣れない個人輸入より、quid1でもいいか…quid1でも17kgまで耐えれるし、他のよりは長く乗れる)
    ・リクライニングが170度まで下がる。110度まで上がる
     →すぐ寝るのでよさそう。だがスーパーのコンビの座面が固いのでも寝ていたのでそこまでは不要か。でも最大まで倒すと、幌の窓から顔が見えそう。腰すわり後は外の景色も楽しめそう。

■yoyoの印象

  1. 懸念点
    ・折りたたみの度膝曲げ必要。膝痛にはつらいか。
    ・面倒くさがりなので下の荷物かごはあまり使わなそう。となるとベビーカーフック使用だが、ハンドル長いのでカラビナタイプになるか。カラビナタイプは荷物のつけ外しが面倒そう。
    ・重い。quidから+300g。毛布やシートや足置き場を足すともっと重くなる。
    ・折りたたむとシート?が地面につく。赤子の手に触れない部分ならまだいいが…拭くのも面倒
    ・幌が短い。
     →付け足すとメリットの格好よさが減る。面倒なので帽子や日焼け止め等もなるべく避けたい。
    ・バンパーバーがない
     →ないと少し可哀相かも。
    ・リクライニングが140度しか下がらない
     →何でも寝そうなので問題ない?
  2. 良い点
    ・ときめく。デザインがおしゃれ。フランスも好きなので。。

もう好みの問題かもしれません。あなたならこっち!と背中を押して頂きたいだけのような気もします。頭も回らなくなってきました。
長々と申し訳ないですが、よろしくお願いいたします。

・5/9 18:11追記クイッドも5点式ベルトで、おそらくコンビなどと同じタイプで、面倒そうですね。。。慣れるかな。。ラクーナやyoyo2のベルトは楽そうで魅力的です。

管理人パパからのご提案

U様

こんにちは。

東京ベビーカーDBの管理人パパです。

問診票にご回答いただきましてありがとうございました。

めちゃくちゃ悩まれてますね(笑)

しっかり調べておられて凄いです。

今回はとても長く書くこともできるのですが、多分、U様にはそれだと更に徹底リサーチしたくて迷われると思ったので、ズバリ言うわよ形式でお答えします!

★ご提案したいモデル

1)6月中旬まで待てて、東京の伊勢丹新宿店までいけるなら『バガブー バタフライ

価格は60,500円(税込)
バンパーバーはあと付けで4,000円ほど。レインカバーは付属しています。
これが今一番長く使えて良いモデルだと感じています。足元も余裕がありそうです。
https://www.bugaboo.com/jp-ja/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC/bugaboo-butterfly/

2)両対面式が少しでも必要なら、でもそんなに対面式にはこだわらないなら『マキシコシ レオナ

価格は50,000円程度。
走行性は良い方です。

両対面式で軽いものをお選びしたい気持ちはやまやまですが、両対面式ならなおさらのこと段差でつまづかないようにするためにはこれぐらいの重量にすべきで、走行性に合格点を与えられるモデルにしないと1台では卒業できないためです。

メリオは軽いですが、子どもが重くなってからは操舵感が多少悪くなります。
セカンドベビーカーを欲するファーストだと感じています。

これなら背面式メインで使うでも十分元の取れる良いモデルです。

ただ折りたたみ方が独特なので、対面式を一瞬だけでも必要とされる場合に限ります。
https://www.maxicosi.jp/leona/

3)やっぱり対面式も、他社の最新モデルも捨てがたいけれど重さを考えたら『ベビーゼン YOYO2

価格は70,000円前後。在庫が底をつきそうな印象。
うまく入手できればの前提で。

ただし、軽さを優先するあまりフットレストやバンパーバー、深い幌(日除け)を諦める必要があります。

今は上記の理由から惜しいですがここを追いかけ過ぎなくて良いと思いました。

ですので、

  • 6月中旬まで待てるなら『バタフライ』を
  • いや、もうすぐ欲しい!ということなら『レオナ』が良い候補です。

どちらも折り畳み後の高さは85cm以内におさまります。

さて、ここからは念のため情報になります。

まずイングリッシーナ QUID2は軽さが魅力ですが、おっしゃるとおりサスペンションが前輪のみで、日本では終売方向にありますから、今特別に手数料をかけて個人輸入されるほどにはないかなという印象です。

管理人パパ

ただデザインは素敵ですよね、、

また、紹介いただいたサイトは私自身詳しくなく、ざっと調べた感じでは少し危険かもと感じました。
届くのだと思いますが、時間がかかる可能性もあり「はやく決めて、はやく使いたい」という場面では個人的には遠慮したくなります。

どうしても!の場合は、いただいたURLの海外Amazonの方が良いかなと思っています。

在庫がないのは一時的で、どこもかしこも「世界の工場 中国」のロックダウンの影響を受けていると思われます。

さて、次は今回候補外にしたものを軽くご紹介します。

■ Nuna TRVL

シート高が高めの背面式でお世話しやすいです。
こちらでも良かったのですが、いまのところお届け予定日がバタフライと同程度かそれ以上待たされます。

¥57,200 (2022/10/03 13:34:13時点 楽天市場調べ-詳細)

■ Maxi-Cosi Lara2

ダブルタイヤで折りたたみも独特ですが、6.4kgの重量は魅力。ヨーロッパ方面で人気です。

■ サイベックス イージーS+2

国内で流通しているモデル「S2」よりも車輪サイズが大きく、若干ハンドル位置も高めです。
購入は上記の並行輸入ショップからのみとなっているため納期などが心配です。

■ UPPAbaby MINU V2

米国で人気のブランド。個人輸入すると8万円近くしてしまいます。
しかし大きめの子どもに向いており、バガブー並の剛性の高さです。
こちらは最近リニューアルしたのですが、2週間前までは日本からも買えたものの、ロックダウンの影響なのかここ1週間ほどは在庫ぎれの状態が続いています。

■ Baby JoggerR City Tour 2

サイズ感はイングリッシーナのQUIDに似ています。
問題はベリーバー(フロントバー)だけなぜか日本へ配送していないこと(時期によるのかもしれません)。
まだ月齢が浅いということでバーはやっぱりあった方が安心です。
時期によって発送OKの状態を見つけられたらこれも面白いです。(近くv3の発売が見込まれます)

■ Cosatto Woosh3

5月下旬に日本でも発売が予定されていますが、5万円相当だそうです。
この柄がお好みにあえばという点と、バタフライと1万円程度の差を良く考える必要があります。

■ サイベックス リベル 2022

いわずもがなの人気のB形ですが、もしお子様が「寝てくれる」子の場合、いきなりB形からスタートしてみるのも一手かと思いました。
ただ幌が浅い問題は解決できません。

以上となります。

やっぱり、検討した候補をぐるっと紹介すると長くなってしまいましたね。。

一つ確信的に言えることは、

いま海外ブランドの人気モデルは入手しずらい状況(先のロックダウンや為替の影響)だということです。

この状況の中、

  • 海外まで広げて目をつけたモデルは割高か欠品が続き
  • 運良く日本の楽天などに並んでいたとしてもわざわざ高ポイント還元率で提供しない可能性がある

以上から、

「今、入手可能な(販売予約でもOK。到着予定日が約束されるものなら)モデルの中からさっさと決めて買ってしまう」が得策だと考えます。

その点でバタフライか、レオナが入手しやすいモデルになります。

一度売り切れてしまうと次はいつ在庫されるのか読めない状況ですので、旦那さまがおっしゃるとおり早く決めた方が良いのはその点からも一理あります。

以上に挙げました候補ですが、海外のものは実は私も密かに狙っているモデルでして一定の性能を期待できるモデルです。

なかなか諸費用の高さに尻込みして注文できずにいます。
といってもブログ運営のためにそこまでするのか!という冷静な自分もいます。

話が脱線しました、、

さて、ここまで風呂敷を広げて出した候補を、

改めて旦那様にも見ていただき、

あとは旦那様の好みで絞っていただくのが良いかなと思っています。

追加で購入決定まで相談に乗らせていただきます。

すべての条件を満たすモデルがなかなか無く、
上記のリストですと、

  • 割高になるか
  • 深い幌を諦めるか
  • 重くなる(最高7kg台まで)のを許容するか

がポイントになりますが、

こと重さが問題になってくる場合は、この延長線上の考え方では解決が難しい可能性が高いです。

ここで八方ふさがりになる場合は、「やはり重さが大事だった、、」と考えあらため、良く寝てくれる子に感謝して国内メーカーの手頃な商品に方向をシフトするのも一手です。

ぐるっと海外ブランドを検討し尽くした後の選択は妥協ではなく適切なセレクトです。

その場合、

「重さ=サイズ>操舵性>デザイン」の条件を考えますと、

ブランド志向からは大きく外れてしまいますがこちらのベビーザらス限定モデル程度でちょうど良い可能性すらあります。

トイザらスの商品ページに在庫のある店舗を検索できるようになっていますので、ぜひお近くのトイザらスで「どんなものか!?」を確かめて来られるのもおすすめです。

国内メーカーの残念な点は、せっかくいろいろなこだわりが詰め込まれているのに「ベビーカーがカーたる所以(ゆえん)」の肝心の走行性が低い(ハンドリングは良くても段差につんのめる)というところでした。

しかし、この限定モデルはタイヤサイズも十分な大きさでしたし、サスペンションの効きも意外に良かったです。

あとは、外に連れ出して思いっきり段差に突っ込んでみたいところですが、店内の展示品でそれをやれる交渉ができれば、、検討の余地ありといったところです。

最後の番外編が意外に長くなりましたが、ご提案は以上となります。

またご不明な点や追加のご質問がございましたら
相談を受け付けておりますので、お気軽にご連絡くださいませ。

ここから一度、候補を2つに絞っていただけたら「どっち!」ということを言ってさしあげることができると思っています。

まずは一旦のご挨拶と回答まででした。

東京ベビーカーDB
管理人パパ

【購入相談】生後4ヶ月からのファーストベビーカー選び。足元広く、寝られて、コンパクト…なら

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運営者情報

東京ベビーカーとは、2012年7月にめでたく第一子(2015年11月に第二子、2020年9月に第三子)を授かった40代パパが息抜きでたまに本気出して書く、パパ目線でのモノ選びを中心に紹介するブログ。国内・海外のベビーカーを100台以上押し比べた実績が評価されて、晋遊舎から出版の『ベビー用品完全ガイド』にも以前出演させていただきました。
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