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ベンチャープラス8月にバガブーバタフライ2のライバルがいよいよ発売される！それはジュールズエアプラスの後継モデル『ジュールズエア2』である。GMPインターナショナル（代理店）もついに決心したようだ。ただし、生後すぐから4歳（ベビーカー卒業時期）まで「ながーく」使うならバタフライ2で正解は変わらない。新型のエア2はエアプラスからまんべんなく機能アップグレードを果たしているけれど、ハンドルの高さも高身長基準の105cmを超えて106.5cmまで引き上がってしまった。 ジュールズエアプラス ¥71,500 A型新生児OKトラベルシステム対応高身長向きエアプラスのレビュー けれど、走破性が高めで、軽め（6.5kg）で、おしゃれ！の三拍子は魅力的に映るだろう。自宅玄関が2F以上でエレベーター無し身長165cm以上これなら候補にいれていい。RISUあとポイントってありますかね？管理人パパそうだな～。そこまで高身長ではなくて、いま生後7ヶ月とか1歳を超えていて今後も行動半径を広げる（旅行とか）ベビーカーを探しているなら、つまりセカンドベビーカー的なものなら、エアプラス（現行品）のマークダウンを狙うといいよRISUどうしてですか！？管理人パパJoolzってさ、いろいろオプション（レッグレストとか）まで買い揃えて「万全」にすると超高級になっちゃうモデル。個人的にはそんなに気張ってまで軽量＋海外モデルに拘る必要ないんじゃないの？って思うけれど、サイベックスみたいにリニューアル直前でマークダウン（販売価格の値下げ）が正規に行われるなら選ぶ価値があると思うからねリニューアル直前に現行品を定価で買うなんて、「どんなに真面目か！」って思うわけで、どこまで値下がりするか（いや、代理店ががんばって在庫を減らして売り切ろうとするか）は注目。エアプラスはバタフライ1のように6万円台まで定価が下がれば検討。エア2は身長165cm以上でアパート2F以上の、「軽さは正義！」でも「国内メーカーは嫌！」なら検討がいい。それで結局、軽さで選ぶ場合で、もうどうにも手軽さを優先したいはずなのに海外ブランドに後ろ髪惹かれている状態なら、きっぱりと中古で使用歴淺を身近なところで探すしかない。予定日まで、または購入予定日まで日にちがたっぷりあればそういう戦略も立てやすい。5万円台までか？7(8)万円台以上か？正解の選び分け方とは？5万円台にイングリッシーナクイッド3がある。そこには十分な機能がある（ハンドル位置が高いが、、）。それなのに、「結局バンパーバーも含めると8万円台のバガブーバタフライ2まで、なぜ予算を引き上げたいのか？」ここの正解を見いだせずに苦しんでいる人がいるのではないか？そういう人に「私から何が言えるか？」をずっと考えてきた。3万円以上の価格差を埋める正当な理由のことだ。そしてたどり着いたシンプルな答えは、購入して手に入れる「モノとしての価値」から一旦離れて、「時間的な価値（移動が楽、安全に移動）」で評価するといい。ベビーカーはオブジェじゃないから、やっぱり移動の便利を叶えてくれてなんぼ。それをスナップショット的に評価はできない。何年使うか（たいていは3年）を見定めたうえで、日割り計算するのがいいということは以前書いた。大事なのは、徒歩にかかる交通費という考え方だと思う。その一往復にどこまでの快適のために、いくらまでかけられるのか？日々のルーチンの移動が大変な環境にある人にとっては、安全や安心、快適を数百円/日かけてでも買いたいと考えるだろう。一方、車移動が多くて実はベビーカーへの依存度があまり高くない予算持ちさんもいる。徒歩で出かけるお出かけのスムーズさを日割りで、月割で考え、定期代を払っている感覚で判断してはどうか？試算してみよう例えばいま話題の海外ブランドもののコンパクトベビーカーで比較する。モデル名1日あたり**稼働率50%で卒業までに540日＝約3年間利用時）販売価格バガブーバタフライ2（バンパー購入）158円85,800円バガブーバタフライ1（バンパー付属）116円63,112円イングリッシーナクイッド3（バンパー付属）101円55,000円初期コストの3万円差は、1日あたりなら57円足らずの差。「だからより高級モデルを買おう！」と言いたいのではない。初子用のベビーカー選びで、もし「大は小を兼ねるから！」「でも思いきっていいのか分からない！」で迷ったとき、こういう選び方があるということだ。管理人パパほんとうは使った日だけ日割りで購入できたら素敵なんだけどね。初子の産前産後ではお金の入り用が激しいから理屈はわかっても日和ってしまう時代の名機（両対面式）がアウトレットで在庫僅少で登場バガブーから販売中の時代の名機『BugabooBee6』がナチュラルベビーでアウトレット価格で登場。ビー6というと世界最高峰ブランド『Bugaboo』が「やっと日本人サイズで押しやすいものを出してくれた！」というBeeシリーズの最終モデル。発売年は2020年だが、そこから後継モデル『Dragonfly（ドラゴンフライ）』の登場を経て、お役御免に。となったのは日本を除く他国だけで、日本では「ビー6がちょうどいい！」の支持層も厚く、廃番にならずに在庫を売りきるまで今日まで長く販売されてきた。でも、もう来年の中盤にはドラゴンフライさえリニューアルがかかるっていうタイミングもあって、ブランドとしても、そしてそこから卸された小売店としても在庫を処分していかねばならない状況だろう。そんな邪推が当たっているかどうかはわからないが、楽天市場の人気テナント店の『ナチュラルベビー』からアウトレット商品の販売開始を確認できた。 アウトレットbugabooBee6 ¥71,225 アウトレットbugabooBee6 ¥71,225 管理人パパこれって珍しいこと楽天ポイント還元分も合わせると実質ちょうど7万円で購入できるタイミングだ。「メリオが実質6万円そこそこで買えるっていうのに！？」「バタフライ2がもうすぐ発売されるっていうのに！？」「9kgなんて重いわよって！思わないの！？」でも、メリオで周りとかぶるのが嫌で、バタフライ2は素敵だけどどうしても対面式に憧れもあって、走行性の良いものがいいけれどエアバギーを選ぶまでの覚悟はなくて、それでいて長いお散歩・外出を楽しみたい！＆子どもの居室空間のリッチを考えるなら、例え9kg台という重量級であろうとこのベビーカーには価値がある。だって、エアバギーよりはまだ軽いじゃん！だって、ミオスと同じぐらいの重さで対面式でも畳めるじゃん！遠出でもっとコンパクトタイプが必要な時期が来たら、その時にはセカンドベビーカー（例えばリベル）をサブに構えるからファーストベビーカーは安心をお金で買いたいし、都会のお散歩をノンストレスで楽しみたいのよ！という人にはもってこい。昨今は都市生活サイズの両対面式ベビーカーの中にも走破性能の高いモデルが増えてきているものの（マキシコシレオナ2、バガブードラゴンフライ、ヌナイクサスイブ、イングリッシーナエレクタ）、それでもこのクラスでの取り回しやすさはビー6が随一と言えよう。RISU背面から荷物かごへのアプローチはほぼNGなので、そこがお茶目にダメなところだけど、前から入れれば済む話ですということで、リベルと合わせて10万円予算の人には、まだまだ素敵な選択肢だと思っている。管理人パパこんな本質的な選び方ができるようになるのは、ほとんど二人目以降なんだけどね。ママ友からの体験談も得られてベビーカー業界に詳しくなってくるというRISUでもわざわざ廃番商品に手を出していい人っています？管理人パパいるよ。物理法則の中でしっかり考えられた製品は時を経ても価値があるって考え方の人。例えばバルミューダのお洒落なケトルが売られている時代にあっても、東屋の水沢姥口鉄瓶（みずさわうばくちてつびん）に惹かれてしまうような人。アンティークな椅子のデザインが好きな人とかRISU要するに機能美を求める人っていうのが隊長は言いたいんですね～まっ、ビー6はいまでも全然通用する良いクルマってことで。でも、自分は良くても「妻のワンオペではちょっと心配が…」ってメンタルの時にサブ機の存在が安心材料になる。玄関で邪魔なら車に積んでおいてもいい。自宅周辺はビー6を使っての長めのお散歩を楽しんで、車移動の際は「リベルでもいっか～♪」と。この気楽さが鍵になる。ビー6は走破性能が高いから、B形選びを間違うと段差につまづきまくるそれが嫌になる。でも、同じバガブー・ブランドで揃えたらそれは同程度の機能性で過剰すぎるから、結局そこでバガブーを積極的に選んだ苦労が水の泡になっちゃうけど（結局リベルで、、）、「いま何を持っているか」よりも「何を選んできたか」のプロセスと理由付け、そして