完全なる批判ではないけれど
モヤモヤしてきたこと
美味しいエンジニアリング性能の限界値について。
管理人パパ買ったあとの人は読まないでね
この記事のきっかけとしてまず、購入相談室で受けた読者からの数々の相談の中で国内メーカーのベビーカーからの乗り換え希望が多かったというものがあります。しかし私は彼らを悪く言うつもりはありません。国内メーカーは良くも悪くも市場の意見に答えたものづくりをし過ぎなだけで間違ってはいないと思うから。
安定期に入って、いよいよ気になり始めるベビーカー選び。
マタニティ雑誌をめくれば、人気の特集としてベビーカーは大きく紙面を賑やかしているもの。
そういった中で触れる情報は華やかで、特に初子を予定している新米ママ・パパたちの「赤ちゃんはとてもとてもデリケートなもの、衝撃をクッションで守ってあげて真綿で包むような性能のものを用意してあげないと」の気持ちを喚起させる。
国内メーカーの多くは「（仮称）マモレーる搭載！」といった具合にシートクッションでその機能を果たそうと謳うが、乳児期（1歳ぐらいまで）に利用のインサートクッションを外すと結構薄っぺらい本体シートしか備わっていないことも少なくない。
見え方ヨシ魅せ方ヨシでも長く使うなら、価格の割にはちょっと、、な点を感じるところである。シート性能に関しても子が成長し、体重が増した頃（2歳以降）の操舵性に関しても押し心地の軽さに関してもそれでもやっぱり、人はイメージ（想像）で買うわけで、美味しいか、美味しくないかの実際よりも、美味しそうに見えたから買うわけで、それがマーケティング（市場の居場所をつくり、そこへ案内する）というものでもある。なら、それで購入を決めてしまうのは仕方がない。でね。私はそれらを「買うな！」と言っているわけではないのです。数年来、彼ら（国内メーカー）の開発した商品を追い続けてきた中で気付いたことがあったのでそれを物差しにして、メーカーに期待していいこと、これなら買っていいという価格帯を見つけてほしいと思っている。逆にズバリ言うと、彼らには某人気の海外ブランドの同じ価格帯では性能差がはっきりする苦手な価格帯があり、そこを避けて選べばいいんじゃないのって。たとえば、コンビなら5万円以上が不得手ゾーンなので4万円台まで。コンビは4万円前後のギリギリオート4輪搭載の廉価モデルかセカンドベビーカーがいい。アップリカやピジ