東京ベビーカー 2.0 
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背の高い人向けのハンドル位置が高いベビーカーのベスト１０を考察する。
まず最初に、これがとても大変な調査だったことを言っておきたい。。
まずはじめに、
ハンドル位置の高いベビーカーを出すメーカー側にもきちんと狙いがあってのことだろうから、それが何を意図してかを理解しようと考えた。
そこにはそれを販売する国・市場の都合と戦略があるはずだ。
「ハンドル位置が高い方が売れる。」そう見込まれて開発されているモデルがあるとするならば、それをしっかりと捉えていかないといけない。
よって、消費者目線で考えた場合の、ハンドル位置の高いベビーカーを買うポイントは、
- 女性の平均身長が高い国のブランドベビーカーを買う
- パパターゲットの戦略的なモデルを買う
- パパとママの身長の高低差を意識したハンドルアジャスター機能付き（例：２段階・無段階調整）のモデルを買う
１はこちらの情報を元に考えると「オランダ」「ノルウェー」「ドイツ」のメーカーあたりが良いだろうか。
２はあまり聞かないが押し手のメインビジュアルが「ママではなく、パパに 」 設定されている商品が参考になるかもしれない。
３は構造的にハンドル部のきしみにつながるので個人的には好みではないが、カップルで身長の高低差がある場合に都合良く快適そうだ。
では次に、
目次
ハンドル位置が「高い」とは、何センチから？
そもそも「高い」がどのぐらいからなのかをはっきりさせる必要があると考えた。
いったんは私基準で結論を出そうとするが、この投稿の最後に「人それぞれのハンドル高のベストポジションを探る見解」を書き添えた。
それでは、
私＝身長181cmの中肉中前パパ。腕は長め。バスケ経験者。
ちなみに、奥さんは168cmで、女性の中では背が高い方。
そんな私たちが使っていたベビーカー２台のハンドル高は、
１台目：エアバギー COCO ブレーキモデル ⇒ 98cm（情報源）
２台目：J is for Jeep スポーツリミテッド（カーキ） ⇒ 95.5cm（情報源）
意外にも、高いと言われ始める100cmにも満たない高さでも低すぎる！と感じたことはなかったのだ。
エアバギーは相当に大きな印象を持たれることも多いと思うが、しっかりと日本女性の平均身長か、やや上あたりで納められている。
ということは、
ハンドル位置が高いベビーカーが絶対に必要な人をさらに背が高い人だと想定（190cm～とか）しなければならないと考えた。（逆に言うと以下のランキング情報は大半の日本人が無視していいはずだ。）
候補は先の国の海外メーカーにやはり多くを占められるが、最近は国内ブランドでもハンドルアジャスター機能付きで高さニーズ を満たそうとしているものも多かったりもする。
では決め手はどこになるだろうか？
それではランキングに移りたい。
１位：Cybex社のMIOS(ミオス)
92,340円
ドイツ
[ハンドル高] 98〜108cm
[横幅] 50cm
[対象] 1ヶ月 ~ 17kg
[重量] 9.8 kg
https://cybex-online.com/ja-jp/platinum-strollers/mios
２位：JOOLZ社のHUB(ハブ）
92,000円
オランダ
[ハンドル高] 96.5～106cm
[横幅] 53cm
[対象] 0ヶ月 ~ 3歳頃
[重量] 11.5 kg
https://www.airbuggy.com/pressrelease/20181003/
３位：Silver Cross社のReflex(リフレックス)
27,378円
イギリス
[ハンドル高] 110cm
[横幅] 50cm
[対象] 0ヶ月 ~ 25kg
[重量] 8.3 kg
https://www.johnlewis.com/silver-cross-reflex-stroller-onyx-black/p3499048
４位：Stokke社のエクスプローリー
140,400円
ノルウェー
[ハンドル高] 89～123cm
[横幅] 56.5cm
[対象] 6ヶ月 ~ 15 kg
[重量] 13.1 kg
https://www.blossom39.com/babycar/stokke/stok1814.html
５位：UPPAbaby社のCRUZ(クルーズ)
63,428円
アメリカ
[ハンドル高] 102～109cm
[横幅] 57cm
[対象] 1ヶ月 ~ 23kg
[重量] 12.2 kg
https://uppababy.com/cruz/overview/
６位：Recaro社のEasylife(イージーライフ)
27,000円
ドイツ
[ハンドル高] 105cm
[横幅] 48cm
[対象] 6ヶ月 ~ 15kg
[重量] 6.1 kg
https://www.toysrus.co.jp/f/CSfRecaro_easylife.jsp
７位：Cybex社のPRIAM（プリアム）
127,440円
ドイツ
[ハンドル高] 98〜107cm
[横幅] 57.5cm
[対象] 1ヶ月 ~ 17kg
[重量] 12 kg
https://priam-jp.cybex-online.com/
８位：コンビ社のAttO(アット)
55,000円
日本
[ハンドル高] 89～110cm
[対象] 1ヶ月 ~ 36ヶ月頃
[重量] 6.7 kg
https://www.combi.co.jp/products/stroller/atto/
９位：マクラーレン社のMARK II スタイルセット
24,000円
イギリス
[ハンドル高] 106cm
[横幅] 48.5cm
[対象] 6ヶ月 ~ 25 kg
[重量] 4.3 kg
https://www.blossom39.com/babycar/maclaren/macl1714.html
10位：Bugaboo社のFox（フォックス）
167,900円
オランダ
[ハンドル高] 88～109cm
[横幅] 60cm
[対象] 1ヶ月 ~ 36ヶ月
[重量] 9.9 kg
https://www.bugaboo.com/JP/ja_JP/strollers/bugaboo-fox
以上、参考までに。
本当はハンドルの高さは何センチであるべきか？から話を始めたかったが、それだと「それぞれによってベストが違うことになり、ランキングをつくれない」ため冒頭では言及しなかった。
これはボディーワーカーに聞けばはっきりとわかることだと思うけれど、それぞれによってベストな高さはやっぱり計算で導けるに違いない。
試しに、ウィキペディアの人体比率からそのヒントになりそうな箇所を抜き出すと、８等身の黄金比に基づいたプロポーショナルな女性の頭頂からへそまでを1とすると、へそから足底までが1.6となる。
そして、ベビーカーはへそ位置から体幹で押すのが見た目にも美しく、押しやすいと以前記事でも紹介したので、
身長（ ）cm × 1.6／2.6 ＝ へその位置（高さ）という公式から、
身長158cm（日本人女性の平均）ならば、ハンドル位置の高さは97.23cmの位置が最も押しやすいのではないか？と考えた。
おお、これはエアバギー COCOのハンドルの高さとほぼ同じではないか！
というところに帰ってきた。
※別の見方で「身体重心」で考えると、足底から55%の位置（例：158cmの女性だと86.9cmの高さ）がそれにあたるが、私の感覚ではそれでは低すぎると考え人体比率の方を参考にした。
なお、今回のランキングの順位付け基準であるが、単純にハンドル位置の高さだけではない。
エアバギーのハンドル高（98cm＝日本女性の平均的なへその位置）以上を基準として、そこから5cm以上高いものを候補とし、 背の高い人の視点での「押しやすそう」に加えて「歩きやすそう」も加点ポイントとしている。
なぜならば、背の高い人は背が高いだけでなく足も長いだろうから、その場合は単純にハンドルが上向いて高さだけ稼ぐような見せかけではベビーカーの後輪とその人の足先とのスペースが詰まり、「実際はハンドルの高さはあれども、歩きにくいベビーカーになっているはず」と考えたからだ。
また、国内メーカーのものが少ないことに違和感を感じる人もいるだろう。
国内メーカーの製品でもハンドル位置の高い商品はたくさんあるからだ。
代表的なものを上げると、コンビのアンブレッタ、アップリカのオプティア、ピジョンのフィーノなど、どれも高さを稼げていたとしても両対面式構造のベビーカーだ。
何度かブログで書いているが、左右にベビーカーを振った時に「フレームのきしみが少ない」 私が満足できる国内メーカーのものは今のところない。
よって、残念ながらそれらをランク外とした。
最後にアップリカのマジカルエアープラスは「ハンドル高(105cm）もあり、価格もお手頃、おまけに軽くてコンパクトで自立する」のでランクインさせたかったが、
「どうして上位モデル（フレーム黒）の販売促進のためか標準モデルのフレームを白のみとするかな～」というマーケティング施策の都合というか、そこに感じるいけ好かなさを問題とした。
結局わたしの気分が入っている。
誰かにお金をもらってブログを書いているわけでもないし、一人のパパとして、毒吐いているだけだとしても誰も見てないし、参考にしないだろう。
だけども、私は例えこれが自己満足に語るで終わったとしても、ブランディングやECのディレクターの立場も経験してきたので、そこにあるはずの売り方の態度は問題視するのだよ。
逆に言うと、そういうところから抜け出して、ラインナップを狭めて、きちんと今できる最高の良いバランスのものを揃えたときに、このメーカーの怖いくらいのポテンシャルも感じていたりもする。
ここがエアバギー(の社長)と違うところだ。
といっても一般的なベビーカー市場ではアップリカは大成功(コンビと市場の8割)だろうし、偏屈なパパの見方ではという視点でだけね。ママたちは単純に「エアバギーの方が売れている！」と勘違いしないでもらいたい。 正直エアバギーのマーケットシェアは5%程度ぐらいだろう。
さて、このランキングも逐次更新していく。
つづく